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        淺析汽車運(yùn)輸中的安全管理問題

        2014-02-19 17:37:21王東冰
        科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2014年6期
        關(guān)鍵詞:安全管理公路

        王東冰

        摘 要:在運(yùn)輸行業(yè)中,汽車運(yùn)輸是非常重要的組成部分,汽車運(yùn)輸在不斷發(fā)展過程中出現(xiàn)了很多的變化,在車輛檔次方面發(fā)生了巨大變化,同時(shí)車輛在性能和行駛速度方面也發(fā)生了變化。汽車運(yùn)輸中在好的方面發(fā)生了變化,同時(shí)在不好的方面也存在著很多的問題。很多的車輛在行駛過程中存在著超載和超速的情況,這樣就使得汽車運(yùn)輸?shù)陌踩珶o法得到保障,因此,近年來,重大的交通事故也越來越多。為了更好的保證人們的出行安全,對(duì)汽車運(yùn)輸過程中存在的安全管理問題一定要進(jìn)行重視,這樣才能更好的保證交通運(yùn)輸業(yè)得到更好的發(fā)展。

        關(guān)鍵詞:公路;汽車運(yùn)輸;安全管理

        公路運(yùn)輸是人們出行的首要選擇,主要是其非常的便捷,同時(shí)在價(jià)格方面也非常的優(yōu)惠,但是,近年來,由于公路中的汽車運(yùn)輸導(dǎo)致了很多的重大交通事故出現(xiàn),在安全方面出現(xiàn)的問題,主要和交通運(yùn)輸企業(yè)在安全管理方面經(jīng)驗(yàn)不足有很大的關(guān)系,同時(shí)也和道路交通管理存在著滯后性有莫大的關(guān)系。對(duì)汽車運(yùn)輸安全進(jìn)行管理還是停留在以前的管理方式上,對(duì)于現(xiàn)在的車輛運(yùn)輸來說是存在著很多不符合的情況?,F(xiàn)在,汽車運(yùn)輸?shù)沫h(huán)境發(fā)生了很大的變化,同時(shí)汽車運(yùn)輸?shù)臈l件也在不斷的變化,在這種情況下,汽車運(yùn)輸?shù)陌踩芾硪惨粩噙M(jìn)行發(fā)展,這樣才能更好的做到與時(shí)俱進(jìn)。對(duì)出現(xiàn)的汽車運(yùn)輸安全問題進(jìn)行分析,才能更好的找到解決的措施,同時(shí)也能更好的保證交通運(yùn)輸行業(yè)得到更好的發(fā)展。

        1 汽運(yùn)企業(yè)安全生產(chǎn)管理的特點(diǎn)

        1.1 工作環(huán)境復(fù)雜多變

        汽車運(yùn)輸企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營設(shè)備主要是汽車,因此,在生產(chǎn)經(jīng)營的過程中和很多的生產(chǎn)企業(yè)存在著很大的不同,工作人員在日常的工作中也面臨著同樣的工作,但是在工作中不是在固定的地方進(jìn)行流水線作業(yè),在工作中環(huán)境會(huì)受到天氣因素的直接影響,因此,在車輛行駛過程中進(jìn)行運(yùn)輸生產(chǎn)是一項(xiàng)受到工作環(huán)境很大影響的工作。在工作中,如果遇到非常惡劣的天氣狀況,工作的安全會(huì)受到很大的威脅,因此,在工作中要對(duì)天氣情況進(jìn)行很好的掌握,這樣才能更好的采取一些措施,避免車輛在行駛過程中出現(xiàn)任何的問題。

        1.2 操作人員具有流動(dòng)性

        汽車運(yùn)輸行業(yè)在發(fā)展過程中要面對(duì)的安全問題主要是來自于人的影響,在生產(chǎn)經(jīng)營過程中,道路和車輛是相對(duì)客觀存在的,因此,在交通安全問題方面主要的影響因素是人。但是,在很多的汽車運(yùn)輸企業(yè)中都存在著駕駛員流動(dòng)性非常大的問題,同時(shí)也存在著很多的駕駛員對(duì)安全教育不重視的問題。在汽車運(yùn)輸中,車輛本身存在的問題也是導(dǎo)致安全事故出現(xiàn)的原因,但是要想對(duì)其進(jìn)行避免,駕駛員一定要具備相當(dāng)?shù)慕?jīng)驗(yàn),這樣能夠更加及時(shí)的對(duì)車輛存在的問題進(jìn)行發(fā)現(xiàn),因此,在汽車運(yùn)輸中,駕駛員的素質(zhì)是對(duì)安全影響最大的因素,同時(shí)也是汽車運(yùn)輸企業(yè)要解決的首要問題?,F(xiàn)在,工作條件和工作待遇的不同導(dǎo)致了駕駛員出現(xiàn)了很大的流動(dòng)性,為了更好的促進(jìn)企業(yè)發(fā)展,汽車運(yùn)輸企業(yè)可以在這方面進(jìn)行必要的調(diào)整,這樣能夠更好的保證企業(yè)的發(fā)展。

        1.3 牽扯面廣、影響大

        交通事故的出現(xiàn)帶來的影響是非常惡劣的,不僅僅會(huì)導(dǎo)致事故的受傷人員家庭出現(xiàn)很大的影響,在情況比較嚴(yán)重的時(shí)候會(huì)有很多的家庭受到影響,因此,一場(chǎng)交通事故的出現(xiàn)在牽扯面上非常廣,同時(shí)也會(huì)導(dǎo)致社會(huì)發(fā)展出現(xiàn)不穩(wěn)定的情況,因此,對(duì)交通安全問題進(jìn)行重視是非常必要的,這樣不僅僅是為了更好的發(fā)展經(jīng)濟(jì),同時(shí)也是為了更好的保證社會(huì)的穩(wěn)定發(fā)展。

        2 駕駛員年齡結(jié)構(gòu)分析

        對(duì)駕駛員的年齡進(jìn)行分析能夠更好的在安全教育和管理方面獲得更好的效果,在很多情況下,青年的駕駛員能夠更好的對(duì)安全教育問題進(jìn)行重視,主要是因?yàn)檫@部分駕駛員在駕齡方面相對(duì)較長,同時(shí)在技術(shù)方面較豐富,同時(shí)對(duì)出現(xiàn)的問題能夠更好的進(jìn)行解決,對(duì)于一些年齡偏小的駕駛員,在心理方面存在著一定的抵觸心理,因此,在安全教育方面效果非常不好,因此,要想獲得更好的發(fā)展,一定要對(duì)駕駛員的年齡進(jìn)行必要的分析,這樣在安全教育方面才能取得更好的效果。

        3 導(dǎo)致交通事故出現(xiàn)的原因

        交通事故的出現(xiàn)通常有很多是影響因素,其中多種原因共同導(dǎo)致非常常見的原因,在行車過程中要對(duì)很多的問題進(jìn)行重視,這樣才能更好的保證行車過程中的各個(gè)環(huán)節(jié)都能得到重視,同時(shí)也能更好對(duì)出現(xiàn)的問題進(jìn)行及時(shí)的解決。

        在所統(tǒng)計(jì)的事故原因中,因車輛原因引起的事故只有兩起,其余135起事故均是駕駛員違章造成的,不是違反《交通法規(guī)》,就是對(duì)車輛違章操作。因此,預(yù)防交通事故,人的因素起決定性的作用。尤其是減少駕駛員的違章行為,作用更大。強(qiáng)化對(duì)駕駛員的交通安全教育,是預(yù)防事故最有效的手段之一。為此,汽運(yùn)公司通過事故分析會(huì)、安全行車經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)等多種形式,培養(yǎng)駕駛員樹立遵守交通法規(guī)的自覺性,養(yǎng)成良好的交通意識(shí)和職業(yè)道德。因車速快發(fā)生事故是違章中最突出的現(xiàn)象,在所統(tǒng)計(jì)的案例中,占事故總數(shù)的42.3%??梢娷囁倏焓墙煌ㄊ鹿实闹饕?而且在40歲以下的人員中占的比率較大,對(duì)此應(yīng)采取堅(jiān)持不懈的說服教育,強(qiáng)化駕駛員控制車速的能力。

        4 關(guān)于交通安全的幾點(diǎn)建議

        加強(qiáng)汽車運(yùn)輸?shù)陌踩幕ㄔO(shè),當(dāng)前要?jiǎng)?chuàng)新人性化的管理。人性化管理的主要內(nèi)容在對(duì)待事故的認(rèn)識(shí)上要走出兩個(gè)誤區(qū):一是事故不可避免論。汽車運(yùn)輸?shù)陌踩a(chǎn),受外界因素制約較多,從企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)到職工都有一種錯(cuò)誤認(rèn)識(shí):“事故不可避免”。事故發(fā)生以后,有些管理者采取自我解脫辦法,把事故發(fā)生原因歸咎于客觀因素,歸咎于“運(yùn)氣不佳”,企業(yè)員工中也有同感。人性化的管理強(qiáng)調(diào)人的主觀能動(dòng)性,對(duì)事故的發(fā)生,采取科學(xué)的態(tài)度,實(shí)事求是的精神。認(rèn)識(shí)是行動(dòng)的向?qū)?,?duì)事故的正確態(tài)度應(yīng)是從血淋淋的事實(shí)中,找出管理者和操作者自身存在的問題,掌握防止事故發(fā)生的本領(lǐng)。

        同時(shí),將經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)在企業(yè)干部職工的頭腦中逐步消化、吸收、積累,成為指導(dǎo)安全實(shí)踐的意識(shí),達(dá)到多數(shù)人安全生產(chǎn)的目的。這也就是汽車運(yùn)輸長期實(shí)行“安全第一、預(yù)防為主”的理論升華。二是重處罰,輕教育。事故發(fā)生以后,經(jīng)濟(jì)處罰更是免不了的。人性化的管理強(qiáng)調(diào),人是事故的肇事者。更是事故的受害者。有些人就是在肇事中受傷以至喪生,既使沒有受傷,精神也受到很大的打擊。對(duì)事故的發(fā)生,多數(shù)肇事者是會(huì)對(duì)給國家和人民造成的生命財(cái)產(chǎn)損失進(jìn)行自責(zé)的。關(guān)心事故責(zé)任者,給予他們精神上的慰籍,生活上的關(guān)懷,化解駕駛員肇事后的心理矛盾,幫助他們從事故的陰影中走出來。分析造成事故的原因,吸取應(yīng)有的教訓(xùn),這樣的教育作用將更有效,教育效果也會(huì)更好。發(fā)揮文化的力量。多給人與關(guān)懷,使肇事者從事故的陰影中走出來,使其他職工從中受到啟示。為行車安全創(chuàng)造一個(gè)良好的氛圍。

        5 結(jié)束語

        交通安全教育是一項(xiàng)長期的工作,同時(shí)也是一項(xiàng)非常艱巨的工作,在現(xiàn)在,社會(huì)環(huán)境相對(duì)于比較穩(wěn)定,因此,在開展安全教育方面效果會(huì)非常好,在安全教育方面要做到有計(jì)劃的來進(jìn)行實(shí)施,這樣才能取得更好的效果。在企業(yè)不斷改革過程中,安全教育工作要一直得到重視,這樣才能更好的解決出現(xiàn)的新問題。

        參考文獻(xiàn)

        [1]張玉英.加強(qiáng)汽車運(yùn)輸管理工作的探討[J].經(jīng)營管理者,2010.

        [2]張秦賡,張樺.汽車運(yùn)輸中的超載問題及相關(guān)對(duì)策[J].價(jià)值工程,2011.

        [3]柏榮江.構(gòu)建道路運(yùn)輸安全管理體系的幾點(diǎn)對(duì)策[J].黑龍江科技信息,2013.

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