張慧

一次能源消費中，過度依賴天然氣，泰國遭遇缺氣尷尬。在世界范圍內(nèi)都在提高清潔能源比例的背景下，它可能反其道而行，走向“黑色”能源。

從泰國首都曼谷的素萬那普機場出來，打上了一輛黃綠色出租車。掀開車子后備箱，面對狹小的剩余空間，一時竟有點無措。后備箱似乎被司機堆滿了雜物，很難容下兩只大行李箱。無奈，只好將其中一只放在前面的座位上。心里不免嘀咕：“司機知道要來機場拉人，也不及時清空后備箱?！?/p>

然而，在接下來幾天的泰國行程中，才知道，那位出租車司機并非故意。因為之后遇到的出租車，幾乎都是如此情況，有的司機一看到兩只大行李箱，干脆就直接幫忙把一只放于前座。

因為這些車子都是天然氣汽車。后備箱里安放了一個碩大的儲氣罐，占用了大部分空間，稍放點東西，就顯得格外局促。據(jù)了解，10多年前，泰國就已經(jīng)開始推動使用天然氣汽車，如今已是極為普遍。

天然氣對于泰國的重要性，并不僅僅體現(xiàn)于汽車上。它對于泰國來說，就相當(dāng)于煤炭在中國能源結(jié)構(gòu)中的地位。據(jù)統(tǒng)計，目前，在泰國的電力供應(yīng)結(jié)構(gòu)中，天然氣發(fā)電占比高達(dá)70%以上。

在中國想方設(shè)法提高天然氣在能源結(jié)構(gòu)中使用的比例時，泰國能源部門的目標(biāo)卻是，計劃到2020年，努力將天然氣發(fā)電比例從目前的約70%降低至50%。

天然氣王國

泰國風(fēng)光旖旎，空氣清新。良好的空氣質(zhì)量，很大程度上得益于天然氣的利用。但是，這種污染少的能源，越來越讓泰國能源部門感到棘手。

泰國的電力供應(yīng)中，天然氣發(fā)電所占比例高達(dá)約70%，20%的電力供應(yīng)來源于煤炭，僅8%的電力供應(yīng)來自風(fēng)力、水力、太陽能等可再生能源。

上個世紀(jì)70年代，泰國使用天然氣的歷史開啟于泰國灣。泰國幾乎所有的天然氣田都位于此。根據(jù)美國《油氣雜志》報道，截至2013年1月，泰國國內(nèi)探明的天然氣儲量為10.1萬億立方英尺，但在近幾年中，由于沒有發(fā)現(xiàn)新的氣田，泰國的天然氣儲量一直呈現(xiàn)下降的趨勢。

令泰國政府擔(dān)憂的是，泰國灣天然氣資源將日漸枯竭的消息頻繁傳出，泰國國內(nèi)的天然氣產(chǎn)量被認(rèn)為會在未來幾年內(nèi)出現(xiàn)下滑。能否在未來保證泰國的能源安全，成為考驗泰國政府的重壓。

泰國能源部預(yù)計，如果沒有新增的儲量，按照目前的生產(chǎn)水平，泰國的天然氣產(chǎn)量會在2017年達(dá)到峰值，隨后出現(xiàn)下降，直到2030年，天然氣將開發(fā)耗盡。

雖然，最壞的情況會出現(xiàn)在未來幾年后，但目前的泰國已經(jīng)感受到過于依賴天然氣所帶來的痛苦。

此前，泰國的天然氣產(chǎn)量和消費量基本能夠持平，但這種良好的局面維持到1999年，便發(fā)生了逆轉(zhuǎn)。在過去的十多年中，泰國的天然氣產(chǎn)量在穩(wěn)步上升，但是仍然難以滿足國內(nèi)的消費量。

從2000年開始，泰國開始進口天然氣。2011年，泰國國內(nèi)的天然氣生產(chǎn)量約為1.3萬億立方英尺（1立方英尺=0.0283168立方米），但消費量達(dá)到了約1.64萬億立方英尺。泰國當(dāng)年需要從國外進口天然氣0.34萬億立方英尺。

泰國能源部門除了希望能夠減緩泰國灣天然氣產(chǎn)量的下降速度，鼓勵國內(nèi)對新氣田的勘測和開發(fā)，重要的任務(wù)還有考慮各種天然氣進口計劃，通過天然氣管道或者液化天然氣船只，以滿足國內(nèi)日益增長的需求。

泰國的最大天然氣進口國為緬甸。單一的進口來源，又是泰國能源安全的一大危險因素。2013年2月，緬甸宣布于4月5日至14日關(guān)閉天然氣輸氣管道進行維修。這一行為帶來的直接后果就是導(dǎo)致泰國這一期間由于能源短缺造成用電緊張，甚至出現(xiàn)斷電。由此可見，泰國的能源供應(yīng)、電力安全形式并不太樂觀。

泰國天然氣的嚴(yán)峻形勢，已經(jīng)讓民眾出現(xiàn)擔(dān)憂。一出租車司機感概到：“現(xiàn)在國內(nèi)的天然氣產(chǎn)量還在，但天然氣氣價還在不斷上漲。如果未來真的枯竭，那天然氣汽車肯定開不起了。”

據(jù)他介紹，由于天然氣價格上漲，2013年8月，有500多輛出租車在五世皇廣場集結(jié)示威抗議，后來到達(dá)總理府門口集合，向總理英拉遞交請愿書，希望政府解決近期天然氣價格不斷上調(diào)的問題。最后總理府副秘書長素蓬作為談判代表，答應(yīng)將組織交通部與出租車司機代表開會協(xié)商解決方案。

此外，由于近幾年國際油氣價格的上漲，使得泰國發(fā)電成本越來越高。泰國政府不得以調(diào)高電力價格，這也招來了民眾的不少怨言。這給不穩(wěn)定的泰國政治局勢也帶來了另一危險。

尋找新出路

由此可見，即使是清潔能源，過度依賴單一能源，難以保證國家的能源安全，必須豐富能源結(jié)構(gòu)，做到均衡化。泰國能源部門的目標(biāo)也已經(jīng)變得十分明確——降低天然氣在能源結(jié)構(gòu)、尤其是電力結(jié)構(gòu)中的比例。

事實上，這一比例已經(jīng)出現(xiàn)了下降。2000年，電力供應(yīng)結(jié)構(gòu)中，天然氣發(fā)電所占的比率高達(dá)約80%。2010年，這一比例還高達(dá)76%。2011年，下降到71%。

其中一項最重要的措施，則是大力發(fā)展生物質(zhì)能。泰國是東南亞最大的生物燃料生產(chǎn)國，在亞洲，也是僅次于中國和印度尼西亞的第三大生產(chǎn)國。

在泰國，其最重要的生物質(zhì)燃料為以糖漿和木薯為原料制成的乙醇，以及從棕櫚樹獲得的生物柴油。泰國是世界上第三大棕櫚油生產(chǎn)國，也是主要生物柴油消費國。每年使用大量的生物柴油。所以，泰國有一個規(guī)定，限制生物柴油的出口，國內(nèi)大多數(shù)的產(chǎn)量只能供給國內(nèi)使用。

在未來，光伏、風(fēng)電等可再生能源也將成為泰國的重要選擇。自2008年出臺可再生能源發(fā)展戰(zhàn)略之后，泰國新能源有所發(fā)展，重點為大力發(fā)展太陽能。政府甚至提議支援在泰國安裝10萬個家庭光伏系統(tǒng)及1000個商業(yè)屋頂系統(tǒng)，預(yù)計裝機總量將達(dá)800MW。

目前，泰國光伏市場已經(jīng)成為全球各大光伏供應(yīng)商的競爭市場。Symbior Energy的子公司Symbior Solar Siam計劃2014年在泰國農(nóng)村40個網(wǎng)站安裝190兆瓦的光伏項目，費尼克斯太陽能將在泰國建72MW光伏電站，法國布依格集團擬在泰國開發(fā)30MW光伏電站等，以及眾多10MW以下的中小規(guī)模項目。

至于核電，在泰國的建設(shè)歷程一直不順，阻撓不少。由于能源壓力，泰國政府原本考慮建設(shè)4座核電站，但收到了很多反對意見。泰國未來20年的長期電力發(fā)展規(guī)劃，原來擬建設(shè)4座核電站的規(guī)劃也縮減至2座，并延遲了核能電站建設(shè)。更有人士表示，泰國核電站不是延期，而是停止興建了。

另有泰國電力局官員負(fù)責(zé)人認(rèn)為，使用天然氣發(fā)電成本非常高，對社會各界都帶來影響，并削弱泰國在國際市場上的競爭力，就長遠(yuǎn)來看，煤炭燃料仍是比較好的出路，因為泰國的煤燃料儲備足夠使用200年，成本以及對技術(shù)的要求也沒有天然氣高。

對此，也有不少環(huán)保人士表示反對。鑒于中國使用煤炭的經(jīng)驗教訓(xùn)，還是希望泰國政府能夠慎重考慮。