摘 要 目前，中國快遞業(yè)市場規(guī)模迅速擴(kuò)大，未來還將會(huì)在電子商務(wù)的推波助瀾之下達(dá)到新的高度，面對新形勢下誘人的市場和更加激烈的競爭，我國的快遞企業(yè)營銷工作應(yīng)該如何進(jìn)行？主要存在哪些問題？如何解決？本文對此進(jìn)行了闡述。

關(guān)鍵詞 快遞 服務(wù) 電子商務(wù)

近五年來，我國快遞業(yè)以20%以上的速度高速增長，市場規(guī)模迅速擴(kuò)大，同時(shí)由于近些年中國電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，中國快遞業(yè)市場也將達(dá)到一個(gè)新的高度。但迅猛發(fā)展的我國快遞業(yè)始終處于“帶病”運(yùn)行的狀態(tài)，主要存在以下幾方面問題。

一、快遞企業(yè)網(wǎng)絡(luò)布局不合理。

電子商務(wù)企業(yè)多集中在經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)的一、二級(jí)城市，而大批量的網(wǎng)絡(luò)訂單則來自中西部或者三、四級(jí)城市。一、二級(jí)城市的出貨量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于進(jìn)貨量，三、四級(jí)城市的派送量則遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于攬收量，這樣一來，快遞公司的成本增加，并且這種不平衡性加劇了部分快遞企業(yè)的壓力，這鐘狀況直接導(dǎo)致了服務(wù)質(zhì)量的下降。

二、服務(wù)模式單一

通過價(jià)格戰(zhàn)的競爭戰(zhàn)略，以較低的成本和人海戰(zhàn)術(shù)，國內(nèi)快遞公司實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展，但從長遠(yuǎn)著眼，國內(nèi)快遞企業(yè)在產(chǎn)品線的深度和廣度上還普遍有待提升，產(chǎn)品線不完整，服 務(wù)質(zhì)量較低。

三、低價(jià)競爭導(dǎo)致了劣質(zhì)服務(wù)的結(jié)果

低價(jià)競爭擠壓了企業(yè)的利潤和生存空間，制約了企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展能力，也在一定程度上“培養(yǎng)”了消費(fèi)者對“低價(jià)”的依賴心理，而不是從服務(wù)品質(zhì)高低上選擇企業(yè)，。長期以來，我國大多數(shù)快遞企業(yè)基于“薄利多銷”的處境都不愿意上調(diào)快件價(jià)格，然而業(yè)務(wù)量的不斷上漲需要擴(kuò)大場地、增添人員和設(shè)備等，否則就更難以保證服務(wù)質(zhì)量，當(dāng)然在各種成本壓力下，增加投資不免讓企業(yè)雪上加霜，如此循環(huán)往復(fù)，擴(kuò)大企業(yè)便陷入了“低價(jià)格，劣服務(wù)”的怪圈。

如何解決以上問題，可以從以下幾個(gè)途徑入手：

1、完善網(wǎng)絡(luò)。

國內(nèi)大多數(shù)快遞企業(yè)還不具備跨國業(yè)務(wù)能力，并且在國內(nèi)的網(wǎng)點(diǎn)分布也不均勻，這方面的問題前已敘及，完善網(wǎng)絡(luò)成為我國快遞企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的基石。

2、培育服務(wù)優(yōu)勢。

消費(fèi)者在使用任何一家快遞企業(yè)提供的服務(wù)時(shí)，都會(huì)作出一定評(píng)價(jià)，這種評(píng)價(jià)包括快件時(shí)效、安全、服務(wù)態(tài)度等各個(gè)方面，任何一家快遞企業(yè)在某個(gè)方面或環(huán)節(jié)都擁有自己的優(yōu)勢，而且這種優(yōu)勢只有消費(fèi)者的感知最為清晰可見，如果能夠發(fā)現(xiàn)這種優(yōu)勢并加以培育、固化，必將使服務(wù)邁上一個(gè)新臺(tái)階，同時(shí)這也是實(shí)施差異化競爭的前提。

3、進(jìn)行市場定位。

市場定位要求快遞企業(yè)跳出價(jià)格戰(zhàn)，通過服務(wù)品質(zhì)的差異化實(shí)現(xiàn)品牌差異化。市場定位的關(guān)鍵是產(chǎn)品，每一家快遞企業(yè)，至少要有一種能夠攫取消費(fèi)者心智的產(chǎn)品，這既是市場定位的結(jié)果，也是打造企業(yè)核心競爭力的基礎(chǔ)。具體來說，企業(yè)可以根據(jù)市場需求和自身優(yōu)勢制定差異化的產(chǎn)品，引導(dǎo)消費(fèi)者進(jìn)行選擇。當(dāng)然，不同的產(chǎn)品需要不同的價(jià)格和服務(wù)與之匹配，唯有如此，消費(fèi)者才會(huì)根據(jù)自己的需要選擇相應(yīng)的產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品有分類，服務(wù)有層次，最終形成快遞服務(wù)的良性循化和發(fā)展。

4、推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)一體化。

作為全程全網(wǎng)的快遞服務(wù)，快遞攬收、分撥、中轉(zhuǎn)和派送的每一個(gè)環(huán)節(jié)都是環(huán)環(huán)相扣、緊密相連的。所以，快遞企業(yè)要借助全網(wǎng)一體化管理制定統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和流程，并確保貫徹執(zhí)行到位，最終實(shí)現(xiàn)服務(wù)一體化，同時(shí)，還要通過企業(yè)愿景、目標(biāo)和制度、流程以及人事的統(tǒng)一，實(shí)現(xiàn)企業(yè)文化的自動(dòng)管理。

在新形勢下，我國快遞企業(yè)需要不斷學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理理念，創(chuàng)新運(yùn)營思維，進(jìn)行贏利模式的全面轉(zhuǎn)型，即依賴成本優(yōu)勢到產(chǎn)品服務(wù)創(chuàng)新能力的轉(zhuǎn)型，以適應(yīng)時(shí)代變化和行業(yè)發(fā)展的要求。

參考文獻(xiàn)：

[1]銷售與市場.2011（4）、（12），2012（2）、（8）.