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        復(fù)雜地質(zhì)條件中厚煤層不等長綜采技術(shù)研究

        2014-01-01 00:00:00趙剛
        基層建設(shè) 2014年5期

        摘要:結(jié)合海孜煤礦762工作面的實(shí)際情況,通過分析論證,提出了762不等長工作面采用綜采與炮采聯(lián)合的回采工藝,現(xiàn)場實(shí)踐取得了顯著的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益,為類似條件下工作面的安全高效開采提供了借鑒。

        關(guān)鍵詞:復(fù)雜地質(zhì)條件;中厚煤層;不等長綜采

        一、引言

        海孜煤礦86采區(qū)賦存有7號煤、8號煤、9號煤3層煤,其中8號煤極不穩(wěn)定,局部和9號煤合并,僅7號煤、9號煤可采,地質(zhì)構(gòu)造極其復(fù)雜,煤層起伏變化大。采區(qū)首采面為762工作面,原先按炮采工作面準(zhǔn)備,回風(fēng)巷按腰線跟煤施工,運(yùn)輸巷按中線施工,致使工作面形成后不等長,里段走向長150 m,傾斜長平均140 m,外段走向長290 m,傾斜長為105m,如圖1所示。為改善工作面作業(yè)環(huán)境,提高單產(chǎn)和勞動效率,確保安全生產(chǎn),決定86采區(qū)首采面762不等長工作面采用綜采與炮采聯(lián)合工藝。

        二、工作面概況

        762工作面為86采區(qū)7號煤層首采工作面??傮w為NE向單斜構(gòu)造,煤巖層產(chǎn)狀為10o∠4o~21o,平均傾角為14o,煤厚0. 6~3.1 m,平均1.95 m。工作面在掘進(jìn)過程中共揭露6條斷層,其中落差大于2.0 m有2條,工作面內(nèi)部發(fā)育隱伏斷層,斷層附近煤巖層產(chǎn)狀變化較大,順層滑動現(xiàn)象明顯,巖石破碎。

        三、采煤工藝

        根據(jù)762工作面地質(zhì)狀況,里段走向長150 m范圍內(nèi)工作面傾斜長變化頻繁,采用傳統(tǒng)的加架及縮架次數(shù)較多,大大制約工作面單產(chǎn)。因此決定工作面下部105 m長綜采段安裝70架ZY4600-13/28型綜采支架,SG2730/400型輸送機(jī);上部采用炮采,用DW31-180/100X型單體液壓支柱配合HDJB-1200型金屬鉸接頂梁套80棚,棚距為(500±50)mm,一梁一柱中定位、“三四”排管理頂板,輸送機(jī)為SGW40改一Ⅱ型。

        四、生產(chǎn)技術(shù)及要求

        (一)綜采面刮板輸送機(jī)機(jī)尾與炮采面刮板輸送機(jī)機(jī)頭間的搭接

        ①根據(jù)同類工作面的回采經(jīng)驗(yàn),工作面曾采取炮采面機(jī)尾與綜采面機(jī)尾搭接,倒開車的方式進(jìn)行回采;此方法僅適宜較短的工作面回采;如果炮采工作面過長,刮板輸送機(jī)鏈條容易斷,影響工作面生產(chǎn),從而制約綜采工作面產(chǎn)能的發(fā)揮。

        ②根據(jù)762工作面的地質(zhì)條件,設(shè)計(jì)兩種方案:一是綜采面機(jī)尾處臥底,將綜采輸送機(jī)機(jī)尾臥到底板一定深度,炮采面刮板輸送機(jī)機(jī)頭及過渡槽段用“#”字形木垛墊高,保證炮采面刮板輸送機(jī)機(jī)頭與綜采面機(jī)尾搭接,以不拉回頭煤為準(zhǔn)。二是將炮采面刮板輸送機(jī)機(jī)頭直接架到綜采面輸送機(jī)機(jī)尾上,用螺栓固定。

        ③方案比較。第一種方案易操作,不受工作面高度的限制,兩部刮板輸送機(jī)相互獨(dú)立,不受限制。第二種方案不易操作,受工作面高度限制,工作面采高小時(shí),搭接處難管理,影響工作面移架、推溜。通過兩種方案論證比較,采取了第一種方案,此方案在762不等長綜采工作面回采過程中得到了充分驗(yàn)證,此方案切實(shí)可行。

        (二)綜采面機(jī)尾第一架與炮采面車窩頂板管理

        ①綜采與炮采銜接處屬于應(yīng)力集中區(qū),為加強(qiáng)頂板管理,此處增加支護(hù)強(qiáng)度。上部炮采面車窩最下方一棚與綜采面最上方一架支架距離不得超過300mm,炮采車窩下幫三棚用4m長的對子梁配合DW31-180/lOOX型單體支柱一粱四柱加強(qiáng)支護(hù),棚距為(500±50)mm,對子梁間距為100mm,邁步式前進(jìn),并且用塘柴、笆片或板皮均勻過嚴(yán)頂板,支柱穿鞋支設(shè),保證支柱初撐力不小于50kN/根。

        ②由于工作面煤機(jī)上滾筒割不到最上方兩架,為有利于臥綜采機(jī)尾及移車,綜采面機(jī)尾兩架采取超前使用走向棚管理頂板,一架兩棚,每棚用¢200mm×2000mm的半圓木配合DW31-180/lOOX型單體支柱,頂梁一端搭接在支架上不小于200mm,另一端貼煤壁用單體支柱支設(shè),頂板破碎時(shí)用木料配合笆片過嚴(yán)頂板,確保煤幫支柱初撐力不低于50kN/根。

        ③上部炮采面車窩采空區(qū)側(cè)及時(shí)回柱,保持車窩與綜采機(jī)尾支架放頂線一齊?;刂安徽?guī)支柱進(jìn)行整改,并按規(guī)定要求在采空區(qū)側(cè)采取“先支后撤”的原則支設(shè)一排一梁三柱順山對接挑棚進(jìn)行加強(qiáng)支護(hù)。

        ④爆破后或割煤后及時(shí)過頂支護(hù)頂板。上部炮采面車窩對子梁采取邁步式前進(jìn)對頂板進(jìn)行支護(hù),并用塘柴、笆片或板皮均勻過嚴(yán)頂板后,方可攉煤,禁止空頂作業(yè);綜采面機(jī)尾液壓支架采取帶壓移架的方法,同時(shí)打開降柱和移架手把,當(dāng)支架擦頂前移時(shí)停止降柱,使破碎矸石滑向采空區(qū),移架到規(guī)定步距后,停止移架,并立即升柱,盡量縮小頂板暴露的時(shí)間和面積。

        通過炮采面車窩最下方三排使用對子梁邁步式前進(jìn)支護(hù),大大改善了炮采面車窩與綜采面支架之間的銜接處頂板安全狀況。

        (三)綜采面與炮采面的工序安排

        1、循環(huán)進(jìn)度

        綜采面每個(gè)循環(huán)進(jìn)度為0.6m,炮采面每個(gè)循環(huán)進(jìn)度為1.2m。為了保障工作面正常推進(jìn)速度,采取炮采面一日三循環(huán)進(jìn)尺3.6m,三班生產(chǎn),每班一個(gè)循環(huán);綜采面一日六循環(huán)進(jìn)尺3.6m,兩班生產(chǎn)一班檢修。

        2、工序安排

        炮采工藝流程:打眼一裝藥一爆破落煤一掛梁過頂支護(hù)一裝煤一刮板輸送機(jī)運(yùn)煤一移置刮板輸送機(jī)一補(bǔ)設(shè)支柱一回柱放頂。

        工作面每班開工首先進(jìn)行炮采段爆破采煤作業(yè),待上部炮采面出完煤、抵車、補(bǔ)好正規(guī)支柱后,下部綜采面方可進(jìn)行割煤,割煤的同時(shí)上部炮采面進(jìn)行采空區(qū)回柱工序。

        通過優(yōu)化勞動組織,科學(xué)安排各工序,上部炮采面推進(jìn)度保障了下部綜采面的正常推進(jìn),解決了不等長綜采工作面炮采制約綜采推進(jìn)度的問題,大大提高了工作面的單產(chǎn)。

        五、主要成果

        ①成功解決了綜采面刮板輸送機(jī)機(jī)尾與炮采面刮板輸送機(jī)機(jī)頭間的搭接問題。

        ②綜采面機(jī)尾第一架與炮采面車窩頂板得到了有效管理,實(shí)現(xiàn)了工作面安全生產(chǎn)。

        ③通過工作面的安全順利回采,探索出了一套綜采面與炮采面同采的合理工序。

        六、經(jīng)濟(jì)、社會效益

        通過762不等長綜采工作面的成功回采,為后續(xù)不等長綜采工作面回采提供了借鑒。僅此工作面就多回收出煤炭資源22 680 t,創(chuàng)造效益約794萬元。工作面里段如按等長綜采工作面設(shè)計(jì),需要重新補(bǔ)做一條回風(fēng)巷,而將工作面改為不等長綜采工作面,綜采面、炮采面同步回采,節(jié)約回風(fēng)巷掘進(jìn)工程量150 m,節(jié)約資金約22.5萬元。同時(shí)解決了綜采工藝與炮采工藝各工序之間的銜接問題。

        參考文獻(xiàn):

        [1]徐永圻.煤礦開采學(xué) 中國礦業(yè)大學(xué)出版社,1998

        [2]錢鳴高、石平五、許加林. 礦山壓力與巖層控制中國礦業(yè)大學(xué)出版社,2010(2)

        作者簡介:

        趙剛(1975 -),男,漢族,安徽淮北人?,F(xiàn)在淮北礦業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司海孜煤礦技術(shù)科從事煤礦開采技術(shù)工作。

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