楊 揚(yáng)

江蘇省大豐市公路管理站

我國公路現(xiàn)代化建設(shè)步入新時(shí)期，國家耗資建設(shè)地方公路設(shè)施以構(gòu)建新型交通線路，滿足地區(qū)與地區(qū)之間的交通運(yùn)輸需求。為了改變?cè)缙诠穼哟尾季执嬖诘娜笔Вこ虇挝灰獓?yán)格執(zhí)行公路項(xiàng)目結(jié)構(gòu)改造方案，全面提升公路附屬結(jié)構(gòu)的持久性能。邊坡工程是現(xiàn)代公路建造不可缺少的一部分，對(duì)其強(qiáng)化病害防護(hù)與處理力度，可以實(shí)現(xiàn)交通設(shè)施的最優(yōu)化利用。本文分析了公路邊坡結(jié)構(gòu)的重要性，總結(jié)邊坡常見病害形式與危害性，提出處理邊坡病害的綜合對(duì)策。

邊坡工程是公路圍擋結(jié)構(gòu)的主要部分，用于對(duì)公路設(shè)施進(jìn)行安全防護(hù)，實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代公路性能的最優(yōu)化配置。為了改變?cè)缙诠方Y(jié)構(gòu)存在的功能性缺失，必須要做好公路病害防護(hù)功能，對(duì)邊坡工程執(zhí)行病害問題防護(hù)處理是不可缺少的。因而，施工單位不僅要注重現(xiàn)場作業(yè)流程的規(guī)劃調(diào)整，還要考慮邊坡結(jié)構(gòu)常見病害的防治工作，全面提升整個(gè)公路配套設(shè)施的工作性能。

公路是交通工程規(guī)劃的主要對(duì)象，興建公路對(duì)地區(qū)交通事業(yè)發(fā)展具有推動(dòng)作用，形成了更大范圍的交通服務(wù)體系。新時(shí)期國內(nèi)公路項(xiàng)目涉及范圍更廣，以大范圍運(yùn)輸為主的公路設(shè)施得到推廣應(yīng)用。邊坡工程是現(xiàn)代公路構(gòu)造不可少的一部分，對(duì)整個(gè)公路結(jié)構(gòu)形成了綜合性的保護(hù)面，大大降低了路面層構(gòu)造的危害性。

1 公路邊坡的重要性

公路是交通工程規(guī)劃的主要對(duì)象，興建公路對(duì)地區(qū)交通事業(yè)發(fā)展具有推動(dòng)作用，形成了更大范圍的交通服務(wù)體系。新時(shí)期國內(nèi)公路項(xiàng)目涉及范圍更廣，以大范圍運(yùn)輸為主的公路設(shè)施得到推廣應(yīng)用。邊坡工程是現(xiàn)代公路構(gòu)造不可少的一部分，對(duì)整個(gè)公路結(jié)構(gòu)形成了綜合性的保護(hù)面，大大降低了路面層構(gòu)造的危害性。從實(shí)際應(yīng)用情況看，邊坡主要是對(duì)路基穩(wěn)定性進(jìn)行保護(hù)，從路基兩側(cè)形成相對(duì)合理的坡度，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)了坡面構(gòu)造的完整性。

2 分析 公路邊坡結(jié)構(gòu)病害相關(guān)問題

隨著公路項(xiàng)目改造活動(dòng)的可持續(xù)發(fā)展，邊坡工程在交通設(shè)施中的作用更加明顯，公路邊坡在使用期間發(fā)揮著多方面的保護(hù)作用。另一方面，區(qū)域交通線路改擴(kuò)建范圍不斷增大，道路工程承載的風(fēng)險(xiǎn)性更高，與邊坡相關(guān)的結(jié)構(gòu)性病害更加明顯。為了更加詳細(xì)地掌握邊坡結(jié)構(gòu)病害情況，筆者從病害形式、成因、影響等三個(gè)方面進(jìn)行闡述。

形式

根據(jù)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，我國公路邊坡均出現(xiàn)了不同形式的病害，主要是由于年代久遠(yuǎn)、工作荷載、自然環(huán)境等條件變化，影響到邊坡結(jié)構(gòu)性能的正常發(fā)揮。當(dāng)前，路堤邊坡的常見病害是路堤邊坡坍塌、邊坡沖溝、防護(hù)體滑落、防護(hù)剝蝕、急流槽懸空等。隨著公路交通運(yùn)行的擴(kuò)大化發(fā)展，邊坡病害形式更加多樣化，且影響范圍越來越廣，工程單位對(duì)公路邊坡實(shí)施病害防治是不可缺少的。

成因

（1）設(shè)計(jì)因素。設(shè)計(jì)是公路項(xiàng)目規(guī)劃的初始階段，設(shè)計(jì)方案不合理直接導(dǎo)致路基邊坡穩(wěn)定性不足，難以抵抗外界因素對(duì)邊坡項(xiàng)目產(chǎn)生的危害性。比如，路基構(gòu)造缺少防護(hù)層面，設(shè)計(jì)人員未考慮外在環(huán)境產(chǎn)生的沖刷力，使邊坡具有的抗害能力減弱。

（2）施工因素。路基基層在施工階段缺少加固層，尤其是軟土路基攤鋪結(jié)構(gòu)不均衡，影響了整個(gè)路基的承載力。軟土層攤鋪厚度不均衡，直接影響了構(gòu)造的牢固性，施工人員換填土操作時(shí)清淤不干凈，這也是會(huì)引起路基邊坡黏合性減弱等問題。

（3）養(yǎng)護(hù)因素。公路長期應(yīng)用于交通項(xiàng)目改造，為地方車輛行駛提供了多方面的保障。邊坡工程是公路構(gòu)造的防護(hù)體系，缺少養(yǎng)護(hù)措施必然影響到邊坡的應(yīng)用功能。養(yǎng)護(hù)期間，未及時(shí)處理邊坡結(jié)構(gòu)問題，經(jīng)過一段時(shí)間，則會(huì)產(chǎn)生大范圍內(nèi)的邊坡病害。

影響

從公路建設(shè)實(shí)況分析，邊坡工程在公路設(shè)施中占有重要地位，路基坡面對(duì)道路設(shè)施起到了關(guān)鍵性的防護(hù)作用。相反，若公路坡面出現(xiàn)損壞現(xiàn)象，其必然會(huì)對(duì)公路性能產(chǎn)生危害性。結(jié)合上述提到的幾種病害，邊坡結(jié)構(gòu)受損必然影響到公路設(shè)施的安全性、實(shí)用性、穩(wěn)定性。例如，邊坡滑坡、坍塌等病害，瞬間性破壞了公路結(jié)構(gòu)，影響路面交通正常運(yùn)行。

3 邊坡結(jié)構(gòu)病害處理對(duì)策分析

邊坡結(jié)構(gòu)病害處理具有針對(duì)性特點(diǎn)，必須根據(jù)公路結(jié)構(gòu)實(shí)況擬定處理方案，才能從根本上解決邊坡工程問題。通常，邊坡結(jié)構(gòu)病害防護(hù)要采取相應(yīng)的施工處理方案，減載、錨索、抗滑樁、錨桿、灌漿等均是常用的方法。據(jù)此，公路邊坡結(jié)構(gòu)病害防護(hù)處理方案：

1）減載。按照公路等級(jí)適當(dāng)?shù)乜刂七吰潞奢d，可以實(shí)現(xiàn)邊坡防護(hù)效果的最優(yōu)化，增強(qiáng)邊坡抗災(zāi)抗害能力。一般高陡坡的加固工程浩大，為減小加固工程，取得合理的經(jīng)濟(jì)效果，多考慮穩(wěn)固坡腳、減低分級(jí)平臺(tái)高度、加寬平臺(tái)寬度、放緩邊坡坡率等刷方減載措施，這些都是保障邊坡性能的關(guān)鍵。

2）錨索。邊坡是公路建設(shè)不可缺少的部分，對(duì)其采用錨索加固可以起到良好的抗害效果。一般采用預(yù)應(yīng)力錨索進(jìn)行處理，選擇合適的承載構(gòu)件進(jìn)行強(qiáng)化，實(shí)現(xiàn)邊坡構(gòu)造加固的穩(wěn)定性，確保基層工程達(dá)到預(yù)定的狀態(tài)，從而達(dá)到使加固體穩(wěn)定和限制其變形的目的。錨索本質(zhì)上增加了地基的牢固性，達(dá)到路基、路面結(jié)構(gòu)穩(wěn)固化狀態(tài)，避免邊坡病害率上升。

3）抗滑樁。根據(jù)調(diào)查顯示，滑坡是影響公路兩旁斜坡穩(wěn)定性的主要因素，邊坡滑落破壞了路面層的完整性，并且擾亂原有的路面層。采用抗滑樁能夠起到很好的抗滑效果，增強(qiáng)邊坡結(jié)構(gòu)耐久性能。通常，施工單位選用抗滑樁作為基礎(chǔ)部分，逐漸向公路施加預(yù)應(yīng)力構(gòu)造，形成相對(duì)固化的混凝土構(gòu)造。施工人員要根據(jù)公路狀態(tài)，執(zhí)行科學(xué)的抗滑樁施工方案。

4）錨桿。隨著公路施工技術(shù)快速發(fā)展，錨桿加固在邊坡處理中的應(yīng)用更加廣泛，并且可以根據(jù)公路實(shí)況選擇不同的錨桿方式。主要有機(jī)械錨固、黏結(jié)錨固、摩擦式錨固等，這些要結(jié)合現(xiàn)場施工條件及工程材料情況，才能選擇最佳錨桿方式參與施工。隨著公路機(jī)械化施工發(fā)展，機(jī)械錨固技術(shù)減小了人工防護(hù)邊坡的難度，實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)層次的穩(wěn)定性。

5）灌漿。水泥灌漿具有很強(qiáng)的凝固性，增強(qiáng)了路基就邊坡面的凝固能力，抵制外界條件變化造成的病害風(fēng)險(xiǎn)。施工人員需從開挖、灌漿、養(yǎng)護(hù)等方面進(jìn)行操作。開挖是邊坡灌漿的基本流程之一，正式開挖前要做好地質(zhì)勘探工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)可能存在軟土路基的路段，避免后期對(duì)邊坡結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不利的損壞。

6）排水。定期排水對(duì)公路結(jié)構(gòu)具有安全防護(hù)作用，避免水流蓄積對(duì)路基層產(chǎn)生破壞。邊坡病害處理中排水措施包括地表水、地下水等兩個(gè)層面，按照現(xiàn)場施工方案執(zhí)行相關(guān)的操作。比如，地表水防護(hù)可采用分流措施，將地表面水資源引流到不同區(qū)域，減小地表面水域的集中度。

4 公路邊坡病害預(yù)防措施

總體來說，公路邊坡防護(hù)不是簡單的施工處理，而是由一整套整改方案構(gòu)建的加固方式，有助于提升公路邊坡層的安全防護(hù)效果。除了上述幾種常見的處理方案，還要采取其它可利用防護(hù)對(duì)策，延續(xù)公路邊坡結(jié)構(gòu)的使用壽命。一方面，增強(qiáng)公路邊坡的日常監(jiān)測，及時(shí)發(fā)現(xiàn)病害，及時(shí)采取措施處理；另一方面，種植綠色植物形成防護(hù)層，提高公路邊坡的抗害能力。

5 小結(jié)

基于交通工程快速發(fā)展趨勢下，邊坡工程在公路設(shè)施中發(fā)揮了重要作用，對(duì)公路結(jié)構(gòu)具有防護(hù)、抗災(zāi)等利用價(jià)值。針對(duì)邊坡結(jié)構(gòu)常見病害問題，必須要做好邊坡防護(hù)與治理工作，從減載、錨索、抗滑樁、錨桿、灌漿等方面優(yōu)化施工，綜合提升公路結(jié)構(gòu)的性能指標(biāo)?？⒐ず笃?，應(yīng)安排專業(yè)人員對(duì)邊坡實(shí)施養(yǎng)護(hù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在病害問題，提前做好防護(hù)處理工作。