張平

摘 要：文章主要介紹了隧道施工中相關爆破工作的施工要點，通過對舊隧道建設中的經驗總結，對爆破工作的重要性以及施工環(huán)節(jié)進行了論述，以此對如何實現(xiàn)隧道施工中減少爆破的欠超問題，以及如何保護圍巖展開介紹，并相應的提出了更加先進科學合理的工藝。

關鍵詞：隧道施工；爆破控制；工藝

爆破工作是隧道施工建設中的重要環(huán)節(jié)，對其控制的有效與否將會對隧道的建設質量造成直接的影響，會直接關系到施工安全，同時爆破工作會對工程的進度造成直接的影響。另外，工程經濟效益以及管理效果也在一定程度上受到隧道爆破工作的影響。

1 爆破控制的主要影響

1.1 質量

為了發(fā)揮隧道砂體的圍巖承載力，隧道工程以新奧法進行設計施工，圍巖自身承載力的保護是隧道建設的基礎保障。因此，在施工中最重要的環(huán)節(jié)就是對隧道圍巖進行保護，在爆破中要充分保護圍巖，用以降低爆破工作對其造成的損傷，最大程度的保護其自身的支護能力。而該種保護是建立在降低爆破對周圍巖體影響的基礎之上，所以對于包括的控制重點就是對隧道欠挖以及超挖的嚴格控制。

通過新奧法以及礦山法相互結合的原理對隧道進行施工，爆破采用鉆眼爆破法，而為了確保開挖輪廓以及爆破后巖體的穩(wěn)定，一般采用光面爆破的方式，并對超挖以及欠挖現(xiàn)象進行嚴格的控制；而大部分的隧道段落均采用斷面全面爆破。而預留光面爆破則應用在局部的實驗上。對隧道的開挖要充分考慮到充分考慮施工所在地的地質情況，針對不同的地質采用不同的開挖方式。將超挖以及欠挖現(xiàn)象控制到最低。

初期的隧道開挖中對局部爆破不太容易控制，效果不理想，且個別開挖點會出現(xiàn)超挖嚴重現(xiàn)象。而隨著工程進度的推移，對鉆爆方案進行及時的調整，使其適應隧道工程的圍巖層厚以及石質、地質情況和圍巖的走向，通過適當?shù)谋圃囼瀸Ψ桨高M行調整和確定；另外還要加強司鉆工的技術水平以及工作責任心，通過適當?shù)呐嘤柼峁┢溷@孔的精度。以此優(yōu)化爆破工藝，在施工過程中可以通過一些先進的技術進行配合觀測，以此保證爆破效果能夠在規(guī)定的設計范圍或者滿足施工需要。

公路的隧道開挖中會遇到很多影響施工進度的不合理因素，因此隧道工程的施工難度較大，因此爆破工作的控制顯得尤為重要。雖然隧道的開挖過程中不可避免的會出現(xiàn)一定的欠挖以及超挖現(xiàn)象，但是通過對爆破的良好控制，能夠將超挖、欠挖值控制在一定范圍中。超挖以及欠挖量若不控制將會直接影響隧道工程的質量。首先，超挖會造成巖體的歲上，降低圍巖承載力，同時在隧道襯砌后會出現(xiàn)襯砌空洞。其次，會對隧道支護質量造成不利影響，主要表現(xiàn)在欠挖以及超挖回填區(qū)域會產生應力集中。最后，隧道圍巖的輪廓會影響支護質量，同時也會對后期的鋼拱架以及鋼筋網(wǎng)片安裝造成影響，從而影響襯砌砼的施工質量。

1.2 安全

據(jù)不完全統(tǒng)計，在公路的建設中一半以上的工程事故發(fā)生在隧道的建設中，該類事故的產生主要便是由于開挖時爆破的控制不良。爆破會產生極大的振動，因此周圍的巖體結構就會受到影響，尤其是軟弱圍巖，因此圍巖的坍塌以及失穩(wěn)幾率就會相應增加；此外，施工中不合要求的超挖以及欠挖會加大振動，加大襯砌空洞以及厚度不足的幾率。從而隧道的承載性就會相對減弱，就會造成圍巖的變形或者是松動，這就是安全事故發(fā)生的主要原因。

為避免隧道塌方，光面爆破是最為重要的部分，首先該種爆破具有擾動少且振動小的特征，因此就不會在爆破時造成開挖輪廓的應力集中，從而就減少了由于受力集中造成的局部巖體失穩(wěn)而發(fā)生的掉塊以及坍塌幾率，從而減低了安全事故的發(fā)生幾率。在隧道施工中爆破參數(shù)的選擇需要根據(jù)隧道的圍巖特點以及具體情況進行選擇，鉆眼的間距科學與否，鉆眼的深度以及抵抗線的最低值都是爆破參數(shù)中的重要內容。另外，炮眼中的裝藥量要嚴格控制，采用微差毫秒雷管爆破法，并保證爆破周邊有一定的臨空面。光面爆破的效果是以巖面的變化情況作為被告張的，因此需要根據(jù)實際情況對炮眼的間距、長度以及數(shù)量循環(huán)和用藥量進行選擇，以優(yōu)化改進爆破設計，減少不利巖體擾動，避免二次擾動，創(chuàng)造出更好的支護環(huán)境。

1.3 其他方面

爆破施工的質量好壞不僅直接影響著隧道的質量和安全，還制約著工程進度、工程造價、施工管理等等。同時，隧道爆破控制不佳，易造成質量、安全隱患、工程進度推后和工程造價提高，增加了施工管理難度。因此隧道施工初期。就必須注重爆破技術的控制，加強開挖過程中的管理，避免增加不必要的管理投入，減少管理漏洞。

2 爆破控制施工要點

2.1 樹立“愛護圍巖、少欠少超”的觀點

通過控制爆破技術，不損傷或少損傷遺留圍巖的固有支護能力；嚴格控制爆破精度減少超、欠挖，避免襯砌背后充填不密實。

2.2 提高鉆孔技術水平

鉆孔技術對隧道超欠挖影響的主要影響因素是周邊炮孔的外插角、開口位置和鉆空深度。根據(jù)專業(yè)經驗，不斷提升其鉆孔技術水平。

2.3 進一步解決好爆破技術參數(shù)的合理匹配

從目前統(tǒng)計的隧道爆破方法、方式、爆破參數(shù)分析來看。爆破技術參數(shù)的合理匹配是非常重要的。爆破設計是隧道開挖的關鍵技術，在進行爆破設計時應根據(jù)隧道斷面大小、圍巖級別、機械設備等進行綜合考慮。

2.4 地質條件是客觀條件，它是確定爆破參數(shù)的基本依據(jù)

爆破設計主要是根據(jù)經驗、類比或現(xiàn)場實驗設計，而地質條件是隨掘進而不斷變化的，其中，主要是圍巖節(jié)理裂隙的變化。在施工中，根據(jù)開挖面對圍巖進行觀測描敘，并對圍巖的節(jié)理裂隙狀態(tài)進行預測，及時調整爆破參數(shù)和施工方法或采取局部內移炮眼、局部空孔不裝藥、加密炮眼、局部調整起爆順序等輔助措施。

2.5 組織管理工作的強化

完善的施工體系以及系統(tǒng)的質量保證制度是隧道施工的基礎保障，通過全面性的管理和監(jiān)督對鉆爆作業(yè)以及爆破設計予以控制，通過對相關技術人員的培訓，提高造作質量。建立相應的責任制度，根據(jù)施工質量予以獎懲。另外，通過制定嚴格的作業(yè)規(guī)章以及評估標準，對各項作業(yè)的完成情況予以檢查。建立起及時的信息反饋系統(tǒng)，保證隧道的超挖以及欠挖信息現(xiàn)場人員能夠及時了解，用以調整施工步驟或者是施工的工藝方法，最大程度的控制超挖以及欠挖值。另外，對施工地址預報應當予以重視，準確將未施工區(qū)域的情況及時探明，并隨著圍巖條件對鉆爆參數(shù)進行調整。通過合理的施工工藝以及施工方法的使用，達到預期的爆破效果。

3 結束語

由于隧道的開挖過程中圍巖的保護，因而不會受到地下水過多的影響，所以圍巖的保護又是隧道施工的屏障，因而必須重視爆破控制工作。文章通過簡要的敘述，揭示了爆破工作的施工要點以及重要性，對隧道施工中相關質量控制提出了一定的措施供廣大同仁參考。

參考文獻

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