據(jù)泰國《曼谷郵報(bào)》報(bào)道，泰國軍政府維穩(wěn)會已通過兩項(xiàng)投資總額達(dá)7414億泰銖(約合人民幣1453億元)的高鐵規(guī)劃，而這兩條高鐵線路分別經(jīng)過泰國北部的清孔和廊開穿過老撾，最終與中國境內(nèi)的鐵路相連。泰國前副總理、維穩(wěn)會主席巴育的特使宋吉16日也到中國訪問，并同中國領(lǐng)導(dǎo)人確認(rèn)兩國將繼續(xù)致力于深化和擴(kuò)大經(jīng)貿(mào)合作，同時(shí)恢復(fù)“中泰聯(lián)委會”機(jī)制。

《曼谷郵報(bào)》援引泰國交通部次長索提·泰蘇斯的話稱，泰國計(jì)劃修建兩條高速鐵路，一條將連接廊開和瑪它普港，而另一條將連接清孔與班帕欽(距離曼谷以北約100公里左右)。據(jù)《環(huán)球時(shí)報(bào)》報(bào)道，泰國國內(nèi)目前鐵路系統(tǒng)十分老舊，全部為窄軌鐵路，時(shí)速僅50公里左右，而且脫軌事故頻發(fā)。

索提表示，泰國目前急需進(jìn)行的基礎(chǔ)設(shè)施工程，將致力于提高國內(nèi)交通網(wǎng)絡(luò)的連通性，尤其是連接貿(mào)易樞紐、關(guān)鍵城市、曼谷及周邊府、海港、空港、鐵路貨運(yùn)中心的交通網(wǎng)絡(luò)?！堵揉]報(bào)》援引消息人士稱，這些線路同中國提議的泛亞鐵路規(guī)劃相吻合，中國此前曾提議修建連接其南部省份、穿越泰國聯(lián)通東南亞的交通大動脈，而高速鐵路與東南亞的聯(lián)通將對中國具有戰(zhàn)略意義，讓中國獲得在該地區(qū)更多經(jīng)濟(jì)影響力。

分析人士表示，中國一直希望能夠建設(shè)一條經(jīng)由中國西南部聯(lián)通東南亞各國的大通道，這次軍政府通過的兩條高鐵線路，其中一條與昆曼公路的走向完全吻合，清孔是昆曼公路泰國境內(nèi)北部的起點(diǎn);而另外一條則與中國規(guī)劃中的昆明—萬象中老鐵路聯(lián)通，這兩條高鐵線路一旦建成，中國大西南與東南亞的互聯(lián)互通和經(jīng)濟(jì)合作將會提升到新水平，同時(shí)將會給東盟一體化注入新動力。