路虎攬勝 279.80萬(wàn)

長(zhǎng)/寬/高mm 4999/2073/1835

軸距mm 2922

輪距前/后mm 1690/1683

發(fā)動(dòng)機(jī) V8機(jī)械增壓

排量cc 5000

功率kW/rpm 375/ 6000-6500

扭矩Nm/rpm 625/ 2500-5000

變速箱 8擋自動(dòng)

制動(dòng)前/后 通風(fēng)盤(pán)式/通風(fēng)盤(pán)式

輪胎規(guī)格 275/45 R21

0-100km/h s 5.4

雷克薩斯GX460 116萬(wàn)

長(zhǎng)/寬/高mm 4805/1885/1885

軸距mm 2790

輪距前/后mm 1585/1585

發(fā)動(dòng)機(jī) V8自然進(jìn)氣

排量cc 4608

功率kW/rpm 218/5500

扭矩Nm/rpm 438/3500

變速箱 6速自動(dòng)

制動(dòng)前/后 通風(fēng)盤(pán)式/通風(fēng)盤(pán)式

輪胎規(guī)格 265/60 R18

0-100km/h s 8.3

本刊編輯：閆孟瀅

全新一代的攬勝已經(jīng)到來(lái)，似乎在絕對(duì)的剛性性格上增加了一些丹尼爾·克雷格的風(fēng)度氣質(zhì)，可能更符合大多數(shù)人對(duì)于雍容華貴的理解，而因?yàn)槭褂昧烁嗟匿X制結(jié)構(gòu)，也讓這位龐然大物減重許多。而下一代GX車(chē)系還沒(méi)有太多的消息出現(xiàn)，但使用全新的紡錘體家族前臉是不爭(zhēng)的事實(shí)，只是希望它的到來(lái)可以帶來(lái)更加強(qiáng)大的越野體驗(yàn)。當(dāng)然，如果在高速狀態(tài)下懸掛設(shè)計(jì)可以做的更符合需求會(huì)更讓人滿意吧。

雷克薩斯GX460，它絕不僅僅是豐田普拉多換個(gè)標(biāo)志那么簡(jiǎn)單，它延續(xù)了“哪兒都能去”的豐田越野車(chē)性能，也讓簡(jiǎn)約的豪華得到了體現(xiàn)。

越野，這是一種征服的欲望！

其實(shí)，我對(duì)越野車(chē)或者SUV沒(méi)有任何興趣，也許只有在搬家的時(shí)候，我會(huì)覺(jué)得私家車(chē)用一臺(tái)很大的SUV會(huì)非常方便，但其它時(shí)間里，這么大的車(chē)、這么高的重心、這么寬的輪胎，再加上四驅(qū)系統(tǒng)，安全性能，以及燃油能力都會(huì)低于一般家用轎車(chē)，所以……何必呢？當(dāng)然，這僅僅是我一廂情愿的想法，也可能是因?yàn)閷?duì)于SUV車(chē)型有些心理陰影，所以對(duì)這類車(chē)型都沒(méi)有什么太多好感。甚至，如果不是因?yàn)檫@次的試駕拍攝，我連真正的越野都沒(méi)有嘗試過(guò)，更不要提我所體驗(yàn)的“爬大坡”等等各種考驗(yàn)越野車(chē)性能的越野試駕了。

兩位兄臺(tái)的身高都很高，如果想爬這種無(wú)法用直觀視野觀察的路況時(shí)，底盤(pán)升至最高限度無(wú)疑是很必要的事情。當(dāng)然，這樣的后果是讓我在駕駛中得到的恐懼感更強(qiáng)，時(shí)時(shí)刻刻害怕它們翻過(guò)去，即使路虎和雷克薩斯的朋友各種告訴我不可能翻車(chē)，我的心里也始終有著非常強(qiáng)烈的抵觸感：這么陡的坡、這么大的傾斜度、這么崎嶇……天呢，依然感覺(jué)賽道和山道更適合我。

之所以更喜歡賽道或者山道，是因?yàn)樵谶@些地段駕駛時(shí)，我的視線可以看到絕大部分我所希望到達(dá)的方向和角度，或者應(yīng)該說(shuō)這樣會(huì)有腳踏實(shí)地的實(shí)在感，而非駕駛?cè)绱她嫶骃UV行駛在崎嶇道路，讓我自己無(wú)法看到路況的那種恐慌感，也許這就是人類的弊病，對(duì)于未知的東西總是充滿了恐懼，即使原則上講它們一定不會(huì)翻車(chē)。

我的攝影師一直在嘲笑我：“小伙長(zhǎng)得挺男人，為啥這么膽小！”不知道你在上邊的圖片中是否可以看到我眼睛里的恐懼心，至少在當(dāng)時(shí)的情況下，我是各種小心謹(jǐn)慎外加不知所措。車(chē)體一邊高高翹起，我已經(jīng)完全看不到前方的道路，踩下制動(dòng)踏板是我最直接的反映。不過(guò)因?yàn)镚X車(chē)型四周都安置了攝像頭，似乎我的擔(dān)心變得那么傻，其實(shí)繼續(xù)慢慢的開(kāi)下去，感覺(jué)跟學(xué)車(chē)時(shí)候走“單邊橋”的感覺(jué)差不多，只是少了旁邊指揮的人，不過(guò)卻多了雷克薩斯工程師的悉心照顧。

為了完成這次試駕拍攝，兩輛總重量接近五噸的車(chē)只有我和攝影師兩人完成，在張嘴就能吃一大口沙子的天氣里，我躲在駕駛位去給兩輛車(chē)擺出各種造型，我想這也是對(duì)攝影師嘲笑我的懲罰吧。同樣的道路，因?yàn)橛辛死卓怂_斯GX的前車(chē)之鑒，我對(duì)駕駛攬勝跨越這種險(xiǎn)阻少了一些恐懼，更大的油門(mén)讓我可以稍稍放縱一些，感受這類頂級(jí)越野車(chē)的通過(guò)性其實(shí)并不像我想像中那么無(wú)趣，除了左搖右晃的身體讓我的腦袋有些暈，那種征服險(xiǎn)阻的感覺(jué)開(kāi)始逐漸刺激我的神經(jīng)：“也許……我可以挑戰(zhàn)一下前邊那個(gè)更不靠譜的駝峰？”

停車(chē)，切換低速四驅(qū)模式，鎖定差速鎖，給油……跨上大尺度駝峰，我只能看到北京灰蒙蒙的天空。邁出堅(jiān)定不移的步子，強(qiáng)大的扭矩讓這臺(tái)自重超過(guò)兩噸的仁兄很輕易的登頂駝峰，除了發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，似乎真的沒(méi)有那么恐怖。下坡，那個(gè)惱人的坡降輔助系統(tǒng)需要關(guān)掉，否則電腦時(shí)不時(shí)地來(lái)下制動(dòng)讓我稍微冷靜下來(lái)的小心臟又要開(kāi)始砰砰跳。近40度的坡度讓我開(kāi)始擔(dān)心坡降至底時(shí)是否會(huì)觸碰到車(chē)的前唇，不過(guò)在視頻監(jiān)視器上看到，似乎又是我想太多了。

其實(shí)很安全，車(chē)沒(méi)有發(fā)生任何意外，沒(méi)有因?yàn)楦鞣N越野路況把底盤(pán)磕了，我也開(kāi)始適應(yīng)這種比較高強(qiáng)度的越野路況，趁著攝影師在拍另一輛車(chē)，我偷偷地將攬勝開(kāi)上了坡度和距離都更大的駝峰，隨著強(qiáng)大的動(dòng)力將我和車(chē)送上峰頂，那種由心而生的征服感讓我開(kāi)始起“雞皮疙瘩”，看著車(chē)外被我揚(yáng)起的漫天飛塵，我想這時(shí)候在對(duì)岸看熱鬧的人，一定會(huì)艷羨車(chē)的驅(qū)動(dòng)能力，只是苦了下邊拍照片的攝影師，滿嘴的灰塵倒是不用吃午飯了。

路虎攬勝，豪華SUV的典范，當(dāng)然不僅僅是那些華麗的配置，強(qiáng)大的極限越野能力是讓無(wú)數(shù)型男靚女折服的最主要因素。

簡(jiǎn)約豪華和奢侈豪華你選誰(shuí)？

當(dāng)然，兩款車(chē)在價(jià)格上相差了一百萬(wàn)人民幣，但這并不會(huì)讓它們無(wú)法進(jìn)行對(duì)比，兩款車(chē)的內(nèi)飾是非常鮮明的對(duì)比，一個(gè)是來(lái)自英國(guó)的英倫式豪華，一個(gè)是服務(wù)于日式簡(jiǎn)潔外加美式配置豐富的風(fēng)格，如何選擇呢？也許你會(huì)因?yàn)榉N種原因，以及攬勝車(chē)內(nèi)豪華、漂亮的布局而深陷其中，但就我的想法而言，我這種比較懶的人還是更適合雷克薩斯這種比較簡(jiǎn)單的豪華，至少什么配置都有了，而且我可以很輕松地找到按鈕，雖然看起來(lái)沒(méi)有那么奢華，但又能如何呢？

當(dāng)然，這期間的差距也有它們一百萬(wàn)元差價(jià)的原因，不過(guò)即使是將那輛因?yàn)榉N種尷尬原因而沒(méi)能到來(lái)的LX570放在這里，兩款車(chē)的價(jià)格也同樣相差了近百萬(wàn)?；蛘邞?yīng)該說(shuō)，兩款車(chē)同屬硬漢級(jí)越野車(chē)，但是它們的設(shè)計(jì)方向卻不盡相同。路虎攬勝是為了得到更好的感官舒適性，這很像英國(guó)皇室對(duì)豪華的需求，所有配置在豪華之余也要讓它盡顯氣質(zhì)，絕不可以讓它東西多了卻顯得華而不實(shí)。而日本人對(duì)于豪華有另一套想法，無(wú)微不至的關(guān)心可以給與你大部分的主動(dòng)安全性，同時(shí)豐富的配置顯得非常簡(jiǎn)單，甚至看起來(lái)并不像是一輛售價(jià)超過(guò)百萬(wàn)的車(chē)，它們更希望的是展現(xiàn)自己的性能，而配置畢竟只是附帶品罷了。

柔性的型男和剛性的性能你選誰(shuí)？

最后再來(lái)說(shuō)說(shuō)外觀吧，因?yàn)閮晌坏拿嫦嘤兄举|(zhì)上的區(qū)別。雷克薩斯在全新一代車(chē)型上，除了這款GX以外，其它車(chē)型基本都換上了全新的家族傳承造型，即為紡錘體式設(shè)計(jì)，而且也讓本來(lái)只走豪華路線的雷克薩斯多了許多運(yùn)動(dòng)特質(zhì)。而老款的GX車(chē)型雖然還未換上那套看起來(lái)霸氣十足的紡錘體設(shè)計(jì)，但從我的感覺(jué)而言，現(xiàn)款的GX看起來(lái)更順眼一些，就像我曾經(jīng)對(duì)這款車(chē)的單車(chē)試駕體驗(yàn)所說(shuō)的那樣，它更像是電影《無(wú)敵破壞王》中的男一號(hào)拉爾夫一樣，擁有強(qiáng)健的體魄，但是看起來(lái)并不是那么無(wú)法靠近，甚至悉心去體會(huì)的話，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它是一位非常細(xì)心的男人。

如果用一部電影去形容攬勝，我想《007》可能稍顯不足，《敢死隊(duì)》中那些年輕的老家伙們很符合攬勝一如既往的氣質(zhì)：完美的剛性肌肉線條會(huì)讓每一個(gè)缺少安全感的人愛(ài)上它，不過(guò)與美國(guó)那種純粹的肌肉男不同，就像電影中看到的那樣，強(qiáng)大的戰(zhàn)斗力之外還有絕對(duì)的氣質(zhì)，甚至是高深的學(xué)識(shí)，除非你去深入理解，否則你并不會(huì)了解一臺(tái)攬勝到底可以走到如何的高度。

我想，它們擁有著不同的造型，就像我們攝影師說(shuō)的，如果是他，一定會(huì)買(mǎi)那輛價(jià)值兩百多萬(wàn)的攬勝，并非因?yàn)閮r(jià)格，而是因?yàn)樗臍赓|(zhì)在吸引他；而我則一定會(huì)選擇GX或者與這臺(tái)攬勝同級(jí)別的LX，可能因?yàn)槲抑皇莻€(gè)小老百姓，所以省下這一百多萬(wàn)我可以考慮再買(mǎi)一臺(tái)保時(shí)捷911去夜店“拉拉轟”，可能這樣會(huì)更實(shí)惠一些吧。