馬曉賢

（甘肅省臨夏公路管理局高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)管理中心，甘肅 臨夏731100）

近幾年來(lái)，我省的公路事業(yè)得到了迅速的發(fā)展，高速公路通車?yán)锍檀蠓忍岣?，高速公路養(yǎng)護(hù)工程的機(jī)械化施工水平越來(lái)越高，全省各公路局高養(yǎng)中心都成立了自己的機(jī)械化施工隊(duì)。各種國(guó)產(chǎn)、進(jìn)口筑路機(jī)械品種全、數(shù)量多、新技術(shù)應(yīng)用多、自動(dòng)化程度高，因此，如何使各種機(jī)械設(shè)備有條不紊地高效工作，使之發(fā)揮出應(yīng)有的作用，更好地為公路養(yǎng)護(hù)服務(wù)是當(dāng)前機(jī)械化施工組織與管理工作的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。這就是要求我們?cè)诟咚俟佛B(yǎng)護(hù)工程機(jī)械化施工組織管理中，總結(jié)出一條適合于自己的機(jī)械化施工組織管理的方法。

高速公路養(yǎng)護(hù)維修工程的機(jī)械化施工，它是通過(guò)合理的選用養(yǎng)護(hù)機(jī)械科學(xué)地組織施工以完成養(yǎng)護(hù)工程作業(yè)的全過(guò)程。光有先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)機(jī)械還不行，更重要的是還要科學(xué)的管理方法及能熟練操作的機(jī)械操作人員，通過(guò)這幾年在公路養(yǎng)護(hù)工程機(jī)械化施工過(guò)程當(dāng)中總結(jié)出的經(jīng)驗(yàn)，要搞好機(jī)械化施工必須做好編制合理的施工組織計(jì)劃，合理的選配施工機(jī)械，狠抓機(jī)械的機(jī)務(wù)管理工作，以適應(yīng)當(dāng)前公路建設(shè)的長(zhǎng)足發(fā)展。

1 編制合理的機(jī)械化施工組織計(jì)劃

養(yǎng)護(hù)工程機(jī)械化施工的組織計(jì)劃主要由工程技術(shù)人員協(xié)助機(jī)械技術(shù)人員編制，施工組織計(jì)劃的編制是否合理、科學(xué)，直接影響著施工進(jìn)度、質(zhì)量及工程成本，必須引起高度重視。例如：在臨夏公路管理局高等級(jí)公路養(yǎng)護(hù)管理中心2013年承建的S2線K23+300—900，SK25+100--500段的路面沉陷處理工程施工中，根據(jù)作業(yè)性質(zhì)的不同組成了拌制瀝青混凝土的拌合組，運(yùn)輸組、攤鋪組、碾壓組、試驗(yàn)組五個(gè)專業(yè)組，各個(gè)專業(yè)組之間相互配合、相互協(xié)調(diào)，并配備以專用及輔助機(jī)械，以此法施工，工程進(jìn)度快，機(jī)械利用率高，相互影響少，經(jīng)濟(jì)效益好。

2 合理選配施工機(jī)械，提高生產(chǎn)效率

施工機(jī)械的類型及數(shù)量的選配主要根據(jù)工程數(shù)量、工程分類情況。如土方數(shù)量、圖囊性質(zhì)、施工要求、工期及運(yùn)輸條件等，對(duì)于相互配合的機(jī)械的組織能力，則按配組機(jī)械中工作能力最小的機(jī)械來(lái)確定，以使各種施工機(jī)械的工作能力相匹配，達(dá)到最合理、最經(jīng)濟(jì)的配合。例如：在S2線SK55+200-700路面沉陷處理段，瀝青混凝土路面機(jī)械化施工中，采用西安筑機(jī)廠生產(chǎn)的間歇式LB1000型瀝青混凝土拌合設(shè)備，生產(chǎn)量為60-80T/n,根據(jù)道路運(yùn)輸狀況，配備以下施工機(jī)械設(shè)備：

如表1：

表1 主要施工工程機(jī)械配置

這樣以生產(chǎn)能力最小的瀝青拌合設(shè)備為主配備的綜合性機(jī)械化施工，生產(chǎn)效率高、機(jī)械利用率高，同時(shí)取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益和良好的社會(huì)效益。

3 加大機(jī)務(wù)管理工作力度

機(jī)務(wù)管理是機(jī)械化施工中的主要環(huán)節(jié)，是確保機(jī)械完好率、利用率和完成工程任務(wù)的重要保證，因此我們主要抓規(guī)章制度的制定與實(shí)施辦法，機(jī)械設(shè)備及操作人員的進(jìn)場(chǎng)，施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)務(wù)管理、配件材料的供應(yīng)等。

3.1 制定相應(yīng)的規(guī)章制度

根據(jù)臨夏公路管理局的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合高養(yǎng)中心的具體情況，先后制訂了機(jī)械管理實(shí)施細(xì)則，機(jī)械安全操作規(guī)程，駕駛員操作人員崗位責(zé)任制，機(jī)械保養(yǎng)，維護(hù)間隔時(shí)間，主要施工機(jī)械臺(tái)班產(chǎn)量，油耗定額，機(jī)械主要零耗易損零部件使用周期；并且制定了相應(yīng)的獎(jiǎng)罰辦法，對(duì)于機(jī)械車輛進(jìn)行單車單機(jī)核算，對(duì)于超額完成任務(wù)的給予獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)于未完成定額任務(wù)的給予處罰。這對(duì)管好、用好、保養(yǎng)維修好設(shè)備起了重要的作用。

3.2 組織機(jī)械設(shè)備及工作人員進(jìn)場(chǎng)

機(jī)械設(shè)備技術(shù)狀況的好壞及操作人員熟練程度的高低，直接影響著施工進(jìn)度及施工質(zhì)量。為此我們?cè)谠O(shè)備進(jìn)場(chǎng)之前對(duì)所有參與施工的機(jī)械進(jìn)行全面的檢修，確保每臺(tái)設(shè)備性能良好，同時(shí)根據(jù)工期要求及工程數(shù)量給予每種機(jī)械設(shè)備定臺(tái)班產(chǎn)量及月工作臺(tái)班。

3.3 滿足配件及材料的供應(yīng)需求

機(jī)械設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中必須消耗的燃潤(rùn)油料、輪胎、零部件、總成等后勤保障工作非常重要，因此物資的供應(yīng)比較復(fù)雜，從作計(jì)劃、購(gòu)買、運(yùn)輸?shù)饺霂?kù)，環(huán)節(jié)多、周期長(zhǎng)，如果計(jì)劃不周，材料供應(yīng)不及時(shí)，準(zhǔn)會(huì)導(dǎo)致機(jī)械停止、影響工程進(jìn)度，為此我們做了大量的工作，從編制磨耗易損配件，掌握主要零部件完成的磨損周期及規(guī)律，校定油料、輪胎的消耗周期都作了充分的準(zhǔn)備，總結(jié)出了各種機(jī)型的故障原因，以便及時(shí)修復(fù)，因此，在機(jī)械因待料而停止的現(xiàn)象不多。

4 施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)務(wù)管理

機(jī)械施工前的各項(xiàng)組織計(jì)劃基本就緒后，等機(jī)械進(jìn)入正常的施工階段，主要的工作就是加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理，其作用就是機(jī)械在作業(yè)中能遵守各項(xiàng)規(guī)定，維持良好的機(jī)況，高效率地完成施工任務(wù)，達(dá)到安全、優(yōu)良、高速、高效的目的。現(xiàn)階段，隨著我國(guó)高速公路建設(shè)的迅速發(fā)展，對(duì)高速公路養(yǎng)護(hù)工程質(zhì)量及工期的要求越來(lái)越高，任務(wù)要求高，工期緊，任務(wù)重，這就需要我們一般機(jī)械實(shí)行兩班制作業(yè)，機(jī)械的使用率高，使用強(qiáng)度大，如果施工現(xiàn)場(chǎng)管理不好，機(jī)械事故將頻繁發(fā)生，嚴(yán)重影響我們的施工進(jìn)度及任務(wù)的完成，究其原因，主要就是施工現(xiàn)場(chǎng)缺乏管理，機(jī)械重使用，輕維修保養(yǎng)等原因所造成的。為此我們總結(jié)了以下幾條措施：

4.1 健全施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)務(wù)管理體制

針對(duì)機(jī)械化施工組織特點(diǎn)，在施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)務(wù)管理體制上，實(shí)行設(shè)備材料部與機(jī)械施工組兩級(jí)管理，明確分管的范圍，設(shè)備材料部主要就是工作任務(wù)的安排，機(jī)械施工組主要就是對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備及機(jī)械人員進(jìn)行綜合管理。

4.2 嚴(yán)格施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械例行和定期保養(yǎng)制度

鑒于現(xiàn)階段的工程任務(wù)工期緊、任務(wù)重、任務(wù)要求高的特點(diǎn)，一般情況，機(jī)械施工確實(shí)行兩班制作業(yè)，駕駛操作人員勞動(dòng)強(qiáng)度大，加之一些較大型的設(shè)備一人保養(yǎng)有困難，所以我們給每臺(tái)中大型機(jī)械配一名助手、例行保養(yǎng)工作由助手和修理工配合進(jìn)行。

4.3 執(zhí)行施工現(xiàn)場(chǎng)派駐修理人員

機(jī)械本身就是為工程服務(wù)的，而新的工程大部分處在交通不便的地方，這就需要我們很有必要在施工現(xiàn)場(chǎng)派駐修理人員，處理臨時(shí)機(jī)械發(fā)生的故障，盡量能在施工工地進(jìn)行修理的必須在工地修理。

4.4 加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)操作人員的管理、培訓(xùn)及安全教育

隨著施工機(jī)械化的發(fā)展，機(jī)械種類的增多，新產(chǎn)品、新技術(shù)日趨繁多，因此必須立足現(xiàn)在，著眼未來(lái)，建立一支具有專業(yè)知識(shí)、會(huì)操作、善保養(yǎng)、能修理，適用機(jī)械化施工這一要求的職工隊(duì)伍，在培訓(xùn)中，注重加強(qiáng)對(duì)工程技術(shù)人員進(jìn)行機(jī)械業(yè)務(wù)知識(shí)的教育。加強(qiáng)思想政治教育和安全生產(chǎn)教育，把安全生產(chǎn)、文明施工作為我們的一項(xiàng)重要日程來(lái)抓，逐步培養(yǎng)出一支高素質(zhì)的高速公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化施工隊(duì)伍，以適應(yīng)我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)事業(yè)的發(fā)展。