去年夏天筆者有幸到荷蘭學(xué)習(xí)，期間也去到比利時(shí)和法國(guó)游覽。初到之時(shí)除了突然換了語(yǔ)言環(huán)境的不適應(yīng)，在陌生環(huán)境中并未遇到障礙，無(wú)論機(jī)場(chǎng)還是火車(chē)站汽車(chē)站都能迅速找出路線(xiàn)，在一個(gè)陌生國(guó)家陌生城市找到我們所住的宿舍非常順利，阿姆斯特丹給我的初步印象是一個(gè)不大的卻很熱鬧的城市，辦事很方便。接下來(lái)一個(gè)月的歐洲之行遇到了不少新奇事物，但完善的城市標(biāo)識(shí)系統(tǒng)給我留下了非常深刻的印象。我是一個(gè)在家鄉(xiāng)城市尚且會(huì)偶爾迷路的人，在外的一個(gè)月卻沒(méi)有出現(xiàn)這種情況，猜想除了人生地不熟格外小心之外，與那些西方城市的道路標(biāo)識(shí)系統(tǒng)完善也是分不開(kāi)的。當(dāng)然，并不只是道路指示，那里的公共標(biāo)識(shí)和商業(yè)標(biāo)識(shí)也給我留下深刻印象。

田中直人在《標(biāo)識(shí)環(huán)境通用設(shè)計(jì)》中描述“所謂的標(biāo)識(shí)（sign）就是指‘幾號(hào)’、‘符號(hào)’、‘信號(hào)’等，也就是把想要傳達(dá)的事情用記號(hào)來(lái)標(biāo)識(shí)的形式和作法。簡(jiǎn)而言之，不是某個(gè)實(shí)物而是信息本身。所以從廣義上來(lái)講，成為地域性標(biāo)志的建筑物、樹(shù)木及標(biāo)識(shí)隧道出入口的燈光等都可以被稱(chēng)作標(biāo)識(shí)。也就是說(shuō)看得見(jiàn)的實(shí)物在與人的關(guān)系中被符號(hào)化并起到傳遞信息的作用時(shí)，就可以將其成為標(biāo)識(shí)。進(jìn)一步講不光是市局上的東西，聲音、氣味和觸覺(jué)記號(hào)等都可以被認(rèn)為是標(biāo)識(shí)?！?/p>

本文的研究對(duì)象即為城市中能客觀(guān)地將信息帶給人們的各種手段，包括人的視覺(jué)、觸覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)等所有手段表示的信息。

下面分幾點(diǎn)來(lái)談一下我對(duì)標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)的認(rèn)識(shí)：

人性化

百度百科中對(duì)標(biāo)識(shí)的來(lái)源是這樣講的“古代人們?cè)谏a(chǎn)勞動(dòng)和社會(huì)生活中，為方便聯(lián)系、標(biāo)示意義、區(qū)別事物的種類(lèi)特征和歸屬，不斷創(chuàng)造和廣泛使用各種類(lèi)型的標(biāo)記，如路標(biāo)、村標(biāo)、碑碣、印信紋章等。”

標(biāo)識(shí)的產(chǎn)生就是為了方便人類(lèi)生活，它是由于人們生活的需要而產(chǎn)生的一種專(zhuān)門(mén)的設(shè)計(jì)類(lèi)別。所以“以人為本”是標(biāo)志設(shè)計(jì)的根本，在現(xiàn)代標(biāo)志設(shè)計(jì)中要綜合考慮人的多種需求，既要提供安全、快速、有效的滿(mǎn)足人機(jī)尺度的標(biāo)識(shí)，同時(shí)要滿(mǎn)足不同人群的需求，諸如老人、兒童、殘障人士等。

在國(guó)外游覽學(xué)習(xí)期間，筆者在行走間注意到，在許多城市的十字路口交通信號(hào)燈處，不僅設(shè)置了紅綠燈指示行人過(guò)馬路，在綠燈亮起時(shí)還會(huì)發(fā)出短促的“滴滴滴滴”聲，這不屬于視覺(jué)的標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)，而是利用聽(tīng)覺(jué)達(dá)到向有視力問(wèn)題的人傳達(dá)信息?，F(xiàn)代城市中，地鐵出口的標(biāo)識(shí)、電梯按鈕也都有盲文，利用觸覺(jué)傳達(dá)信息。這種人文關(guān)懷的設(shè)計(jì)在標(biāo)志設(shè)計(jì)中也占有重要地位，真正做到無(wú)障礙，使得殘障人士可以走出家門(mén)，進(jìn)行日常生活和社交活動(dòng)。

在學(xué)校附近，通常會(huì)設(shè)有限速標(biāo)識(shí)，大人牽著小孩的標(biāo)識(shí)等，這也是標(biāo)識(shí)人性化的體現(xiàn)。

另一種體驗(yàn)相信很多人都有過(guò)，到了不熟悉的地方，突然出現(xiàn)內(nèi)急問(wèn)題，到處尋覓卻苦苦找不到廁所。這種情況不僅出現(xiàn)在步行中，行車(chē)的司機(jī)也時(shí)常遇到，一方面我國(guó)很多城市公廁的密度沒(méi)有達(dá)到符合實(shí)際使用要求是一個(gè)客觀(guān)原因；另一方面，道路顯眼位置并沒(méi)有放置公廁標(biāo)識(shí)更是一個(gè)重要原因，對(duì)于不熟悉環(huán)境的人來(lái)說(shuō)僅在廁所建筑的表面設(shè)置標(biāo)識(shí)是不夠醒目的，他們需要在道路指引上有明顯標(biāo)識(shí)。

國(guó)際化

隨著城市標(biāo)識(shí)系統(tǒng)在城市管理和發(fā)展的過(guò)程中所起到的作用逐步提高，對(duì)于城市標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)也從早期的隨意性而逐步上升到標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化、科學(xué)化的軌道。一些標(biāo)識(shí)的數(shù)量、種類(lèi)、具體位置和內(nèi)容、顏色、樣式都要符合統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。像一些使用范圍特別廣的標(biāo)識(shí)，比如交通標(biāo)識(shí)、公共場(chǎng)所的指示以及一些功能區(qū)域等都屬于這一范圍。停車(chē)場(chǎng)的“P”字圖案，問(wèn)訊處的“i”，以及使用廣泛的各類(lèi)交通標(biāo)識(shí)，它們都是具有廣泛識(shí)別性，在世界各地樣式都有相同式樣的標(biāo)識(shí)，由于高度的使用率已經(jīng)規(guī)范化了。

在步行街的標(biāo)志上，國(guó)際上許多地區(qū)，包括中國(guó)的港澳臺(tái)，在步行街區(qū)節(jié)點(diǎn)處的道路指示都是多方向角度的，非常直觀(guān)，不容易認(rèn)錯(cuò)路。我國(guó)大陸地區(qū)的步行街標(biāo)識(shí)則通常都是單一方向，僅標(biāo)示所在道路名稱(chēng)，在路口、廣場(chǎng)等節(jié)點(diǎn)沒(méi)有多角度的立體指示，使用起來(lái)不如前者方便。

標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)的國(guó)際化可以提高區(qū)域檔次，是現(xiàn)代標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)應(yīng)該做到的。

標(biāo)準(zhǔn)化

與國(guó)際化使用范圍不同，標(biāo)準(zhǔn)化是要在一定區(qū)域范圍（通常是行政區(qū)域）內(nèi)形成統(tǒng)一的顏色、樣式，以達(dá)到方便民眾使用的要求。例如對(duì)于開(kāi)車(chē)的人來(lái)說(shuō)，道路上大的指示路牌有舉足輕重的引導(dǎo)作用，能指引駕駛者獲得正確的行駛路線(xiàn)。這就要求不僅道路指示牌上標(biāo)明道路關(guān)系的方法要符合規(guī)范（許多城市道路標(biāo)志尚且沒(méi)有做到這點(diǎn)），并且交通標(biāo)識(shí)安放的位置也非常重要。相信開(kāi)車(chē)的朋友也曾遇到這樣的情況，本來(lái)要上橋或者要拐彎，可是標(biāo)識(shí)出現(xiàn)的位置離路口非常近，該轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛來(lái)不及變道；或是掉頭轉(zhuǎn)彎直行等標(biāo)識(shí)位置也出現(xiàn)的靠后，車(chē)輛也容易出現(xiàn)站錯(cuò)隊(duì)的情況，若非要走正確的路線(xiàn)就只能壓實(shí)線(xiàn)了。此類(lèi)標(biāo)識(shí)，應(yīng)依照相應(yīng)法律進(jìn)行設(shè)計(jì)安裝。

地方性

除了前三點(diǎn)要求，帶有地方特色也應(yīng)該是城市標(biāo)識(shí)應(yīng)該做到的。

荷蘭首都阿姆斯特丹的城市標(biāo)志是三個(gè)縱向的“X”形圖案，據(jù)說(shuō)這個(gè)標(biāo)識(shí)的來(lái)歷是阿市歷史上經(jīng)歷過(guò)三次災(zāi)難，分別為黑死病、洪水、火災(zāi)，此標(biāo)志在市區(qū)隨處可見(jiàn)，欄桿上、建筑上、市政車(chē)輛上、路牌上常?？梢砸?jiàn)到。另外橙色是荷蘭的顏色，所以荷蘭的很多標(biāo)識(shí)都是橙色的，郵箱就是很典型的代表，而交通相關(guān)的標(biāo)識(shí)比如鐵路、有軌電車(chē)、輕軌都是藍(lán)色和黃色組成。在法國(guó)，郵箱全部都是黃色的，非常醒目。中國(guó)的郵箱是綠色，也具有地方性。這樣區(qū)域性的標(biāo)識(shí)給人留下的印象非常深刻，那個(gè)地區(qū)自然就讓人念念不忘了。也不僅是具有地方特色，需注意的是這些標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)是進(jìn)行過(guò)色彩規(guī)劃的。在一些更小的區(qū)域，比如法國(guó)的十三區(qū)，那里是華人區(qū)，當(dāng)?shù)氐柠湲?dāng)勞是中文標(biāo)識(shí)的，中國(guó)的麥當(dāng)勞尚且是英文標(biāo)識(shí)，反倒在國(guó)外見(jiàn)到了中國(guó)文化對(duì)快餐業(yè)巨頭的標(biāo)識(shí)影響。這樣地方性的設(shè)計(jì)也是相當(dāng)有特色的。

城市的標(biāo)識(shí)系統(tǒng)是構(gòu)成城市可識(shí)別性的重要因素，所以不能將城市標(biāo)識(shí)系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)當(dāng)做完全獨(dú)立的設(shè)計(jì)來(lái)做，而應(yīng)該融入到城市的大環(huán)境之中，并結(jié)合其他中等層次的城市規(guī)劃進(jìn)行統(tǒng)一的編制，特別是與城市形象設(shè)計(jì)的結(jié)合。

阿姆斯特丹素有“自行車(chē)上的城市”之稱(chēng)，機(jī)動(dòng)車(chē)非常少，交通基本靠自行車(chē)。筆者在阿姆斯特丹期間觀(guān)察到，城市中每個(gè)交通節(jié)點(diǎn)，專(zhuān)門(mén)標(biāo)注了自行車(chē)道以及自行車(chē)標(biāo)牌，交通信號(hào)燈上也有專(zhuān)門(mén)的自行車(chē)指示，在其他城市很難見(jiàn)到這樣數(shù)量龐大的自行車(chē)標(biāo)志。這個(gè)自行車(chē)上的城市不僅名副其實(shí)，連與之相關(guān)的交通標(biāo)志也極具地方性特色。

此外，不同國(guó)家不同城市的警局、火車(chē)站、地鐵等都有不同的標(biāo)識(shí)，這也屬于標(biāo)識(shí)地方性的表現(xiàn)。

個(gè)性化

在使用范圍更小的區(qū)域，則可充分發(fā)揮設(shè)計(jì)師的才能，創(chuàng)造出新穎別致的標(biāo)識(shí)。商業(yè)標(biāo)識(shí)是城市標(biāo)識(shí)中數(shù)量最大的，所以其對(duì)城市環(huán)境也極具影響。由于商業(yè)標(biāo)識(shí)屬于非公共標(biāo)識(shí)，更加重視個(gè)性化的體現(xiàn)，比如帶有燈光的標(biāo)識(shí)是一種很有張力的設(shè)計(jì)；麥當(dāng)勞門(mén)口的長(zhǎng)椅也是它所特有的標(biāo)識(shí)，讓人遠(yuǎn)遠(yuǎn)就能將其識(shí)別。再比如公共草坪上多有與寵物相關(guān)的標(biāo)識(shí)，有些是犬類(lèi)排便的信息，有些是人遛犬類(lèi)的信息，還有些是公共場(chǎng)合要給犬類(lèi)帶嘴套的信息，這種標(biāo)識(shí)中的犬類(lèi)不用規(guī)范樣式，筆者確實(shí)也在城市中見(jiàn)到了很多不同款式的狗狗畫(huà)法。

此外還有廁所門(mén)口的男女標(biāo)識(shí)、公共場(chǎng)所如劇院、電影院、博物館內(nèi)等的一些標(biāo)識(shí)，可以充分結(jié)合場(chǎng)所文化來(lái)設(shè)計(jì)具有特色的標(biāo)識(shí)。貼合環(huán)境的圖案類(lèi)標(biāo)識(shí)不僅不會(huì)讓人感到迷惑，反而給人留下深刻印象，提高場(chǎng)所本身的識(shí)別度。

在一些旅游景區(qū)，標(biāo)識(shí)的設(shè)計(jì)則可結(jié)合景區(qū)文化，設(shè)計(jì)成符合環(huán)境的樣式也可形成系列。

結(jié)論：標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)在當(dāng)今生活中占有重要地位，體現(xiàn)城市的文化、檔次與人文關(guān)懷，應(yīng)當(dāng)引起足夠的重視，遵循標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)的法則，進(jìn)行合理的規(guī)劃、設(shè)計(jì)，應(yīng)當(dāng)隨著人們生活水平和審美情趣的提高進(jìn)行改變。

（作者單位：廈門(mén)大學(xué)）

作者簡(jiǎn)介：姚欣（1989-）女，漢族，上海人，設(shè)計(jì)藝術(shù)學(xué)碩士，研究方向：環(huán)境藝術(shù)。