哈爾濱鐵路局積極引入電煤準(zhǔn)時運(yùn)輸方式，形成供應(yīng)鏈一體化管理，實(shí)現(xiàn)多方合作、共同受益。截至目前，哈爾濱鐵路局為相關(guān)電廠運(yùn)輸“準(zhǔn)時制”電煤472萬t，預(yù)計(jì)全年可為客戶發(fā)運(yùn)“準(zhǔn)時制”電煤1 980 萬t，增加收入1億多元。

自實(shí)施貨運(yùn)組織改革以來，哈爾濱鐵路局積極探索貨物運(yùn)輸向價值增長轉(zhuǎn)變。通過開展深度市場調(diào)查，哈爾濱鐵路局發(fā)現(xiàn)管內(nèi)32個主要電廠普遍存在庫存大、資金占用多的問題。為此，積極走訪管內(nèi)主要電廠，研究制訂“準(zhǔn)時制”運(yùn)輸方案，讓客戶看到利潤空間，并率先在大唐哈爾濱第一發(fā)電廠、華電齊齊哈爾熱電有限公司試點(diǎn)，推出全新的電煤供應(yīng)模式。哈爾濱鐵路局為試點(diǎn)企業(yè)固定6條運(yùn)輸線，切實(shí)兌現(xiàn)服務(wù)承諾，引起了客戶強(qiáng)烈反響。

哈爾濱鐵路局實(shí)行“準(zhǔn)時制”運(yùn)輸組織，確保電煤到達(dá)時間波動不超過3h。哈爾濱鐵路局主動把生成車權(quán)限下放給電廠，按需求提供運(yùn)輸服務(wù)，使企業(yè)的平均庫存由原來的15d 減少到7d，為企業(yè)節(jié)省了大量成本。

（摘自《人民鐵道》報(bào)）