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        黃龍灘電廠壓油裝置油泵缺陷分析及處理

        2014-01-27 20:13:48鄧成洪蔡新武李明生彭俊
        綜合智慧能源 2014年2期
        關(guān)鍵詞:油桶油位響聲

        鄧成洪,蔡新武,李明生,彭俊

        (黃龍灘水電站,湖北 十堰 442005)

        0 引言

        黃龍灘水電站是20世紀(jì)70年代成立的一個(gè)老水電企業(yè),原來(lái)的2臺(tái)懸吊型機(jī)組單機(jī)容量為85 MW,總裝機(jī)容量為170 MW。到2005年8月擴(kuò)建工程結(jié)束后,又增加了2臺(tái)半傘型機(jī)組,單機(jī)容量為170 MW,總裝機(jī)容量為340 MW。該水電站總裝機(jī)容量已經(jīng)由以前的170 MW達(dá)到現(xiàn)在的510 MW。后增加的2臺(tái)半傘型機(jī)組(即#3,#4機(jī)組),其調(diào)速器各配置1套壓油裝置,壓油裝置配置2臺(tái)壓油泵,互為備用,該壓油泵型號(hào)為SMF440R46U121W23,工作壓力為4 MPa,轉(zhuǎn)速為1 450 r/min,軸功率為32.8 kW,流量為22.7 m3/h。壓油泵技術(shù)要求:油泵運(yùn)行時(shí)響聲正常,打油效率應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求;2臺(tái)壓油泵互為備用時(shí),正確動(dòng)作率應(yīng)達(dá)100%。

        1 故障現(xiàn)象及原因分析

        黃龍灘水電站#3機(jī)組#1壓油泵在安裝運(yùn)行時(shí)油泵工作響聲異常,運(yùn)行了半年,#1壓油泵逐漸出現(xiàn)油泵打油效率下降的現(xiàn)象,并伴隨異常聲音。隨著時(shí)間推移,油泵效率越來(lái)越低,響聲也逐漸增大。出現(xiàn)上述情況后,水電站對(duì)組合閥閥組進(jìn)行了調(diào)整,同時(shí)對(duì)油泵泵體外觀也進(jìn)行了檢查。通過(guò)調(diào)整,油泵異常聲音有所改善,但打油效率仍然很低,嚴(yán)重威脅#3水輪發(fā)電機(jī)組的安全運(yùn)行。

        根據(jù)上述情況,從安裝工藝、設(shè)備本身、人員技術(shù)及材料的使用等方面對(duì)水電站#1壓油泵異常情況進(jìn)行了分析。

        (1)該油泵吸油桶的結(jié)合面采用紙墊密封,紙墊密度小,易進(jìn)氣,因而油泵運(yùn)行時(shí)真空度達(dá)不到要求,使油泵出現(xiàn)異常響聲。

        (2)在吸油桶的內(nèi)膽上加了4個(gè)?50 mm的吸油孔,且孔的上緣與吸油桶上結(jié)合面的距離為50 mm,這樣就造成了吸油桶內(nèi)儲(chǔ)油容積縮小,因而油泵運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的真空度小,不足以將集油槽內(nèi)的油吸到油泵內(nèi)。

        (3)油泵檢修必須嚴(yán)格按照檢修規(guī)程中的工藝規(guī)定進(jìn)行,檢修工藝控制不好會(huì)造成油泵的質(zhì)量下降,從而無(wú)法保證油泵正常運(yùn)行。

        (4)集油槽的油位低,會(huì)造成油泵運(yùn)行時(shí)吸不到油而使油泵出現(xiàn)異常。

        (5)檢修回裝后,油泵與電動(dòng)機(jī)的同心度誤差超標(biāo),造成異常響聲。

        (6)壓油裝置的閥組彈簧有卡阻現(xiàn)象,使油泵出現(xiàn)異常響聲。

        2 處理方法

        針對(duì)上述分析,2006-04-24,對(duì)#1壓油泵解體檢修。

        (1)將油泵吸油桶上下接口處的紙材料密封墊更換成厚度為3 mm的耐油橡皮墊。

        (2)通過(guò)計(jì)算,將吸油桶的內(nèi)膽上原4個(gè)?50 mm的孔改為12個(gè)?20 mm的孔,并將孔上移,使孔的上緣與結(jié)合面的距離為70 mm,吸油孔達(dá)到油泵設(shè)計(jì)輸油量技術(shù)要求標(biāo)準(zhǔn),使吸油桶的容積增大,滿足正常需要。

        (3)對(duì)檢修人員進(jìn)行崗位培訓(xùn),提高檢修工藝水平,嚴(yán)格把關(guān)設(shè)備驗(yàn)收,認(rèn)真處理每一道程序。

        (4)對(duì)各管路滲漏點(diǎn)進(jìn)行處理,確保無(wú)滲漏。

        (5)隨時(shí)觀測(cè)集油槽油位,油位不足時(shí)立即加油,確保油位在設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)。

        (6)檢修回裝時(shí),對(duì)油泵和電動(dòng)機(jī)的同心度進(jìn)行調(diào)整,使連接的油管順暢。

        (7)同時(shí)對(duì)壓油裝置組合閥閥組的活塞、彈簧進(jìn)行檢查和研磨,確保閥組動(dòng)作靈活。試運(yùn)行時(shí),油泵工作正常。

        3 結(jié)論

        #1壓油泵經(jīng)檢修處理后,經(jīng)過(guò)7年多的運(yùn)行,油泵運(yùn)行平穩(wěn),無(wú)異常聲響,排油量正常,未出現(xiàn)故障,確保了#3水輪發(fā)電機(jī)組的安全運(yùn)行,為黃龍灘水電站的安全、穩(wěn)定生產(chǎn)提供了保障。

        參考文獻(xiàn):

        [1]歐澤全.油泵故障導(dǎo)致水輪機(jī)組停機(jī)邏輯分析[J].廣東水利水電,2012(7):77-80.

        [2]劉戰(zhàn)平.水輪發(fā)電機(jī)組軸承潤(rùn)滑油系統(tǒng)故障處理[J].設(shè)備管理與維修,2010(8):57-58.

        [3]胡香梅,吳道平.油泵啟動(dòng)時(shí)壓油裝置異常的分析和處理[J].江西電力,2009(4):50-51.

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        [6]張永平.淺談中小型水電站油壓系統(tǒng)檢修要點(diǎn)[J].科技資訊,2007(27):235.

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