本報駐日本特約記者 林夢葉 盡管日本借口“中國威脅”大力擴(kuò)充海上自衛(wèi)隊艦艇數(shù)量，但近年來頻繁發(fā)生的自衛(wèi)隊艦艇和漁船相撞事故，讓外界不禁質(zhì)疑海上自衛(wèi)隊的管理水平。15日上午，號稱“準(zhǔn)航母”的日本“大隅”號運(yùn)輸艦撞翻一艘日本漁船，造成漁船上4人全部落水，其中2人傷勢嚴(yán)重。 據(jù)NHK電視臺報道，防衛(wèi)省公布的信息顯示，當(dāng)時“大隅”號正在廣島縣內(nèi)的海域航行，意外把附近釣魚的漁船撞翻。防衛(wèi)省及海上保安廳稱，撞擊造成漁船傾覆，船上4名船員全部獲救，但其中2人重傷，目前仍處昏迷狀態(tài)。報道稱，事故現(xiàn)場天氣良好，視野清晰，波浪穩(wěn)定。事故發(fā)生后，日本防衛(wèi)大臣小野寺五典向公眾道歉。他說：“身為防衛(wèi)省自衛(wèi)隊的負(fù)責(zé)人，對此事表示誠摯的遺憾。將全面協(xié)助海上保安廳進(jìn)行調(diào)查”。日本首相安倍晉三也對“大隅”號與漁船相撞事故表示非常遺憾。他稱，擔(dān)心因事故落海的4名漁民的狀況，將盡全力查明事故原因，防止發(fā)生類似事件。日本運(yùn)輸安全委員會也派遣4名船舶事故調(diào)查官赴現(xiàn)場調(diào)查撞船原因及相關(guān)情況。 NHK電視臺稱，此前日本海上自衛(wèi)隊的艦艇也時常與民間船舶發(fā)生沖撞事故。1988年7月，海上自衛(wèi)隊的潛艇在橫須賀海域與漁船相撞，造成30人死亡的重大事故，經(jīng)過審判認(rèn)定自衛(wèi)隊潛艇艇長有罪。此后的2006年、2008年、2009年、2010年和2013年也相繼發(fā)生多起海上自衛(wèi)隊和民間漁船相撞事故，海上自衛(wèi)隊的安全管理問題頻現(xiàn)?！?/p>