吳可人

“兩馬”之爭讓移動支付方式頃刻間席卷全國，讓市場和社會獲得極大的便利性服務(wù)，更讓參與市場競爭的主體清醒意識到，萬物信息化面前，誰都不是永遠(yuǎn)的王者

馬年伊始，“兩馬”之爭高度吸引眼球。春節(jié)期間馬化騰拋出微信“搶紅包”，緊接著又推出“嘀嘀打車”，與馬云“快的打車”雙雙以10余億元的補(bǔ)貼，形成一場吸引用戶的激戰(zhàn)；再到“三八節(jié)”馬云請吃喝玩樂，加上早前推出的余額寶，“兩馬”在移動支付領(lǐng)域短兵相接，拉開了移動支付市場商戰(zhàn)的宏大序幕。

“兩馬”之爭一時間還難分高下，但馬化騰已成功地動了馬云的奶酪。“微信紅包”讓不少使用PC網(wǎng)絡(luò)支付的老用戶，分流成為使用移動支付新用戶，像我爸這樣連使用電腦也很笨拙的人，居然熟練地玩起了微信和嘀嘀打車。微信紅包在支付領(lǐng)域撼動了馬云獨(dú)霸天下的格局。

“微信紅包”引領(lǐng)互聯(lián)網(wǎng)全民應(yīng)用超越原來的固有境界，進(jìn)入移動支付的全新時代。從春節(jié)期間每個微信群組紅包飛舞成為餐桌話題的實(shí)際效果看，這無疑已成為中國移動互聯(lián)網(wǎng)最成功的一次網(wǎng)絡(luò)營銷，也是最成功的一場消費(fèi)方式變革的動員，也收獲了網(wǎng)民最豐厚的回報(bào)。馬年除夕11點(diǎn)，騰訊股票在香港聯(lián)交所應(yīng)聲而漲，突破540港元，市值順利破萬億港幣。

“兩馬”之爭，誰贏并不重要。對于市場而言，這一場角逐已經(jīng)讓移動支付方式頃刻間席卷全國，讓市場和社會獲得極大的便利性服務(wù)，讓移動互聯(lián)網(wǎng)更深地滲透到生活的方方面面，更讓參與市場競爭的主體清醒地意識到，萬物信息化面前，誰都不是永遠(yuǎn)的王者。

——生活方式超越了傳統(tǒng)。有更多行業(yè)和消費(fèi)者不知不覺患上了“網(wǎng)絡(luò)依賴癥”，銀行卡被束之高閣，微博用戶搬到微信中，筆記本逐漸被平板電腦和智能手機(jī)取代，看電影、聊天、購物、閱讀、存貸款全都只用“低頭”完成，坐車、排隊(duì)等垃圾時段被充分利用于瀏覽各種信息。平安集團(tuán)董事長馬明哲認(rèn)為，手機(jī)和其他設(shè)備會進(jìn)一步取代信用卡和現(xiàn)金，10年內(nèi)60%的現(xiàn)金以及信用卡將被取代；15年內(nèi)，大部分中小金融機(jī)構(gòu)的前臺由移動互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)完成。

——傳統(tǒng)行業(yè)受到了洗禮。受影響的絕非只有傳統(tǒng)零售業(yè)、傳統(tǒng)制造業(yè)，連金融業(yè)、信息傳媒等產(chǎn)業(yè)都可能成為那個被遺忘的角落。例如，余額寶搶“理財(cái)”的生意，銀行難再躺著掙錢；樂視TV、小米電視殺出，智能電視價(jià)格大幅拉低；移動打車軟件風(fēng)靡，電話叫車平臺訂單嚴(yán)重縮水……傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)地位已被撼動，未來市場競爭有一條準(zhǔn)則是必然的，只有服務(wù)和價(jià)格兼具者，才有可能取勝。

——創(chuàng)新和速度呼之欲出。移動互聯(lián)網(wǎng)時代，企業(yè)創(chuàng)新稍有遲緩，就有可能被永遠(yuǎn)超越。中國互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域15年間，每3—5年城頭變換大王旗，從最早上市的中華網(wǎng)，到新浪、網(wǎng)易、盛大、百度、阿里、騰訊……再到阿里，再到今天第一個萬億港元的騰訊，輪流坐莊多個輪回。當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)大鱷紛紛瞄準(zhǔn)下一個金礦O2O展開超強(qiáng)度火拼，加速創(chuàng)新速度，提升市場競爭能量。

未來中國移動支付市場很可能出現(xiàn)雙寡頭壟斷格局。馬云、馬化騰顯然已是移動支付領(lǐng)域的兩匹黑馬，將其他選手遠(yuǎn)遠(yuǎn)摔在后面，至少短時間內(nèi)較難再產(chǎn)生具有顛覆性的公司，由此昭示著中國移動互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域雙寡頭壟斷時代的到來。根據(jù)古諾模型的理論，雙寡頭在進(jìn)行勾結(jié)的情況下收取的價(jià)格和獲得的利潤會高于無勾結(jié)的狀況，這不禁讓消費(fèi)者樂享兩馬競爭之利的同時，也擔(dān)憂移動互聯(lián)網(wǎng)能否健康發(fā)展。

我們既要對“兩馬”保持競爭活力和創(chuàng)新動力充滿信心，也要嚴(yán)格制定游戲規(guī)則促進(jìn)移動支付規(guī)范發(fā)展。與移動和聯(lián)通的雙寡頭壟斷格局不同的是，“兩馬”均為民營企業(yè)，完全有可能展開充分市場競爭。而移動和聯(lián)通兩者同為國有企業(yè)，其充分市場競爭顯然是打折的。同時，要對移動支付加強(qiáng)監(jiān)管、規(guī)范發(fā)展，讓移動支付及移動互聯(lián)網(wǎng)金融走得更穩(wěn)、更遠(yuǎn)，讓消費(fèi)者的權(quán)益得到維護(hù)。

馬年的故事都有馬字，不知道純屬巧合，還是冥冥之中的必然。無論怎么說，在這個馬年，我們熱切盼望移動互聯(lián)網(wǎng)天馬行空的創(chuàng)新再多一點(diǎn)、信馬由韁的競爭再激烈一些。作為網(wǎng)民和消費(fèi)者，也更期待移動支付能讓我們像用現(xiàn)金一樣方便和安全，且便利性提高N多倍。順便發(fā)布一個對于移動支付安全性的一個小點(diǎn)子，即除了使用密碼外，還可以再用指紋或視網(wǎng)膜進(jìn)行安全認(rèn)證，同時也能以此替代傳統(tǒng)的手寫簽名，這應(yīng)該可以確保萬無一失了吧。

供稿:浙江省發(fā)展和改革研究所