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        艦船無線通信設(shè)備的干擾建模和性能分析

        2014-02-26 07:02:08何方敏劉芳唐健李毅
        船電技術(shù) 2014年4期
        關(guān)鍵詞:概率密度函數(shù)發(fā)射功率艦船

        何方敏,劉芳,唐健,李毅

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        艦船無線通信設(shè)備的干擾建模和性能分析

        何方敏1,劉芳2,唐健1,李毅1

        (1. 海軍工程大學(xué)艦船綜合電力技術(shù)國防科技重點實驗室,武漢 430033;2. 中信建筑設(shè)計研究總院有公司,武漢 430014)

        利用隨機幾何理論建立了艦船無線通信設(shè)備的干擾模型,并在此基礎(chǔ)上分析了多種信道參數(shù)對無線通信設(shè)備性能的影響。本文首先理論分析了在艦船環(huán)境下的無線通信干擾源分布的系統(tǒng)模型。其次,基于隨機幾何理論討論了船體區(qū)域中的干擾對無線通信設(shè)備性能的影響,并給出了干擾和積分形式的表達(dá)式。最后仿真分析了多種無線通信信道參數(shù)對設(shè)備性能的影響。仿真結(jié)果表明,信道狀況對無線通信設(shè)備的性能有很大的影響,合理部署無線通信設(shè)備可有效的改善無線通信性能。

        無線通信 隨機幾何理論 干擾模型 容量

        0 引言

        艦船上的大功率發(fā)射機和寬帶接收機同時工作時,由于空間距離近,會產(chǎn)生干擾。特別是大功率發(fā)射機、阻塞式干擾機工作時,己方接收機受干擾尤為嚴(yán)重。因此無線傳輸需要在時域、頻域、和/或空域之間進(jìn)行分離,以避免產(chǎn)生較大的干擾。相對而言,時域和頻域的干擾可以通過位置配置,將干擾的影響盡可能地減小。而空域的干擾由于受麥克斯韋方程的限定,很難采取有效措施來降低對相鄰接收端的干擾,從而影響目的接收信號的強度并導(dǎo)致信干比下降。

        由于空間配置有無限種可能的變化,很難針對某一種具體的配置來設(shè)計常用系統(tǒng);因此有必要考慮節(jié)點分布的統(tǒng)計模型,利用統(tǒng)計的分布來模擬可能的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)涞淖兓?。考慮到在無線通信環(huán)境中通信節(jié)點間的距離對網(wǎng)絡(luò)性能有重要影響,通常用隨機點過程(Stochastic point process),來模擬節(jié)點的空間位置分布[1-2]。隨機點過程是一種具有較高空間維度(二維平面或者三維空間)的廣義點過程。而隨機幾何(Stochastic geometry)理論提供了分析干擾分布和鏈路中斷等指標(biāo)的數(shù)學(xué)工具,能對網(wǎng)絡(luò)的統(tǒng)計性能做出合理評估,并且還能對單個接收節(jié)點或鏈路進(jìn)行精確的數(shù)學(xué)分析,以便于進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)設(shè)計研究。在這類隨機點過程中,由于泊松點過程(Poisson Point Process(PPP))的解析易控性和對隨機分布或者移動節(jié)點位置建模的合理性等優(yōu)點,是目前使用最廣泛的隨機點過程[3]。

        1 系統(tǒng)模型

        利用坎貝爾定理可以很方便的分析艦船上的無線網(wǎng)絡(luò)中用戶集合所產(chǎn)生的干擾。而泊松點過程由于其簡單實用性,已廣泛應(yīng)用于大型網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點的位置分布建模。下面文章將嘗試?yán)每藏悹柖ɡ韥韺ε灤瑹o線通信設(shè)備的干擾進(jìn)行建模。

        2 艦船無線通信系統(tǒng)性能分析

        由(2)可知,分析艦船無線網(wǎng)絡(luò)用戶集合所產(chǎn)生的干擾首先需要分析單個節(jié)點產(chǎn)生干擾的概率密度函數(shù)。

        圖1 艦船無線通信節(jié)點分布圖

        為了簡化分析,我們考慮干擾節(jié)點的平均發(fā)射功率[]=0。在(3)中,由于和均為常數(shù),干擾節(jié)點到目標(biāo)設(shè)備的距離服從泊松分布,因此()就和路徑衰減的概率密度函數(shù)相關(guān)。考慮無線通信路徑衰減的一般情況,平坦衰落信道下的包絡(luò)一般服從Nakagami-m分布,而功率則服從Gamma分布[7],即:

        將(3)和(4)代入到(2)中,并對艦船區(qū)域的面積進(jìn)行圍線積分,可以得到艦船目標(biāo)設(shè)備受到的總干擾特征函數(shù)的表達(dá)式:

        對(6)進(jìn)行反傅里葉變換,得到艦船區(qū)域內(nèi)干擾節(jié)點產(chǎn)生的總干擾功率的概率密度函數(shù)。

        3 艦船通信中斷概率的分析仿真

        圖2 不同干擾節(jié)點密度條件下的發(fā)射功率

        圖3 不同反比例參數(shù)條件下的發(fā)射功率

        4 總結(jié)與展望

        從已有的仿真結(jié)果來看,節(jié)點密度的增加會使發(fā)射功率的峰值右移,使系統(tǒng)所需要的平均發(fā)射功率增加,這是由于當(dāng)系統(tǒng)場景的其它參數(shù)不變時,單純增加干擾節(jié)點的個數(shù)會使總干擾功率增加,并使得目標(biāo)節(jié)點維持同樣的信噪比所需的發(fā)射功率增加;Gamma分布的形狀參數(shù)和反比例參數(shù)增加都會使發(fā)射功率的峰值左移,使系統(tǒng)所需要的平均發(fā)射功率減少,這是由于當(dāng)Gamma分布的形狀參數(shù)和反比例參數(shù)增加時,路徑衰減的增加,如果干擾節(jié)點的發(fā)射功率不變,那么到目標(biāo)節(jié)點的干擾功率下降,最終使得目標(biāo)節(jié)點維持同樣的信噪比所需的發(fā)射功率減少。

        由于艦船無線通信場景的復(fù)雜性,在未來的工作中,我們將進(jìn)一步對無線傳輸場景進(jìn)行建模分析,開展更為深入的研究。

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        Modeling and Performance Analysis of Wireless Communication Devices for a Ship

        He Fangmin1, Liu Fang2, Tang Jian1, Li Yi1

        (1. National Key Laboratory for Vessel Integrated Power System Technology, Naval University of Engineering, Wuhan 430033, China; 2. General Institute of Architectural Design and Research Co., Ltd, CITIC,Wuhan 430014, China)

        2013-11-14

        國家重點基礎(chǔ)研究發(fā)展計劃973項目(2013CB035601),國家自然科學(xué)基金資助項目(61201055)

        何方敏(1982-),男,博士,講師。研究方向為電磁兼容。

        TP27

        A

        1003-4862(2014)04-0005-04

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