朱 波
基于情景化教學的“配送管理實務”課程改革探析
朱 波
基于個人教學經(jīng)驗和現(xiàn)有教學環(huán)境,以情景化教學為理論基礎(chǔ),對“配送管理實務”課程教學改革提出了建議,以增加學生在教學過程中的參與度,從而提高教學效果。
高職;配送管理實務;情景化教學;參與度
“配送管理實務”是高職高專物理管理專業(yè)教學計劃中的重點專業(yè)課程,主要是介紹配送活動的基本構(gòu)成、配送中心的分類以及配送中心的經(jīng)營與管理。[1]教學內(nèi)容詳實,與物流企業(yè)經(jīng)營活動結(jié)合緊密,是一門與實踐相結(jié)合的課程。
根據(jù)本院物流管理專業(yè)學生授課計劃,該課程一般安排在第四或者第五學期組織授課,課時為54課時。在開設(shè)這門課程之前,學生已經(jīng)學習“物流管理基礎(chǔ)”、“倉儲管理實務”等相關(guān)專業(yè)課程,可以說學生對于物流管理已經(jīng)有了初步的認識。本院從2007級物流管理專業(yè)學生開始開設(shè)這門課程,筆者教授這門課程已有5年,在教學過程中筆者發(fā)現(xiàn)存在以下問題。
前幾年,“配送管理實務”課程都是安排在第五學期開課,授課對象為三年一期的學生。根據(jù)學院的教學安排,該學期的教學周數(shù)只有15周,在學期期中之后即進入校園招聘高峰期,學生大部分的心思轉(zhuǎn)移至參加招聘會,為尋找實習單位做準備,真正放在專業(yè)學習上的注意力并不多。同時學生對于為什么要學習這門課程并沒有明確的認識,沒有認識到課程學習的重要性,所以學生是被動的接受相關(guān)知識,并不是主動學習。
在教學過程中,受到教學條件的限制,該課程教學主要是以理論教學為主,結(jié)合多媒體組織開展教學,安排的實驗課時也主要是結(jié)合相關(guān)視頻組織開展教學活動,幫助學生了解和掌握配送管理的相關(guān)知識。[2]雖然在教學過程中也結(jié)合教學內(nèi)容開展案例分析,但學生準備時間短,案例分析重點不明確,學生在課堂上參與討論和學習的機會并不是很多,教學氛圍相對沉悶,教學效果難以體現(xiàn)。
以前學校物流管理綜合實訓室沒有建成,在教學過程有關(guān)設(shè)備設(shè)施的講解都只能依賴圖片進行,學生對于物流設(shè)備設(shè)施沒有直觀的感受。[3]受教學場地的限制,很多基本物流操作無法進行,學生一直處于紙上談兵階段,理論與實踐相結(jié)合根本無法實現(xiàn)。
情景教學模式以案例或情景為載體,引導學生自主探究性學習,以提高學生分析和解決實際問題的能力。[4]采用“情景教學”,一般說來可以通過“感知——理解——深化”3個教學階段來進行。
“配送管理實務”課程教學內(nèi)容中,包含揀貨、分貨、配貨、線路優(yōu)化等實際操作性很強的教學內(nèi)容,涉及到設(shè)備操作、流程設(shè)計等借助設(shè)備設(shè)施才能完成。這類內(nèi)容最好的教學方法不是靠老師的講解,只有讓學生參與到相關(guān)教學內(nèi)容中,才能保證學生理解和掌握相關(guān)知識。
目前學院物流教學設(shè)備設(shè)施中,已經(jīng)建立了綜合實訓室,包括電子標簽揀選貨架、輕型貨架、重型貨架、托盤、堆高機等操作設(shè)備,可以完成整托盤、零散貨物入庫、在庫、出庫管理作業(yè),這也為“配送管理實務”情景化教學提供了充足的設(shè)備和場地。
同時,目前學院物流教研團隊逐漸成熟,物流專業(yè)教師7人,副教授1人,講師5人,碩士研究生學歷占到70%。教學團隊目前已經(jīng)開始嘗試在其他課程中實施情景化教學或者流程式教學,不斷積累著教學經(jīng)驗,也在不斷進行教學創(chuàng)新。每年教學團隊老師帶領(lǐng)學生參加省、國家級的物流競賽,通過與省內(nèi)其他職業(yè)院校的交流和溝通,教學設(shè)計能力得到提高,能夠根據(jù)企業(yè)用人需求、教學大綱要求,設(shè)計行之有效的情景教學項目。
結(jié)合“配送管理實務”這門課程,在情景化教學過程中,主要從以下幾個方面進行改進。
在對教學內(nèi)容進行選擇時,不能完全依賴教材,而是要以教材為基礎(chǔ),按照配送活動,組成設(shè)置基本理論知識、分揀操作、補貨操作、流通加工操作、績效管理操作等模塊,明確各模塊的主要理論知識、操作案例、強化訓練。每一個模塊都實現(xiàn)理論先行,實操跟進,練習強化的學習過程,優(yōu)化學習的內(nèi)容,明確學習的目的性,在有限的教學課時內(nèi),幫助學生掌握配送活動的核心知識,提高學習的效率。
在明確各模塊教學內(nèi)容時,可以設(shè)計一些教學項目,讓學生參與到教學活動中。比如在教學過程中,有關(guān)分揀活動可分為摘果式和播種式,該部分的內(nèi)容在進行簡單的理論介紹之后,可讓學生在物流綜合實驗室進行演練,從接受訂單、審核訂單、合并訂單,揀選操作,分貨,到出貨。在訂單設(shè)置環(huán)節(jié),即可設(shè)定播種式揀選訂單和摘果式訂單,讓學生首先分辨出各張訂單適合哪種揀選方式,并在實訓室進行實際操作。通過這種方式,提高學生對基本理論的理解和記憶。在這一過程中,學生參與到教學過程中,豐富了課堂的內(nèi)容。學生也會從單調(diào)課堂學習中解脫出來,增強自身的動手能力。[5]
在以往的教學過程中,基本上是在課堂上先介紹案例,再組織開展討論。由于受到時間限制和學生思維的限制,討論的效果并不明顯,學生對于案例中所包含的內(nèi)容缺乏正確的解析。所以在教學過程中,可以根據(jù)教學內(nèi)容,提前將案例背景材料通過班級群或者職教空間,提前告知上課班級學生,并布置相關(guān)的思考題目。在上課之前,學生自行抽空通過提前預習、網(wǎng)上查閱資料等方法,收集和整理與案例相關(guān)的知識,合理解答案例中所涉及的問題。老師不再是案例分析的主導者,而是一個裁判,在學生開展案例分析時進行總結(jié)。這樣學生一方面掌握收集信息的基本方法,同時也提高自身的總結(jié)歸納能力,不僅僅是對分析的案例有了深刻的認識,更是鍛煉了自身解決問題的能力,真正實現(xiàn)學生學習能力的提高。[6]
在“配送管理實務”課程教學內(nèi)容中,有一章節(jié)的內(nèi)容是配送路線的優(yōu)化,在以往的教學過程中,主要是介紹節(jié)約里程法、圖上作業(yè)法、表上作業(yè)法,教學過程中耗費時間長,學生掌握程度并不是很好。在教學改革中,可以嘗試設(shè)置一些實訓項目,組織學生完成,幫助學生對配送優(yōu)化線路的理解。比如可以在校園內(nèi)以實訓室為配送中心,在辦公樓、寢室、操場等地設(shè)立配送點,由學生自行設(shè)置配送路線,并對自行設(shè)置的配送方案進行實踐,以了解配送優(yōu)化的好處。通過這類教學項目的組織與實施,擴大教學場地,豐富教學內(nèi)容,以學生最熟悉的環(huán)境為實訓背景,更容易被學生所接受。
物流管理專業(yè)是相關(guān)理論知識和動手能力相結(jié)合的學科,尤其是對高職學生而言,動手能力是物流管理專業(yè)學生畢業(yè)后立足就業(yè)崗位的重要專業(yè)技能。所以在校內(nèi)三年培養(yǎng)過程中,必須堅持理論知識與動手能力共同培養(yǎng)的目標。
在“配送管理實務”教學過程中,堅持課堂教學和實驗教學相結(jié)合。在“倉儲管理”課程教學中,學生有機會在綜合實訓室掌握和熟悉相關(guān)的設(shè)備,所以在“配送管理實務”教學過程中,主要是安排一些實際操作的項目,以項目為基礎(chǔ),幫助學生熟悉配送流程,熟練操作設(shè)備。可以設(shè)置從收貨、堆垛、上架、揀選、出庫等整流程的實訓操作,幫助學生全面回顧物流設(shè)備操作,理解配送活動的基本流程。
學生如果能在學習期間有機會進入企業(yè)開展頂崗實習活動,則能有效幫助學生了解和認識配送管理活動對企業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營活動所起到的作用,能夠讓學生在正式就業(yè)之前,對將來所從事的工作有一個初步的了解。所以學院要結(jié)合校企合作項目,安排更多的學生進入企業(yè)實際工作崗位,開展頂崗實習活動。在去年教學過程中,學院組織學生參與電商企業(yè)配送中心雙十一頂崗實習活動。在活動中學生親身體驗到企業(yè)實際經(jīng)營現(xiàn)狀,切實體會到了配送中心的實際運作。
[1]劉芳.《管理學》課程教學改革思考[J].合作經(jīng)濟與科技,2001(10):33-34.
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[3]王穎.《管理學》課程教學方法改進探析[J].職業(yè)時空,2010(3):43-45.
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[5]徐德洪,王少林.“賽、學、用”三位一體模式下物流專業(yè)課程教學改革模式探索[J].西安歐亞學院學報,2011(1):66-67.
[6]劉素婷.從我國第三方物流企業(yè)發(fā)展探討職教物流教學改革[J].出國與就業(yè)·就業(yè),2012(3):33-34.
G712
A
1674-7747(2014)09-0053-03
朱波,男,湖南商務職業(yè)技術(shù)學院講師,碩士研究生,主要研究方向為物流企業(yè)管理、企業(yè)物流運作。
[責任編輯 陳國平]