葛倫發(fā) 李永紅

（1.吉林省公路管理局 長(zhǎng)春 130021； 2.長(zhǎng)春市公路管理處 長(zhǎng)春 130041）

隨著以高速公路迅猛發(fā)展為代表的公路網(wǎng)逐步地完善，公路景觀建設(shè)無論橫向比較，還是縱向發(fā)展，都獲得了質(zhì)的飛躍發(fā)展。從對(duì)公路交通工程需要出發(fā)的安全功能、生態(tài)保護(hù)以及環(huán)境美化等目的出發(fā)，沿線及周邊人民對(duì)公路景觀綠化、坡體防護(hù)植被材料的要求也越來越高，新的綠化材料的種類、質(zhì)量的開發(fā)利用必須同公路迅猛發(fā)展的需要相適應(yīng)。這也是解決北方公路綠化和綠色通道工程實(shí)施的重要問題。本文以東北主要植被代表地區(qū)長(zhǎng)白山的現(xiàn)狀情況，就北方4省區(qū)公路綠化材料的篩選、開發(fā)和應(yīng)用進(jìn)行探討，以期能為緩解和解決公路綠化材料的短缺矛盾提供參考。

1 北方4省區(qū)公路綠化樹種現(xiàn)狀

既往的公路景觀建設(shè)追求的是“綠樹成蔭”的效果，滿足基本交通工程需要、生態(tài)建設(shè)和國(guó)防建設(shè)是其主要目標(biāo)，因此高大喬木樹種即成為以往公路綠化的主流。隨著人們對(duì)綠化、美化功能及行車安全的認(rèn)識(shí)的提高，尤其是高速公路等高等級(jí)公路的不斷增加，高大喬木綠化配置（抑或部分存在喬灌木組合）已不再是單一形式。護(hù)坡草坪、灌木以及冠形美觀、生長(zhǎng)緩慢的針葉樹、耐修剪的闊葉樹等已開始受到青睞，一些野生綠化材料已在實(shí)踐中開始試驗(yàn)和應(yīng)用。目前，適合北方4省區(qū)公路景觀綠化材料主要有以下種類，見表1。

表1 北方四省區(qū)公路綠化主要樹種現(xiàn)狀表

這些樹種中，傳統(tǒng)的楊柳科樹種具有病蟲害嚴(yán)重以及春花夏絮等缺點(diǎn)，目前已逐步被雄性無性系繁殖的楊樹所替代；松科樹種仍為針葉樹中的主流，尤其青扦云杉、白扦云杉的使用量有越來越大的趨勢(shì)；杜松已經(jīng)退出，黑皮油松因?yàn)樗筛山娌∠x害嚴(yán)重，丹東檜柏的耐旱性較差，其使用量均有萎縮的之勢(shì)；羽葉槭、垂榆同樣具有病蟲害嚴(yán)重的缺點(diǎn)。其他樹種除紫丁香、女貞等在城郊公路綠化中較為常見外，余者用量較少。

從總體上看，北方4省區(qū)公路景觀綠化材料相對(duì)比較單調(diào)。這一方面是受氣候條件的影響，另一方面還是與本土物種研究開發(fā)力度不夠有關(guān)。

2 北方4省區(qū)公路景觀主要綠化材料的研究開發(fā)

當(dāng)下城鎮(zhèn)化是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的必然過程，中國(guó)正處于城鎮(zhèn)化快速發(fā)展階段，隨著縣、鎮(zhèn)等城市化程度的進(jìn)一步提高，提高城市綠化面積，提高城市景觀質(zhì)量以及提高城市綠地物質(zhì)、能量和信息循環(huán)等成為生態(tài)園林化和公路環(huán)境美化的重要目標(biāo)。豐富多彩的植物造景、多季節(jié)觀賞性、復(fù)合多層次立體配置以及人與自然相和諧、植物造景與現(xiàn)代建筑相統(tǒng)一等綠化設(shè)計(jì)思想成為現(xiàn)代綠化的新潮流。為了實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)，綠化美化將更多地運(yùn)用多層次障、透，疏、密的美學(xué)法則原理和自然中的生態(tài)學(xué)原理，并將使用更加豐富的植物種類。在四季分明的東北地區(qū)，觀賞植物的季相也將成為公路綠化材料選擇的重點(diǎn)之一。因此，將來的公路綠化中，觀葉、觀花、觀果、觀形的種類選擇，耐陰、耐陽(yáng)、喜濕、耐旱的植物配置以及喬、灌、花、草相結(jié)合的空間布局將逐步成為主流。

綠地是城市的肺葉，在現(xiàn)今提出的完善城鎮(zhèn)化健康發(fā)展體制機(jī)制，建立健全城鄉(xiāng)一體化建設(shè)和管理體系的過程中，各種類型的綠地建設(shè)作為改善城市環(huán)境質(zhì)量的主要手段顯得十分重要，而逐步引入城市林業(yè)的機(jī)制將成為實(shí)現(xiàn)擴(kuò)大城市綠地的一項(xiàng)重點(diǎn)工作。城鄉(xiāng)結(jié)合部的環(huán)城綠化帶、公路兩側(cè)綠化帶建設(shè)，實(shí)質(zhì)上就是城市林業(yè)建設(shè)的具體表現(xiàn)形式之一。因此，觀賞性強(qiáng)的植物材料選擇和抗汽車尾氣污染、抗干旱、抗鹽堿的植物材料的選擇成為目前公路綠化乃至城市綠化材料開發(fā)的重中之重。

3 北方4省區(qū)公路景觀主要綠化材料的篩選和引入

北方4省區(qū)擁有長(zhǎng)白山、大小興安嶺等多個(gè)自然植物區(qū)域，特別值得提及的是，這里擁有世界植物范圍內(nèi)引以為豪的長(zhǎng)白山脈以及小興安嶺山脈，這些區(qū)域既有種類豐富的長(zhǎng)白植物區(qū)系種，又有抗性較強(qiáng)的蒙古植物區(qū)系種，還有大面積南延的西伯利亞植物區(qū)系種及百余種鄉(xiāng)土樹種，可開發(fā)利用為公路景觀綠化和城市綠化材料。在這些樹種中，既有美麗的觀葉樹木，又有色彩多樣的觀花樹木，還有多季宿枝的觀果植物。因此，通過數(shù)十年的植物材料引種和品種培育，還有許多外來種可廣泛應(yīng)用于公路景觀綠化和城市綠化中。從發(fā)展來看，表2所列的樹種將有較高的利用價(jià)值。

表2 可引入的鄉(xiāng)土樹種的篩選樹種

續(xù)表2

4 結(jié)語(yǔ)

北方四省區(qū)野生植物種類繁多，但適應(yīng)于本區(qū)域的公路景觀綠化、美化的綠化材料還是很少。通過調(diào)查研究，可用于公路景觀綠化材料主要有白樺、蒙古櫟、赤楊、色赤楊、東北山梅花、京山梅花、東北溲疏、東北茶藨子、雞樹條莢蒾、烏蘇里繡線菊、曲萼繡線菊、蓬萊懸鉤子、山里紅、山桃稠李、庫(kù)頁(yè)懸鉤子、花楸山杏、東北杏山梨、胡枝子、興安胡枝子、桃葉衛(wèi)矛、華北衛(wèi)矛假色槭、茶條槭、簇毛槭、興安杜鵑、遼西杜鵑、照白杜鵑等幾十個(gè)種類。如果在公路沿線、匝道、服務(wù)區(qū)、養(yǎng)護(hù)站、棲息地及綜合開發(fā)區(qū)等方面廣泛應(yīng)用野生植物資源，既能改善公路綠化景觀現(xiàn)狀，顯著提高公路景觀綠化植物物種的多樣性，又能做到適地適樹，充分體現(xiàn)鮮明的地方特色，營(yíng)造自然、舒適的綠色環(huán)境景觀，提升環(huán)境品位。