李林燕

蘇州市規(guī)劃編制信息中心

隨著城市化進程的不斷推進和生活水平的提升，城市汽車保有量快速增長?！巴＼囯y”問題日顯突出，誘導系統(tǒng)已成為智能交通系統(tǒng)的重要組成部分。本文結合移動互聯(lián)網(wǎng)技術、物聯(lián)網(wǎng)技術、大數(shù)據(jù)分析、GPS 和GIS 技術，設計了iOS 系統(tǒng)的移動誘導系統(tǒng)框架，系統(tǒng)能夠實時獲取停車場空余車位信息，實現(xiàn)存在空余車位的車場搜索、路徑導航、停車場收藏以及停車找車等，并以蘇州市為例進行了試點應用。

概述

隨著城鎮(zhèn)化的快速推進和生活水平的提升，城市汽車保有量快速增長。市區(qū)中停車位的供需關系非常緊張，據(jù)統(tǒng)計大型城市中7 成車主每天都會遇到停車難問題；同時，這也容易引起亂?，F(xiàn)象，給城市形象和交通安全帶來了隱患。與此同時，由于信息不暢，車場的空余停車位不能及時提供給車主，部分車場車位周轉率低下，并沒有優(yōu)化資源的利用率。因此，“停車難、行車難”的突出問題亟需利用互聯(lián)網(wǎng)技術、物聯(lián)網(wǎng)技術、GIS 技術和大數(shù)據(jù)分析手段等先進技術手段，實現(xiàn)停車設施管理信息化、智能化。

近兩年，隨著移動互聯(lián)網(wǎng)技術和智能機的快速發(fā)展，國內外大型城市已經(jīng)開始研究互聯(lián)網(wǎng)誘導系統(tǒng)。通過手機App 可以快速獲取空余車位信息，并利用GPS 和GIS 技術直接導航到對應的停車場。目前，國內主要是基于分屏誘導或者通過網(wǎng)絡查詢停車位信息查詢，對于停車找車、糾錯等功能還很少涉及。本文設計一個基于iOS 的手機端的停車誘導系統(tǒng)，通過iOS 手機，用戶可以通過語音或者文字查詢不同條件下車場的停車位信息、導航、車場搜藏、糾錯等功能。

基于物聯(lián)網(wǎng)的移動誘導系統(tǒng)設計

圖1 系統(tǒng)框架

整個誘導系統(tǒng)主要包括基礎地理數(shù)據(jù)與停車場數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)管理與共享以及應用三個部分組成，如圖1 所示。其中基礎地理數(shù)據(jù)主要是包括地圖、地名地址等；停車場數(shù)據(jù)主要是停車場的相關靜態(tài)和動態(tài)信息，動態(tài)信息由車場信息采集系統(tǒng)進行實時采集；數(shù)據(jù)管理與共享平臺主要是停車數(shù)據(jù)共享平臺、停車數(shù)據(jù)管理平臺和運維支撐平臺；應用主要是面向公眾的誘導系統(tǒng)，面向政府的數(shù)據(jù)展示和統(tǒng)計分析平臺，面向企業(yè)的運營企業(yè)管理平臺。

車場動態(tài)信息獲取

車場動態(tài)信息主要包括車場實時車位信息和進出的車輛信息。首先通過地感或者超聲波獲得車輛信息，然后啟動攝像頭進行車牌采集和識別，最后通過無線模塊對數(shù)據(jù)進行上傳至停車場動態(tài)數(shù)據(jù)庫中，具體如圖2 所示。

停車資源共享平臺

圖2 車場動態(tài)信息獲取

圖3 停車資源一張圖共享調用設計

圖4 iOS 誘導系統(tǒng)界面和菜單

圖5 搜索界面和結果

智能化停車管理綜合平臺的核心是停車資源數(shù)據(jù)。通過構建停車資源“一張圖”和停車資源共享平臺，利用大數(shù)據(jù)分析和統(tǒng)計理論，綜合構建停車資源的分析專題，統(tǒng)一對外提供共享服務，停車資源共享服務如圖3 所示。停車資源“一張圖”包括電子地圖、影像圖、地名數(shù)據(jù)、元數(shù)據(jù)、停車數(shù)據(jù)、專題數(shù)據(jù)等多種數(shù)據(jù)，它們被統(tǒng)一保存在服務器端。由于停車資源數(shù)據(jù)中的專題數(shù)據(jù)中的停車位數(shù)據(jù)和車輛出入是動態(tài)互動獲得，在數(shù)據(jù)庫中通過設置歷史庫、臨時庫和現(xiàn)勢庫確保數(shù)據(jù)的及時更新維護。

基于iOS 的誘導系統(tǒng)

誘導系統(tǒng)采用iOS SDK 提供的UITabBarController提供的UITabBar 樣式，開發(fā)采用MVC 三層架構，包括Model 層、View 層和Controller 層。在開發(fā)過程中，把相關數(shù)據(jù)交互操作全部封裝到Model 層中；Controller 層通過Outlet 控制View 層中的控件操作；對于關鍵的多線程則View 層與Control 層之間通過JSON 來接手和發(fā)送數(shù)據(jù)，實現(xiàn)iOS 客戶端和后臺服務器的數(shù)據(jù)交互。

圖6 找愛車

圖7 搜索歷史和搜藏

圖8 設置

系統(tǒng)實現(xiàn)

為了驗證系統(tǒng)設計的合理性，以蘇州為例，實現(xiàn)了iOS 版的移動誘導系統(tǒng)。主要以Object C、SQL Server2008 等工具實現(xiàn)了停車場搜索、停車位置記錄、歷史搜索、停車場收藏和設置等功能，如圖4 所示。

圖5 是停車場搜索界面，支持語音搜索、停車場名字搜索、周邊停車場搜索、商圈周邊車場搜索。搜索結果如圖5（b）所示，導航界面如圖5（c）所示。

停車后記錄停車信息，便可以在“停車找車”中查到停車位置和歷史停車信息，如圖（6）所示。搜索歷史、收藏歷史和設置可以通過“歷史搜索”、“我的搜藏”和設置進行分布查看，如圖（7）和圖（8）所示。在設置中，加入了分享、糾錯等功能，可以方便用戶對軟件進行宣傳和分享，同時可以通過糾錯功能實現(xiàn)停車場的錯誤信息糾正。

總結

本文結合無線通信技術、移動互聯(lián)網(wǎng)技術、GPS 定位技術、GIS 技術以及計算機技術，設計開發(fā)可滿足實際需要的移動誘導平臺，并以蘇州市為例實現(xiàn)了幫停車系統(tǒng)，實現(xiàn)幫找車位、幫找愛車、搜索歷史、設置等功能。該系統(tǒng)目前已經(jīng)投入試運行，能在引導公眾綠色出行、加強停車管理、規(guī)范停車秩序、提升停車服務水平方面有較大的積極作用。