【摘 要】分析當(dāng)前高職汽車電器設(shè)備與維修課程教學(xué)中存在的不足，探究在工學(xué)結(jié)合模式下對(duì)高職汽車電器設(shè)備與維修課程在教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)、教學(xué)方法更新、實(shí)踐教學(xué)的完善等方面的創(chuàng)新思路，為高職汽車類人才培養(yǎng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供參考。

【關(guān)鍵詞】高職 工學(xué)結(jié)合 汽車電器設(shè)備與維修 課程改革

【中圖分類號(hào)】G【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A

【文章編號(hào)】0450-9889（2013）10C-

0076-02

教育部頒布的《關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見》（以下簡(jiǎn)稱“意見”）明確指出，把工學(xué)結(jié)合作為高等職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式改革的重要切入點(diǎn)，帶動(dòng)專業(yè)調(diào)整與建設(shè)，引導(dǎo)課程設(shè)置、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法改革。由此可以看出，工學(xué)結(jié)合模式已經(jīng)成為國(guó)家層面上認(rèn)可的高職教育核心理念。工學(xué)結(jié)合模式的地位確立無疑與高等職業(yè)教育人才培養(yǎng)目標(biāo)息息相關(guān)，“意見”中指出，高職教育的人才培養(yǎng)目標(biāo)是培養(yǎng)適應(yīng)生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)第一線的高等技術(shù)應(yīng)用型專門人才。然而如何實(shí)現(xiàn)人才與生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)相適應(yīng)呢？工學(xué)結(jié)合的教學(xué)模式以其特有的人才培養(yǎng)效果為各方所認(rèn)同。

近年來，圍繞著高職教學(xué)改革的呼聲不絕于耳，究其緣由，在于高職教育培養(yǎng)的學(xué)生與社會(huì)、企業(yè)對(duì)人才的需求不相匹配，尤其是畢業(yè)生的專業(yè)技術(shù)能力，更是為眾多企業(yè)所詬病。高職院校作為我國(guó)技術(shù)型人才培養(yǎng)的搖籃，本不至于出現(xiàn)如此窘境，出現(xiàn)這一弊端的根本原因在于：對(duì)高職課程改革的思路不明確，沒能將基本立足點(diǎn)落實(shí)在學(xué)生“應(yīng)用能力”的提升上。工學(xué)結(jié)合模式的提出，促使高職課程改革“以學(xué)生為中心”“以就業(yè)為導(dǎo)向”，不僅凸顯了高職教學(xué)的特色，更是為學(xué)生的職業(yè)化道路保駕護(hù)航。本文正是從這一角度出發(fā)，以高職院校汽車修理專業(yè)的汽車電器設(shè)備與維修課程為例，分析其在傳統(tǒng)教學(xué)模式中存在的不足，并就基于工學(xué)結(jié)合模式下在教學(xué)計(jì)劃設(shè)計(jì)、教學(xué)方法更新、實(shí)踐教學(xué)的完善、頂崗實(shí)習(xí)的改進(jìn)等方面展開探索，以期為高職汽車類人才培養(yǎng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供參考。

一、高職汽車電器設(shè)備與維修課程教學(xué)中存在的不足

汽車電器設(shè)備與維修課程是高等職業(yè)院校汽車維修專業(yè)的主干課程之一，為未來畢業(yè)生走上工作崗位培養(yǎng)核心職業(yè)能力。本課程主要幫助學(xué)生習(xí)得對(duì)汽車電器設(shè)備在構(gòu)造、工作原理、應(yīng)用、故障的中斷與排查等方面的能力，由此可見，本課程是一門強(qiáng)調(diào)實(shí)踐能力甚于理論能力的課程，對(duì)學(xué)生的一線操作能力要求極強(qiáng)。然而在以往的教學(xué)模式中，并未凸顯對(duì)學(xué)生實(shí)踐應(yīng)用能力的培養(yǎng)，導(dǎo)致諸多弊端在實(shí)際教學(xué)中暴露，主要體現(xiàn)在以下三個(gè)方面。

（一）教學(xué)內(nèi)容與實(shí)踐能力培養(yǎng)相脫節(jié)

教學(xué)內(nèi)容的時(shí)效時(shí)新是實(shí)現(xiàn)對(duì)高職學(xué)生職業(yè)能力培養(yǎng)的重要尺度，然而當(dāng)前的汽車電器設(shè)備與維修教材內(nèi)容卻仍然使用2000年左右的版本，在這一版本中，課程的理論性內(nèi)容明顯多于實(shí)踐性的內(nèi)容，導(dǎo)致教學(xué)內(nèi)容與實(shí)踐能力培養(yǎng)相脫節(jié)。此外，課程內(nèi)容又相對(duì)抽象，與高職學(xué)生動(dòng)手能力強(qiáng)、理論思維偏弱的特點(diǎn)不適應(yīng)，更為重要的是，現(xiàn)代汽車更新速度是極快的，而汽車更新的內(nèi)容在教材內(nèi)容上沒能顯現(xiàn)出來，將極大弱化學(xué)生學(xué)習(xí)的動(dòng)力，導(dǎo)致學(xué)生對(duì)課堂不感興趣。

（二）教學(xué)方法與學(xué)生職業(yè)能力培養(yǎng)不相吻合

當(dāng)前在高職汽車電器設(shè)備與維修課程教學(xué)中仍然采用“電腦+PPT”的模式，這種教學(xué)方法有其優(yōu)越性，即能在較短的時(shí)間內(nèi)最大限度地將課程信息傳授給學(xué)生。但卻是與高職人才培養(yǎng)目標(biāo)相悖的，主要體現(xiàn)在高職教育要培養(yǎng)應(yīng)用型、技能型的人才，而這些目標(biāo)的達(dá)成是“電腦+PPT”的教學(xué)模式難以企及的。對(duì)此，應(yīng)根據(jù)高職學(xué)生的特點(diǎn)，開展項(xiàng)目化教學(xué)、行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)、情境化教學(xué)、一體化教學(xué)等，以此來實(shí)現(xiàn)對(duì)高職學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)。

（三）理論課與實(shí)訓(xùn)課學(xué)時(shí)安排不夠科學(xué)

對(duì)于汽車電器設(shè)備與維修來說，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力是其首要目標(biāo)，但在一些高職院校中，由于多種條件的限制，忽略了這一點(diǎn)，表現(xiàn)為理論課學(xué)時(shí)多于實(shí)訓(xùn)課學(xué)時(shí)。誠(chéng)然，學(xué)習(xí)一定的關(guān)于汽車電器設(shè)備的理論是必須的，但將本門課設(shè)定太多理論課時(shí)是與高職教育人才培養(yǎng)目標(biāo)相背離的。這種情況的存在是對(duì)學(xué)生職業(yè)能力發(fā)展的限制。

二、工學(xué)結(jié)合模式下高職汽車電器設(shè)備與維修課程教學(xué)的改革

（一）教學(xué)內(nèi)容的設(shè)計(jì)——以工作過程為導(dǎo)向

為彌補(bǔ)以往汽車電器設(shè)備與維修課程在內(nèi)容上的滯后性，并與學(xué)生職業(yè)能力培養(yǎng)相吻合，必須要按照工學(xué)結(jié)合模式的內(nèi)在要求，以工作過程為導(dǎo)向進(jìn)行重新設(shè)計(jì)。我院在對(duì)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行重新設(shè)計(jì)前，首先構(gòu)建了學(xué)生的能力目標(biāo)，具體區(qū)分為專業(yè)能力目標(biāo)、方法能力目標(biāo)以及社會(huì)能力目標(biāo)等三個(gè)方面，這些目標(biāo)都與學(xué)生職業(yè)能力的增強(qiáng)息息相關(guān)，如社會(huì)能力目標(biāo)，就是幫助學(xué)生培養(yǎng)崗位所需的職業(yè)素養(yǎng)、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力、社會(huì)責(zé)任感等。其次，組織教學(xué)團(tuán)隊(duì)到企業(yè)進(jìn)行深度調(diào)研，咨詢企業(yè)專家對(duì)課程內(nèi)容設(shè)計(jì)的建議，圍繞企業(yè)對(duì)人才的需求進(jìn)行教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)，并最終得出了關(guān)于汽車電器設(shè)備與維修的典型工作任務(wù)內(nèi)容，主要包括：汽車蓄電池的保養(yǎng)與檢查、汽車電源系統(tǒng)檢修、起動(dòng)系統(tǒng)檢修、點(diǎn)火系統(tǒng)檢修、照明與信號(hào)系統(tǒng)檢修、儀表與報(bào)警檢修、輔助電器系統(tǒng)檢修和全車電路檢修。通過對(duì)課程內(nèi)容以工作任務(wù)來歸類，不僅激活了學(xué)生學(xué)習(xí)的動(dòng)力，更助推其職業(yè)能力的發(fā)展。

（二）教學(xué)方法的更新——以項(xiàng)目教學(xué)為中心

正所謂“教學(xué)有法，教無定法”，以往在汽車電器設(shè)備與維修課程教學(xué)中所采用的“電腦+PPT”的模式已經(jīng)不再適應(yīng)學(xué)生職業(yè)能力發(fā)展的需求，也與工學(xué)結(jié)合模式相背離。為此，必須突破教學(xué)方法所導(dǎo)致的學(xué)生動(dòng)力不足的瓶頸，創(chuàng)新教學(xué)模式。我院在對(duì)本課程內(nèi)容進(jìn)行典型任務(wù)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，在教學(xué)過程中采取了項(xiàng)目教學(xué)法的模式，這種方法有效打破了過去學(xué)生“先學(xué)后做”而不能很好培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)能力的不足，轉(zhuǎn)變成“邊學(xué)邊做”和“先做后學(xué)”的方式。具體的做法是：將學(xué)生分為若干個(gè)小組，然后按照典型工作任務(wù)的分類，給每一小組指派相應(yīng)的工作任務(wù)，讓學(xué)生在課余或者實(shí)訓(xùn)課時(shí)完成本小組所指派的工作任務(wù)，并在課堂上展示小組任務(wù)的成果。這種教學(xué)模式不僅為學(xué)生專業(yè)能力的發(fā)展打下了基礎(chǔ)，更是對(duì)學(xué)生團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力、人際溝通能力等方面的提升。

（三）實(shí)踐教學(xué)的完善——以工學(xué)結(jié)合為核心

針對(duì)以往汽車電器設(shè)備與維修課程教學(xué)中存在的重理論輕實(shí)踐，理論學(xué)時(shí)與實(shí)踐學(xué)時(shí)分配不均衡的不足，我院以工學(xué)結(jié)合為突破口，對(duì)這一不足進(jìn)行了修正。首先是增加了實(shí)訓(xùn)課時(shí)，以充足的課時(shí)為學(xué)生專業(yè)技術(shù)能力的發(fā)展做好鋪墊。其次表現(xiàn)為強(qiáng)化校企合作的平臺(tái)，讓更多學(xué)生可以參加頂崗實(shí)習(xí)，為其專業(yè)技術(shù)能力的提高搭建舞臺(tái)。最后在具體的實(shí)踐教學(xué)過程中，圍繞著“典型工作任務(wù)”的劃分，為學(xué)生營(yíng)造一個(gè)真實(shí)的職業(yè)活動(dòng)情境，讓學(xué)生獨(dú)立去完成一個(gè)結(jié)構(gòu)完整的工作過程，包括對(duì)工作任務(wù)的計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)、評(píng)價(jià)等方面，以助推學(xué)生職業(yè)能力的發(fā)展。通過以工學(xué)結(jié)合為核心對(duì)實(shí)踐教學(xué)進(jìn)行改革，學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣與效果明顯增強(qiáng)。

【參考文獻(xiàn)】

[1]姜大源.論高等職業(yè)教育課程的系統(tǒng)化設(shè)計(jì)[J].中國(guó)高教研究，2009（4）

[2]張忠偉，沈璟虹.高職汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)一體化教學(xué)探討[J].吉林工程技術(shù)師范學(xué)院學(xué)報(bào)，2008（12）

[3]徐函.以工作過程為導(dǎo)向的職業(yè)教育[J].職業(yè)技術(shù)教育，2007（34）

【作者簡(jiǎn)介】張 超，廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院教師。

（責(zé)編 丁 夢(mèng)）