（文/圖）唐琦

2010年4月 巴黎市政府和城市規(guī)劃部門(mén)對(duì)于河岸改造的最初設(shè)想 ?APUR

方案的2013年最終實(shí)施的具體形態(tài)和2010年最初設(shè)想有很大的差異，但整體的概念是一致的。

Quai d'Orsay 改建之前是停車(chē)場(chǎng)，右側(cè)的建筑物既是參觀者如織的奧賽博物館

Port du gros Caillou 平時(shí)是機(jī)動(dòng)車(chē)道，周日向民眾開(kāi)放

兒童活動(dòng)場(chǎng) 因?yàn)椤翱赡嫘浴痹瓌t，整個(gè)項(xiàng)目不可以改變機(jī)動(dòng)車(chē)道的原有路面，所以用二維的方式畫(huà)出運(yùn)動(dòng)和游戲場(chǎng)地

浮島上的吊床

所有來(lái)巴黎的人都必去艾弗爾鐵塔，身在鐵塔中，看的不是塔，而是從三百多米的云端鳥(niǎo)瞰到的整個(gè)巴黎。一位同是建筑從業(yè)者的朋友登上塔頂時(shí)感慨道：真的好“和諧”??！——相當(dāng)統(tǒng)一的灰色屋頂，白色調(diào)的墻面，城市的肌理清晰可見(jiàn)，連屋頂?shù)臒焽瓒际强杀孀R(shí)的巴黎語(yǔ)匯。一座成熟的城市，就像是變奏曲，每一次變革，每一個(gè)元素都必須是主旋律下的新調(diào)調(diào)。中世紀(jì)至今巴黎每一次重大的城市變革，都遭受了市民的強(qiáng)烈的反對(duì)和批評(píng)，然后每一次又都神奇地消融在城市既有的脈絡(luò)里，悄然建立起微妙的新秩序。

像巴黎這樣的城市，歐洲人稱(chēng)之為“博物館城”，城里到處都是歷史文物，文化遺產(chǎn)，城市本身就是一座博物館。這樣的城市歐洲有很多，舊的都保護(hù)不及，新的就沒(méi)辦法入侵，所以重大的永久性新建項(xiàng)目屈指可數(shù)。然而城市在變化，時(shí)間流轉(zhuǎn)，不可能沒(méi)有問(wèn)題。除了必要的，長(zhǎng)期的修復(fù)和維護(hù)，就是臨時(shí)性的干預(yù)和改造城市空間，以此來(lái)解決新出現(xiàn)的問(wèn)題，回應(yīng)市民新出現(xiàn)的需要，干預(yù)的效果不好還可以再退回去，不至于傷筋動(dòng)骨——美是如此脆弱的平衡，一旦消失了，便是不可以再挽回的東西（重建畢竟是另一碼事了）。

以上所有城市觀念的總和，順理成章的引發(fā)了“塞納河岸改造工程”方案的提出。初衷來(lái)自于對(duì)問(wèn)題的診斷，也來(lái)自于巴黎對(duì)于自身身份確認(rèn)的敏感度。巴黎依塞納河而建，18世紀(jì)以前，河岸主要承擔(dān)水運(yùn)碼頭的功能，慢慢隨著工業(yè)革命的開(kāi)展，水運(yùn)的減少，紳士淑女們開(kāi)始不時(shí)在河邊散步社交。二十世紀(jì)六十年代起，為了適應(yīng)現(xiàn)代城市的需要，河岸部分用作機(jī)動(dòng)車(chē)道。

巴黎河岸有高低兩層，因?yàn)檐?chē)道，碼頭，停車(chē)場(chǎng)等等，你很難在近水的低岸連續(xù)走動(dòng)，不得不上上下下。機(jī)動(dòng)車(chē)道周日臨時(shí)關(guān)閉，供市民活動(dòng)。親水許是人類(lèi)的本能，巴黎人也喜歡在河岸散步，運(yùn)動(dòng)，天氣好的時(shí)候，河邊野餐相當(dāng)愜意。巴黎是一座國(guó)際化程度相當(dāng)高的城市，因著她奇妙的“浪漫迷人”的光環(huán)，在世界人民心目中久久地扮演著“別處”的重要角色，每年都吸引著多于城市人口數(shù)倍的游人，并且還在與日俱增。哪怕最陰霾的天氣，奧賽博物館前也會(huì)有至少300米的長(zhǎng)隊(duì)，而就在十米開(kāi)外的河岸上，竟然是大片的停車(chē)場(chǎng)，多么遺憾！

整個(gè)方案由巴黎的城市規(guī)劃院（Atelier parisien d'urbanisme）——一個(gè)主要由政府支持的獨(dú)立組織來(lái)主持進(jìn)行。該組織有兩項(xiàng)基本任務(wù)，對(duì)巴黎市的硬件和軟件做即時(shí)的調(diào)查和分析，（譬如人口，房?jī)r(jià)，交通網(wǎng)絡(luò)、市政設(shè)施等等一切與城市相關(guān)的指標(biāo)）；以及對(duì)政府的城市規(guī)劃政策提出建議，對(duì)城市改革的方向和方案提出參考意見(jiàn)。簡(jiǎn)言之，算是巴黎市政府在城市規(guī)劃方面的智囊團(tuán)。塞納河河岸改造主要的負(fù)責(zé)人有兩個(gè)，一位是城市規(guī)劃工程師（Ingénieur urbain），從事塞納河河岸研究和工作多年的Patricia PELLOUX；另一位創(chuàng)意者之一是“巴黎海岸”（Paris Plage）活動(dòng)的創(chuàng)意者Jean-Christophe CHOBLET，一位不乏想象力的Scénographe urbain（字面翻譯為“城市舞美師”，一種介于規(guī)劃，建筑，裝置和景觀領(lǐng)域的設(shè)計(jì)師）。Paris Plage舉辦了十余年，每年迎接兩百萬(wàn)人次。七八月份，巴黎市政府近前的河岸上，看得見(jiàn)棕櫚樹(shù)，太陽(yáng)傘，日光浴的比基尼，堆城堡的小孩，就像在海灘一樣；是非常有幽默感的移情。

巴黎海岸是一個(gè)臨時(shí)性城市改造的范例，用簡(jiǎn)單的幾樣“道具”四兩撥千金地點(diǎn)化場(chǎng)所，進(jìn)而最終改變的人們對(duì)于場(chǎng)所的使用。2011年初，塞納河改造方案有了基本的雛形，對(duì)陳舊的公路設(shè)施，部分荒棄的角落做了清理、修復(fù)和綠化等等基本的改造，然后圍繞文化、休閑、運(yùn)動(dòng)和生態(tài)四項(xiàng)主題的，將具體的裝置設(shè)施相對(duì)集中分別布置在連續(xù)的三條河岸上。奧賽博物館前的階梯看臺(tái)，供馬戲團(tuán)、展會(huì)和演出使用的場(chǎng)地；兒童游樂(lè)園、各類(lèi)運(yùn)動(dòng)場(chǎng)；水上花園，溫室；與這些相關(guān)聯(lián)的配套設(shè)施——新的水上巴士站、咖啡、小吃店、座椅、衛(wèi)生間、殘障人士坡道、急救站等等。

所有的這些項(xiàng)目都必須可逆，聽(tīng)起來(lái)仿佛輕而易舉的事情，做起來(lái)卻相當(dāng)困難，在設(shè)計(jì)、操作上都增加了許多難度。塞納河在巴黎市內(nèi)的全線都被聯(lián)合國(guó)教科文組織列為世界文化遺產(chǎn)，加之作為處在防洪區(qū)段的城市中心公共空間，本就繁瑣而嚴(yán)格的城市規(guī)劃法案，在這塊區(qū)域就更加苛刻。比如，施工不能干預(yù)河道和河岸的交通，因而大多裝置都進(jìn)行了特殊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，預(yù)制然后現(xiàn)場(chǎng)安裝，且不需要入地三尺，裝卸時(shí)間都很短，最短的只有48小時(shí)；水域?qū)τ谛l(wèi)生、噪音和垃圾處理上非常嚴(yán)格，餐飲設(shè)施和施工場(chǎng)地都有降噪和可循環(huán)的環(huán)境保護(hù)措施；作為公共場(chǎng)所，必須保證殘障人士的可進(jìn)入性，等等。

每一個(gè)具體的項(xiàng)目由相關(guān)的政府部門(mén)主持設(shè)計(jì)，APUR來(lái)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)所有的部門(mén)以把持整個(gè)項(xiàng)目的實(shí)現(xiàn)。這是一項(xiàng)瑣細(xì)而繁雜的程序，因?yàn)閹缀趺恳粋€(gè)具體的子項(xiàng)目都需要多個(gè)部門(mén)的合作——警察局、交通、衛(wèi)生、體育、環(huán)境、綠化、文化保護(hù)部門(mén)、河岸所涉及的幾個(gè)區(qū)政府、巴黎碼頭（獨(dú)立的行政單位，歸國(guó)家直接管轄）、甚至聯(lián)合國(guó)教科文組織。除了項(xiàng)目參與者內(nèi)部的溝通協(xié)調(diào)，方案最終的確立和實(shí)施，根據(jù)法律的規(guī)定，項(xiàng)目發(fā)展的每一步都必須進(jìn)行民意調(diào)查 — 通過(guò)報(bào)紙、網(wǎng)站、研討會(huì)、工作坊，或是在各個(gè)區(qū)政府和河岸現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置展覽，與民眾交流，隨后的調(diào)查結(jié)果如果少于一定數(shù)目，項(xiàng)目就無(wú)法實(shí)施。

像所有繼往的城市改造一樣，總是反對(duì)的聲音更響亮，很多機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛者和右翼人士都激烈反對(duì)關(guān)閉機(jī)動(dòng)車(chē)道的做法，公司老板們擔(dān)心員工會(huì)因此遲到等等。交通確實(shí)是現(xiàn)代城市的命脈，再扎實(shí)的可行性調(diào)查都不能完全預(yù)料現(xiàn)實(shí)。所以這是將反對(duì)意見(jiàn)理解為“可逆性”的另一佐證——出于對(duì)未知現(xiàn)實(shí)的尊重，進(jìn)而對(duì)自身行為的謹(jǐn)慎。

這個(gè)項(xiàng)目由巴黎左翼政黨的市長(zhǎng)提出和推動(dòng)（公共空間平等地分享，嚴(yán)格地保證所有人的可進(jìn)入性等等），原本預(yù)期在2012年推出，在2011 年底因遭到當(dāng)時(shí)右翼政黨的總理堅(jiān)決地反對(duì)和阻撓而擱淺，項(xiàng)目最終在新的左翼國(guó)家政府上任之后，在2013年得以完工。項(xiàng)目按照法律法規(guī)的要求，經(jīng)歷了研究設(shè)計(jì)，民意調(diào)查，方案和施工的招標(biāo)及具體實(shí)施等步驟，但同時(shí)也不免復(fù)雜而冗長(zhǎng)，進(jìn)而成本不菲。一個(gè)項(xiàng)目，折射出民主體制和法制社會(huì)的許多面。

雖經(jīng)波折，但美夢(mèng)終于在這2.3公里的河岸上成真。讓人每每驚異于歐洲人對(duì)于公共空間的參與熱忱，似乎只要提供給他們用起來(lái)不算壞的設(shè)施，他們就樂(lè)于去探索享用。城市就是一個(gè)劇院（巴黎可能尤其鮮明），新的劇目上演了，換了行頭，演員們就自然而然入了戲。所以這些臨時(shí)性改造在法語(yǔ)里可以稱(chēng)作Scénographie， 字典解釋為舞臺(tái)裝置術(shù)，城市的舞美，是相當(dāng)恰當(dāng)?shù)摹Ｆ┤缭诜桨冈O(shè)計(jì)的過(guò)程中，討論的重點(diǎn)涉及改造后設(shè)施的維護(hù)和使用，使用者可能的需求，期待和行為方式。公共臨時(shí)設(shè)施和裝置出于自身臨時(shí)性與參與性的考量，對(duì)于行為的考慮必須更加的具體，在這一點(diǎn)上的確非常接近劇場(chǎng)設(shè)計(jì)。