羅賢軍

(貴州路橋集團(tuán)有限公司)

1 影響瀝青路面連續(xù)壓實(shí)度的主要因素

1.1 混合料配合比的設(shè)計(jì)

科學(xué)的瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)是保證瀝青混凝土路面質(zhì)量?jī)?yōu)良的重要前提，熱拌瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)要求有足夠的瀝青含量，以保證路面的耐久性;有足夠的穩(wěn)定性，以滿足交通等級(jí)行車要求，不產(chǎn)生不容許的變形和移位。我們通過瀝青混合料的三相體系原理，對(duì)瀝青混合料的壓實(shí)性能分析比較可知。

(1)隨著瀝青壓力的增加，瀝青混合料的壓實(shí)度初期增加很快，而后逐漸變緩。

(2)隨著瀝青用量的增加(6％，6.5％，7.3％)，瀝青混合料顯得更容易被壓實(shí)。

(3)由于瀝青的填隙作用，瀝青用量的增加會(huì)導(dǎo)致混合料孔隙比的降低。

(4)瀝青混合料的孔隙比e與壓實(shí)應(yīng)力比在半對(duì)數(shù)坐標(biāo)中具有線性關(guān)系。研究結(jié)果表明，在給定骨料級(jí)配及瀝青用量的情況下，瀝青混合料有時(shí)是可操作的，有時(shí)即使有較大的壓實(shí)應(yīng)力也是不能達(dá)到某一壓實(shí)程度，而礦料質(zhì)量、瀝青粘度性質(zhì)及含水量大小，混合料配比用量多少均會(huì)產(chǎn)生不同的后果，如表1所示。

表1 配合比設(shè)計(jì)失當(dāng)對(duì)壓實(shí)的影響

1.2 層厚的影響

一般來說，較厚的鋪層更加容易達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度，因?yàn)楹駥拥谋貢r(shí)間相對(duì)較長，所以就可以擁有足夠的時(shí)間對(duì)路面進(jìn)行碾壓通常來說，較厚的鋪層易于達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度，厚的鋪層保溫時(shí)間長，因此有足夠的時(shí)間來完成成壓實(shí)過程。而對(duì)于薄層來說，其降溫的速度相對(duì)較快，所以壓路機(jī)進(jìn)行碾壓的速度就要變快，可能無法達(dá)到要求的壓實(shí)度。

1.3 混合料溫度的影響

影響瀝青混合料壓實(shí)度的一個(gè)非常重要的指標(biāo)就是混合料的溫度，它不僅對(duì)瀝青膠泥的勁度產(chǎn)生影響，相反的，它還對(duì)混合料的壓實(shí)特性進(jìn)行了控制。

2 控制壓實(shí)度的措施

2.1 保證碾壓溫度

根據(jù)相關(guān)資料以及實(shí)踐發(fā)現(xiàn)，影響瀝青路面的一個(gè)非常主要的因素就是碾壓的溫度。通常來說，只要在合理的額范圍之內(nèi)，瀝青混合料的溫度越高，那么其密實(shí)度也就越高，隨著溫度的不斷升高，那么瀝青混合料的密實(shí)度也在不斷的增大。所以應(yīng)該采取各種措施保證瀝青混合料的溫度。因此未來保證碾壓溫度，應(yīng)該減少在碾壓過程中壓路機(jī)的灑水量，此外在壓路機(jī)后退過程中應(yīng)該盡可能的將壓路機(jī)的灑水關(guān)掉，以此來減少灑水對(duì)面層溫度的影響。此外還應(yīng)該配備專門的人員對(duì)碾壓的各個(gè)階段的溫度進(jìn)行有效的測(cè)量和控制。因此必須切記，應(yīng)該盡量做到在混合料的溫度比較高的時(shí)刻進(jìn)行路面的碾壓，只要滿足其他相關(guān)條件，就可以開始進(jìn)行碾壓。在初次碾壓時(shí)如果達(dá)到足夠高的密實(shí)度，那么就意味著在最后壓實(shí)時(shí)也會(huì)達(dá)到較好的密實(shí)度。

2.2 控制碾壓速度

(1)要想達(dá)到相同的壓實(shí)度，那么越快的碾壓速度就意味著越多的碾壓次數(shù)。

(2)一旦達(dá)到一定的碾壓的次數(shù)之后，即使增加碾壓的次數(shù)，也不能將壓實(shí)度提高，有的甚至?xí)?duì)壓實(shí)度產(chǎn)生降低的后果。

2.3 采用重型碾壓機(jī)械和合理的碾壓組合

輪胎他路基以及鋼輪平面壓路機(jī)是用于瀝青路面壓實(shí)的兩種重要的碾壓機(jī)械。一般來說壓實(shí)效果比較好的壓路機(jī)是鋼輪平面壓路機(jī)，但是鋼輪壓路機(jī)會(huì)把混合料中的大骨料壓碎，并且還會(huì)將露在外面的骨料的頂面的瀝青膜磨掉。而輪胎壓路機(jī)在路面的壓實(shí)中是必不可少的，而且適宜采用20～30t的重型壓路機(jī)。根據(jù)相關(guān)實(shí)踐表明，采用兩種不同的壓路機(jī)械，首先使用振動(dòng)壓路機(jī)，然后使用輪胎壓路機(jī)，就可以得到相對(duì)較好的壓實(shí)效果。

3 結(jié)語

評(píng)定瀝青路面質(zhì)量的重要指標(biāo)之一就是路面壓實(shí)度，壓實(shí)度已經(jīng)成為一個(gè)施工單位施工水平是否優(yōu)秀的一個(gè)非常重要的指標(biāo)，社會(huì)各個(gè)施工企業(yè)都對(duì)其進(jìn)行了密切以及廣泛的關(guān)注。在公路事業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天，只有把握住瀝青路面壓實(shí)度的有效的控制，大力運(yùn)用有效的科技以及技術(shù)，施工企業(yè)才可以得到長遠(yuǎn)的發(fā)展。

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