【人民網(wǎng)北京11月5日電】據(jù)韓國方面的消息，韓國空軍“黑鷹”飛行表演隊取消參加第十屆中國航展。 據(jù)悉，“黑鷹”飛行表演隊所駕駛的T-50 教練機部分采用美國核心技術(shù)， 飛往其他國家時需要獲得美國的同意，但此次赴華受到美方阻撓。

針對這一問題， 韓國國防安全論壇研究員金大榮在接受媒體采訪時表示，在美國政府看來，“黑鷹”飛行表演隊參展有可能使技術(shù)外泄， 而韓國打算對美出口高級教練機，因此不愿多生枝節(jié)，在參展問題上只能持慎重立場。

據(jù)悉，T-50 教練機是韓國空軍“黑鷹”飛行表演隊座駕， 這種教練機由韓國航宇工業(yè)公司和美國洛克希德·馬丁公司共同合作研制， 美國洛克希德·馬丁公司負責(zé)機翼、 飛行控制系統(tǒng)和航空電子系統(tǒng)的研制，并在整個項目研制過程中提供技術(shù)支持。 T-50機型部分采用美國核心技術(shù)， 因此境外飛行受到美國的《武器出口管制法》和《國際武器貿(mào)易條例》的制約，韓國出口T-50 教練機必須得到美方許可，飛往其他國家時，也需要得到美國的同意。

據(jù)介紹，T-50 教練機有飛行高度高、超音速和高度靈活的特點， 不僅可以用于訓(xùn)練F-16、F-15 等三代戰(zhàn)機的飛行員，還可以用于培養(yǎng)F-22 隱形戰(zhàn)機的飛行員。 在T-50 系列機型拿下印度尼西亞、伊拉克、菲律賓等國的訂單后， 韓國軍工企業(yè)期待開拓更廣闊的市場。

此次飛行表演隊原計劃駕駛T-50 來華獻藝，并且在上月已經(jīng)派出C130 大力神運輸保障機飛抵廣州白云機場，為該表演隊參加珠海航展提前探路，但美方的反對卻導(dǎo)致這一計劃受阻。 韓國A 頻道電視臺稱， 這實際上反映韓國軍工業(yè)未能擁有原創(chuàng)技術(shù)的現(xiàn)實。

據(jù)韓國《中央日報》報道，韓空軍雖然不能派遣“黑鷹”飛行表演隊前往中國珠海做空中表演，但決定以空軍參謀次長鄭景斗為團長的代表團將按原定計劃派遣到中國， 而且還決定在活動現(xiàn)場布置 “黑鷹”表演隊宣傳展臺。

“黑鷹” 飛行表演隊是韓國空軍的飛行表演隊，正式番號為第239 特技飛行中隊， 最早成立于1967年，1978年解散，2009年再次成立并獲得新型的T-50“金鷹”高級教練機。 “黑鷹”表演隊曾多次現(xiàn)身各大國際航展， 原計劃的中國之行將是他們第一次在中國進行的飛行表演。