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        淺談車站鋼結(jié)構(gòu)雨棚施工

        2014-02-18 03:50:02王娜
        城市建設(shè)理論研究 2014年5期
        關(guān)鍵詞:施工測量雨棚鋼結(jié)構(gòu)

        王娜

        摘要:在我國經(jīng)濟不斷發(fā)展的同時建筑業(yè)也在不斷的向前推進,其中的鋼結(jié)構(gòu)施工就是高鐵施工技術(shù)發(fā)展應(yīng)用較快的一個,在對鋼結(jié)構(gòu)施工中,要對其進行合理的安排和指導(dǎo),這樣才能保證質(zhì)量,否則生命安全、行車安全就會受到威脅。鋼結(jié)構(gòu)主要利用在車站的施工建設(shè)中,在這里人流量大是其中最主要的特點,由此可見,車站鋼結(jié)構(gòu)雨棚的質(zhì)量尤為重要,因此,完善車站鋼結(jié)構(gòu)雨棚施工技術(shù)具有很大的意義。本文結(jié)合永嘉火車站的鋼結(jié)構(gòu)雨棚工程實例,探究了相關(guān)施工技術(shù),希望對相關(guān)工作者有所幫助。

        關(guān)鍵詞:鋼結(jié)構(gòu);雨棚;施工技術(shù);施工測量;各部件安裝

        中圖分類號:TU319 文獻標識碼: A

        在高鐵車站的不斷發(fā)展建設(shè)中,鋼結(jié)構(gòu)的運用也越來越成熟,應(yīng)用量也廣泛增加,這就是鋼結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量在不斷的提高。但是這也不能保證所有施工企業(yè)的施工都是安全的,這也在一定的程度上為工程的質(zhì)量埋下了隱患,如果在生產(chǎn)施工上再沒有嚴格的把關(guān),那么工程質(zhì)量就可想而知了,這就給人們的生命財產(chǎn)帶來了極大的威脅,給企業(yè)造成經(jīng)濟損失也是不可估量的,所以完善鋼結(jié)構(gòu)雨棚的施工技術(shù)具有十分重要的意義。

        1、工程概述

        永嘉火車站雨棚鋼結(jié)構(gòu)工程在浙江省永嘉縣,本工程鋼管桁架分為主桁架和連系桁架兩種,最低點標高為+13.950 m,最高點標高為+18.350m。雨棚鋼結(jié)構(gòu)覆蓋面積:16154 m2,雨棚屋面板投影面積:8729.3m2,雨棚總長度:450m。桁架均為立體桁架,使用的鋼管均為Q235B。

        2、施工準備

        (1)項目管理及施工人員配備

        圖1項目管理組織結(jié)構(gòu)圖

        (2)材料員:負責材料、施工機具的運輸。負責現(xiàn)場所需材料、工具的采購,并對其質(zhì)量負責。負責收集、整理所有與工程相關(guān)的資料,并對其完整性、準確性負責。資料員:協(xié)助材料員整理與工程相關(guān)的資料并進行歸檔;負責工程施工過程中的一切資料的制作與整理;安全員:是現(xiàn)場安全管理體系的直接責任人,對安全管理體系的正常運轉(zhuǎn)負直接責任。技術(shù)負責人:是現(xiàn)場質(zhì)量保證體系的直接責任人。負責解決現(xiàn)場出現(xiàn)的施工技術(shù)問題。質(zhì)檢員:在技術(shù)負責人領(lǐng)導(dǎo)下,檢查工程的質(zhì)量問題;協(xié)助技術(shù)負責人解決現(xiàn)場出現(xiàn)的施工技術(shù)問題。

        (3)施工測量

        仔細研究設(shè)計圖紙,設(shè)置好控制點和基準點是十分重要的。一般將平面總控制點設(shè)置在工地四周的穩(wěn)定處,測量人員要經(jīng)過仔細的現(xiàn)場勘查來確定一級網(wǎng)控制點位置,并且為了保證數(shù)據(jù)的準確性,要注意對測量數(shù)據(jù)的時時復(fù)核。對于二級軸線控制網(wǎng),要根據(jù)建筑的平面圖軸線布置以平面總控制網(wǎng)為基準測設(shè)。

        (4)材料采購、檢驗、包裝、運輸

        鋼管應(yīng)符合GB/T700-1988《碳素結(jié)構(gòu)鋼》標準規(guī)定的材質(zhì)要求,材料規(guī)格要滿足設(shè)計圖紙要求;次要構(gòu)件材質(zhì)應(yīng)符合碳素結(jié)構(gòu)鋼》GB/T700-88的要求。原材料、配件進廠后,對進貨物資進行驗證,驗證合格后按順序進行尺寸、材質(zhì)和性能三個方面測量。在檢測中主要包括:碳素結(jié)構(gòu)鋼材料檢驗、低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼材料檢驗、焊條材料、焊絲檢驗、涂料類、稀料類的產(chǎn)品等等。本工程地點在溫州永嘉,所以材料的運輸包括三個過程:一是原材料由采購地運至工廠進行深加工;二是加工好的半成品運往工地;三是由工地吊裝成功。

        三、車站鋼結(jié)構(gòu)的施工工藝分析

        施工中主要的施工工藝包括很多,本文主要對鋼管柱和鋼桁架焊接、桁架的吊裝、H型鋼檀條的安裝等進行了解析。

        1、鋼管柱和鋼桁架焊接

        1)焊接前期準備

        焊接試驗和工藝評定是保證鋼桁架小拼單元焊縫質(zhì)量的前提,只有通過焊接試驗和焊接工藝評定才能選擇出最佳的焊接材料、焊接方法、焊接工藝參數(shù)等,以保證焊接頭的力學性能達到設(shè)計要求。焊接工藝試驗的內(nèi)容和要求。焊接工藝試驗包括Q345B鋼管可焊性試驗和焊接材料工藝試驗兩部分。

        焊條、焊劑在使用前,必須按產(chǎn)品說明書或焊接工藝卡規(guī)定的技術(shù)要求進行烘干。焊接連接組裝允許偏差值如說明書無特殊規(guī)定,酸性焊條一般按150°C烘干,時間1~2h,堿性焊條按350~400°C烘干,時間1~2h,焊劑按250°C烘干,時間1~2h。焊條烘干后從取出到施焊不宜超過2h(酸性焊條不宜超過4h),否則應(yīng)重新烘干后再用,但焊條烘干次數(shù)不宜超過2次。不得使用藥皮脫落或焊芯生銹的焊條和受潮結(jié)塊的焊劑及已經(jīng)熔燒過的渣殼。焊絲宜采用鍍銅焊絲,非鍍銅焊絲使用前應(yīng)清除浮銹、油污,保護氣體的純度應(yīng)符合焊接工藝評定的要求。

        2)鋼管柱和鋼桁架相貫節(jié)點焊接

        本工程相貫線節(jié)點主要有以下兩種形式(如圖二)

        圖二

        相貫線焊縫形式要求(如圖三)

        圖三

        趾部焊縫為部分熔透焊縫,根部為角焊縫,側(cè)面焊縫為角焊縫過渡到部分坡口焊縫。根部角焊縫在垂直于弦桿外壁的方向高度不小于1.2t(t為腹桿壁厚);趾部和側(cè)面焊縫焊腳尺寸不小于t/4,可有2mm左右的不熔透區(qū),但須在外側(cè)增加2~3mm的角焊縫。其背面焊縫可用清除焊根的方法施焊。角焊縫轉(zhuǎn)角處宜連續(xù)繞角施焊,起落弧點距焊縫端部宜大于10mm,弧坑應(yīng)填滿。焊接時,焊工應(yīng)遵守焊接工藝,不得自由施焊及在焊道處的母材上引弧。在組裝好的構(gòu)件上施焊,應(yīng)嚴格按焊接工藝規(guī)定的參數(shù)及焊接順序進行,以控制焊后構(gòu)件變形,控制變形可采用反變形措施。

        2、桁架的吊裝

        在吊裝準備工作與桁架拼裝完成后,組織施工人員進行吊裝。

        1)鋼絲繩的綁扎,對稱綁扎如下示意圖:

        2)桁架吊裝的施工方法

        桁架吊裝時應(yīng)兩點對稱綁扎(吊裝水平桁架)或不對稱綁扎(吊裝斜支撐桁架)。吊裝水平桁架時,吊鉤垂線對準桁架的重心,起吊后桁架保持水平狀態(tài)。在桁架的兩端設(shè)拉繩控制,以防碰撞柱子。對位時應(yīng)緩慢降鉤,將桁架兩端吊裝準線與柱子連接點對準。吊裝斜支撐桁架時,采用不對稱綁扎(其余吊裝方法同水平桁架),吊裝過程中保持桁架的穩(wěn)定性,嚴禁快速吊裝,發(fā)生安全事故。

        3)由于主桁架的跨度比較大,最大的主桁架柱間距離為41米,采用分段吊裝,分段重量為≤3.1噸,最高標高為20.85米,采用橋面32吊車起重。在兩鋼柱周圍搭設(shè)腳手架支撐平臺。工作平臺搭設(shè)采用腳手架工作平臺,腳手架從地面向上搭設(shè),設(shè)置交叉支撐,腳手架上滿鋪腳手片,腳手架承載能力≥250kg/m2。安裝過程中必須適時控制桁架的位置尺寸等。

        3、H型鋼檁條的安裝

        根據(jù)檁條布置圖紙的要求,先在主、次桁架安裝焊接好檁托,安裝必須控制好檁托的間距和檁托的方向。然后用25T的吊車按照主、次桁架的順序安裝完成。

        五、安裝施工質(zhì)量保證措施

        1、以現(xiàn)行質(zhì)量體系為基礎(chǔ),對翻樣質(zhì)量進一步進行控制。具體要求技術(shù)部做到翻樣、校對、批準各負其責。翻樣次序及方案在技術(shù)部主持下,召集生產(chǎn)、質(zhì)量、安裝等部門會審。訂立安裝質(zhì)量責任制,對施工及管理人員進行技術(shù)、質(zhì)量交底。對施工組織設(shè)計進行交底,對施工中的關(guān)鍵質(zhì)量問題進行探討并提出解決辦法,訂出作業(yè)指導(dǎo)書。對到工地的構(gòu)件、零部件進行保護和保管,以防損傷。

        2、檢驗人員應(yīng)嚴格把關(guān),施工、質(zhì)量人員在安裝過程中勤指導(dǎo),多督促。嚴格按規(guī)定要求進行檢查、測量。對編號、包裝、堆放進行規(guī)劃,應(yīng)做到編號準確、包裝完好、堆放合理、標識明確。

        3、裝卸:為確保運輸過程安全、可靠,應(yīng)派人到工地監(jiān)督裝卸貨物,嚴格要求吊裝合理,堆放整齊,不允許自由卸貨。不允許在污泥和低洼積水地堆放。要對質(zhì)量員、檢驗員提出嚴格要求,并要對隊長、施工員、安裝工人進行質(zhì)量教育,共同承擔安裝質(zhì)量責任?,F(xiàn)場質(zhì)量員,檢測人員應(yīng)與安裝隊伍一道工作;隨時檢驗,不離崗,同時對現(xiàn)場貨物裝卸,堆放進行質(zhì)量管理。質(zhì)量工程師應(yīng)及時匯集整理有關(guān)檢驗記錄資料和有關(guān)質(zhì)量資料,以便及時提供監(jiān)理人員。

        4、生產(chǎn)和安裝過程嚴格行使質(zhì)量否決權(quán),不經(jīng)檢驗不轉(zhuǎn)達序,不合格品不轉(zhuǎn)序?,F(xiàn)場出現(xiàn)問題不擅自處理,應(yīng)由質(zhì)量工程師技術(shù)工程師會同有關(guān)專家和技術(shù)人員處理。每道工序安裝前由施工員和質(zhì)量員進行技術(shù)質(zhì)量交底,務(wù)使施工人員和安裝人員領(lǐng)會要領(lǐng)。經(jīng)緯儀、水準儀、鋼卷尺等測量手段應(yīng)配備完善,由質(zhì)量工程師負責并保管。各部門、各生產(chǎn)人員都應(yīng)對本工程質(zhì)量負責,對產(chǎn)生的每種質(zhì)量問題,都應(yīng)有相應(yīng)的糾正措施和經(jīng)濟處罰措施。

        六、結(jié)語

        通過有效的鋼結(jié)構(gòu)桁架現(xiàn)場拼裝和吊裝措施,實現(xiàn)了鋼結(jié)構(gòu)桁架的快速定位和高質(zhì)量焊接,大大提高了工期和質(zhì)量,為后續(xù)專業(yè)穿插施工奠定了堅實基礎(chǔ)。在吊裝過程中,合理劃分吊裝循環(huán)、確定吊裝順序及支撐方案,在安全、優(yōu)質(zhì)完成鋼結(jié)構(gòu)桁架吊裝的同時,統(tǒng)籌考慮后續(xù)相關(guān)專業(yè),此項施工技術(shù)在今后廣泛運用的大跨度鋼結(jié)構(gòu)桁架安裝提供了參考,與同行交流討論。

        參考文獻

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        [3]黃東董瑜.南京南站無站臺柱雨棚鋼結(jié)構(gòu)工程施工技術(shù)[J].工程與建設(shè)2012-

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