姜忠華

摘 要：近年來，隨著高速公司的飛速發(fā)展，在道路網(wǎng)絡(luò)中有著越來越關(guān)鍵的作用。在這種形式下，不在使用現(xiàn)金的形式對(duì)通行費(fèi)用付款，而是改用電子形式，車輛不再停車就能夠支付通行費(fèi)的形式是現(xiàn)在急切需要改革的。面對(duì)現(xiàn)在的情況，使用車輛辨別卡和收費(fèi)體系主動(dòng)進(jìn)行識(shí)別體系，經(jīng)過無線電波完成車輛主動(dòng)辨別與資料傳遞，同時(shí)使用電腦體系掌控引導(dǎo)車輛行駛。使用電腦體系掌控的主動(dòng)收費(fèi)形式，在很大程度上提升了收費(fèi)速度，不過針對(duì)高速路收費(fèi)體系的建設(shè)也有了更高的需求。

關(guān)鍵詞：高速公路；收費(fèi)系統(tǒng)；維護(hù)管理

1 自動(dòng)收費(fèi)管理系統(tǒng)

現(xiàn)在，高速路收取費(fèi)用體系由開放形式與封閉形式兩種構(gòu)成。開放形式的高速路收取費(fèi)用體系是按照車輛種類當(dāng)做收取費(fèi)用的標(biāo)準(zhǔn)，在高速路上建筑一個(gè)收取費(fèi)用的站點(diǎn)，不管車輛在高速路段上行進(jìn)多久，都是收取一樣的價(jià)格。封閉形式的高速路收取費(fèi)用體系就是在高速路的各個(gè)出入處都建筑收取費(fèi)用站點(diǎn)，車輛在進(jìn)入高速路時(shí)先領(lǐng)取一張證明，車輛在高速路上行程結(jié)束出去的時(shí)候再交出之前領(lǐng)取的證明，收費(fèi)工作者按照車輛種類以及行駛路程計(jì)算應(yīng)該收取的費(fèi)用。

2 自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)工作流程

主要包含：①車輛上裝載了相關(guān)的電子標(biāo)識(shí)，在進(jìn)入高速路上，就會(huì)壓到在高速路進(jìn)口地方的觸發(fā)線圈，開啟讀寫天線；②讀寫天線和電子標(biāo)識(shí)開展連接，電子標(biāo)識(shí)會(huì)用微波的形式把電子標(biāo)識(shí)的內(nèi)容和車輛相關(guān)信息發(fā)出，讀寫天線收取信息同時(shí)鑒別此電子標(biāo)識(shí)是不是有用，假如電子標(biāo)識(shí)正常就繼續(xù)下一步驟，如果沒有立即進(jìn)行報(bào)警，并且不會(huì)開啟通道，直至車輛離開；③針對(duì)沒有電子標(biāo)識(shí)卡或者沒用的電子標(biāo)識(shí)卡，跟在別的車后面趁機(jī)沖卡行駛，讀寫天線在鑒別了無效之后，會(huì)立即主動(dòng)降下自動(dòng)桿，關(guān)上道路通道，立即把沖卡車阻攔下來；④假如交易完成，自動(dòng)桿會(huì)主動(dòng)升起，車道開通，費(fèi)用顯示器上開始計(jì)費(fèi)；⑤車輛行駛到抓拍位置，體系會(huì)對(duì)車輛抓拍，使用字符疊加設(shè)備把車輛資料疊加在抓拍照片中；⑥車輛開出落桿線圈之后，自動(dòng)桿會(huì)自動(dòng)下降，進(jìn)行下一輛車的檢驗(yàn)。⑦體系保留交易資料，同時(shí)傳送到收取費(fèi)用站點(diǎn)服務(wù)設(shè)備上，這輛車收費(fèi)程序結(jié)束，進(jìn)行下一輛車的程序。

3 自動(dòng)化收費(fèi)系統(tǒng)常見故障

在高速路使用自動(dòng)設(shè)備收取費(fèi)用，針對(duì)這套自動(dòng)化收取費(fèi)用體系來講，條碼辨別體系、電腦體系、程序的使用、網(wǎng)絡(luò)的損壞率都是相當(dāng)關(guān)鍵的大問題，尤其是高速路使用的自動(dòng)設(shè)備收取費(fèi)用體系中，最經(jīng)常遇到的毛病大多是電腦體系以及資料處置與資料傳遞等步驟中。如：服務(wù)設(shè)備不能夠正常的開啟關(guān)閉，體系不能夠順利進(jìn)行，體系硬盤能夠存儲(chǔ)的空間不足，備份功能在程序開啟的時(shí)候不能夠正常使用，網(wǎng)絡(luò)木馬等，這都是很經(jīng)常遇到的能夠?qū)σ粋€(gè)工作日結(jié)束后進(jìn)行結(jié)算時(shí)產(chǎn)生擾亂的因素，歷史資料不能夠復(fù)原，經(jīng)濟(jì)損失不能夠拯救，收費(fèi)數(shù)額不正確等。

如果指令能正常傳輸，則是外圍設(shè)備出現(xiàn)了問題，具體分析如下：

卡機(jī)：卡機(jī)是由電源模塊、電源板、控制板、步進(jìn)電機(jī)、步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器、卡箱觸點(diǎn)、讀寫器、光電管、機(jī)械傳動(dòng)部分組成?？C(jī)的控制指令存儲(chǔ)在控制板上的89C51芯片上，同樣由于長時(shí)間不間斷工作，可能會(huì)導(dǎo)致程序混亂，使卡機(jī)不能正常工作，這也可以通過插拔卡機(jī)電源來恢復(fù)。從日常情況來看，電源模塊、電源板和步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器是非常穩(wěn)定的部件，很少出現(xiàn)故障。日常發(fā)生的問題主要出現(xiàn)在：光電管臟、卡箱觸點(diǎn)氧化導(dǎo)致接觸不良、信號(hào)線等，這些問題可以加強(qiáng)日常維護(hù)，來解決。

4 自動(dòng)化收費(fèi)系統(tǒng)維護(hù)與管理

4.1 維護(hù)人員的管理

維修養(yǎng)護(hù)工作者是高速路自動(dòng)收費(fèi)體系維修養(yǎng)護(hù)管制的關(guān)鍵，因?yàn)楦咚俾吩O(shè)施分散多，存在的毛病各式各樣，同時(shí)要立即進(jìn)行修整，要不然就會(huì)帶來巨大的損失以及不良的名聲。所以，對(duì)維修養(yǎng)護(hù)工作者的管制十分關(guān)鍵。主要有：①技術(shù)培訓(xùn)：根據(jù)實(shí)際工作情況，到設(shè)備生產(chǎn)廠家進(jìn)行培訓(xùn)，全面掌握設(shè)備工作原理，對(duì)故障判斷與處理技術(shù)以及修復(fù)進(jìn)一步的了解，向?qū)I(yè)維護(hù)方向邁步；②日常維護(hù)：在有計(jì)劃有步驟的進(jìn)行學(xué)習(xí)培訓(xùn)的同時(shí)，對(duì)設(shè)備日常出現(xiàn)的問題要善于分析故障成因，及時(shí)總結(jié)，同時(shí)對(duì)常見故障和特殊故障進(jìn)行分類建檔，這樣既方便了日常維護(hù)，又有利于設(shè)備改進(jìn)，提高了維護(hù)質(zhì)量。

4.2 系統(tǒng)環(huán)境的管理

高速路使用的自動(dòng)收取費(fèi)用體系的服務(wù)設(shè)備一定要裝置在干凈并且溫度以及濕度變化不大的地方，還有，要安排相關(guān)專業(yè)的工作者按時(shí)開展打掃活動(dòng)并且檢測環(huán)境中濕度以及溫度變化狀況，方式由于溫度以及濕度的改變抑或塵土形成靜電，致使服務(wù)設(shè)備不能順利開啟，如：①溫度影響：溫度太高設(shè)施就不能夠穩(wěn)定的進(jìn)行工作，設(shè)施容易過快的老化。所以，裝置空調(diào)進(jìn)行調(diào)節(jié)。布置機(jī)電體系維修護(hù)理工作者每天都要檢測機(jī)房內(nèi)設(shè)施，對(duì)作業(yè)環(huán)境開展檢測；②濕度的影響，如果工作的環(huán)境濕度太高，設(shè)施內(nèi)的電路絕緣性就會(huì)受到影響，致使電路作業(yè)不能夠開展；機(jī)房空氣太干燥很容易出現(xiàn)靜電，靜電對(duì)設(shè)施的電路會(huì)帶來干擾，致使芯片無法正常工作。所以，設(shè)施配備的房間內(nèi)一定要裝置專用空調(diào)設(shè)備，并且還要有除濕以及加濕設(shè)施，布置設(shè)施維修養(yǎng)護(hù)工作者每天查看，根據(jù)環(huán)境需求啟動(dòng)加濕除濕設(shè)施。

4.3 定期檢查磁盤

鏡像和檢測磁盤設(shè)定專業(yè)人員定期的檢查計(jì)算機(jī)基本性能和常規(guī)功能。時(shí)實(shí)備份系統(tǒng)文件是必不可少的重要工作內(nèi)容；定期修復(fù)服務(wù)器硬盤，服務(wù)器的硬盤頻繁進(jìn)行數(shù)據(jù)的讀寫有時(shí)會(huì)因?yàn)楫惓嚯娀蛲獠空饎?dòng)等因素使硬盤產(chǎn)生壞點(diǎn)，如果能定期檢查硬盤，察看系統(tǒng)的日志，及時(shí)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，就能減少系統(tǒng)崩潰或數(shù)據(jù)丟失情況；在發(fā)現(xiàn)硬盤有壞點(diǎn)的情況下，可以進(jìn)行掃描修復(fù)，以確保數(shù)據(jù)安全，延長硬盤的使用壽命。

4.4 隨機(jī)做好數(shù)據(jù)庫備份

數(shù)據(jù)庫是信息系統(tǒng)的心臟，是信息資源開發(fā)和利用的基礎(chǔ)。目前的服務(wù)器都已采用磁盤鏡像的方式進(jìn)行全盤數(shù)據(jù)備份，但有必要在數(shù)據(jù)庫正常運(yùn)行的同時(shí)，用一套備用數(shù)據(jù)庫同時(shí)備份相同數(shù)據(jù)，兩套數(shù)據(jù)庫同時(shí)啟動(dòng)不同的殺毒軟件和防火墻，避免一種病毒導(dǎo)致整個(gè)數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)丟失。

4.5 做好系統(tǒng)病毒的防治工作

伴隨著網(wǎng)絡(luò)的普遍以及大量運(yùn)用，越來越多種類形式的病毒出現(xiàn)，對(duì)電腦、服務(wù)設(shè)備有著重大的損壞。在高速路專業(yè)網(wǎng)絡(luò)中，服務(wù)設(shè)備之間和服務(wù)設(shè)備工作體系中存儲(chǔ)著大量的資料、構(gòu)造形式以及非構(gòu)造形式的收費(fèi)資料、統(tǒng)計(jì)資料經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行傳遞以及處置，因?yàn)橹g相互通信的次數(shù)很多，為病毒的傳遞帶來了便利，只要有病毒進(jìn)入，肯定就會(huì)對(duì)整體的收費(fèi)體系造成破壞。所以，隨機(jī)以及按時(shí)開展服務(wù)設(shè)備、工作站之間的病毒檢查是很重要的程序，要充分使用殺毒程序、防火墻程序與入侵檢查等很多措施，才可以有用的防止同時(shí)消滅侵害。

5 結(jié)束語

在交通業(yè)前進(jìn)速度越來越快的現(xiàn)在，高速公路是城市與城市之間重要的紐帶，在推動(dòng)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的影響非常深遠(yuǎn)。高速路收取費(fèi)用中使用的自動(dòng)化體系在高速路管制以及對(duì)外服務(wù)中有著非常關(guān)鍵的用途，因此按時(shí)專業(yè)化管制和人員管制一樣重要，專業(yè)化管制和普遍化管制一樣重要，加強(qiáng)對(duì)自動(dòng)收取費(fèi)用形式的建設(shè)是防止事故的重點(diǎn)。高速公路收取費(fèi)用體系設(shè)施的正常使用是確保高速路服務(wù)的重點(diǎn)。必須要先確保高速路方便、舒坦、高速、安全，才能夠最大可能性的發(fā)揮道路作用，減少交通事故的發(fā)生率，收獲最佳的經(jīng)濟(jì)利益，所以，要結(jié)合各地實(shí)際狀況持續(xù)研究更高效的收取費(fèi)用體系建設(shè)措施。

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