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        參透繁華的從容

        2014-01-23 06:05:34
        關(guān)鍵詞:索納塔靜音車身

        10月9日,北京現(xiàn)代MISTRA名圖全國(guó)媒體試駕會(huì)盛大啟程,作為北京現(xiàn)代旗下繼第八代索納塔之后的又一款全新中高級(jí)車,MISTRA名圖被定位為“驅(qū)動(dòng)新時(shí)代的中高級(jí)座駕”,它有著怎樣不同的氣質(zhì)和品質(zhì)?我急切地渴望走近它。

        海邊的第一眼親近

        同樣出自名門,MISTRA名圖和第八代索納塔既有唇齒相依的血緣關(guān)系,又各自有著十分鮮明的性格特征。從外觀來(lái)看,MISTRA名圖秉承了現(xiàn)代風(fēng)動(dòng)美學(xué)的設(shè)計(jì)理念,整體風(fēng)格延續(xù)了現(xiàn)代汽車最新的“Storm Edge”(風(fēng)暴前沿)設(shè)計(jì)理念,在保持時(shí)尚的同時(shí)更加大氣、硬朗。

        設(shè)計(jì)師用簡(jiǎn)約飽滿的線條勾勒出它大家氣質(zhì)中蘊(yùn)含的沉穩(wěn)簡(jiǎn)約的特質(zhì)。機(jī)艙蓋上兩道鋒利的線條流露出現(xiàn)代汽車的家族特征;大尺寸鍍鉻進(jìn)氣格柵非常符合國(guó)際前沿的高端化潮流。犀利的鷹眼式大燈深邃而孤傲,配合造型前衛(wèi)的LED日間行車燈,讓MISTRA名圖看起來(lái)更有睿智之感。它以低調(diào)的進(jìn)取精神,向那些善于把握時(shí)代脈搏,樂于迎接新挑戰(zhàn)的都市白領(lǐng)、社會(huì)中堅(jiān)力量,發(fā)出一股難以抵擋的誘惑。

        開拓者的務(wù)實(shí)精神

        MISTRA名圖的內(nèi)飾設(shè)計(jì)融入歐洲工業(yè)設(shè)計(jì)寬敞、流線、高端的造型理念,10向電動(dòng)調(diào)節(jié)加大加厚包裹性良好的座椅松軟舒適;內(nèi)飾采用大面積桃木材質(zhì)裝飾,充分體現(xiàn)了簡(jiǎn)約之美和高端感。真皮包裹的鏤空三幅式方向盤造型精美,并集成了多媒體控制、定速巡航、藍(lán)牙電話等功能按鍵,搭配TFT LCD 超級(jí)儀表盤,造型時(shí)尚,功能集成度高,科技感強(qiáng)。

        MISTRA名圖長(zhǎng)寬高分別為4710mm×1820mm×1470mm,車身尺寸在同級(jí)別車型當(dāng)中名列前茅,而長(zhǎng)達(dá)2770mm的軸距更是鶴立雞群,為參與本次試駕的我們帶來(lái)了舒適寬敞的駕乘空間。

        配置上,MISTRA名圖繼續(xù)沿襲一貫的豐富傳統(tǒng)。除去ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、ESS、側(cè)氣簾和側(cè)氣囊等必不可少的安全配置外,還武裝了包括一鍵啟動(dòng)、氙氣大燈、LED日間行車燈、駕駛席座椅加熱、通風(fēng)等在內(nèi)的越級(jí)配置。

        感受澎湃的自由

        隨著試駕發(fā)車旗舉起,按下一鍵啟動(dòng)按鈕,在怠速狀態(tài)下的車廂安靜得出奇,超大尺寸全景天窗外晴空萬(wàn)里,MISTRA名圖車隊(duì)的陽(yáng)光試駕之旅就此啟程。

        MISTRA名圖搭載的Nu發(fā)動(dòng)機(jī)以其低油耗、輕量化、高性能、超靜音的優(yōu)勢(shì),配合全方位的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和進(jìn)/排氣系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì);同時(shí),MISTRA名圖的內(nèi)飾廣泛應(yīng)用了吸音材料,配合車身結(jié)構(gòu)上的加強(qiáng)梁設(shè)計(jì),增加剛性減小共振以及孔隙密封。全車流暢造型設(shè)計(jì),風(fēng)阻系數(shù)僅為0.28,流線型后視鏡、發(fā)動(dòng)機(jī)艙擾流板、輪胎擾流板等設(shè)計(jì),保證車輛行駛中氣流擾動(dòng)降到最低。這些細(xì)節(jié)MISTRA名圖擁有極為出眾的靜音效果,其卓越的靜音效果遠(yuǎn)超同級(jí)別車型。

        MISTRA名圖與歐洲版第八代索納塔共享同一平臺(tái),配備1.8L和2.0L兩套動(dòng)力總成,均搭載六速手自一體變速器。其中, 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力155PS/6200rpm,最大扭矩19.6kgm/4000rpm,在擁有領(lǐng)先同級(jí)別車型動(dòng)力輸出的同時(shí),有效降低了排放和油耗。

        MISTRA名圖前懸掛為麥佛遜式,后懸掛則采用了多連桿獨(dú)立懸掛,配合調(diào)校良好的底盤系統(tǒng),在試駕途中幾處彎道,每一次高速的過(guò)彎,MISTRA名圖都能保持著極為優(yōu)雅穩(wěn)定的車身姿態(tài),為駕駛者提供極強(qiáng)的駕駛樂趣和對(duì)車輛把控的信心。

        值得一提的是,此前在全新勝達(dá)上廣受好評(píng)的“柔性轉(zhuǎn)向系統(tǒng)”,同樣也出現(xiàn)在了MISTRA名圖上。試駕途中我們根據(jù)需求調(diào)節(jié)助力大小,嘗試舒適、普通、運(yùn)動(dòng)三種模式,給駕駛過(guò)程增添了不少樂趣。

        另外,MISTRA名圖還搭載了北京現(xiàn)代獨(dú)擁的Blue Link車載信息處理系統(tǒng),能夠?qū)崿F(xiàn)道路救援、信息查詢、智能語(yǔ)音導(dǎo)航識(shí)別等功能的科技配置,無(wú)疑將為消費(fèi)者帶來(lái)更多便利與交互式體驗(yàn)。

        MISTRA名圖是北京現(xiàn)代繼第八代索納塔之后在中高級(jí)車領(lǐng)域推出的又一款力作,凝結(jié)了北京現(xiàn)代十年來(lái)積累下的深厚功底,這款產(chǎn)品所表現(xiàn)出的對(duì)于市場(chǎng)的領(lǐng)悟及把控能力也令人由衷敬佩。MISTRA名圖的出現(xiàn),無(wú)疑為那些喜愛簡(jiǎn)約內(nèi)斂、追求理性消費(fèi)的人群,帶來(lái)了價(jià)值均衡的最佳選擇。

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