張小俊+舒凱+徐勇

現(xiàn)代詩人艾青曾寫下過這樣一句詩句：為什么我的眼里常含淚水？ 因為我對這土地愛得深沉。

如果說艾青的詩句道出了自己對故土家園的難舍情懷，那么今天，在中國中鐵五局二公司卻有這樣一位筑路人，他將滿腔熱血竟拋灑在了遠離家鄉(xiāng)的千里之外。他，就是唐津高速擴建工程三標(biāo)項目經(jīng)理何志剛。在千里之外的異鄉(xiāng)他地，又有怎樣的情結(jié)使他義無反顧呢？

勇立潮頭為人先

2011年，全國筑路熱潮陡然降溫，中鐵五局二公司在逆境中逆風(fēng)飛揚。

唐津項目是公司當(dāng)年中標(biāo)中的極少數(shù)項目之一，何志剛臨危受命。回憶起當(dāng)時的情形，他告訴筆者，公司領(lǐng)導(dǎo)委以重任，他肩負(fù)的壓力十分巨大。干得好，有助于鼓舞士氣；干得不好，無疑有負(fù)領(lǐng)導(dǎo)重托，還影響個人業(yè)績。面對此情此景，他沒有猶豫。

初到項目部，他第一時間就組織相關(guān)人員勘察現(xiàn)場地界，全面了解施工環(huán)境。他對當(dāng)?shù)氐氖?、水泥、鋼材、設(shè)備以及生產(chǎn)廠家、供應(yīng)能力、運輸條件等都作了詳細(xì)調(diào)查，了如指掌，為制訂施工方案提供了“一手資料”。

這是一場不好打的硬仗。改擴建工程面臨的交通疏導(dǎo)壓力大，施工安全隱患多，拆遷工作任務(wù)重，每一點都是施工很難逾越的瓶頸。除此之外，項目部跨既有線多達6處，面臨的“鐵路要點”“交通疏導(dǎo)”“地方協(xié)調(diào)”等問題多如牛毛。面對嚴(yán)峻的考驗，何志剛指揮若定，從容應(yīng)對，首先從最難啃的征地拆遷入手。

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項目部征地遺留問題太多，尤其是進場以來，業(yè)主未征得一寸土地，這給施工方造成了極大的困難?！扒щy萬難，拆遷最難?！边@是項目部當(dāng)時流行的一句話。

依照設(shè)計方案，項目管段需要拆除住房42處、廠房2處、違章建筑3千多平方米，綠地遷移達8千多平方米，拆遷總面積共計2萬多平方米。由于受征地拆遷影響，項目部施工一度進展緩慢。

2012年7月6日，唐津高速即將召開下半年施工推進會，一對一解決征地拆遷問題。何志剛像抓住了救命稻草一般，決定采取“主動出擊、先易后難、重點突破、靈活多變”的思路，連續(xù)兩天兩夜通宵達旦地對征地拆遷工作進行分析總結(jié)，兩天下來，一份“萬言書”清清楚楚地描述了12處拆遷難點的癥結(jié)所在，提出了24種解決問題的方案。

何志剛的認(rèn)真實干和刻苦精神深深打動了業(yè)主，會后，業(yè)主單獨給中鐵五局二公司唐津項目部委派了一名拆遷專干，協(xié)調(diào)項目部解決拆遷難題。面對住房拆遷，何志剛親自登門，一一造訪，對于居民的合理訴求想盡辦法解決，對于一些釘子戶以及一些非分要求，則動之以情、曉之以理，竭力勸說，甚至有時候還動員村民的家屬、親戚以及當(dāng)?shù)卮甯刹繌闹姓{(diào)解。對于教堂、學(xué)校這樣一些涉及拆遷金額巨大的征拆問題，何志剛積極協(xié)調(diào)業(yè)主和政府部門，努力在優(yōu)化、變更方案上下功夫。

憑著鍥而不舍的精氣神，項目部所有難題都迎刃而解。目前拆遷工作已取得新突破，各項工作正有條不紊地推進。

開源節(jié)流控成本

吃不窮喝不窮，不會算計就會窮。為了降低損耗，提高利潤，何志剛一方面在二次經(jīng)營上尋求新出路；另一方面在成本支出上嚴(yán)格卡控。

何志剛積極組織人員對全部圖紙進行認(rèn)真核對，全面查找“錯、漏、碰”問題。另外，項目部還努力加強設(shè)計優(yōu)化和二次變更，著力從施工方案、內(nèi)部關(guān)系、勞務(wù)分包、物資管理等方面進行周密策劃，發(fā)掘增效源頭。項目部先后軟基處理、跨既有線防護施工等方案進行了合理優(yōu)化變更，為項目部增加了300多萬元營業(yè)額。

何志剛在節(jié)支上很有一手。他嚴(yán)格過程控制，將總體目標(biāo)成本層層分解，極力減少項目各項直接費用和間接費用支出，對施工現(xiàn)場機械物資實行按需分配，不浪費一根鋼材、一塊鐵片、一根鐵絲，對項目部的辦公費、招待費、業(yè)務(wù)費制訂了明確規(guī)定，嚴(yán)格控制項目車輛油耗和各項招待費用支出。

既要節(jié)約開支，更要保住企業(yè)利益。2012年8月10日，臺風(fēng)“?？睋涿嬉u來，頃刻間，項目部一片汪洋。此時正值施工大干之際，大批購進物資囤積在簡易倉庫，面臨被襲危險。正在室內(nèi)休息的何志剛來不及穿鞋，光著腳箭步跑向門外，按響了鬧鈴，迅速召集全體職工進行物資搶險。經(jīng)過一晚上的緊張搶險，為項目至少挽回了近百萬元的經(jīng)濟損失。

多措并舉保安全

“建精品工程，依托在建項目實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)營滾動發(fā)展”，用在建的良好聲譽擴大企業(yè)影響，這是何志剛的經(jīng)營思路。

他嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格落實對勞務(wù)人員的崗前安全培訓(xùn)，讓施工人員熟知安全操作規(guī)程；而對于現(xiàn)場施工機械操作則要求必須具備機械合格證、檢驗報告證、人員操作證三證齊全；為了保證施工安全，還在斷交路段、跨線施工段、舊道拆除段增設(shè)水馬、標(biāo)牌、爆閃燈，配置專職安全員24小時巡查。項目自施工以來，共組織專項安全培訓(xùn)100余次，培訓(xùn)人員達5 625人次，培訓(xùn)覆蓋率100%，培訓(xùn)合格率100%，為施工安全提供了技術(shù)、安全保障。

由于項目施工跨線多，安全隱患大，每逢一處跨線施工，何志剛都要組織召開施工預(yù)備會，進行安全交底、技術(shù)交底；對于節(jié)點施工，他則率先垂范，帶頭24小時值班，嚴(yán)防死守安全意識。筑牢了安全防線，項目工地被業(yè)主評為“安全示范工地”。

優(yōu)質(zhì)施工更是何志剛一抓到底的大事。他嚴(yán)格落實“三檢”制度，堅持每天到工地檢查督促，遇到鋼筋焊接不到位、未按圖紙施工的情況，他就會嚴(yán)格要求落實整改，甚至責(zé)令操作人員返工。

正是由于他在安全質(zhì)量上的斤斤計較，確保了項目中的每一次每一項驗收順利通過，實現(xiàn)了從2011年開工以來安全質(zhì)量零事故的目標(biāo)。

在何志剛的帶領(lǐng)下，項目部兩年以來先后取得了全線“第一根樁”“第一家建成拌合站”等六個第一的好成績；在高速集團建設(shè)事業(yè)部舉辦的2012年“五比一創(chuàng)”勞動競賽中，項目部獲得了電工組比賽第一名；在2012年天津市市政公路管理局抽檢的29家施工單位中項目部名列前三甲；在天津市2012年度公路建設(shè)市場綜合督查活動的30家施工單位中，項目部獲得質(zhì)量考評第一名，并獲得天津市2012年度公路施工企業(yè)信用評價AA信譽。

一路苦與累，一路笑與歌，何志剛憑借抓鐵有痕、踏石留印的執(zhí)著，帶領(lǐng)他的團隊在唐津高速施工戰(zhàn)線上情灑山野之間，績壘歷史豐碑。

（責(zé)任編輯：李萬全）