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        激光熱處理在汽車模具制造中的應(yīng)用

        2014-02-05 08:58:54天津汽車模具股份有限公司模具技術(shù)研究院300308張海濤張忠選王遠(yuǎn)振
        金屬加工(熱加工) 2014年3期
        關(guān)鍵詞:汽車模具表面質(zhì)量淬火

        天津汽車模具股份有限公司模具技術(shù)研究院 (300308) 張海濤 張忠選 王遠(yuǎn)振

        1.激光熱處理在汽車模具生產(chǎn)的應(yīng)用現(xiàn)狀

        汽車覆蓋件模具表面的熱處理是汽車模具制造中的關(guān)鍵工序和重要技術(shù),直接關(guān)系到模具的工作質(zhì)量和使用壽命,同時(shí)也很大程度上制約了模具制造成本和周期的改善。目前,國內(nèi)汽車模具表面熱處理仍以火焰淬火、感應(yīng)淬火或整體淬火為主,存在淬火后模具表面變形量大、表面質(zhì)量差、工藝質(zhì)量不穩(wěn)定等問題,加大了淬火后工件處理難度,需要大量的數(shù)控加工和鉗工修磨,從而大大提高了加工成本,降低了模具質(zhì)量。

        激光熱處理具有局部淬火精確均勻,淬火后材料變形量小,以及表面質(zhì)量變化小等優(yōu)點(diǎn),已經(jīng)在材料熱處理上得到廣泛的推廣,但由于汽車模具結(jié)構(gòu)復(fù)雜,曲面較多,淬火軌跡多變,目前國內(nèi)激光淬火過程中的手動采點(diǎn)記錄后進(jìn)行簡單編程的方式(即示教模式)不適用汽車模具生產(chǎn)對效率的極大要求,制約了激光熱處理在汽車覆蓋件模具制造中的推廣應(yīng)用,無論從設(shè)備的完善,軟件的配套,還是淬火工藝的合理方面,與預(yù)期的使用效果相比都存在一定距離。

        我公司根據(jù)汽車模具加工特點(diǎn)和所購激光設(shè)備現(xiàn)狀,開發(fā)出一整套適用于汽車模具制造的激光淬火工藝解決方案,經(jīng)過實(shí)踐驗(yàn)證,不僅大大提高了激光淬火過程的自動化程度和效率,而且有效簡化了汽車模具生產(chǎn)流程,即取消了由于火焰淬火后模具變形產(chǎn)生的數(shù)控再加工或鉗工大量研磨工作,并達(dá)到了預(yù)期的模具表面質(zhì)量效果。

        2.激光淬火工藝路線綜述

        我公司所購某型號大型橫流激光成套設(shè)備的機(jī)械部分為五軸聯(lián)動形式,數(shù)控系統(tǒng)為西門子SINUMERIC 840D,通過以下三方面的結(jié)合來完成整個(gè)工藝路線方案。

        (1)首先積累模具不同材質(zhì)、不同表面質(zhì)量要求、不同結(jié)構(gòu)條件下的激光淬火工藝參數(shù),逐步豐富激光淬火工藝知識庫,為快速調(diào)用熱處理工藝參數(shù)做基礎(chǔ)。

        (2)進(jìn)行離線編程軟件的開發(fā),實(shí)現(xiàn)數(shù)控程序的自動化編制,逐步取代現(xiàn)場示教模式的使用,提高淬火過程的程序化加工比例,從而增加激光設(shè)備的有效熱處理工時(shí)。

        (3)將工藝知識庫結(jié)合入工藝軟件,離線、簡捷地進(jìn)行大量的淬火設(shè)備數(shù)控程序編制和工藝參數(shù)設(shè)定,現(xiàn)場大量使用數(shù)控程序控制淬火參數(shù)和過程,減少人為干預(yù),從而大大提高激光設(shè)備的有效利用率和淬火質(zhì)量。

        3.激光淬火工藝參數(shù)的積累和優(yōu)化,建立激光淬火工藝知識庫

        (1)工藝參數(shù)確定方法 重點(diǎn)是根據(jù)設(shè)備、軟件的現(xiàn)實(shí)狀況,分析其優(yōu)勢和局限性,結(jié)合模具工件的特質(zhì),對不同的模具、材質(zhì)、淬火區(qū)域制訂合理的淬火工藝。合理的淬火工藝包括由激光器決定的積分鏡形式的選擇(決定光斑類型從而影響淬火層的寬度和淬火的效率)、功率和掃描速度的配合(影響淬火的硬度、深度、均勻性和表面質(zhì)量)、吸光涂層的種類和厚度(影響工件對激光能量的有效吸收)等,由數(shù)控機(jī)床決定的加工坐標(biāo)系的制訂(影響淬火位置的精確性)、運(yùn)動方式(根據(jù)淬火區(qū)域的陡峭程度、運(yùn)動軌跡拐角變化程度、是否封閉路徑等確定是使用五軸聯(lián)動還是固定某個(gè)轉(zhuǎn)軸角度)、程序結(jié)束后的收光動作等。

        現(xiàn)場進(jìn)行大量的激光淬火工藝的試驗(yàn),對模具不同材質(zhì)、尺寸、淬火層要求條件下試驗(yàn)得到最佳工藝參數(shù)匹配,穩(wěn)定達(dá)到汽車模具表面55~60HRC的硬度要求。

        (2)質(zhì)量檢測 利用Atos、三坐標(biāo)測量機(jī)、光學(xué)照相測量系統(tǒng)確定激光淬火后模具表面和底面的變形量;使用便攜式超聲波電子材料硬度計(jì)進(jìn)行模具表面淬火層的硬度測量;表面質(zhì)量可使用肉眼觀察表面是否粗糙,是否產(chǎn)生熔化現(xiàn)象,是否出現(xiàn)微裂紋等;淬火層的厚度、顯微組織、耐磨性則通過對淬火后的材料切片進(jìn)行顯微觀察和性能試驗(yàn)。

        (3)實(shí)例 按照以上分析方法和試驗(yàn)手段,進(jìn)行一組工藝參數(shù)配合的試驗(yàn),得出最佳參考值,見附表(樣件材質(zhì):GGG70L;照射焦距:315mm;掃描速度360mm/min)。

        功率、淬火層深度、表面硬度對應(yīng)表

        通過上表可以得出,對應(yīng)材質(zhì)GGG70L的工件,照射焦距和掃描速度固定的條件下,達(dá)到汽車覆蓋件模具表面可接受的淬火層厚度和表面硬度時(shí)激光功率應(yīng)在1600~2000W。

        當(dāng)然,通過樣件試驗(yàn)方法得出的參考值可以在一定范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)整,因?yàn)椋簩?shí)際模具中尺寸影響較大,尺寸越大,模具底面和型面變形會越明顯,需要將變形控制在可接受范圍內(nèi);模具鑄件質(zhì)量的影響,即使同一型號的鑄件不同廠家、不同批次的性能都會有差別;激光設(shè)備的制約,激光設(shè)備使用中各部件磨損會造成激光能量部分衰減。

        4.離線激光熱處理工藝軟件的完成

        該模塊主要利用目前成熟的NXCAM平臺,進(jìn)行軟件的二次開發(fā),將煩瑣的數(shù)據(jù)模型處理、刀路生成、五軸聯(lián)動機(jī)床后處理等功能集成,并且結(jié)合激光淬火工藝流程和工藝知識庫,自動調(diào)用淬火工藝模板,最終實(shí)現(xiàn)自動編制NC程序,大大提高數(shù)控程序編制效率;在數(shù)控程序的安全性驗(yàn)證方面利用Vericut軟件,建立激光淬火五軸聯(lián)動機(jī)床的數(shù)控加工模擬仿真平臺,對數(shù)控程序進(jìn)行模擬仿真檢驗(yàn),確保數(shù)控程序的安全性和正確性。

        由于該激光機(jī)床主軸頭和機(jī)床Z軸不同心,且激光控制命令需要一定的靈活性,軟件開發(fā)實(shí)現(xiàn)在CAM軟件中生成淬火的運(yùn)動軌跡,并根據(jù)機(jī)床主軸的結(jié)構(gòu)參數(shù)通過三維空間運(yùn)算得出五軸機(jī)床主軸的實(shí)際空間點(diǎn),根據(jù)數(shù)學(xué)模型得出淬火點(diǎn)的激光照射矢量,從而計(jì)算出機(jī)床的A角度和C角度,最終自動生成五軸機(jī)床所有使用的符合SINUMERIK 840D數(shù)控系統(tǒng)的NC代碼(見圖1)。

        圖1

        圖2 開發(fā)模塊工藝參數(shù)設(shè)置界面

        圖3 五軸模擬淬火運(yùn)動軌跡CAM軟件中以刀具實(shí)體代表光路)

        5.激光淬火工藝過程的自動化實(shí)現(xiàn)

        目前,國內(nèi)激光淬火過程是使用人工操作自學(xué)習(xí)輸入淬火點(diǎn)的機(jī)床主軸坐標(biāo)值和轉(zhuǎn)動角的方法,過程煩瑣,勞動量大,效率極低且淬火不精確,尤其對于我公司產(chǎn)能緊張,生產(chǎn)周期要求高,淬火設(shè)備有限的狀況,這樣的生產(chǎn)效率無法滿足生產(chǎn)的實(shí)際需求。因此,程序化是解決這一矛盾的必要方式,能夠在設(shè)備使用中盡量減少輔助時(shí)間,將激光淬火的時(shí)間即設(shè)備的有效使用時(shí)間大大提高。在程序化的實(shí)現(xiàn)中,需要重點(diǎn)解決設(shè)備穩(wěn)定性檢查,加工坐標(biāo)系設(shè)定,淬火前試驗(yàn)確定激光光束焦距,掃描速度、功率,加工軌跡偏置調(diào)整,數(shù)控程序隨試驗(yàn)得出的工藝參數(shù)重新進(jìn)行軌跡補(bǔ)償,淬火中開光收光的處理,功率速度的調(diào)整,突發(fā)情況的應(yīng)急處理,以及淬火后模具表面質(zhì)量的快速測定等問題,爭取設(shè)備、軟件和工藝的最佳合理協(xié)同使用。

        將工藝參數(shù)庫和工藝流程與軟件結(jié)合,調(diào)用模板化的工藝參數(shù),使用軟件生成的數(shù)控程序,優(yōu)化操作流程,使淬火過程程序化、自動化,淬火有效時(shí)間達(dá)到總工作時(shí)間的70%以上。

        6.結(jié)論和展望

        目前的激光淬火技術(shù)在汽車覆蓋件模具制造中主要適合于模具表面凹凸圓角、棱線等部位(淬硬層要求不高,見圖4),目前本企業(yè)年產(chǎn)量3000~4000套汽車覆蓋件模具,大部分模具表面都需要一定的淬火,僅按拉深模具和翻整模具各年產(chǎn)量600套算,使用激光淬火工藝進(jìn)行工件表面熱處理,可節(jié)約大量的加工修磨成本和生產(chǎn)周期,應(yīng)用潛力較大。

        應(yīng)用推廣中存在的問題:在運(yùn)動軌跡變化較劇烈區(qū),該五軸聯(lián)動機(jī)床無法保證在加工點(diǎn)間保持勻速運(yùn)動,一定程度上影響了部分區(qū)域(尤其是劇烈拐角處)的淬火效果,因此如何更好地控制淬火的運(yùn)動過程,充分發(fā)揮五軸聯(lián)動設(shè)備的能力,使其在各淬火點(diǎn)中勻速平穩(wěn)地進(jìn)行激光能量傳輸,從而保證各淬火點(diǎn)的質(zhì)量更好,效率更高,是繼續(xù)攻克的課題;由于激光設(shè)備、鑄件質(zhì)量的穩(wěn)定性、模具結(jié)構(gòu)尺寸等多種因素的制約和影響,需要更多積累不同條件下激光熱處理工藝參數(shù)組合,豐富工藝知識庫,從而保證快速高質(zhì)量地進(jìn)行工藝參數(shù)使用。

        今后,我公司的發(fā)展目標(biāo)是激光淬火加工實(shí)現(xiàn)程序控制過程高度的自動化,并不斷豐富淬火的工藝參數(shù),從而提高激光表面淬火的效率和質(zhì)量,令激光淬火新工藝流程逐漸替代傳統(tǒng)表面淬火工藝及相關(guān)生產(chǎn)流程不再困難,提高其高效生產(chǎn)的可操作性。

        圖4

        (20131101)

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