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        便攜式密封電子設(shè)備的自然散熱設(shè)計

        2014-01-01 03:10:10謝明君鄭國宏
        無線電通信技術(shù) 2014年2期
        關(guān)鍵詞:肋片印制板機箱

        謝明君,鄭國宏

        (中國電子科技集團公司第五十四研究所,河北石家莊050081)

        0 引言

        據(jù)研究,電子設(shè)備的失效有55%是溫度超過規(guī)定值引起的[1]。某文獻指出,電子元器件的溫度每上升10℃,其可靠性就會減半。因此即使是降低1℃也將使設(shè)備的失效率降低一個可靠的量值,這對可靠性高的電子系統(tǒng)尤為重要[2]。

        熱設(shè)計的任務(wù)是通過設(shè)計和計算,最終保證設(shè)備能夠工作在給定的環(huán)境條件下正常工作。借助CFD仿真軟件,對所研究的對象進行熱仿真分析,并為設(shè)計者提供設(shè)計依據(jù)和參考,是目前電子設(shè)備熱設(shè)計中較為流行的一種設(shè)計方法。它不僅是一種提高散熱設(shè)計手段和方法的有力工具,而且對于提高設(shè)計水平,減少設(shè)計反復,縮短產(chǎn)品開發(fā)周期等都具有重要的意義[3]。

        1 自然散熱的設(shè)計要點

        設(shè)備內(nèi)部的熱源為印制板上的電子器件,熱量的流向如圖1所示(實線代表主要傳熱路徑,虛線代表次要傳熱路徑)。設(shè)備采取自然散熱時,電子器件的穩(wěn)態(tài)溫度取決于以下3個方面:①熱源到機箱外殼的熱阻;②機箱外殼的輻射散熱能力;③ 機箱外殼對流散熱能力。為了降低內(nèi)部器件的溫度,需要從以上3方面入手進行設(shè)計。

        圖1 熱流路徑圖

        1.1 降低熱源到機箱外殼的熱阻,提高導熱能力

        主要方法有:

        ①盡可能保證印制板上熱功耗分布均衡,避免局部區(qū)域熱功耗過于集中而導致元器件溫度過高;

        ②功放模塊內(nèi)發(fā)熱量大的芯片直接焊接在屏蔽盒的底板上;

        ③盡量增大印制板覆銅層的面積,增加印制板自身的傳熱能力;

        ④印制板四周與屏蔽盒連接的部分加金屬鍍層;

        ⑤屏蔽盒與印制板的連接面,屏蔽盒與鎖緊裝置及機箱的連接面應(yīng)保證接觸壓力,而且加入導熱填料,如涂導熱硅脂,減少接觸熱阻[4];

        ⑥對功耗較大的器件如:A/D、FPGA等,設(shè)計導熱塊將熱量直接傳遞給屏蔽盒。

        1.2 提高輻射散熱能力

        提高輻射散熱能力的方法有:

        ①機箱和模塊除了接觸部分為導電氧化,其余部分均涂三防漆;

        ②隔熱板作為機箱和功放模塊之間的隔熱墻,為了提高其隔熱能力,設(shè)計其表面粗糙度為3.2并進行導電氧化;

        ③散熱片的設(shè)計考慮相鄰的散熱片之間相互熱輻射,設(shè)計間距要大于6 mm;

        ④如果體積允許,功耗較大的模塊需要交叉排布。

        1.3 提高機箱外殼的對流散熱能力

        圖2 熱仿真優(yōu)化設(shè)計流程

        便攜式密封電子設(shè)備內(nèi)部元器件所釋放的熱量全部由機箱外殼吸收,通過對流換熱與熱輻射,將熱量散發(fā)到大氣熱沉中[5]。機箱起到一個熱交換器的作用[6]。為了獲得溫度控制與體積重量的平衡,利用熱仿真軟件ANSYS-Icepak進行熱仿真,優(yōu)化機箱外形結(jié)構(gòu)參數(shù),流程如圖2所示。

        2 便攜式超短波設(shè)備熱設(shè)計

        為了滿足電磁屏蔽及防雨要求,某便攜式超短波信號模擬器采用全密封結(jié)構(gòu),整機重量要控制在15 kg以下。設(shè)備內(nèi)部采用模塊化設(shè)計。機箱采用六面板式拼裝,每個面用防銹鋁5A06-F銑削加工成型,面與面接觸部位加裝防水橡膠條。結(jié)構(gòu)如圖3所示,設(shè)備總共有6個外表面,前面板為操作面板,后面板用于固定電池包,其余4個面作為主要的散熱面。電源模塊和功放模塊是由于熱功耗相對比較大,是散熱設(shè)計重點考慮的對象,將電源模塊和功放模塊分別通過螺釘固定在機箱的左右兩側(cè),利用機箱的左右側(cè)板進行散熱,其余的模塊通過楔形鎖緊裝置與上下蓋板固定,利用機箱上下蓋板進行散熱。由于功放芯片一方面熱功率密度大,另一方面也具有溫度耐受能力強的特點,設(shè)計隔熱板將功放封閉在由隔熱板和機箱右側(cè)板組成的金屬腔體里(以下簡稱A腔,其余功能模塊加電源組成的腔體稱為B腔)。

        圖3 分機組成圖

        3 熱仿真及優(yōu)化

        A腔和B腔中間加裝隔熱板,對于散熱可以認為A腔和B腔是2個獨立的結(jié)構(gòu)部分,分別針對兩部分進行熱仿真及優(yōu)化。

        3.1 A腔的熱設(shè)計

        A腔內(nèi)功放模塊總功耗為89 W,最高許用殼溫為100℃。為避免電磁干擾,功放模塊采用屏蔽盒的結(jié)構(gòu)形式,通過螺釘固定在機箱的右側(cè)板上,接觸面墊銦片。在機箱的右側(cè)板銑出肋片,增大散熱面積并幫助建立氣流上升的通道。

        肋片的設(shè)計是自然散熱設(shè)計重要環(huán)節(jié)之一[7],其設(shè)計參數(shù)為肋厚、肋高和肋間距,當散熱面尺寸一定時,減小肋間距,則肋化系數(shù)增加,熱阻降低,但由于流體的粘滯作用,肋間距過小將引起換熱效果變差;肋片厚度越大意味著總的肋片數(shù)量越小,相應(yīng)散熱面積變小,縮小肋片厚度可以獲得更多的散熱面積,但肋片過薄會造成結(jié)構(gòu)強度降低及肋片效率降低;肋片增高可增加散熱面積,但過高會降低剛度且增加重量。因此,散熱肋片的設(shè)計是一個需要綜合考慮的問題。

        散熱面尺寸確定后,肋片厚度不變時,散熱片的間距增加時,肋片個數(shù)隨之減小,功放芯片的殼溫呈一個U型曲線,存在一個波谷―最低殼溫,通過改變肋片參數(shù),使用ANSYS-Icepak對A腔模型進行熱仿真,獲得不同肋片間距條件下功放芯片殼溫的對比,如圖4所示。

        圖4 不同肋片間距下的殼溫對比

        在肋片厚度3 mm,間距12 mm,高度35 mm時芯片的殼溫最低為106.9℃。對于功放模塊這類點熱源的散熱,鋁底板導熱能力有限,必須采用導熱能力更高的材料替換才能降低殼溫,紫銅的導熱能力是鋁的1.8倍,密度是鋁的3.3倍。為了取得導熱能力和重量的平衡,整體采用鋁板,在芯片下方采用釬焊的方式嵌入紫銅板。3種形式的底板對殼溫的影響如圖5所示,鋁嵌銅底板和紫銅板相比殼溫僅升高了1.65℃,重量下降了400 g。

        圖5 不同材料條件下的殼溫對比

        肋片的高度與其散熱能力并非純粹的線性關(guān)系,從圖6中可以看出肋片從15 mm提升至35 mm,芯片殼溫下降3.9℃,再提升至55 mm時,殼溫僅下降1.1℃,加高肋片的意義已經(jīng)不大了。出于設(shè)備重量及經(jīng)濟性的考慮,設(shè)計肋片高度為35 mm。優(yōu)化后的的A腔的溫度云圖如圖7所示,芯片殼溫為93.69℃,滿足功放對于溫度要求。

        圖6 不同肋片高度的殼溫對比

        圖7 A腔溫度云圖

        3.2 B腔的熱設(shè)計

        B腔內(nèi)的模塊總功耗為59 W,最高許用溫度為90℃??衫玫纳崦娣e較大,在滿足散熱要求的前提下,盡量減輕散熱片的重量從而控制整機的重量是熱設(shè)計的首要目標。設(shè)計3個散熱面的肋片厚度為2 mm,肋片間距為12 mm,肋片高度為3 mm,總的散熱面積為4 672 cm2。仿真結(jié)果如圖8所示。

        圖8 B腔溫度云圖

        印制板上最高溫度為84.69℃,電源模塊的最高溫度為71.37℃,均符合溫度要求。設(shè)計的肋片僅有3 mm,即保證了滿足了散熱要求,也減輕了機箱的重量,同時還保證了機箱骨架一定的剛度。

        4 結(jié)束語

        依據(jù)優(yōu)化設(shè)計的結(jié)構(gòu)參數(shù)制作了樣機,實驗結(jié)果表明,環(huán)境溫度55℃條件下,設(shè)備工作正常,整機重量為13.9 kg,滿足要求。便攜式密封電子設(shè)備的熱設(shè)計首先需要分析設(shè)備的熱流路徑,其次要采取措施降低各個傳熱路徑的熱阻,最后要對機箱外殼的散熱結(jié)構(gòu)參數(shù)進行優(yōu)化設(shè)計。通過對便攜式超短波設(shè)備的自然散熱設(shè)計,可以得出以下結(jié)論:

        ①熱仿真軟件能夠提高設(shè)計的精細化程度,是優(yōu)化設(shè)計的有力手段;②鋁板嵌銅能夠平衡底板導熱能力與重量之間的矛盾,適用于有重量限制的高導熱需求;③隔熱板可將設(shè)備的高溫區(qū)隔離,將設(shè)備分解為兩部分考慮散熱,簡化設(shè)計,實踐證明是可行的;④自然散熱設(shè)計的關(guān)鍵之一是機箱外殼散熱肋片的設(shè)計,針對不同的散熱量及目標溫度,散熱肋片的最優(yōu)參數(shù)也不相同,需要根據(jù)散熱功耗,許用殼溫及重量限制等統(tǒng)籌考慮。

        [1] 龐明銀,葛躍進.電子設(shè)備的熱設(shè)計[J].科技信息,2011(15):123.

        [2] 于慈遠,于湘珍,楊為民.電子設(shè)備熱分析-熱設(shè)計-熱測試技術(shù)初步研究[J].微電子學,2003,30(5):334-337.

        [3] 梅啟元.熱仿真分析技術(shù)在相控陣雷達天線散熱設(shè)計中的應(yīng)用[J].電子機械工程,2007,27(3):11 -13.

        [4] 張斌,武沛勇,韓鳳廷.一種新型電子設(shè)備熱設(shè)計分析[J].無線電通信技術(shù),2011,37(5):41 -43.

        [5] 宋云.T/R組件的散熱設(shè)計[J].電子機械工程,2003,19(5):5 -7.

        [6] 白秀茹.典型的密封式電子設(shè)備結(jié)構(gòu)熱設(shè)計研究[J].電子機械工程,2002,18(4):36 -38.

        [7] 崔萬新,韓寧,段寶巖.散熱器優(yōu)化設(shè)計[J].電子機械工程,2006,22(4):7-9.

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