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        220千伏母差停役時間最小化改造方案探討

        2014-01-25 05:47:02董志赟
        江蘇科技信息 2014年9期
        關鍵詞:動作

        董志赟

        (國網(wǎng)上海市電力公司檢修公司,上海 200063)

        1 工程簡介

        張橋原220千伏母線保護為BUS1000型中阻抗母差保護,本期按照國網(wǎng)標準化配置為雙重化的微機型母差保護裝置,型號為南京南瑞繼保公司生產(chǎn)的RCS-915GA微機母線保護裝置和深圳南瑞公司生產(chǎn)的BP-2CS。

        由于張橋站供浦東金橋、張江等工業(yè)園區(qū)重要負荷,為減少電網(wǎng)運行風險,市調(diào)要求本次母差更換采用不停電方式,即除了回路接入時相應的母差停用1天,其他時間段新老母差保護共同運行。

        2 工程進度分析

        張橋站共3臺主變,7條220千伏出線,一個母聯(lián)及旁路,共12個220千伏間隔,分成4個階段接入新母差。

        第1階段所需翻接的間隔:1號主變220千伏、顧張4166、顧張4157、220千伏旁路。

        根據(jù)設備運行情況具體安排如下:第1天拆除上述間隔與老母差之間的聯(lián)系,相關回路翻接至新母差中。其中1號主變、顧張4166、顧張4157及2套新母差保護在第1階段結(jié)束后經(jīng)帶負荷后投入運行。

        在新母差投運前,為保證一次、二次電流回路的平衡,將220千伏所有運行回路熱倒至正母,而已接入新母差的回路將運行于副母,因此母聯(lián)必須在倒閘操作完成后方可停運。值得注意的是,220千伏母聯(lián)相關回路尚未接入新母差,因此在新母差投運前,應將母聯(lián)回路改為檢修狀態(tài)。

        第1階段結(jié)束后,張橋220千伏母線處于解列運行方式,其中新母差運行于副母,老母差運行于正母。具體如圖1所示。

        第2階段所需翻接的間隔:220千伏母聯(lián)、顧張4154、張銀2162、2號主變220千伏。第1天同樣拆除上述間隔與老母差的聯(lián)系,之后做好翻接準備工作。僅在最后2天分別輪停2套新母差,以配合相關回路接入并作聯(lián)調(diào)試驗(見圖2)。

        圖1 第1階段220千伏運行方式

        圖2 第2階段220千伏運行方式

        第3階段所需翻接的間隔:張紫2177、張銀2161。

        考慮到在進入第4階段后,老母差與所有220千伏間隔回路均已拆除并退役。因此張橋220千伏正、副母線均可納入新母差保護范圍,這樣可恢復張橋220千伏母線的正常運行。在第3階段2條線路恢復運行時,將線路帶負荷與母聯(lián)帶負荷統(tǒng)籌考慮。安排如下運行方式:

        將第4階段所需翻接間隔改檢修,拆除與老母差聯(lián)系,老母差退役,此時220千伏正母為空母線。

        由于本次工程中母聯(lián)保護為新裝,須進行帶負荷試驗后方可投運。故用張銀2161線路作為電源,空充正母確認無故障后,用母聯(lián)向張銀2161線、張紫2177線供電,完成母聯(lián)及兩條線路帶負荷試驗。這樣,第3階段完成后新母差保護運行于正、副母線,最后將原本運行于副母的線路熱倒至副母,保持張橋地區(qū)220千伏網(wǎng)架負荷合理分布。

        為此,應將220千伏母聯(lián)相關回路在第3階段末接入已接入新母差,母聯(lián)保護完成相關試驗,處于待投運狀態(tài)(見圖3)。

        圖3 第3階段220千伏運行方式

        第4階段所需翻接的間隔:顧張4165、3號主變220千伏,另外旁路間隔也在本階段投入運行。

        傳統(tǒng)220千伏母差改造,當線路間隔翻接入新母差保護后,新、老母差二次電流回路平衡被打破,改造期間母線將失去保護,靠線路后備保護動作時間切除母線故障,母線故障無法瞬時切除,可能不滿足地區(qū)電網(wǎng)的穩(wěn)定要求。在本次母差改造中,通過倒閘操作保證了一次電流與二次電流回路保持一致,故新老母差電流回路均能保持平衡。改造期間兩套新母差保護采用輪停方式與線路間隔接口回路,保證了副母線母差保護不停電運行,正母線上老母差保護僅在第1、2、3階段各停1天,大大降低了母差改造期間電網(wǎng)運行風險(見圖4、5)。

        3 接口回路分析

        本次母差改造圖紙按照《上海電網(wǎng)220千伏系統(tǒng)繼電保護標準化設計規(guī)范》(標準號Q/SDJ1281-2009)設計,符合國家電網(wǎng)公司關于繼電保護設備“六統(tǒng)一”的要求。在母差與各接入間隔接口回路變更部分主要包括2個方面:

        圖4 第四階段開始停電時220千伏運行方式

        圖5 第4階段母聯(lián)投運后220千伏恢復原接線形式

        (1)根據(jù)一一對應原則,各220千伏間隔增加一組與母差配合的交流電壓、電流回路;直流閘刀鏡像回路、失靈啟動回路;母差跳閘、啟動線路遠跳、主變失靈解復壓閉鎖回路。

        (2)取消操作箱TJR,TJQ繼電器啟動母差失靈保護回路。

        對于第(1)條,在工程前期結(jié)合站內(nèi)設備及資料做了大量的工作,已具備施工條件。在施工過程中除了完成各項常規(guī)實驗,還須保證上述各回路獨立性及完整性。

        對于第(2)條,經(jīng)仔細核對圖紙,分析邏輯圖后發(fā)現(xiàn)設計存在缺陷。圖6為母差保護與220千伏線路間隔的邏輯接口圖。

        圖6中,線路保護采用2套REL551光纖縱差作為主保護及國產(chǎn)保護RCS902作為后備保護,操作箱型號為CZX-12R。在老母差回路中,母差失靈保護啟動回路主要由幾部分組成:第一、二套主保護(REL551)動作及后備保護動作分別啟動母差失靈保護(如圖6中a),操作箱永跳繼電器TJR、三跳繼電器TJQ動作分別啟動母差失靈保護(如圖6中b)。根據(jù)標準化設計要求,針對本期工程,只須將兩套主保護啟動失靈回路分開,采用一一對應的原則分別啟動2套母差失靈保護,后備保護增加一副動作接點,同時啟動2套母差失靈保護。但取消永跳繼電器TJR、三跳繼電器TJQ啟動母差失靈接點是否會造成某些故障情況下母差失靈保護拒動?

        圖7為改造后母差保護與線路邏輯接口簡圖,要檢驗取消TJR,TJQ啟動母差失靈保護后的邏輯是否存在漏洞,首先分析有哪些保護動作行為需要通過TJR,TJQ繼電器啟動母差失靈保護。查看老圖紙發(fā)現(xiàn)TJR繼電器由母差保護動作及線路保護REL551的開出接點(Or-Trip)啟動,TJQ僅由線路保護REL551的開出接點Trip-3PH啟動。而接點Or-Trip中又包括線路遠跳動作邏輯。REL551線路保護動作會啟動母差失靈保護,查看邏輯圖后發(fā)現(xiàn)用于啟動母差失靈保護的節(jié)點僅包括差動保護動作邏輯。具體如圖8所示。

        因此取消操作箱TJR、TRQ啟動失靈回路后將造成以下結(jié)果:

        (1)母差保護動作后,若有某斷路器失靈,母差失靈保護將不會被啟動。

        圖6 母差保護與線路邏輯接口簡圖(改造前)

        圖7 母差保護與線路邏輯接口簡圖(改造后)

        圖8 線路光纖縱差REL551失靈啟動邏輯圖(修改前)

        (2)REL551差動動作接點Trip-3PH不再啟動母差失靈保護。

        (3)REL551收到對側(cè)遠跳命令后不再啟動母差失靈保護。

        在雙母線接線方式時,母差保護出口與母差失靈保護動作出口邏輯相同,母差既然已經(jīng)動作,是否啟動線路本側(cè)母差失靈保護無關緊要,因此上述問題第1點可不予考慮;對于第2點,由于REL551中啟動Trip-3PH的動作邏輯必然啟動Diff-TripA、Diff-TripB、Diff-TripC,也會使Start-BFP動作進而啟動母差失靈保護(見圖8),因此也可忽略。

        對于第(3)點討論如下:

        線路保護收到遠跳命令可能由于對側(cè)母差保護動作或者為3/2接線方式下的斷路器失靈保護動作引起,此時除了跳開本線斷路器外,還應啟動本側(cè)母差以防止事故擴大。但在第(3)點中,遠跳啟動母差失靈保護的唯一邏輯通道被取消,造成遠跳漏啟動母差失靈保護。為此應修改REL551保護中失靈啟動邏輯。

        修改后的失靈啟動邏輯如圖9所示。

        在該邏輯圖中除了原有差動保護Diff-TripA,Diff-TripB,Diff-TripC動作啟動失靈接點Start-BFP外,收到對側(cè)遠跳命令(DTT-CR)后,也將啟動Start-BFP,從而啟動母差失靈。通過2套REL551自環(huán)后,通過各種故障情況下的整組實驗也驗證了上述邏輯的正確性。

        圖9 線路光纖縱差REL551失靈啟動邏輯圖(修改后)

        4 總結(jié)

        張橋變電站220千伏母差改造采用國網(wǎng)標準化配置的雙重化微機保護裝置,在二次回路及原理方面與站內(nèi)原有的中阻抗母差保護(BUS1000)有較大區(qū)別,另一方面工程期間采用新老母差共同運行方式。本文就改造過程如何確保設備的安全運行,所改造的設備平穩(wěn)過渡,對工程中出現(xiàn)的疑點及難點如何分析進行了總結(jié)和探討。希望文章內(nèi)容能為以后類似的工程項目提供借鑒。

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