摘 要：本文通過對(duì)高職院校實(shí)踐教學(xué)現(xiàn)狀分析，針對(duì)普遍存在的問題，深入進(jìn)行了分析并以船舶電氣工程技術(shù)專業(yè)為例，具體闡述了該專業(yè)在實(shí)踐教學(xué)上的特點(diǎn)及對(duì)策，建立了一整套分層次的，完整的實(shí)踐教學(xué)體系。

關(guān)鍵詞：實(shí)踐教學(xué) 分層遞進(jìn) 校企合作

中圖分類號(hào)：G420 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1673-9795（2013）09（a）-0155-01

1 國內(nèi)高職院校實(shí)踐教學(xué)的現(xiàn)狀

1.1 實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容與實(shí)際聯(lián)系不夠緊密，職業(yè)能力培養(yǎng)差強(qiáng)人意

實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容處于低層次的技能練習(xí)或者過于強(qiáng)調(diào)理論知識(shí)的驗(yàn)證，與企業(yè)崗位實(shí)際情況有較大差別，學(xué)生無法掌握本專業(yè)、行業(yè)的前沿技術(shù)。

1.2 實(shí)踐教學(xué)師資力量薄弱，難以提高實(shí)踐教學(xué)水平

實(shí)踐教學(xué)師資隊(duì)伍很多是從普通院校畢業(yè)后直接走上工作崗位，缺乏一線從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，盡管學(xué)歷較高，但職業(yè)化程度較差，更談不上提供高層次的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

1.3 實(shí)踐教學(xué)課程評(píng)價(jià)缺乏明確的職業(yè)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)

實(shí)踐課程評(píng)價(jià)依然沿用傳統(tǒng)的學(xué)科式的課程評(píng)價(jià)方法，沒有形成科學(xué)的實(shí)踐考核、評(píng)估和反饋系統(tǒng)，缺乏較為明確的職業(yè)能力評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，難以正確評(píng)價(jià)學(xué)生的職業(yè)技能水平。

1.4 實(shí)訓(xùn)設(shè)施不完善，難以保障實(shí)訓(xùn)課程質(zhì)量

實(shí)訓(xùn)設(shè)施不完善是制約學(xué)生實(shí)踐技能提高和職業(yè)能力培養(yǎng)的瓶頸性障礙，實(shí)訓(xùn)設(shè)施跟不上市場技術(shù)設(shè)備更新的步伐，直接影響了實(shí)踐教學(xué)效果。

2 船舶電氣工程技術(shù)專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系設(shè)計(jì)思路

船舶電氣工程技術(shù)專業(yè)相較于其它專業(yè)有著自身的特點(diǎn)，該專業(yè)主要培養(yǎng)面向海船的電子電氣設(shè)備管理維護(hù)人才，國際海事組織《STCW公約馬尼拉修正案》對(duì)“海船電子電氣員”這個(gè)崗位的能力要求提出了新的標(biāo)準(zhǔn)，除了必須具備原有船舶電氣技術(shù)崗位的專業(yè)知識(shí)以外，還增加了現(xiàn)代船舶電氣控制技術(shù)、通訊導(dǎo)航技術(shù)等新的能力要求。因此，構(gòu)建崗位目標(biāo)體系是人才培養(yǎng)目標(biāo)的要求，以能力培養(yǎng)過程為主線，以職業(yè)技能與職業(yè)素質(zhì)為基本單元，完整地涵蓋能力體系的演進(jìn)與構(gòu)成，包括專業(yè)崗位能力、方法能力、社會(huì)能力等。

3 具體建設(shè)方案

3.1 構(gòu)建實(shí)踐教學(xué)目標(biāo)體系

我院的船舶電氣工程技術(shù)專業(yè)主要是以培養(yǎng)海船電子電氣員為目標(biāo)，通過校企合作共建共管委員會(huì)對(duì)海船電子電氣員崗位典型工作任務(wù)及其工作過程、職業(yè)能力與素質(zhì)要求的分析，船舶電氣工程技術(shù)專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)目標(biāo)體系，可以按照“一體兩點(diǎn)”的模式來構(gòu)建。其中“一體”指以培養(yǎng)專業(yè)崗位能力為主體，“兩點(diǎn)”指以培養(yǎng)方法能力和社會(huì)能力為兩個(gè)支撐點(diǎn)。

在專業(yè)崗位能力上重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生對(duì)船舶電氣設(shè)備的操作和維護(hù)管理能力；在方法能力上，重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生在工作中的表達(dá)能力、合作意識(shí)等；在社會(huì)能力上，重點(diǎn)培養(yǎng)學(xué)生作為海船船員必需的敬業(yè)愛崗、誠實(shí)守信、踏實(shí)勤奮等精神。

3.2 構(gòu)建實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容體系

按照公約要求，充分征求不同類型具有典型代表的航運(yùn)企業(yè)的建議，確定學(xué)生應(yīng)該具備的職業(yè)能力目標(biāo)，圍繞這一目標(biāo)將電子電氣員崗位能力設(shè)置為“崗位認(rèn)知能力、崗位基本能力、崗位核心能力、崗位拓展能力”四個(gè)模塊。

實(shí)踐技能訓(xùn)練按照四個(gè)層次逐步遞進(jìn)。第一層次為認(rèn)知，采用企業(yè)參觀的形式讓學(xué)生對(duì)課程有初步的感性認(rèn)識(shí)和總體印象，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣；第二層次為基本技能訓(xùn)練，分單元對(duì)學(xué)生特定的技能進(jìn)行針對(duì)性訓(xùn)練，達(dá)到中級(jí)船舶電工的要求，這一層次對(duì)學(xué)生的職業(yè)生涯非常重要；第三層次為綜合技能訓(xùn)練，將第二層次所積累的零散的技能進(jìn)行有機(jī)的整合，采用項(xiàng)目式教學(xué)方法，通過實(shí)船設(shè)備和場景仿真等手段，重點(diǎn)提升學(xué)生綜合運(yùn)用知識(shí)的能力，達(dá)到國家海事局海船電子電氣員適任考試評(píng)估要求；第四層次為強(qiáng)化技能訓(xùn)練，采用頂崗實(shí)習(xí)的形式，全面提升對(duì)全船電子電氣設(shè)備的管理和維護(hù)能力，這一層次結(jié)束后，學(xué)生基本上能夠成為企業(yè)所需求的技能型人才。

3.3 構(gòu)建實(shí)踐教學(xué)條件體系

（1）加強(qiáng)校內(nèi)實(shí)踐教學(xué)基地建設(shè)。

實(shí)踐教學(xué)需要一定數(shù)量和種類繁多的實(shí)訓(xùn)設(shè)備作支撐，國內(nèi)專門從事船舶電氣教學(xué)設(shè)備研制的企業(yè)幾乎沒有，要想滿足船舶電氣工程技術(shù)專業(yè)的實(shí)訓(xùn)就必須通過緊密型的校企合作共建校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地。

共建校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地。我院與上海滕韻自動(dòng)化設(shè)備有限公司共建校內(nèi)生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地。該基地所生產(chǎn)的產(chǎn)品均為船用電氣產(chǎn)品，可以為船電基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)提供具有很強(qiáng)針對(duì)性的設(shè)備，學(xué)生通過實(shí)訓(xùn)既能感受企業(yè)的生產(chǎn)過程，又能熟悉船舶電氣設(shè)備，提高了學(xué)生的專業(yè)崗位能力。

校企共建實(shí)驗(yàn)室。我院與鎮(zhèn)江賽爾尼柯電器有限公司共建“賽爾尼柯實(shí)驗(yàn)室”，由鎮(zhèn)江賽爾尼柯公司捐贈(zèng)一套7屏的智能船舶電站配電屏，我院配套4套發(fā)電機(jī)組和船用小應(yīng)急電源（蓄電池）系統(tǒng)等，能夠真實(shí)的體現(xiàn)現(xiàn)代船舶電站的全部系統(tǒng)。學(xué)生的實(shí)訓(xùn)過程完全和實(shí)船頂崗一致，使學(xué)生在校實(shí)現(xiàn)頂崗實(shí)訓(xùn)。

研發(fā)中心開發(fā)研制教學(xué)裝備。由于船用設(shè)備有許多是大型綜合設(shè)備，價(jià)格昂貴，直接購買全新設(shè)備不切實(shí)際，通過校企合作的研發(fā)中心，自主研制具有故障設(shè)置功能的實(shí)訓(xùn)裝備，利用組態(tài)軟件和3D技術(shù)仿真控制對(duì)象，使得全真的電氣控制系統(tǒng)和仿真的機(jī)械機(jī)構(gòu)有機(jī)組合，培養(yǎng)學(xué)生查找和排除故障的能力。

采購拆船廠的二手設(shè)備。我院與行業(yè)內(nèi)拆船廠簽訂了校企合作框架協(xié)議，建立了一套溝通合作機(jī)制，在遵守設(shè)備采購相關(guān)規(guī)定的前提下，簡化雙方合作流程，將拆船過程中學(xué)校需要的設(shè)備以較低價(jià)格提供給學(xué)校，以此來擴(kuò)充大型船舶電氣實(shí)訓(xùn)設(shè)備，既滿足實(shí)踐教學(xué)的功能，又節(jié)約了大量的資金。

（2）加強(qiáng)校外實(shí)習(xí)基地建設(shè)。

遠(yuǎn)洋輪船從體積上可以類比為移動(dòng)的大型建筑，從功能上可以類比為一個(gè)小型社區(qū)，船舶電氣設(shè)備種類繁多且系統(tǒng)集成程度很高，這就對(duì)船舶電氣工程技術(shù)專業(yè)學(xué)生提出了更高的要求，在這樣的背景下，不經(jīng)過系統(tǒng)實(shí)船實(shí)習(xí)，是不能滿足企業(yè)需求的。因此，需要加強(qiáng)政行企校合作，通過院級(jí)董事會(huì)的體制機(jī)制，重點(diǎn)選擇一批所轄船只多，船型種類豐富的企業(yè)簽訂協(xié)議，建立一批穩(wěn)定的船舶電氣工程技術(shù)專業(yè)實(shí)習(xí)基地，借助企業(yè)最先進(jìn)的設(shè)備和技術(shù)優(yōu)勢，不僅能夠滿足學(xué)生強(qiáng)化訓(xùn)練技能的需要，而且為學(xué)生就業(yè)拓寬了渠道。

3.4 構(gòu)建實(shí)踐教學(xué)評(píng)價(jià)體系

由于學(xué)生的實(shí)踐教學(xué)分校內(nèi)實(shí)訓(xùn)和校外實(shí)習(xí)，在整個(gè)過程中都要進(jìn)行有效的管理與評(píng)價(jià)，每次實(shí)訓(xùn)都要有實(shí)習(xí)報(bào)告或成果，每個(gè)項(xiàng)目都要制定相應(yīng)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。指導(dǎo)教師應(yīng)全程監(jiān)控學(xué)生的表現(xiàn)，通過口頭提問、項(xiàng)目成果、實(shí)際操作等形式考察和評(píng)價(jià)學(xué)生。頂崗實(shí)習(xí)的考核主要由企業(yè)指導(dǎo)教師完成，考核重點(diǎn)主要是實(shí)習(xí)過程、實(shí)習(xí)內(nèi)容和掌握的知識(shí)技能。

4 結(jié)語

經(jīng)過幾年的教學(xué)實(shí)踐，深感構(gòu)建以崗位能力為主線、教學(xué)做一體化的船舶電氣工程技術(shù)專業(yè)實(shí)踐教學(xué)課程體系是遠(yuǎn)洋航運(yùn)企業(yè)對(duì)航海類高職院提出的客觀要求，也是技能型人才培養(yǎng)的內(nèi)在需要。學(xué)生通過四個(gè)層次的專業(yè)實(shí)踐，不但操作技能迅速提升，而且還增強(qiáng)了創(chuàng)新意識(shí)，提高了學(xué)生適應(yīng)企業(yè)需求的綜合能力，為將來走上工作崗位起到了鋪墊作用。

參考文獻(xiàn)

[1]陳小龍.校企合作視野下高職綜合實(shí)訓(xùn)課程建設(shè)研究[J].廣東技術(shù)示范學(xué)院學(xué)報(bào)，2012，33（4）：71-74.