桂文正

（南昌鐵路局 江西京九物流有限責任公司，江西 南昌 330002）

2013 年 6 月鐵路實施的貨運組織改革，是南昌鐵路局實施大客戶戰(zhàn)略、大裝車點戰(zhàn)略，以及打造自主品牌的重要時機。南昌鐵路局多元化經營緊密圍繞京九 ( 北京—九龍 ) 鐵路、鷹廈 ( 鷹潭—廈門 ) 鐵路、滬昆 ( 上?！ッ?) 鐵路浙贛段，提出了轉變經濟增長方式，實現內涵發(fā)展、均衡發(fā)展、持續(xù)發(fā)展、安全發(fā)展的戰(zhàn)略目標，同時也為江西京九物流有限責任公司 ( 以下簡稱京九物流公司 ) 發(fā)展鐵路運輸物流業(yè)提供了外在動力支持。

1 京九物流公司現狀分析

京九物流公司成立于 2005 年 5 月，為南昌鐵路局在江西省境內惟一具有獨立法人資格的國家 5A 級專業(yè)物流公司，下轄 2 個物流中心和 1 個分公司。京九物流公司主要經營業(yè)務有鐵路貨運代理、貿易、倉儲和短途運輸 ( 集裝箱送達、短駁服務 ) 4 部分，目前這 4 部分業(yè)務基本上還是依附于主業(yè)。其中，鐵路貨運代理本身就是運輸業(yè)務的延伸和衍生物；貿易以經營國有大型企業(yè)的煤炭、鋼鐵為主；倉儲業(yè)務主要操作方式是租賃主業(yè)站段的剩余倉庫和二線倉庫，再出租給與公司、車站有長期業(yè)務關系往來的貨主；短途運輸 ( 集裝箱送達、短駁服務 ) 的作業(yè)方式相對來說具備現代物流業(yè)的因素，也是公司未來的發(fā)展方向，但由于短途運輸產生的本身就是主業(yè)服務的延伸，享受在起票、提貨等手續(xù)上的優(yōu)惠待遇，因此存在先天不足的弱點。

鐵路貨運組織改革前，京九物流公司的作業(yè)性質與現代物流運輸業(yè)的需求相比存在著一定的差距，其貨物運輸的單一性、時間的不確定性、對主業(yè)過分的依附性和服務的粗放性，已經不適應市場經濟的要求。

2 京九物流公司向現代物流發(fā)展的潛在優(yōu)勢

（1）地理位置優(yōu)勢。京九物流公司位處京九線上惟一省會所在地南昌，其周邊設有多家大型國有企業(yè)、經濟開發(fā)區(qū)、工業(yè)園，輻射范圍較廣，給公司提供了得天獨厚的地理優(yōu)勢。

（2）具有業(yè)務上的繼承性。目前京九物流公司主要經營業(yè)務是運輸、保管、配送，這種主要業(yè)務的繼承性和一致性使公司在由鐵路貨運向現代物流轉型的過程中具備了一定的優(yōu)勢，操作起來也比較方便。同時，公司還擁有一批長期從事貨運工作的技術和經營人才，為轉型奠定了基礎。另外，京九物流公司與鐵路站段多年的協作關系也是其他物流企業(yè)不可比擬的。

（3）良好的客戶營銷關系。京九物流公司經過多年的發(fā)展，已經建立了相對固定的客戶群，同時還有一批具有長期經營合作的運輸伙伴，運輸方式包括水路、公路、航空，分布在全國各大運輸樞紐點，業(yè)務上也有比較穩(wěn)定的往來，已經初步形成了快捷的貨運網絡，大宗貨物可以基本實現“點對點”的直達運輸。

3 京九物流公司開展現代物流業(yè)務的對策

京九物流公司應充分利用政策優(yōu)勢、區(qū)位優(yōu)勢和鐵路運輸網絡優(yōu)勢，才能緊跟現代物流發(fā)展趨勢，創(chuàng)建符合市場經濟本質要求，反應快速化、功能集成化、服務系統(tǒng)化、目標廣泛化、手段現代化、作業(yè)規(guī)范化、組織網絡化、經營市場化、信息電子化的現代物流產業(yè)。

3.1 用新的理念、手段和方法抓住機遇

（1）用新的理念開拓市場。當前，應迅速轉變思想觀念，加快實施品牌戰(zhàn)略，集中鐵路現有資源，實現“網絡化、一體化”運作。如充分了解江西方大鋼鐵集團、江西銅業(yè)公司等大客戶的需求，一方面在其原材料 ( 如生鐵、煤炭、精礦粉 ) 的供應上盡力介入，另一方面在其產品的銷售上逐漸滲透，在全面分析其物流支出成本的基礎上，牢牢抓住客戶利益最大化這一主線，定制最佳物流運作方案，成為完全意義上的第三方物流企業(yè)。

（2）用新的手段服務客戶。積極依托鐵路局支持，整合鐵路局在江西境內的對外物流服務資源，將相應的物流服務歸口管理，形成鐵路局對外提供物流服務的惟一窗口，對內可以避免無序競爭，對外可以做大做強，提高公司整體的競爭實力。對鐵路局管內運輸站段的閑置倉庫、貨場進行清查、改造，具備開發(fā)條件的站段應建立具有現代物流服務功能的物流中心。在昌北經濟開發(fā)區(qū)、高新經濟開發(fā)區(qū)、小藍工業(yè)園內建立互動聯系點，與相關企業(yè)搭建網絡信息平臺，及時掌握企業(yè)生產動態(tài)，積極對外宣傳公司的運輸優(yōu)勢，并利用現有優(yōu)勢提供現代物流服務。

（3）用新的方法管理公司。針對公司自身特點，建立一套完善的服務質量體系和物流管理信息系統(tǒng)，以公司整體最優(yōu)為目標，提高管理效率，實現對商品的一元化管理。鼓勵員工參加物流業(yè)、市場營銷學、禮儀服務行為及企業(yè)管理知識等的培訓和學習。隨時做好迎接各方面挑戰(zhàn)的準備，為實現和加快江西京九物流公司發(fā)展物流業(yè)創(chuàng)造積極有利的條件。

3.2 經營新的物流服務理念

（1）“以客戶為中心”的服務精神。傳統(tǒng)的運輸及倉儲、配送業(yè)務，只是向客戶提供單一的服務，而現代物流業(yè)則是根據客戶的個性化需求，提供“量體裁衣”式的、靈活的綜合服務。針對有發(fā)展?jié)摿Φ捻椖?( 如余干、分宜貨場的經營開發(fā) )，可以成立專門的工作組，把每個項目都作為一個系統(tǒng)工程來認真策劃和操作。致力于與客戶建立“利益一體化”的長期合作伙伴關系，通過“雙贏策略”求得共同發(fā)展，堅持“以客戶為中心”完善公司的產品和服務。

（2）以“降低客戶經營成本”為根本的服務目標。通過高品質的運輸配送、信息服務和供應鏈管理，努力實現客戶的“零庫存”。如在昌北物流配送基地，可以通過優(yōu)化服務減少客戶的資金成本、倉儲成本、管理成本和風險成本等各項費用，在這一過程中，公司自身也將獲得合理的利潤，達到“雙贏”的效果。

3.3 建立多功能客戶服務中心

結合京九物流公司的具體情況，建立多功能客戶服務中心，是京九物流公司面臨的迫切任務。多功能客戶服務中心的任務：一是將客戶的基本信息納入其中，即建立客戶檔案；二是將公司的服務內容及客戶可以享受的服務待遇公諸于眾；三是宣傳成功的營銷服務案例，讓客戶愿意接受公司的服務方法和手段。依據 12306 平臺的模式，客戶可以利用電話、傳真、因特網、手機、網絡電話等通訊工具撥打統(tǒng)一服務號碼進入公司的客戶服務中心，通過人工受理或者自動語音服務等方式，24 小時不間斷地為貨主提供各種服務，實現業(yè)務咨詢、業(yè)務受理、貨主投訴與建議、客戶回訪和滿意調查等功能，實現快速反應和提高客戶滿意度，從而形成自身的競爭優(yōu)勢。

3.4 加快發(fā)展第三方物流

第三方物流 ( Third Party Logistics，TPL ) 被譽為企業(yè)發(fā)展的“加速器”和 21 世紀的“黃金產業(yè)”。京九物流公司所具備的開展 TPL 的優(yōu)勢體現在：一是強大的運輸網絡；二是大量的倉庫和貨場，以及比較齊全的物流設備、設施；三是相對比較完備的信息系統(tǒng)；四是有成為物流 ( 配送 ) 中心的位置優(yōu)勢。因此，應爭取讓相關主管部門將京九物流公司納入全國、區(qū)域或者市域物流中心規(guī)劃，成為其一個網絡節(jié)點，或者與其他企業(yè)合資組建 TPL 企業(yè)，借助鐵路貨運組織改革的契機，使自身機制更加適合開展 TPL 活動。在利用其他運輸方式的同時，突出第三方物流的戰(zhàn)略優(yōu)勢，建立一體化經營管理模式，大力發(fā)展電子商務，同時加強 TPL 理論研究及人才培養(yǎng)工作。

4 結束語

綜上分析，京九物流公司在發(fā)展現代物流業(yè)的過程中應揚長避短，充分利用國家 5A 級物流企業(yè)的品牌優(yōu)勢，全力爭取地方政府的政策支持、鐵路局的資金支持、站段的運能支持，加大公司內部管理的改革和創(chuàng)新，建立與自身實際狀況相符的現代物流服務體系，以應對日益激烈的競爭，并在競爭中取得優(yōu)勢、占領市場。