天然氣替代石油已呈規(guī)?；铀侔l(fā)展態(tài)勢(shì)

價(jià)格和環(huán)保優(yōu)勢(shì)是交通運(yùn)輸業(yè)用氣快速發(fā)展的主要原因，經(jīng)測(cè)算，在熱值相等的條件下，天然氣與車用汽柴油的平均比價(jià)在0.5左右，天然氣價(jià)格優(yōu)勢(shì)明顯。天然氣汽車與傳統(tǒng)汽柴油車相比，可以減少96%的PM2.5顆粒物排放量，有助于緩解中國(guó)嚴(yán)重的空氣污染以及特大城市的霧霾天氣。

綜合價(jià)格和環(huán)保因素，預(yù)計(jì)未來(lái)中國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)天然氣消費(fèi)仍將較快，主要應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)樘烊粴馄?。預(yù)計(jì)2015年天然氣汽車保有量將達(dá)到210萬(wàn)輛，2020年將達(dá)到320萬(wàn)輛。2015年交通領(lǐng)域用氣量將達(dá)到320億立方米，2020年將達(dá)到560億立方米，成品油替代量分別為2600萬(wàn)噸和4600萬(wàn)噸。

未來(lái)消費(fèi)汽柴比將呈現(xiàn)“先降后穩(wěn)”的L型走勢(shì)

近兩年中國(guó)消費(fèi)汽柴比大幅下滑是短期現(xiàn)象，并非長(zhǎng)期趨勢(shì)。預(yù)計(jì)2013年中國(guó)消費(fèi)汽柴比為1.80，比2012年下降0.12，是2008年金融危機(jī)后的連續(xù)第四年下滑。

未來(lái)替代能源發(fā)展有助于提升消費(fèi)汽柴比。預(yù)計(jì)未來(lái)10年，中國(guó)替代能源對(duì)汽油的替代作用要強(qiáng)于柴油，2020年將替代汽油3450萬(wàn)噸，替代柴油2800萬(wàn)噸，將促進(jìn)中國(guó)消費(fèi)汽柴比的上升。

按照對(duì)未來(lái)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)值，分為“規(guī)劃情景”、“基準(zhǔn)情景”、“趨勢(shì)不變”三個(gè)情景，“基準(zhǔn)情景”下，2020年中國(guó)消費(fèi)汽柴比將由2010年的2.12下降至1.70，2030年再小幅上升至1.80。

環(huán)保將取代價(jià)格成為天然氣需求最主要的推動(dòng)因素

在未來(lái)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩、價(jià)格優(yōu)勢(shì)減弱的背景下，環(huán)境保護(hù)將成為推動(dòng)天然氣需求增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿?。由于受到政府?yán)格管制，與成品油、電力、LPG等優(yōu)質(zhì)能源相比，天然氣的價(jià)格優(yōu)勢(shì)十分明顯。以居民為例，北京、上海和成都的天然氣單位熱值價(jià)格基本為電力或LPG的一半，廣州天然氣熱值價(jià)格略低于電力，但仍不及LPG的一半。

盡管未來(lái)天然氣價(jià)格優(yōu)勢(shì)將逐漸減弱，但在環(huán)保減排的大環(huán)境下，以氣代油、以氣代煤的現(xiàn)象將在各大行業(yè)延續(xù)，成為推動(dòng)天然氣需求增長(zhǎng)的主要力量。

未來(lái)天然氣對(duì)外依存度可以控制在30%左右

未來(lái)天然氣資源供應(yīng)仍然以國(guó)內(nèi)為主，并且能夠得到保障。隨著中亞、中俄天然氣管線項(xiàng)目的推進(jìn)，和沿海LNG接收站的陸續(xù)投產(chǎn)，未來(lái)中國(guó)天然氣資源供應(yīng)能夠得到保障。按照國(guó)產(chǎn)氣目前的年均增幅，對(duì)外依存度將可以控制在30%左右。

中國(guó)的天然氣進(jìn)口能力逐年提升。2009年中亞管道投產(chǎn)，2013年中緬管道投產(chǎn)，中亞C線有望今年年底投產(chǎn)，中俄管道也計(jì)劃在2018年投產(chǎn)，2020年管道氣進(jìn)口能力將達(dá)到1350億立方米。

未來(lái)中國(guó)天然氣供應(yīng)仍將以國(guó)內(nèi)為主，按照國(guó)內(nèi)天然氣產(chǎn)量年均增長(zhǎng)100億立方米計(jì)算，加上煤制氣已核準(zhǔn)的150億立方米產(chǎn)能，2020年國(guó)內(nèi)天然氣供應(yīng)能力將超過(guò)2000億立方米，對(duì)外依存度有望控制在30%左右