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        基于崗位勝任素質(zhì)模型的工業(yè)配送中心員工培訓(xùn)組織

        2014-02-20 03:49:22周柳軍
        物流技術(shù) 2014年1期
        關(guān)鍵詞:勝任素質(zhì)崗位

        周柳軍

        (柳州職業(yè)技術(shù)學(xué)院 財(cái)經(jīng)與物流管理系,廣西 柳州 545005)

        1 引言

        傳統(tǒng)的培訓(xùn)往往根據(jù)崗位大類,設(shè)定知識(shí)、技能和素質(zhì)培訓(xùn)內(nèi)容,按部就班地進(jìn)行員工培訓(xùn)。這樣的培訓(xùn)針對(duì)性不強(qiáng),培訓(xùn)內(nèi)容年年雷同,培訓(xùn)方式單調(diào)乏味,培訓(xùn)效果難以測(cè)度,員工參與培訓(xùn)的積極性低?;趰徫粍偃嗡刭|(zhì)進(jìn)行員工培訓(xùn)的組織,能改變這樣一種局面,使培訓(xùn)的目標(biāo)明確,效果便于測(cè)量,起到高效率低成本開(kāi)展員工培訓(xùn)的效果,對(duì)于企業(yè),特別是工業(yè)配送中心等勞動(dòng)力密集型企業(yè)具有很好的借鑒作用。

        2 崗位勝任素質(zhì)模型定義

        崗位勝任素質(zhì)模型是指根據(jù)崗位的工作要求,確保該崗位的人員能夠順利完成該崗位工作的個(gè)人特征結(jié)構(gòu),它可以是動(dòng)機(jī)、特質(zhì)、自我形象、態(tài)度或價(jià)值觀、某領(lǐng)域知識(shí)、認(rèn)知或行為技能,且能顯著區(qū)分優(yōu)秀與一般績(jī)效的個(gè)體特征的綜合表現(xiàn)。

        1973年,哈佛大學(xué)的心理學(xué)家麥克利蘭David McClelland教授首次提出了“勝任素質(zhì)”概念。崗位勝任素質(zhì)模型是基于創(chuàng)造企業(yè)未來(lái)高績(jī)效要求的,能夠區(qū)分優(yōu)劣業(yè)績(jī)的,并具有測(cè)量性的員工工作行為特質(zhì)。崗位勝任素質(zhì)模型的使用,一方面彌補(bǔ)了以崗位為核心的硬性管理引起的軟缺陷,從本質(zhì)上改變?nèi)肆Y源管理中,員工如何適用于企業(yè)的瓶頸問(wèn)題,另一方面更加集中了企業(yè)所需要的競(jìng)爭(zhēng)能力的形成。

        3 基于崗位勝任素質(zhì)模型組織工業(yè)配送中心培訓(xùn)的必要性

        3.1 適應(yīng)現(xiàn)代工業(yè)發(fā)展的需要

        我國(guó)的工業(yè)企業(yè),尤其是一批優(yōu)勢(shì)企業(yè)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步,但是大多數(shù)企業(yè)由于從計(jì)劃經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)時(shí)間不長(zhǎng),還處于傳統(tǒng)物流的狀態(tài),與現(xiàn)代物流的要求相差甚遠(yuǎn),亟待解決的問(wèn)題還很多,主要表現(xiàn)在以下方面:觀念落后體制不合理、物流理念及認(rèn)識(shí)落后、對(duì)企業(yè)物流重視程度不夠是我國(guó)企業(yè)尤其是國(guó)有企業(yè)普遍存在的問(wèn)題。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)往往重生產(chǎn)輕管理,重工藝輕物流,沒(méi)有認(rèn)識(shí)到現(xiàn)代物流對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)和企業(yè)經(jīng)營(yíng)具有強(qiáng)大的影響力,更不知何謂“待開(kāi)掘的冰山”,且管理混亂、內(nèi)部問(wèn)題叢生。這些企業(yè)雖然根據(jù)現(xiàn)代工業(yè)企業(yè)模式建立了配送中心,但是配送中心大多數(shù)由工業(yè)企業(yè)的后勤部門(mén)轉(zhuǎn)制而成,人員的素質(zhì)很難適應(yīng)現(xiàn)代配送中心的發(fā)展,迫切需要提高員工的綜合和專項(xiàng)素質(zhì)。因此,以崗位勝任素質(zhì)模型為基礎(chǔ)的開(kāi)展人力資源管理,組織工業(yè)配送中心的培訓(xùn)工作就成為一項(xiàng)非常迫切的工作。

        3.2 提高自身競(jìng)爭(zhēng)力的需要

        現(xiàn)有工業(yè)企業(yè)的配送中心大多依附于一家強(qiáng)勢(shì)工業(yè)企業(yè)而成立,雖然是名義上的自主經(jīng)營(yíng)、自負(fù)盈虧,但是由于其大多數(shù)業(yè)務(wù)來(lái)源于這一家企業(yè),經(jīng)營(yíng)受很多限制。配送中心的發(fā)展需要逐漸擺脫對(duì)單一工業(yè)企業(yè)的依賴,將成熟的運(yùn)作機(jī)制進(jìn)行復(fù)制,降低企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本形成配送中心的核心競(jìng)爭(zhēng)力。而這個(gè)時(shí)候,人才的短缺則成為配送中心擴(kuò)張瓶頸。基于崗位勝任素質(zhì)模型組織工業(yè)配送中心人員培訓(xùn),能夠有針對(duì)性地進(jìn)行人員培訓(xùn),保證配送中心管理模式的有效復(fù)制,提高配送中心競(jìng)爭(zhēng)力。

        3.3 配送中心長(zhǎng)期發(fā)展的需要

        工業(yè)企業(yè)物流有明顯的行業(yè)及企業(yè)特點(diǎn),這就要求與之深度合作的物流企業(yè)具備專用倉(cāng)庫(kù)、個(gè)性化信息系統(tǒng)以及特殊的專用設(shè)備,更重要的是擁有工業(yè)企業(yè)所沒(méi)有的專業(yè)化人才。否則,只能提供配送、倉(cāng)儲(chǔ)這些低層次的物流服務(wù)。工業(yè)配送中心進(jìn)行這樣的投資,需要承擔(dān)一定的投資風(fēng)險(xiǎn),當(dāng)然應(yīng)該獲得工業(yè)企業(yè)戰(zhàn)略合作伙伴的地位。當(dāng)然這個(gè)地位的取得不可能靠工業(yè)企業(yè)的施舍,應(yīng)該靠配送中興提供高標(biāo)準(zhǔn)的專業(yè)化服務(wù)來(lái)獲得認(rèn)可,從而使工業(yè)企業(yè)信任地把全部物流服務(wù)內(nèi)容、供應(yīng)鏈整合的任務(wù)與配送中心共同合作完成。在這一過(guò)程中工業(yè)企業(yè)會(huì)把企業(yè)發(fā)展、市場(chǎng)開(kāi)拓、物流規(guī)劃、物流管理等方面與物流企業(yè)進(jìn)行有效的溝通,使物流企業(yè)在物流設(shè)施、網(wǎng)絡(luò)設(shè)點(diǎn)、發(fā)展戰(zhàn)略等方面與工業(yè)企業(yè)的發(fā)展步調(diào)一致。只有這樣,物流企業(yè)才可能逐步參與工業(yè)企業(yè)較高層次的物流服務(wù)內(nèi)容,改善工業(yè)配送中心服務(wù)層次較低,利潤(rùn)不高的現(xiàn)狀。在這一過(guò)程中,專業(yè)化的物流人才的培養(yǎng)是重中之重。傳統(tǒng)的培養(yǎng)方式進(jìn)行的人才培養(yǎng),缺乏針對(duì)性,難以培養(yǎng)出工業(yè)配送中心真正需要的人才。另外由于工業(yè)物流的引入較晚,并且發(fā)展很快,缺乏完整的知識(shí)和培訓(xùn)體系可以參照,想要進(jìn)行傳統(tǒng)培訓(xùn)也缺乏必要的參照。因此,基于崗位勝任素質(zhì)模型,重構(gòu)工業(yè)培訓(xùn)中心的培訓(xùn)體系,并組織實(shí)施,使工業(yè)配送中心適應(yīng)工業(yè)企業(yè)供應(yīng)鏈整合對(duì)物流的需求。

        4 基于勝任素質(zhì)模型的工業(yè)配送中心員工培訓(xùn)組織

        4.1 以培訓(xùn)開(kāi)發(fā)為導(dǎo)向進(jìn)行工作分析,確定崗位勝任素質(zhì)

        工作分析是人力資源管理工作的基礎(chǔ),其分析質(zhì)量對(duì)培訓(xùn)工作具有舉足輕重的影響。工作分析根據(jù)其目標(biāo)不同,可以分為以組織優(yōu)化為導(dǎo)向的工作分析、以人才甄選為導(dǎo)向的工作分析、以薪酬為導(dǎo)向的工作分析、以績(jī)效考核為導(dǎo)向的工作分析、以培訓(xùn)開(kāi)發(fā)為導(dǎo)向的工作分析。由于目標(biāo)不同,在進(jìn)行工作分析時(shí),工作的方法以及側(cè)重點(diǎn)有很大不同。以培訓(xùn)開(kāi)發(fā)為導(dǎo)向的工作分析注重對(duì)崗位工作職責(zé)、范圍以及員工崗位勝任素質(zhì)的分析。

        以工業(yè)配送中心庫(kù)房管理崗位—倉(cāng)管員為例,通過(guò)分析配送中心的倉(cāng)管員崗位職務(wù)說(shuō)明書(shū)、績(jī)優(yōu)員工的行為訪談、員工的工作日志、觀察員工的工作過(guò)程,分析崗位的核心工作任務(wù)與崗位所需的勝任素質(zhì),結(jié)果見(jiàn)表1。

        表1 倉(cāng)管員勝任素質(zhì)要素歸納表

        4.2 尋找差距,確定培訓(xùn)需求

        在建立了崗位勝任素質(zhì)模型之后,可以對(duì)員工的現(xiàn)實(shí)狀況進(jìn)行評(píng)估,評(píng)估員工的勝任素質(zhì)差距。員工勝任素質(zhì)差距的評(píng)估建立在科學(xué)的評(píng)估方法的基礎(chǔ)上,既包括自評(píng)也包括360度的全面評(píng)估。

        在確定勝任素質(zhì)差距之后,需進(jìn)一步分析差距產(chǎn)生的原因。因?yàn)椴⒉皇撬械膭偃嗡刭|(zhì)差距都可以通過(guò)培訓(xùn)來(lái)解決。例如有一些是體制或者激勵(lì)機(jī)制的問(wèn)題,這些問(wèn)題單純靠培訓(xùn)是無(wú)法進(jìn)行解決的。

        分析差距找到哪些可以采用培訓(xùn)的辦法來(lái)彌補(bǔ)后,需要進(jìn)一步確定培訓(xùn)的內(nèi)容和方式。不同的人員與勝任素質(zhì)目標(biāo)有不同的差距,培訓(xùn)工作往往不能做到針對(duì)每一個(gè)人來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì),因?yàn)槟菢拥呐嘤?xùn)成本過(guò)高。在進(jìn)行培訓(xùn)內(nèi)容和方式選擇之前,需要對(duì)于培訓(xùn)需求進(jìn)行分類,選取那些共性的,對(duì)于實(shí)現(xiàn)管理績(jī)效最能產(chǎn)生效益的進(jìn)行。

        在對(duì)某工業(yè)中心的倉(cāng)管員培訓(xùn)需求進(jìn)行確定時(shí),82名倉(cāng)管員中70人有3年以上工作經(jīng)驗(yàn),對(duì)于零部件相當(dāng)熟悉,對(duì)于倉(cāng)管員做賬以及報(bào)表也非常熟悉,另外12人由于從業(yè)時(shí)間較短在這些方面有所欠缺,但從所出現(xiàn)的問(wèn)題來(lái)看,絕大多數(shù)倉(cāng)管員工作問(wèn)題是因?yàn)閷?duì)于突發(fā)事件和電腦辦公系統(tǒng)的處理不當(dāng)所造成,所以培訓(xùn)需求確定為這兩個(gè)方面。

        4.3 有效利用資源,進(jìn)行培訓(xùn)設(shè)計(jì)

        由于培訓(xùn)受企業(yè)的人、財(cái)、物等相關(guān)資源的制約,在擬定培訓(xùn)計(jì)劃時(shí)需要充分利用企業(yè)現(xiàn)有的資源,盡量做到少花錢(qián)多辦事,盡量在有限成本的情況下提高培訓(xùn)的效益;在進(jìn)行培訓(xùn)設(shè)計(jì)的時(shí)候,在培訓(xùn)方式選擇上,優(yōu)先選擇培訓(xùn)對(duì)象較為喜歡的方式,一方面提高培訓(xùn)對(duì)象的積極性和培訓(xùn)效果;另一方面,為下一階段的培訓(xùn)奠定基礎(chǔ)。培訓(xùn)設(shè)計(jì)需要考慮崗位特點(diǎn),針對(duì)崗位特點(diǎn)選擇培訓(xùn)方法。

        在進(jìn)行工業(yè)配送中心倉(cāng)管員崗位培訓(xùn)設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮以上三點(diǎn)進(jìn)行設(shè)計(jì),結(jié)果見(jiàn)表2。

        表2 倉(cāng)管員培訓(xùn)設(shè)計(jì)表

        4.4 培訓(xùn)實(shí)施與反饋

        在培訓(xùn)實(shí)施中,需要抓好培訓(xùn)前的設(shè)計(jì)、培訓(xùn)中的控制以及培訓(xùn)后的反饋工作。

        培訓(xùn)前的設(shè)計(jì)是基礎(chǔ),在前面已經(jīng)闡述。培訓(xùn)中的控制,注重對(duì)于培訓(xùn)工作程序標(biāo)準(zhǔn)化的控制,嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行培訓(xùn)的推進(jìn)。

        由于培訓(xùn)提高了員工的技能并調(diào)動(dòng)了生產(chǎn)積極性,所以在同樣的條件下員工能創(chuàng)造更多的效益。對(duì)于培訓(xùn)的經(jīng)濟(jì)效益計(jì)算多使用動(dòng)態(tài)分析法,即指將不同時(shí)間的同類指標(biāo)的數(shù)值進(jìn)行對(duì)比,計(jì)算動(dòng)態(tài)相對(duì)數(shù),借以分析指標(biāo)發(fā)展的方向和增減速度。例如以培訓(xùn)前某月作為基準(zhǔn)月,該月的某一指標(biāo)定為100,將培訓(xùn)后的指標(biāo)與該基準(zhǔn)月的指標(biāo)相比,換算成百分?jǐn)?shù),或者采用環(huán)比的方法來(lái)分析某項(xiàng)指標(biāo)的變化趨勢(shì)。

        在培訓(xùn)的過(guò)程中,要注意受訓(xùn)者的學(xué)習(xí)曲線和信息的反饋,及時(shí)聽(tīng)取受訓(xùn)者的信息,以幫助組織提高今后的培訓(xùn)效果,減少不必要的支出。

        工業(yè)配送中心倉(cāng)管員的培訓(xùn)主要以降低差錯(cuò)率為目標(biāo)進(jìn)行,衡量培訓(xùn)前后的差錯(cuò)率,得出培訓(xùn)的具體績(jī)效。

        5 應(yīng)用建議

        5.1 強(qiáng)調(diào)對(duì)工作典型樣本和工作難點(diǎn)的識(shí)別

        在確定崗位勝任素質(zhì)的過(guò)程中,需要對(duì)比工作績(jī)效突出者與平庸者在知識(shí)、技能、自我形象、價(jià)值觀、態(tài)度、內(nèi)驅(qū)力、個(gè)性等方面的差異,并將發(fā)現(xiàn)的數(shù)據(jù)整合、量化,從而形成可以用以對(duì)照判斷的樣本。因此,對(duì)典型樣本的選擇關(guān)系到勝任素質(zhì)模型是否能夠客觀、真實(shí)。選擇績(jī)優(yōu)工作樣本時(shí)應(yīng)該選擇那些持續(xù)績(jī)優(yōu),和企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)相一致的員工作為樣本。而在對(duì)工作典型樣本進(jìn)行行為訪談時(shí),重點(diǎn)在于對(duì)工作中難點(diǎn)的處理,而難點(diǎn)的識(shí)別則需要在與普通員工的訪談中進(jìn)行尋找。

        5.2 強(qiáng)調(diào)對(duì)工作中常見(jiàn)錯(cuò)誤的分析

        工作中很少犯錯(cuò)誤是績(jī)優(yōu)員工與普通員工的區(qū)別之一,那么績(jī)優(yōu)員工在處理這些工作事務(wù)時(shí)有哪些技巧和方法,這是在進(jìn)行行為訪談時(shí)需要重點(diǎn)關(guān)注的問(wèn)題之一。因此在進(jìn)行績(jī)優(yōu)員工訪談前,應(yīng)該對(duì)于工作中常見(jiàn)錯(cuò)誤進(jìn)行分類,尋找那些一般員工可能經(jīng)常會(huì)出錯(cuò),而績(jī)優(yōu)員工很少出錯(cuò)的點(diǎn),以此作為績(jī)優(yōu)員工行為訪談的重點(diǎn)。

        5.3 強(qiáng)調(diào)對(duì)勝任素質(zhì)中可培訓(xùn)部分的界定

        以崗位勝任素質(zhì)模型為基礎(chǔ)進(jìn)行培訓(xùn)設(shè)計(jì),需要對(duì)勝任素質(zhì)可培訓(xùn)部分進(jìn)行甄別。在員工勝任素質(zhì)差距中,有一些差距是無(wú)法通過(guò)培訓(xùn)解決的,有一些差距的彌補(bǔ)所花費(fèi)的培訓(xùn)成本要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于所獲得的收益,而有一些差距通過(guò)培訓(xùn)以外的辦法解決會(huì)具有更好的效果。因此,對(duì)于崗位勝任素質(zhì)模型中可培訓(xùn)部分的界定直接關(guān)系到能否以較小的投入取得較好的培訓(xùn)效果。

        [1]姚凱,陳曼.基于勝任素質(zhì)模型的培訓(xùn)系統(tǒng)構(gòu)建[J].管理學(xué)報(bào),2009,(4):532-536.

        [2]穆衛(wèi)紅,曹慧青.勝任素質(zhì)模型在培訓(xùn)工作中的應(yīng)用[J].中國(guó)電力教育,2009,(5):230-232.

        [3]劉嫦娥,趙曙明,張丹.工作勝任素質(zhì)模型建構(gòu)的方法研究[J].現(xiàn)代管理科學(xué),2009,(3):11-13.

        [4]何昌盛.物流企業(yè)管理人員勝任素質(zhì)研究[J].物流技術(shù),2009,(7):155-157.

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