庹笑泉

公路車從來都是以靈敏著稱，而線管鋼線，就是它的神經(jīng)中樞。學(xué)會自由更換線管，讓愛車遠離遲鈍帶來的危險！

公路車的線管和鋼線，就好像它的神經(jīng)脈絡(luò)，傳輸著車手換擋和制動的指令信號，經(jīng)過一段時間的使用，受到磨損、積塵、意外彎折等多種可能的損耗，“神經(jīng)傳輸”不暢，手感硬澀、拖拉，嚴重的還可能導(dǎo)致變速不準確。好在單車的“神經(jīng)脈絡(luò)”不似人類的神經(jīng)系統(tǒng)，還可以有更換一新的機會，使愛車重新反應(yīng)靈敏、操作輕便準確。

在市面上，為單車專門研發(fā)線管的品牌也有很多，這些品牌借助一些涂層改善摩擦面的順滑度，使用高級復(fù)合材料，能最大限度地降低管材本身在較大收縮力下的變形，同時通過精密的工藝和巧妙的設(shè)計，令線管與鋼線之間更加趨于一個封閉的空間，降低塵土、泥水對管內(nèi)侵蝕。所以這次，我們?yōu)榇蠹已菔靖鼡Q線管就選用的是Jagwire品牌的公路車線管套裝。它不僅采用高強度防撕裂外管設(shè)計，鋼線表面也采用的特氟隆涂層處理，特別有特點的設(shè)計在于，剎車管與手變頭安裝臨近的部分，采用螺旋外管與鋼絲外管的巧妙銜接。較短的螺旋外管部分，主要是考慮到安裝在彎把部分的線管需要順勢多彎，避免鋼絲外管大角度彎折造成外壁鋼絲排布參差不齊的問題。較長的并排鋼絲外管，在手柄拉拽剎車鋼線產(chǎn)生巨大收縮力的時候，也可以更加有效減小外線管的收縮，從而為剎車提供更加有力的支撐和最小限度的力損。

下面就讓我們一起跟隨技師來一次公路車線管的更換升級。