中航無人機

翼龍-2H無人機作為翼龍家族中近來備受矚目的機型，是針對大氣探測人工影響天氣等任務(wù)研制的大型氣象型無人機。早在4年前，翼龍-2無人機的首飛成功，就讓國人感受到軍工產(chǎn)品釋放出的強大科技力。如今，將軍工技術(shù)轉(zhuǎn)化到民用領(lǐng)域，翼龍-2H無人機無疑是一個成功案例。

翼龍-2H是根據(jù)多個民用行業(yè)對大型固定翼無人機的需求而開發(fā)的民用機型，功能強大。其機長11米，機翼展20.5米，機高4.1米，起飛滑跑距離1千米，著陸滑跑距離1.2千米，空重2.2噸，最大起飛重量4.2噸，最大飛行高度9000米，最大飛行速度370千米/小時，以150千米/小時速度進(jìn)行巡航飛行時，最大續(xù)航時間可達(dá)20小時、最大航程 5500千米。地面站在視距鏈路模式下遙控半徑200～300千米，使用衛(wèi)星通信模式遙控半徑3000千米。它在強對流、結(jié)冰條件下的高原、海洋環(huán)境下也能完成氣象數(shù)據(jù)采集任務(wù)。其在人工增雨工作中的突破為世界首創(chuàng)。

翼龍-2H配備有光電探測吊艙、合成孔徑雷達(dá)、航拍CCD相機、應(yīng)急通信保障吊艙、應(yīng)急投送吊艙等設(shè)備，可在極端災(zāi)害條件下完成多譜段災(zāi)害現(xiàn)場探查、公/專網(wǎng)應(yīng)急組網(wǎng)通信、應(yīng)急物資投送等任務(wù)，并融入應(yīng)急指揮體系。該機可恢復(fù)50平方千米的移動手機通信，專網(wǎng)覆蓋半徑大于70千米，可建立覆蓋15000平方千米的音視頻通信網(wǎng)絡(luò)，一經(jīng)使用便創(chuàng)下赫赫之功。

翼龍系列無人機護(hù)航大運會開幕

第31屆世界大學(xué)生夏季運動會在成都舉辦，這是中國西部地區(qū)首次舉辦的綜合性國際體育賽事，其開幕式備受國內(nèi)外的高度關(guān)注。賽事舉辦地成都正逢汛期，氣候形勢復(fù)雜多變，對氣象保障提出了較高的要求。我國自主研制的海燕I型、海燕Ⅱ型等無人機，在成都大運會活動天氣服務(wù)保障中，高質(zhì)量完成了機動氣象觀測保障任務(wù)，為大運會開幕式的氣象服務(wù)保障提供了精細(xì)化、高質(zhì)量的強有力支撐。

此次參與氣象保障任務(wù)的海燕I型、海燕Ⅱ型分別以航空工業(yè)自主研制的翼龍-10、翼龍-2無人機系統(tǒng)為基礎(chǔ)，結(jié)合場景需求完成適應(yīng)性改進(jìn)。

為保障開幕式氣象服務(wù)，海燕I型、海燕Ⅱ型等無人機連續(xù)多日、多次完成飛行任務(wù)，在川西高原西南渦等敏感區(qū)開展機動氣象觀測，累計飛行上萬千米，共投放53枚探空儀，獲取2.6萬余條垂直觀測數(shù)據(jù)，為實現(xiàn)精密監(jiān)測、精準(zhǔn)預(yù)報提供了氣象保障。

在氣象領(lǐng)域，翼龍-2H氣象型無人機曾先后在甘肅祁連山、川西高原、青藏高原等地區(qū)執(zhí)行了多次人工影響天氣作業(yè)，充分發(fā)揮了保障糧食安全、水資源安全和生態(tài)安全的作用。此次，多型翼龍無人機的協(xié)同保障作業(yè)，也為大型賽事氣象保障和環(huán)境空氣質(zhì)量提升提供了新手段、新方法。

翼龍-2H迎面“杜蘇芮”臺風(fēng)

前不久，第5號臺風(fēng)“杜蘇芮”在福建省晉江市沿海登陸，引發(fā)福建省多地出現(xiàn)城鄉(xiāng)積澇、山洪、滑坡災(zāi)害。翼龍-2H應(yīng)急救災(zāi)型無人機在應(yīng)急管理部組織下，飛赴福建省受災(zāi)地區(qū)執(zhí)行臺風(fēng)“杜蘇芮”應(yīng)急保障任務(wù)，在本次搶險救災(zāi)工作中作出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

翼龍-2H應(yīng)急救災(zāi)型無人機于7月30日凌晨5時09分從四川自貢蘭田機場起飛，飛赴福建省邵武市、建甌市等地，橫跨5省1市，總航程超過3000千米，單向飛行距離1400千米。在完成災(zāi)情偵察任務(wù)后返航，于16時24分安全著陸。

任務(wù)期間，翼龍-2H應(yīng)急救災(zāi)型無人機偵查到水位高漲、房屋出現(xiàn)不同程度損壞等情況，通過實時監(jiān)控氣象信息，成功避開航線上的濃積云、柱狀云等危險天氣，并實時偵察、回傳現(xiàn)場高清圖像、視頻數(shù)據(jù)，為應(yīng)急管理部提供了高效指揮和精準(zhǔn)調(diào)度的決策依據(jù)。

此次執(zhí)行任務(wù)的翼龍-2H應(yīng)急救災(zāi)型無人機具備遠(yuǎn)航程、長航時、大載重、環(huán)境適應(yīng)性強等特點，可在8～10級風(fēng)中常態(tài)化飛行并執(zhí)行災(zāi)害偵查、應(yīng)急通信保障等任務(wù)，并已經(jīng)歷了多次極端條件下的應(yīng)急救援實戰(zhàn)考驗。如2021年河南鄭州特大暴雨災(zāi)害救援、2022年四川瀘定地震救援中，翼龍-2H應(yīng)急救災(zāi)型無人機均能實時回傳現(xiàn)場災(zāi)情畫面，并化身空中基站，打通“三斷”極端條件下的救災(zāi)生命線，為應(yīng)急救援的指揮調(diào)度提供了有力的保障。