孔繁良

當前，隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，城鄉(xiāng)建設(shè)步伐的加快，傳統(tǒng)的技術(shù)方式已難以滿足城市居民生活的需求。中國農(nóng)業(yè)的發(fā)展離不開航空植保技術(shù)，現(xiàn)代農(nóng)業(yè)被定義為廣泛應(yīng)用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)、現(xiàn)代工業(yè)提供的生產(chǎn)資料和科學(xué)管理方法的社會化農(nóng)業(yè)。

現(xiàn)代農(nóng)業(yè)不僅有傳統(tǒng)意義上的機械化，還有社會化。國家重視“三農(nóng)”，扶持農(nóng)業(yè)的力度上升，各類農(nóng)民合作組織涌現(xiàn)后，規(guī)模化種植、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)模式的出現(xiàn)，先后解決了種植、收獲的問題，植保機械化遠沒形成氣候，現(xiàn)有的噴灑機械作業(yè)條件苛刻，且施藥成本、噴灑服務(wù)的效率仍然不理想。

雖然統(tǒng)防統(tǒng)治還不斷進行擴大，ZF的采購不斷增加，但這項農(nóng)業(yè)服務(wù)仍然存在著需求量與實際的巨大落差。真正意義的統(tǒng)防統(tǒng)治實現(xiàn)不了，主要原因在于我國的植保統(tǒng)一方面供藥難于統(tǒng)一化，也能夠?qū)崿F(xiàn)，但統(tǒng)一防治遠遠不能實現(xiàn)。那么制約我國統(tǒng)防統(tǒng)治水平的瓶頸在哪里呢？我們分析認為首要的是缺少高效、可靠、相對低廉的施藥機械。

提供植保噴灑的政策方針還沒有真正實現(xiàn)。近年來，各地先后出現(xiàn)的、正在發(fā)展中的植保服務(wù)組織運行得怎么樣？總的來講，這類應(yīng)運而生的試圖專門為農(nóng)民提供噴灑服務(wù)的植保合作組織，或公司，或小分隊的運營艱難，其噴灑手段無技術(shù)含量，也就缺少高效率的，機械低成本的施藥機械。還有用藥周期等一系列因素的制約，短時間沒有辦法提供很大面積的作業(yè)，收益完全不能支付其高額的費用，比如，作業(yè)人員的基本勞務(wù)費、藥品的成本以及運作的基本費用等問題。

在2013年11月13日，國內(nèi)首款多功能農(nóng)業(yè)植保輕型運動直升機在西安航空基地內(nèi)府機場正式下線。這一機型的下線，標志著中國航空農(nóng)業(yè)植保技術(shù)已達到世界領(lǐng)先水平，進一步推動了中國農(nóng)業(yè)植保的現(xiàn)代化和工業(yè)化發(fā)展。

該直升機是我國當時第一架多功能的農(nóng)業(yè)植保輕型運動直升機。直升機總長8米，最大起飛重量為450公斤，航速可達每小時160公里，最大航程550公里。是由航空基地入?yún)^(qū)公司陜西天翼通用航空科技有限公司與江西直升機工業(yè)投資辦理有限公司協(xié)作，在比利時Dynali-h3超輕型兩座直升機基礎(chǔ)上共同開發(fā)研究的。

在植保作業(yè)時，該直升機載藥量可達100公升，噴幅12～18米，每小時作業(yè)近1300畝。由于該直升機能在距離地上1米的高度進行超低空飛行，且飛行穩(wěn)定性極高，因此，在作業(yè)時可以最大極限地保證農(nóng)業(yè)植保的功率和效果。

此外，直升機運用的油料通常為95號汽油，運營本錢賤價，而且其結(jié)構(gòu)比較簡略，即使是沒有飛機駕馭閱歷的人，通過20個小時左右的學(xué)習(xí)也能把握簡略的飛行技巧。另外，此款機型相對傳統(tǒng)式機型更為安全和可靠，還可以迅速拆裝，然后進行裝車運送，還可以隨時隨地結(jié)束加油、起飛、作業(yè)等類別。可以廣泛應(yīng)用于森林防火預(yù)警、石油管線勘察、航空攝影等多個領(lǐng)域。

農(nóng)業(yè)航空植保技術(shù)產(chǎn)業(yè)目前在我國正處于快速發(fā)展的狀態(tài)，“我國糧食生產(chǎn)實現(xiàn)‘十連增，植保的工作功不可沒，每年蟲口奪糧1800億斤以上，約占糧食總產(chǎn)的16%。其中，安全用藥和高效植保機械有十分重要的作用。”全國農(nóng)業(yè)部農(nóng)業(yè)技術(shù)推廣服務(wù)中心主任陳生斗如是說。

陳生斗介紹，近年來，隨著新型植保機械的研發(fā)和應(yīng)用在國內(nèi)得到了快速發(fā)展，我國農(nóng)作物方面病蟲的害防治方式也發(fā)生了改變，效率高、用工少、適用范圍廣的大中型植保機械和農(nóng)業(yè)航空植保機具受到農(nóng)民的歡迎。2014年中央一號文件明確提出要“加強農(nóng)用航空建設(shè)”，為航空植保的發(fā)展指明了方向。目前，農(nóng)業(yè)航空植保產(chǎn)業(yè)在我國快速發(fā)展，表現(xiàn)在通用航空公司數(shù)量的劇增。截至2014年9月，全國通航企業(yè)共226家，籌建單位201家，在冊通航飛機、直升機總量1786架，全行業(yè)從業(yè)人員已達1.1萬人。全國無人植保機的生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)超過了200家，年銷售量也已經(jīng)突破了3000架。

使用高效航空植保機械和施藥技術(shù)是提高農(nóng)藥利用率的有效手段，一方面，能夠控制細小霧滴的飄移，通過航空作業(yè)實現(xiàn)精準、減量施藥；另一方面，采用輕型無人機，實現(xiàn)了水稻、玉米、甘蔗等高稈作物地面機具無法進地進行的低空航空噴霧作業(yè)，提高機械化的作業(yè)水平。三是能有效規(guī)范操作者使用農(nóng)藥的技術(shù)，進而有效提高農(nóng)藥的利用率。

近年來，隨著我國土地流轉(zhuǎn)及家庭農(nóng)場的興起，農(nóng)村植保服務(wù)的現(xiàn)代化和專業(yè)化越來越顯得迫在眉睫。尤其是在水稻的種植過程中，受高溫天氣和地理環(huán)境的影響和限制，種田大戶用工難及大型機械進田難的矛盾日益突出，而農(nóng)用無人飛行器以其效率高、不傷稻的優(yōu)勢越來越受到廣大農(nóng)戶的歡迎。但農(nóng)用無人飛行器應(yīng)用于植保領(lǐng)域，在我國畢竟還處于起步階段，尤其是在土地規(guī)模相對較小、田居混雜的地區(qū)更是處于前無古人的探索期。所以，需要我們腳踏實地的精神，去勇敢開拓我國的無人航空植保事業(yè)！

參考文獻：

[1]志艷，臧英，羅錫文，等；中國農(nóng)業(yè)航空植保產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略[D].農(nóng)業(yè)工程學(xué)報，2013（24）.

[2]劉晨光.大力發(fā)展農(nóng)業(yè)航空加快建設(shè)現(xiàn)代農(nóng)業(yè)[J].江蘇農(nóng)機化，2005（04）.

？誗編輯 黃 龍