梁文華　劉強(qiáng)

摘 要：在橋梁的施工中，為降低施工成本、簡(jiǎn)易施工步驟、保證施工按期完成、提升經(jīng)濟(jì)效益，橋梁注樁的工序在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行澆筑的施工方式，在我國已經(jīng)被廣泛的采用，這種方式，在后期橋梁使用上也顯示出了很好的效果。在橋梁施工中，對(duì)于大口徑橋樁的施工成孔方面有著嚴(yán)格的要求，施工中被列為重點(diǎn)控制對(duì)象的項(xiàng)目中，就包含了橋梁的注樁質(zhì)量。一般的橋梁在損壞之后，無法正常使用，維修復(fù)雜，其原因就是大部分橋梁的下部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)采用的是單柱，采用單柱設(shè)計(jì)的橋梁，其支撐柱的數(shù)量較少，如果橋梁負(fù)載過高，就會(huì)無法承擔(dān)，導(dǎo)致停用，所以，橋梁注樁的施工也是整個(gè)橋梁施工工程中需要注重的環(huán)節(jié)。文章將對(duì)橋梁灌注樁施工方面的要求和注意事項(xiàng)，進(jìn)行深入的分析總結(jié)。

關(guān)鍵詞：灌注樁；橋梁；施工

1 施工準(zhǔn)備

1.1 場(chǎng)地準(zhǔn)備

場(chǎng)地對(duì)工程施工的影響非常重要，必須保證場(chǎng)地的基礎(chǔ)設(shè)施、規(guī)模符合工程施工需求。場(chǎng)地準(zhǔn)備階段，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，需要將場(chǎng)地的雜物清理干凈，不平整的地方進(jìn)行碾壓平整工作；在施工橋梁的兩邊設(shè)置沉淀池、泥漿池；準(zhǔn)備材料拌合場(chǎng)地，設(shè)置鋼筋的加工棚，在加工棚中進(jìn)行鋼筋的切割、焊接等工作。

1.2 人員配置

為保證工程可以如期完成或提前完成，防止由于一線技術(shù)人員和施工人員不足而給整個(gè)施工造成損失，首先要預(yù)備充足的相關(guān)技術(shù)人員和施工人員，同時(shí)制定完善的、合理的組織管理機(jī)制，并嚴(yán)格執(zhí)行。

1.3 材料準(zhǔn)備情況

工程材料是關(guān)乎施工質(zhì)量的關(guān)鍵，必須經(jīng)過細(xì)致的預(yù)算、準(zhǔn)備工作，所有工程材料在進(jìn)場(chǎng)前都要經(jīng)過嚴(yán)格的檢查檢測(cè)，達(dá)到工程的施工要求標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于不達(dá)標(biāo)的材料，禁止進(jìn)場(chǎng)。

1.4 機(jī)械設(shè)備和技術(shù)準(zhǔn)備

工程施工離不開機(jī)械設(shè)備，很多環(huán)節(jié)只能依靠機(jī)械設(shè)備才能施工，為了防止由于機(jī)械故障導(dǎo)致的工期延誤，在準(zhǔn)備階段，務(wù)必對(duì)要用到的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行嚴(yán)格的調(diào)試和檢測(cè)。在技術(shù)準(zhǔn)備階段，首先針對(duì)工程實(shí)際施工中應(yīng)用的技術(shù)，開展技術(shù)交底工作，同時(shí)通過書面的形式，將施工規(guī)范和施工技術(shù)逐層下達(dá)，并落實(shí)。

2 技術(shù)及安全措施

2.1 測(cè)量定位

保障樁柱的質(zhì)量關(guān)鍵是保證精確的定位和施工橋樁柱鉆孔角度和基面標(biāo)準(zhǔn)高度，要求在施工前期，就對(duì)孔位進(jìn)行精確的定位、測(cè)量，務(wù)必做到把握精準(zhǔn)，通?？梢圆捎霉こ淌┕し胶捅O(jiān)理機(jī)構(gòu)雙重微量定位的方式，保證定位測(cè)量的準(zhǔn)確性，分兩個(gè)步驟進(jìn)行，在挖井口埋設(shè)護(hù)筒階段進(jìn)行第一次的測(cè)量和定位，在鉆機(jī)的安裝階段進(jìn)行第二次的測(cè)量、定位，保證嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)范安裝設(shè)備。

2.2 樁徑及垂直度控制

橋梁樁直徑的大小也是影響橋梁質(zhì)量的重要因素之一。要求在施工操作前，根據(jù)注樁的直徑選擇與之相吻合的鉆頭，選擇過程必須嚴(yán)格、細(xì)致，反復(fù)調(diào)控，要求建立相應(yīng)檔案加以記錄。

2.3 精確測(cè)量和定位持力層、終孔的深度，是影響橋梁質(zhì)量的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，因?yàn)闉闃痘峁┏休d力的基礎(chǔ)是端承樁，注樁的承載力直接受到持力層的影響。

2.4 泥漿質(zhì)量

橋梁注樁在鉆孔階段需要依靠泥漿來進(jìn)行安全保護(hù)，同時(shí)也需要通過泥漿作為介質(zhì)來攜帶、清理施工時(shí)所產(chǎn)生的殘?jiān)?。因此泥漿對(duì)橋梁施工起著不可替代的作用，必須嚴(yán)格按著施工要求的指標(biāo)進(jìn)行泥漿制作的施工，必須保證泥漿符合施工對(duì)于粘度、密度以及含水量所指定的指標(biāo)。泥漿的制作主要包括水、粘土、專用的外加劑，摻合過程中，注意含水量的添加，泥漿不能過于稀釋或者過于粘稠，稀釋則不能起到攜帶殘?jiān)淖饔?，粘稠則會(huì)致使泥漿黏貼在橋梁樁的壁外，導(dǎo)致樁徑發(fā)生變化，造成損壞，影響橋梁質(zhì)量。

3 操作工藝

3.1 鉆孔

鉆孔主要包含將機(jī)架挺桿調(diào)直、對(duì)準(zhǔn)樁位、鉆進(jìn)、達(dá)到控制深度、停鉆、提鉆等步驟。當(dāng)鉆到預(yù)定深度時(shí)，在鉆孔底部進(jìn)行必要的空轉(zhuǎn)清土步驟，之后停止轉(zhuǎn)動(dòng)、提鉆桿，注意不得曲轉(zhuǎn)鉆桿。

注意當(dāng)鉆進(jìn)的土層如果含有的石塊比較多，或者遇到軟塑粘土層的含水量比較大的時(shí)侯，必須保持鉆桿的穩(wěn)定，防止由于鉆桿晃動(dòng)而導(dǎo)致擴(kuò)大孔徑，最終導(dǎo)致孔壁的擾動(dòng)土和孔底部回落土的增多。鉆孔之后用測(cè)深繩（錘）測(cè)量鉆孔的深度和虛土厚度，同時(shí)進(jìn)行成孔的質(zhì)量檢測(cè)。

3.2 注意填寫樁孔施工記錄，做好孔口的遮蓋保護(hù)工作，同時(shí)設(shè)置標(biāo)識(shí)，禁止人和行車在蓋板上通過，然后再將鉆機(jī)移動(dòng)至下一個(gè)樁位。

3.3 混凝土的澆筑步驟。①對(duì)孔徑、孔壁、孔深、垂直度、孔底虛土厚度進(jìn)行再一次的檢查。②注意將砂漿墊塊（或塑料卡）綁好，吊放鋼筋籠的過程中要注意對(duì)準(zhǔn)孔位、緩慢的下沉、扶穩(wěn)吊直，同時(shí)注意不要碰撞孔壁。③在鉆孔內(nèi)的虛土厚度經(jīng)過檢測(cè)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)之后，進(jìn)行放溜簡(jiǎn)澆筑混凝土的施工。

4 關(guān)于水下灌注混凝土的技術(shù)要求

第一批混凝土攪拌的數(shù)量根據(jù)導(dǎo)管首次的埋置深度（≥1m）和導(dǎo)管底部的填充需要來進(jìn)行計(jì)算?；炷涟韬现?，要針對(duì)其均勻性、坍落度等進(jìn)行嚴(yán)格檢查，必須達(dá)標(biāo)，如果符合使用要求，必須重新進(jìn)行拌合，在經(jīng)過第二次拌合后仍然不達(dá)標(biāo)的，則禁止使用。灌注施工時(shí)，要注意灌注的連續(xù)性，在第一批混凝土拌和物下落后，保持連續(xù)灌注。灌注施工中，導(dǎo)管埋置深度應(yīng)控制在2～6m范圍。注意探測(cè)混凝土面在井孔內(nèi)的位置，保持探測(cè)頻率，以便對(duì)導(dǎo)管埋深做出及時(shí)調(diào)整。由于灌注的過程中會(huì)造成鋼筋骨架的上浮，所以當(dāng)混凝土面距離骨架底部1m左右的時(shí)候，降低灌注的速度，并且保持至混凝土面上升到鋼筋骨架底口4m以上，此時(shí)可提升導(dǎo)管，保持其底口超過鋼筋骨架底部2m以上，即可以正常的速度進(jìn)行灌注。如果在潮汐地區(qū)或者有承壓力的地下水地區(qū)進(jìn)行灌注，則需要注意保持孔內(nèi)的水頭。

5 水下灌注混凝土的性能參數(shù)

5.1 為防止混凝土造成管道的堵塞，提升其流動(dòng)性，混凝土的原料選擇一般用含泥量小于2%的卵石作為粗骨料。

5.2 混凝土僅需3～5小時(shí)就可以完成初凝。

5.3 混凝土的攪拌方法和攪拌時(shí)間是影響混凝土質(zhì)量的重要因素。根據(jù)需要，按規(guī)格配比，將水泥、石子和砂子倒進(jìn)料斗，啟動(dòng)攪拌機(jī)并加水，加水量為30%，再與拌合料一起均勻的加水，加水量為60%，最后再一次加入10%的水量，從加水到出料，其時(shí)間保持在60～90秒。

5.4 將坍落度保持控制在180±20毫米之間。

6 結(jié)束語

綜上所述，橋梁注樁施工對(duì)橋梁建設(shè)質(zhì)量起著基礎(chǔ)性的影響，是橋梁建設(shè)施工中的重要環(huán)節(jié)。近年來，由于橋梁樁的質(zhì)量問題而引發(fā)的橋梁安全事故屢見不鮮，造成了難以挽回的、重大的人民生命財(cái)產(chǎn)損失和經(jīng)濟(jì)損失，影響交通安全、影響正常的交通秩序。橋梁注樁的施工中，任何疏漏、任何錯(cuò)誤哪怕是細(xì)微的偏差，都不允許發(fā)生，都會(huì)導(dǎo)致不可挽回的損失。施工中如果發(fā)生橋梁樁縮頸或者斷裂的現(xiàn)象，不僅影響工期，會(huì)直接導(dǎo)致更多的成本投入，同時(shí)也會(huì)對(duì)投資方的信譽(yù)口碑產(chǎn)生影響。遵守施工紀(jì)律，規(guī)范施工，保證質(zhì)量，才能提升橋梁建設(shè)工程的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。

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