物流園經(jīng)營模式亟待改變

點(diǎn)評(píng)：媒體人林木

看到這個(gè)案例，我覺得還是中原物流公司沒有經(jīng)過細(xì)致地調(diào)查就立項(xiàng)上馬了，所以吞下了自己種的苦果。

物流作為第三利潤來源，已經(jīng)成為許多城市的支柱產(chǎn)業(yè)，地方政府、各種類型企業(yè)、社會(huì)資本紛紛進(jìn)入物流行業(yè)，物流產(chǎn)業(yè)園建設(shè)熱潮也隨之興起。然而，從遍地開花的物流園經(jīng)營模式來看，大多數(shù)是以租賃為主的經(jīng)營模式，案例中中原物流公司興建的物流園就是這樣的。那么，這種模式的物流園能否適應(yīng)當(dāng)前的市場需求呢？案例中并沒有講，盡管中原物流公司的高層也在做調(diào)查，摸市場，但沒有從經(jīng)營模式上考慮。我想，這可能就是空置率高的原因吧。

現(xiàn)在，我們正處在一個(gè)轉(zhuǎn)型期，市場在轉(zhuǎn)型，企業(yè)也在轉(zhuǎn)型，新的業(yè)態(tài)不斷出現(xiàn)，譬如，近些年來出現(xiàn)的電商跨界經(jīng)營干物流，之所以這樣，原因就是物流服務(wù)商不能提供滿意的服務(wù)。所以，不斷地適應(yīng)市場，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，才是物流企業(yè)的出路。

那么，物流園怎樣才能適應(yīng)市場、轉(zhuǎn)型升級(jí)呢？我認(rèn)為，物流園應(yīng)從“出租者”向“經(jīng)營者”轉(zhuǎn)變，向物流組織者轉(zhuǎn)變，增加更多的增值服務(wù)，變“收租”的經(jīng)營模式為“組織服務(wù)”經(jīng)營模式。

從目前全國物流園狀況來看，重建設(shè)、輕運(yùn)營的問題比較突出，服務(wù)功能單一、管理缺失的問題亟待改善。因此，我對(duì)中原物流公司的建議是，應(yīng)做好服務(wù)功課，比如，在園區(qū)內(nèi)建立產(chǎn)業(yè)與金融服務(wù)體系，完善信息化方面的服務(wù)，等等。