張綠云（北京航天長(zhǎng)征科技信息研究所）

未來(lái)10年全球商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射市場(chǎng)預(yù)測(cè)分析

張綠云（北京航天長(zhǎng)征科技信息研究所）

2013年6月，隸屬于美國(guó)聯(lián)邦航空管理委員會(huì)（FAA）的商業(yè)航天運(yùn)輸管理協(xié)會(huì)（AST）和美國(guó)商業(yè)航天運(yùn)輸咨詢委員會(huì)（COMSTAC）聯(lián)合發(fā)布了《2013年商業(yè)航天運(yùn)輸預(yù)測(cè)》報(bào)告，對(duì)未來(lái)10年（2013－2022年）地球靜止軌道（GSO）和非地球靜止軌道（NGSO）商業(yè)衛(wèi)星及發(fā)射需求進(jìn)行了分析預(yù)測(cè)。

1 商業(yè)衛(wèi)星及發(fā)射需求綜合預(yù)測(cè)

未來(lái)10年，全球商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射市場(chǎng)需求繼續(xù)保持強(qiáng)勁，預(yù)計(jì)共發(fā)射312次（2012年的預(yù)測(cè)值為291次），將565顆衛(wèi)星（2012年的預(yù)測(cè)值為509顆）送入預(yù)定軌道。其中，GSO衛(wèi)星需求為228顆，年均發(fā)射需求為18.2次；NGSO衛(wèi)星需求為337顆，年均發(fā)射需求為13.0次，是過(guò)去10年的年均發(fā)射次數(shù)的2.6倍。

2013－2022年全球商業(yè)衛(wèi)星及發(fā)射需求綜合預(yù)測(cè)結(jié)果

2 GSO商業(yè)衛(wèi)星及發(fā)射需求預(yù)測(cè)

與過(guò)去10年（1993－2012年）相比，未來(lái)10年GSO商業(yè)衛(wèi)星及發(fā)射需求在數(shù)量上均有所增加，并趨向于更平穩(wěn)發(fā)展。

1993－2022年GSO與NGSO的實(shí)際發(fā)射次數(shù)與發(fā)射需求預(yù)測(cè)

未來(lái)10年GSO商業(yè)發(fā)射市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)顆

1993－2022年GSO與NGSO的實(shí)際發(fā)射次數(shù)與發(fā)射需求預(yù)測(cè)

GSO商業(yè)衛(wèi)星需求預(yù)測(cè)

2013－2022年間，GSO商業(yè)衛(wèi)星總需求為228顆，總體上呈現(xiàn)出先升后降，之后又平穩(wěn)上升的趨勢(shì)，年均發(fā)射22.8顆，2015年將達(dá)到最高值，為28顆。

GSO衛(wèi)星質(zhì)量劃分為4個(gè)范圍，即2500kg以下、2500～4200kg、4201～5400kg以及5400kg以上。

未來(lái)10年GSO商業(yè)衛(wèi)星的質(zhì)量預(yù)測(cè)顆

2004－2015年每年發(fā)射衛(wèi)星總質(zhì)量及衛(wèi)星年平均質(zhì)量

2008年，GSO小型衛(wèi)星的質(zhì)量上線從2200kg上調(diào)至2500kg，此類衛(wèi)星在2011年和2012年的發(fā)射記錄為0次。2012年，波音公司簽訂了全球首份全電推進(jìn)小型衛(wèi)星平臺(tái)（BSS－702SP）合同，該衛(wèi)星平臺(tái)采用全電子推進(jìn)系統(tǒng)，明顯降低了衛(wèi)星總質(zhì)量。全電推進(jìn)系統(tǒng)衛(wèi)星存在入軌時(shí)間長(zhǎng)等缺點(diǎn)，但其在質(zhì)量及發(fā)射成本等方面存在優(yōu)勢(shì)，許多衛(wèi)星制造商紛紛表示未來(lái)將為客戶提供此種技術(shù)。隨著新技術(shù)的應(yīng)用，未來(lái)10年質(zhì)量小于2500kg的衛(wèi)星年均需求為2.9顆，占總衛(wèi)星需求的13%，明顯高于2012年預(yù)測(cè)的4%。2013年此類衛(wèi)星需求為1顆，2014年為0顆，2015年上升至4顆，此后基本維持在3～4顆。質(zhì)量超過(guò)5400kg的衛(wèi)星年均需求超過(guò)9顆，占總衛(wèi)星需求的40%，仍占據(jù)GSO商業(yè)衛(wèi)星市場(chǎng)的主流。2500～4200kg的衛(wèi)星需求占總需求的27%，年需求基本維持在5～6顆，2014年和2015年達(dá)到8顆。4201～5400kg的衛(wèi)星需求占總需求的20%，年需求基本維持在4～6顆，2013年為1顆。2004－2012年，衛(wèi)星的平均質(zhì)量基本維持在4000～4500kg，2012年達(dá)到4950kg，之后2年，在此基礎(chǔ)上穩(wěn)定上升，2015年開始隨著小型衛(wèi)星需求的增加，平均質(zhì)量開始有所下降。

GSO商業(yè)發(fā)射需求預(yù)測(cè)

未來(lái)10年，GSO商業(yè)衛(wèi)星總發(fā)射需求為182次，均由大、中型運(yùn)載火箭發(fā)射入軌，年發(fā)射需求基本維持在16～19次。2015年發(fā)射次數(shù)將上升到最高值，達(dá)到23次。其中，“一箭雙星”發(fā)射需求為46次，占總發(fā)射需求的25%，其年發(fā)射需求在數(shù)量上基本維持在4～5次。

目前，GSO商業(yè)衛(wèi)星大多由阿里安空間公司的阿里安－5（Ariane－5）和國(guó)際發(fā)射服務(wù)公司的質(zhì)子－M（Proton－M）運(yùn)載火箭發(fā)射。未來(lái)10年，隨著新型火箭的不斷涌現(xiàn)，發(fā)射服務(wù)商紛紛采取措施提高現(xiàn)役運(yùn)載火箭的能力，GSO商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。

阿里安空間公司為提高其在地球同步轉(zhuǎn)移軌道（GTO）商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，研制改進(jìn)型阿里安－5ME運(yùn)載火箭，預(yù)計(jì)2018年投入使用。屆時(shí)，其GTO的運(yùn)載能力將從9.4t提升至11.3t，實(shí)現(xiàn)阿里安－5運(yùn)載火箭同時(shí)發(fā)射2顆大型衛(wèi)星的能力。同時(shí)，歐洲航天局（ESA）還將加快研制阿里安－6運(yùn)載火箭，預(yù)計(jì)2021年投入使用，其GTO運(yùn)載能力為3～6.5t，主要用于執(zhí)行各類有效載荷單星發(fā)射任務(wù)。而歐洲聯(lián)盟-ST（Soyuz-ST）運(yùn)載火箭雖然具備將中型衛(wèi)星送入GTO的能力，但目前該火箭主要用于執(zhí)行低地球軌道（LEO）發(fā)射任務(wù)。

國(guó)際發(fā)射服務(wù)公司持續(xù)改進(jìn)質(zhì)子－M/微風(fēng)－M（Proton-M/Briz-M）運(yùn)載火箭，最終將其GTO運(yùn)載能力（從拜科努爾發(fā)射）提升至6.9t以上。該公司于2010年初將質(zhì)子－M運(yùn)載火箭投入“一箭雙星”的發(fā)射服務(wù)市場(chǎng)，執(zhí)行過(guò)多次發(fā)射任務(wù)，目前的年發(fā)射次數(shù)為6～8次，未來(lái)將達(dá)到12～14次。此外，俄羅斯還在繼續(xù)研制新型“安加拉”（Angara）系列運(yùn)載火箭，計(jì)劃2014年進(jìn)行首飛，并最終取代質(zhì)子－M運(yùn)載火箭。2020年前，俄羅斯政府將為航天項(xiàng)目（包括運(yùn)載火箭）投資500億美元，以提高其在商業(yè)發(fā)射市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

美國(guó)太空探索技術(shù)公司的獵鷹－9v1.1（Falcon－9v1.1）運(yùn)載火箭于2013年9月成功首飛，驗(yàn)證了有效載荷與5.2m整流罩的分離技術(shù)，該公司還將開始進(jìn)行GTO衛(wèi)星的發(fā)射任務(wù)。獵鷹－9運(yùn)載火箭同樣具備“一箭雙星”的發(fā)射能力，預(yù)計(jì)未來(lái)10年內(nèi)每年將執(zhí)行5次“一箭雙星”的發(fā)射任務(wù)。同時(shí)，該公司正在研制“獵鷹”重型運(yùn)載火箭，以占領(lǐng)中重型商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射市場(chǎng)，預(yù)計(jì)于2015年投入使用。其GTO（從卡拉維拉爾角空軍基地發(fā)射）運(yùn)載能力將達(dá)到12t，該重型運(yùn)載火箭一旦首飛成功，將同樣具備同時(shí)發(fā)射2顆大型衛(wèi)星的能力。此外，美國(guó)洛馬公司將采用聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟公司的宇宙神－5（Atlas－5）火箭再次進(jìn)軍GTO商業(yè)發(fā)射市場(chǎng)。

由俄羅斯能源火箭航天集團(tuán)經(jīng)營(yíng)的海上發(fā)射服務(wù)公司已于2011年恢復(fù)運(yùn)營(yíng)，在2012年完成了3次發(fā)射任務(wù)，但在2013年的首次發(fā)射中遭遇失敗。該公司進(jìn)一步改進(jìn)天頂－3SL（Zenit－3SL）運(yùn)載火箭，減輕火箭質(zhì)量、增加推進(jìn)劑儲(chǔ)量并加大整流罩尺寸，實(shí)現(xiàn)到2014年將GTO運(yùn)載能力從目前的6180kg增加到6700kg的目標(biāo)。而陸射天頂－3SLB/F火箭仍將用于GTO中、小型衛(wèi)星的發(fā)射。

日本和印度也積極開拓GTO商業(yè)發(fā)射市場(chǎng)，但因發(fā)射成本高、運(yùn)載火箭能力有限等原因，發(fā)展緩慢。日本三菱重工于2012年9月開始全面負(fù)責(zé)H-2A運(yùn)載火箭（GTO運(yùn)載能力為5800kg）的各項(xiàng)工作，降低發(fā)射成本，提升火箭在商業(yè)發(fā)射市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。印度空間研究組織努力改進(jìn)其“地球同步軌道衛(wèi)星運(yùn)載火箭”（GSLV），其地球同步軌道衛(wèi)星運(yùn)載火箭－MK3的GTO運(yùn)載能力為4000kg，印度空間研究組織將盡快實(shí)現(xiàn)該型火箭的首飛。中國(guó)積極參與斯里蘭卡、巴基斯坦、老撾等國(guó)家的政府衛(wèi)星發(fā)射任務(wù)。此外，韓國(guó)的羅老－1[Naro－1，全名為“韓國(guó)航天運(yùn)載器”（KSLV－1)]火箭和巴西/烏克蘭的旋風(fēng)－4（Tsyklon－4）火箭都將用于發(fā)射商業(yè)GSO衛(wèi)星。

隨著全電子推進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，多數(shù)現(xiàn)役運(yùn)載火箭都將具備“一箭雙星”發(fā)射能力。與前10年相比，未來(lái)10年“一箭雙星”發(fā)射需求趨于穩(wěn)定，年均發(fā)射次數(shù)基本維持在4～5次。

“一箭雙星”發(fā)射需求

近期GSO商業(yè)衛(wèi)星任務(wù)模型

近期內(nèi)（2013－2015年），GSO商業(yè)衛(wèi)星已經(jīng)簽署合同，將由特定的運(yùn)載火箭發(fā)射，但也存在因發(fā)射失敗或其他原因造成的發(fā)射推遲。根據(jù)火箭發(fā)射服務(wù)商和衛(wèi)星制造商提供的發(fā)射清單，與前3年（2010－2012）相比，2013－2015年GSO商業(yè)衛(wèi)星在數(shù)量上有所增加，而在衛(wèi)星質(zhì)量方面，2500kg以下的小型衛(wèi)星需求為5顆，占7%；2500～4200kg的中型衛(wèi)星需求為22顆，占31%；4201～5400kg的大型衛(wèi)星需求為10顆，占14%；5400kg以上的重型衛(wèi)星需求為34顆，占48%。2013年的衛(wèi)星需求為20顆，其中9顆將由阿里安－5火箭發(fā)射，占45%；7顆由質(zhì)子－M火箭發(fā)射，占35%；剩下的4顆由獵鷹－9和天頂－3SL火箭發(fā)射，各占10%。2013年的發(fā)射需求為16次，其中4次“一箭雙星”發(fā)射，12次單星發(fā)射。2014年衛(wèi)星數(shù)量將略有增加，達(dá)到23顆，其中13顆將由阿里安－5火箭發(fā)射，占57%；7顆由質(zhì)子－M火箭發(fā)射，占30%；其余3顆由獵鷹－9和天頂－3SL火箭發(fā)射，分別占9%和4%。2014年的發(fā)射需求為18次，其中5次“一箭雙星”發(fā)射，13次單星發(fā)射。2015年衛(wèi)星數(shù)量大幅增加，將有28顆衛(wèi)星等待發(fā)射，發(fā)射需求23次，其中5次“一箭雙星”發(fā)射，18次單星發(fā)射。單星發(fā)射任務(wù)中，阿里安－5火箭的發(fā)射需求為10次，占56%；獵鷹－9火箭的發(fā)射需求為6次，占33%；質(zhì)子－M火箭的發(fā)射需求為2次，占11%。縱觀近期發(fā)射任務(wù)，GSO商業(yè)衛(wèi)星主要由阿里安－5、質(zhì)子－M和獵鷹－9火箭發(fā)射入軌，其中阿里安－5火箭發(fā)射需求穩(wěn)定，且持續(xù)占據(jù)GSO商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射市場(chǎng)的主要市場(chǎng)份額；質(zhì)子－M火箭未來(lái)3年市場(chǎng)占有率呈現(xiàn)出下降趨勢(shì)，且2015年大幅下降；獵鷹－9與“質(zhì)子”火箭相反，未來(lái)3年市場(chǎng)占有率呈上升趨勢(shì)，2015年大幅上升。

近2年GSO商業(yè)衛(wèi)星任務(wù)模型

3 NGSO商業(yè)衛(wèi)星及發(fā)射需求預(yù)測(cè)

商業(yè)航天運(yùn)輸管理協(xié)會(huì)對(duì)未來(lái)10年間的NGSO商業(yè)衛(wèi)星及發(fā)射需求進(jìn)行了預(yù)測(cè)。未來(lái)10年，隨著NGSO通信衛(wèi)星星座的補(bǔ)充、替換和“國(guó)際空間站”商業(yè)乘員及貨物補(bǔ)給需求的增加，NGSO商業(yè)發(fā)射需求將大幅上升。未來(lái)10年NGSO商業(yè)發(fā)射需求為130次，總共將337個(gè)有效載荷送入預(yù)定軌道。

NGSO商業(yè)發(fā)射市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)

NGSO商業(yè)衛(wèi)星需求預(yù)測(cè)

NGSO商業(yè)衛(wèi)星主要包括商業(yè)通信衛(wèi)星、商業(yè)遙感衛(wèi)星、商業(yè)軌道航天器和其他商業(yè)發(fā)射衛(wèi)星（指由于缺乏國(guó)內(nèi)發(fā)射能力而采取商業(yè)發(fā)射方式進(jìn)行發(fā)射的政府衛(wèi)星）。未來(lái)10年NGSO商業(yè)衛(wèi)星需求為337顆，總體上呈現(xiàn)出先降后升再降的發(fā)展趨勢(shì)，其中，2013年為74顆，2014年下降至32顆，之后3年穩(wěn)定上升，達(dá)到2017年的44顆，2018年下降至23顆，之后4年維持在19～20顆。在五類NGSO商業(yè)有效載荷需求中，其他商業(yè)發(fā)射衛(wèi)星為123顆，占總需求的36.4%，總體上呈現(xiàn)出先降后升的發(fā)展趨勢(shì)，其中，2013年為42顆，之后3年急劇下降，最低達(dá)到2顆，2017年迅速回升，之后6年均維持在11～12顆。商業(yè)通信衛(wèi)星需求為120顆，占總需求的35.6%，所有的衛(wèi)星集中在2013－2017年，從2018年開始無(wú)此類衛(wèi)星需求。商業(yè)軌道運(yùn)輸需求為74次，占總需求的21.9%，總體上平穩(wěn)發(fā)展，年均需求為7次左右。商業(yè)遙感衛(wèi)星需求為17顆，占總需求的5%，年均需求為2顆左右。技術(shù)驗(yàn)證需求為3次，占總需求的1.1%。

未來(lái)10年NGSO商業(yè)衛(wèi)星需求分布

NGSO商業(yè)衛(wèi)星質(zhì)量相差很大，包括質(zhì)量為5400kg以上的重型衛(wèi)星、4200～5400kg的大型衛(wèi)星、1200～4200kg的中型衛(wèi)星、600～1200kg的小型衛(wèi)星、200～600kg的微小衛(wèi)星和0.01～200kg的微衛(wèi)星及納衛(wèi)星等。

2013年和2014年NGSO商業(yè)衛(wèi)星質(zhì)量分布顆

NGSO商業(yè)發(fā)射需求預(yù)測(cè)

因商業(yè)軌道運(yùn)輸及通信衛(wèi)星星座部署的需求，未來(lái)10年NGSO商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射需求為130次，年均發(fā)射需求為13.0次，與2012年的12.8次基本持平。相對(duì)于NGSO衛(wèi)星年發(fā)射需求，NGSO商業(yè)衛(wèi)星年發(fā)射需求所占比例偏低。在過(guò)去10年中，NGSO衛(wèi)星年均發(fā)射量為44次，而其商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射次數(shù)約5次，僅占12%。與前10年相比，未來(lái)10年NGSO商業(yè)發(fā)射需求顯著上升，將超過(guò)過(guò)去10年的2倍。

NGSO商業(yè)發(fā)射市場(chǎng)發(fā)射歷史與需求預(yù)測(cè)

未來(lái)10年，NGSO商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射次數(shù)總體上呈下降趨勢(shì)，從2013年的16次下降到2022年的10次。2013－2016年，因“銥”星（Iridium）、“全球星”（Globalstar）、“災(zāi)害監(jiān)測(cè)星座”（DMC）衛(wèi)星的部署需求及“國(guó)際空間站”商業(yè)乘員及貨物運(yùn)輸需求，NGSO年均發(fā)射需求為16次，2015年達(dá)到17次。2017年之后，因包括“銥”星在內(nèi)的通信衛(wèi)星星座部署完畢，年均發(fā)射需求下降至11次左右。

未來(lái)10年，NGSO商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射將由NGSO大中型運(yùn)載火箭和NGSO小型運(yùn)載火箭完成，其中大中型運(yùn)載火箭的年均發(fā)射需求為12.7次，占總需求的98%；小型運(yùn)載火箭的年均發(fā)射需求為0.3次，占總需求的2%。與2012年的預(yù)測(cè)報(bào)告相比，因小型運(yùn)載火箭發(fā)射成本偏高，大中型運(yùn)載火箭具備“一箭多星”的發(fā)射能力，小型運(yùn)載火箭的發(fā)射次數(shù)將持續(xù)下降，大、中型運(yùn)載火箭發(fā)射需求有所上升。

未來(lái)10年NGSO運(yùn)載火箭需求預(yù)測(cè)

NGSO商業(yè)發(fā)射需求由商業(yè)通信衛(wèi)星、商業(yè)遙感衛(wèi)星等五大類發(fā)射需求組成。

商業(yè)軌道運(yùn)輸（包括載貨與載人）總需求為74次，占NGSO商業(yè)發(fā)射需求的57%，比2012年預(yù)測(cè)的50%增加了7%。未來(lái)10年，商業(yè)軌道運(yùn)輸需求總體上呈現(xiàn)出先上升然后平穩(wěn)發(fā)展的趨勢(shì)，其中2013年和2014年分別為4次和5次，之后8年的年發(fā)射需求基本維持在8次左右。商業(yè)軌道運(yùn)輸將全部采用大、中型運(yùn)載火箭完成發(fā)射任務(wù)。其他商業(yè)發(fā)射衛(wèi)星的總發(fā)射需求為29次，占NGSO商業(yè)發(fā)射需求的22%，總體上呈現(xiàn)出先降后平穩(wěn)發(fā)展的趨勢(shì)，其中2013年和2014年分別為6次和5次，之后8年在數(shù)量上基本維持2～3次左右。該類衛(wèi)星將主要采用大、中型運(yùn)載火箭發(fā)射，達(dá)到27次，而小型運(yùn)載火箭發(fā)射需求僅為2次。商業(yè)通信衛(wèi)星的發(fā)射需求集中在前5年，年均發(fā)射需求為3次，總發(fā)射需求為15次，占NGSO商業(yè)發(fā)射需求的12%。商業(yè)通信衛(wèi)星將全部采取“一箭多星”發(fā)射方式或作為搭載載荷進(jìn)行發(fā)射。2018年之后，因大型NGSO通信衛(wèi)星星座[“銥”星、“全球星”、“軌道通信”（Orbcomm）衛(wèi)星等]部署完畢，其發(fā)射需求將急劇下降。商業(yè)遙感衛(wèi)星發(fā)射需求集中在2014－2018年，年發(fā)射次數(shù)維持在1～3次左右，總發(fā)射需求為9次，占NGSO發(fā)射需求的7%，其中1次采用小型運(yùn)載火箭發(fā)射，其余8次采用大、中型運(yùn)載火箭發(fā)射。技術(shù)驗(yàn)證指新型運(yùn)載火箭的技術(shù)驗(yàn)證，未來(lái)10年總發(fā)射需求為3次，2013年2次，2014年1次，占NGSO商業(yè)發(fā)射需求的2%。

2013年和2014年NGSO商業(yè)衛(wèi)星質(zhì)量分布

未來(lái)10年NGSO各類商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射需求預(yù)測(cè)

近3年NGSO主星任務(wù)模型

續(xù)表

近期、NGSO商業(yè)發(fā)射任務(wù)模型

基于發(fā)射服務(wù)商、衛(wèi)星制造商、系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商、政府機(jī)關(guān)和一些分析專家給出的公開信息，總結(jié)出了近期（2013－2016年）NGSO商業(yè)發(fā)射任務(wù)模型。

未來(lái)4年共有獵鷹－9、“安塔瑞斯”、“第聶伯”、聯(lián)盟－2、“獵鷹”重型、“隆聲”、“人牛怪”、宇宙神－5、德?tīng)査?H、“極軌衛(wèi)星運(yùn)載火箭”等運(yùn)載火箭參與NGSO商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射任務(wù)。其中獵鷹－9火箭主要參與商業(yè)通信衛(wèi)星、商業(yè)軌道運(yùn)輸和其他商業(yè)發(fā)射政府衛(wèi)星的發(fā)射任務(wù)，發(fā)射需求為23次，占總發(fā)射需求的37%；“安塔瑞斯”火箭主要參與商業(yè)軌道運(yùn)輸任務(wù)，發(fā)射需求為10次，占總發(fā)射需求的16%；“第聶伯”火箭主要參與商業(yè)遙感衛(wèi)星和其他商業(yè)政府衛(wèi)星的發(fā)射任務(wù)，發(fā)射需求為10次，占總發(fā)射需求的16%；聯(lián)盟－2火箭主要參與商業(yè)通信衛(wèi)星的發(fā)射任務(wù)，發(fā)射需求為5次，占總發(fā)射需求的8%；隆聲號(hào)等其他6種運(yùn)載火箭的總發(fā)射需求為6次，占總發(fā)射需求的10%；其他9次發(fā)射任務(wù)未公布運(yùn)載火箭名稱。

4 小結(jié)

未來(lái)10年，全球商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射市場(chǎng)需求繼續(xù)保持強(qiáng)勁，預(yù)計(jì)總共發(fā)射312次，將565顆衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。其中，GSO衛(wèi)星需求為228顆，發(fā)射需求為182次，均由大、中型運(yùn)載火箭發(fā)射入軌，年均發(fā)射需求為18.2次；NGSO衛(wèi)星需求為337顆，發(fā)射需求為130次，年均發(fā)射需求為13.0次。

發(fā)射臺(tái)上的美國(guó)“人牛怪”火箭

根據(jù)2013年進(jìn)行的全球商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射市場(chǎng)的預(yù)測(cè)，未來(lái)10年商業(yè)GSO衛(wèi)星服務(wù)需求總體上仍持續(xù)強(qiáng)勁，并呈現(xiàn)出穩(wěn)中有升的發(fā)展趨勢(shì)。衛(wèi)星質(zhì)量上，重型GSO商業(yè)衛(wèi)星仍占據(jù)市場(chǎng)主流。而隨著全電子推進(jìn)技術(shù)的發(fā)展，未來(lái)10年小型GSO商業(yè)衛(wèi)星發(fā)展迅速。由于“軌道通信衛(wèi)星”、“銥”星和“全球星”衛(wèi)星星座的替換需求以及“國(guó)際空間站”商業(yè)乘員/貨物補(bǔ)給需求的增加，未來(lái)10年，NGSO商業(yè)衛(wèi)星服務(wù)需求將大幅上升。

在商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射方面，未來(lái)10年GSO商業(yè)發(fā)射市場(chǎng)主要呈現(xiàn)出以下特點(diǎn)：首先，改進(jìn)現(xiàn)役火箭提高競(jìng)爭(zhēng)能力。阿里安航天公司、國(guó)際發(fā)射服務(wù)公司、海上發(fā)射公司等發(fā)射服務(wù)供應(yīng)商紛紛改進(jìn)阿里安－5、質(zhì)子－M、天頂號(hào)等現(xiàn)役老牌運(yùn)載火箭，進(jìn)一步降低火箭發(fā)射成本，提高火箭可靠性和運(yùn)載能力，滿足發(fā)射市場(chǎng)需求，提高火箭的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。其次，新型火箭加入市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)行列。獵鷹－9、“獵鷹”重型、“安加拉”、阿里安－6等新型運(yùn)載火箭都將在未來(lái)10年進(jìn)入GTO發(fā)射市場(chǎng)，將影響未來(lái)10年GSO商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射市場(chǎng)的動(dòng)向，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。

未來(lái)10年，NGSO商業(yè)發(fā)射市場(chǎng)主要呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：

首先，商業(yè)軌道運(yùn)輸占發(fā)射市場(chǎng)的主流，主要采用新型火箭完成發(fā)射任務(wù)，因此發(fā)射面臨巨大的經(jīng)濟(jì)和技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。通信衛(wèi)星星座的發(fā)射集中于前5年（2013－2017年），2017年完成“銥”星等通信衛(wèi)星的替換之后便沒(méi)有發(fā)射需求。商業(yè)遙感衛(wèi)星發(fā)射需求相對(duì)穩(wěn)定。

其次，用于執(zhí)行NGSO商業(yè)發(fā)射的新型運(yùn)載火箭將陸續(xù)登場(chǎng)。阿里安航天公司的“織女星”（VEGA）、美國(guó)太空探索技術(shù)公司的獵鷹－9、羅老號(hào)－1、軌道科學(xué)公司的“安塔瑞斯”、日本的“艾普斯龍”（Epsilon）運(yùn)載火箭已于2012、2013年開始投入使用。洛馬公司的“雅典娜”（Athena）、中國(guó)長(zhǎng)征－6在研小型運(yùn)載火箭將在未來(lái)2～3年內(nèi)投入使用，用于執(zhí)行NGSO小型有效載荷的單星或“一箭多星”發(fā)射任務(wù)。維珍銀河公司（Virgin Galactic）的“發(fā)射者一”（LauncherOne）兩級(jí)液體空射運(yùn)載火箭預(yù)計(jì)于2016年開始進(jìn)行商業(yè)發(fā)射服務(wù)。

第三，用于執(zhí)行NGSO商業(yè)發(fā)射的一些老型號(hào)運(yùn)載火箭將紛紛退役。美國(guó)國(guó)防部計(jì)劃于2017年退役人牛怪系列運(yùn)載火箭。俄羅斯的宇宙－3M（Cosmos－3M）、和“隆聲”運(yùn)載火箭也將在未來(lái)幾年退役，由安加拉－1輕型運(yùn)載火箭替代。第四，微衛(wèi)星和納衛(wèi)星在NGSO商業(yè)發(fā)射市場(chǎng)上占有很大份額。其中，微衛(wèi)星通常采用小型火箭以“一箭多星”的發(fā)射方式，而納衛(wèi)星則通常作為搭載載荷進(jìn)行發(fā)射，隨著商業(yè)亞軌道可重復(fù)使用運(yùn)載器、小型軌道運(yùn)載火箭的發(fā)展，未來(lái)此類衛(wèi)星的發(fā)射市場(chǎng)將發(fā)生改變。

陸征/ 本文編輯