比亞迪S7

預(yù)計(jì)售價(jià)：15萬元-20萬元

上市時(shí)間：2014年初

競(jìng)爭(zhēng)車型：榮威W5、哈弗H6

比亞迪S7基本維持了S6的整體造型，但對(duì)前臉進(jìn)行了較大修改，讓前臉風(fēng)格更為張揚(yáng)。梯形保險(xiǎn)杠較比亞迪S6發(fā)生了明顯變化，顯得張力十足。S7車身的長(zhǎng)寬高分別為4840mm×1855mm×1720mm，軸距為2735mm，從數(shù)據(jù)上來說，S7的車身尺寸要比S6更大。配置方面，據(jù)透露新車將配備360度全景影像系統(tǒng)、夜視系統(tǒng)、500G移動(dòng)硬盤“影音魔方”多媒體系統(tǒng)等，比亞迪最新研發(fā)的PM2.5綠凈技術(shù)也將運(yùn)用到S7上。

動(dòng)力方面，根據(jù)之前報(bào)道的消息，比亞迪S7將搭載自主研發(fā)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為151kW，峰值扭矩為320N·m。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的則是6擋手動(dòng)變速箱或6擋雙離合變速箱。此外該車還會(huì)配備適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

編輯點(diǎn)評(píng)：360度全景影像系統(tǒng)、夜視系統(tǒng)、PM2.5綠凈技術(shù)，S7在配置方面的提升相當(dāng)大，再次拉高了此級(jí)別SUV車型的配置門檻。外形方面的改進(jìn)，使得比S6更具運(yùn)動(dòng)感，如果S7明年量產(chǎn)后夠?qū)⒛壳皳碛械拇蟛糠衷O(shè)計(jì)及配置保留，將非常給力。

東風(fēng)風(fēng)神H30 CROSS

預(yù)計(jì)售價(jià)：7.38萬元-9.18萬元

上市時(shí)間：2013年4月

競(jìng)爭(zhēng)車型：華晨駿捷cross

新款風(fēng)神H30 CROSS定位“自由進(jìn)取的跨界個(gè)性座駕”新款風(fēng)神H30 CROSS在外觀、內(nèi)飾、配置、安全、性能等方面進(jìn)行了24項(xiàng)技術(shù)升級(jí)。

新風(fēng)神H30 CROSS依然保持時(shí)尚跨界車的整體風(fēng)格，前臉采用了雙幅式格柵設(shè)計(jì)，看起來更有張力也更年輕化；大燈經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，加入了時(shí)下流行的LED日間行車燈，兩側(cè)的霧燈也增加了鍍鉻裝飾。新款風(fēng)神H30 CROSS還將新增中國(guó)紅、魅力橙等亮麗動(dòng)感車色。

動(dòng)力上，新款風(fēng)神H30 Cross將搭載一臺(tái)自主研發(fā)的e-Teco系列1.5L（DFMA15）全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到85kW，峰值扭矩為145Nm，已經(jīng)超過了現(xiàn)款1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)，配合具備S擋和雪地模式的愛信新一代4擋手自一體變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：作為市場(chǎng)上選擇并不多的緊湊級(jí)跨界車，新款風(fēng)神H30的升級(jí)改款，對(duì)于追求自由個(gè)性的消費(fèi)來說更具吸引力。

哈弗H8

預(yù)計(jì)售價(jià)：19.88萬元～23.98萬元

預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2013年中

競(jìng)爭(zhēng)車型：豐田漢蘭達(dá)、道奇新酷威

長(zhǎng)城汽車發(fā)布了新款H8車型。其實(shí)我們對(duì)于H8并不陌生，而此次亮相的H8最大的特點(diǎn)是換用了哈弗最新的LOGO，顯示了其品牌的歸屬。哈弗H8是一款定位于城市用途的中高端SUV車型，采用的是承載式車身，其前臉依然采用傳統(tǒng)的鍍鉻大嘴設(shè)計(jì)風(fēng)格，與哈弗H5的智尊版車型較為相似，不過H8的整個(gè)前部造型更加飽滿，攻擊性更為強(qiáng)烈。相比之前推出的哈弗H5、H6，哈弗H8外形設(shè)計(jì)更加強(qiáng)調(diào)城市風(fēng)格。車身長(zhǎng)寬高分別為4806/1975/1794mm，軸距達(dá)到2915mm。

H8外形設(shè)計(jì)非常霸氣，高配車型配備了19英寸輪胎。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的進(jìn)氣口讓本已霸氣的車身設(shè)計(jì)顯得更有力量感。新車還應(yīng)用了流行的LED元素，LED日間行車燈、LED尾燈，相信在點(diǎn)亮后顯示效果會(huì)很不錯(cuò)。配置上，哈弗H8具有包括電動(dòng)記憶座椅、換擋撥片、無鑰匙啟動(dòng)、ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)、坡道輔助等實(shí)用配置。動(dòng)力部分，先期推出的哈弗H8將搭載2.0T+6AT的動(dòng)力組合，最大輸出功率為160kW，峰值扭矩達(dá)到324Nm。

編輯點(diǎn)評(píng)：哈弗從長(zhǎng)城品牌獨(dú)立后，非跨界風(fēng)格的SUV車型都將歸在紅色標(biāo)識(shí)的哈弗旗下，而未來H8有望成為哈弗獨(dú)立后的首款全新車型，同時(shí)也是旗艦車型。不出意外，漢蘭達(dá)、勝達(dá)中的某一款將是它的目標(biāo)。

中華H330

預(yù)計(jì)售價(jià)：6.58萬元-7.58萬元

上市時(shí)間：車展上市

競(jìng)爭(zhēng)車型：奇瑞風(fēng)云2、全球鷹GC5

中華H330正式上市，新車共有1個(gè)排量4款車型，售價(jià)區(qū)間為6.58-7.58萬元。中華H330搭載一臺(tái)型號(hào)為“BM15L”的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配5MT或4AT。外觀方面，中華H330體現(xiàn)了中華的最新家族特征，前大燈造型流暢動(dòng)感，并且霧燈與前大燈采用了類似的造型設(shè)計(jì)。

尾部輪廓也保持了一貫的簡(jiǎn)潔風(fēng)格，它的設(shè)計(jì)出自意大利頂級(jí)汽車設(shè)計(jì)公司賓尼法里納的大師之手，符合國(guó)際審美潮流的同時(shí)也可以基本滿足國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的審美要求。華晨汽車始終堅(jiān)持打造自主品牌中高端產(chǎn)品的造車?yán)砟?，贏得了廣大消費(fèi)者的認(rèn)可與青睞。

編輯點(diǎn)評(píng)：自主品牌緊湊級(jí)家用轎車的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，中華過去的銷量一直不能夠讓人滿意，這回推出了H330，不但擁有意大利大師的設(shè)計(jì)，還擁有華晨汽車堅(jiān)定的造車?yán)砟?，的確不容小覷。

華泰寶利格AT版

預(yù)計(jì)售價(jià)：12.97萬元-14.80萬元

上市時(shí)間：已上市

競(jìng)爭(zhēng)車型：哈弗H5

在上海車展上，華泰汽車旗下寶利格AT版正式上市，這款新車的外觀與內(nèi)飾與其他版本車型沒有太大變化，其變化主要是它采用了4速自動(dòng)變速器。外觀方面，寶利格AT版的外觀設(shè)計(jì)與其他車型沒有太大變化，大面積的中網(wǎng)進(jìn)氣格柵霸氣十足，而簡(jiǎn)潔的車身線條也比較時(shí)尚、動(dòng)感。內(nèi)飾方面，寶利格AT版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)并沒有變化，但在細(xì)節(jié)上作出優(yōu)化，提升整體質(zhì)感。另外，內(nèi)飾依舊以褐色為主色調(diào)，突出豪華感。動(dòng)力方面，它依舊提供搭載1.8T汽油和2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是4速自動(dòng)變速器。此次自動(dòng)擋車型的推出，將給消費(fèi)者帶來更多的選擇，同時(shí)也豐富寶力格車型的產(chǎn)品線。

編輯點(diǎn)評(píng)：在造型之外，寶利格還需要進(jìn)一步提升品質(zhì)和體驗(yàn)感，消費(fèi)者已經(jīng)逐漸脫離早期的在汽車消費(fèi)中對(duì)“面子工程”的絕對(duì)重視。這款自動(dòng)擋SUV，比同檔合資車型便宜8-10萬，這是基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)，但華泰更需要將其轉(zhuǎn)化為競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

奇瑞α7

預(yù)計(jì)售價(jià)：10萬元-16萬元

上市時(shí)間：2013年

競(jìng)爭(zhēng)車型：起亞K3、現(xiàn)代朗動(dòng)、帝豪EC7

奇瑞α7雖是概念車，但基本上可以理解為今年將上市的奇瑞新車M16的定妝版準(zhǔn)量產(chǎn)車。α7長(zhǎng)、寬、高分別達(dá)到4650mm/ 1820mm/1480mm的超大車身，采用LED元素的大燈設(shè)計(jì)極具質(zhì)感。

內(nèi)飾方面，亮銀與冰藍(lán)或紅色的搭配很有現(xiàn)代感，同時(shí)在內(nèi)飾元件的用料及配色上強(qiáng)調(diào)溫馨質(zhì)感的效果營(yíng)造，中控臺(tái)及儀表盤的設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)潔，沒有過多的按鍵和旋鈕，神似“飛去來器”造型的擋把很有特點(diǎn)。動(dòng)力上，α7及其量產(chǎn)車型M16有望先期搭載“DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT無級(jí)變速器”的動(dòng)力組合，奇瑞自主研發(fā)的1.6DVVT汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為96kW，最大扭矩達(dá)到160N·m，而CVT無級(jí)變速器可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于最佳工作區(qū)域，順暢換擋無頓挫。未來，其還將搭載TGDI渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和一款DCT干式雙離合自動(dòng)變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：在戰(zhàn)略和產(chǎn)品線梳理之后，堅(jiān)持正向開發(fā)將為奇瑞車型帶來更多的變化，而M16將成為其2013年在三廂轎車市場(chǎng)的重磅車型，這款車應(yīng)該會(huì)吸引那些喜歡更舒適家用感受的消費(fèi)者。

廣汽本田理念S1

預(yù)計(jì)售價(jià)：7萬元-10萬元

上市時(shí)間：2013年5月

競(jìng)爭(zhēng)車型：雪佛蘭新賽歐、起亞K2

廣汽本田全新理念S1相比現(xiàn)款車型在造型方面有著明顯的變化，車前臉采用鍍鉻飾條進(jìn)行裝飾，前大燈樣式經(jīng)過重新設(shè)計(jì)并加入LED日間行車燈。尾部方面，新車尾燈同樣經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，視覺效果突出。廣汽本田全新理念S1內(nèi)飾布局變化不大，亮點(diǎn)在于中控臺(tái)新增加了7英寸觸控大屏幕，該屏幕可以與智能手機(jī)連接后播放和操作手機(jī)內(nèi)的軟件，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、新聞瀏覽、音樂視頻播放等功能。據(jù)悉，廣汽本田全新理念S1將搭載的是1.5L VTEC四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為77kW。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與之匹配的是5擋自動(dòng)或5擋手動(dòng)變速箱。廣汽本田于2011年推出了首款合資自主量產(chǎn)車型理念S1。上市兩年來，理念S1已銷售近五萬輛。此次理念S1中改款全部由廣汽本田汽車研究開發(fā)公司團(tuán)隊(duì)完成，可以說，全新理念S1的推出是廣汽本田自主創(chuàng)新能力提升的成果。

編輯點(diǎn)評(píng)：作為代步工具，全新理念S1絕對(duì)是一款不錯(cuò)的選擇，但是相對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)，要想保持合資自主的領(lǐng)軍地位，還需要加快進(jìn)化的歷程，理念作為合資自主品牌，它的誕生意味著國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，也是自主創(chuàng)新能力的進(jìn)一步提升。

廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理姚一鳴：

2013年是廣汽本田成立十五周年，也是廣汽本田二次騰飛的元年。從2013年開始，隨著現(xiàn)地研發(fā)、現(xiàn)地采購(gòu)、現(xiàn)地生產(chǎn)、現(xiàn)地人才培養(yǎng)的階段性成果的取得，隨著全新中級(jí)車、全新理念S1等多款重磅車型的引入，一個(gè)充滿活力的廣汽本田將再次出現(xiàn)在大家面前。廣汽本田將以上海車展為契機(jī)，掀開全新的發(fā)展新篇章。

東風(fēng)裕隆納智捷S5

預(yù)計(jì)售價(jià)：13萬元-18萬元

上市時(shí)間：2013年7月

競(jìng)爭(zhēng)車型：大眾速騰、本田思域、起亞K3

納智捷S5設(shè)計(jì)理念繼承了之前亮相的納智捷Neora概念車，其2720mm的軸距已達(dá)到中型車水平。新車?yán)^承了納智捷品牌一貫的科技性，將配備Eagle View+ 360度環(huán)景影像系統(tǒng)和Side View+車側(cè)安全影像輔助系統(tǒng)。同時(shí)，氙氣大燈、大燈清洗、LED日間行車燈也出現(xiàn)在高配車上。內(nèi)飾方面，高配車型采用了非常個(gè)性化的棕色內(nèi)飾蒙皮。而中配車型采用了純黑與鍍鉻搭配的內(nèi)飾風(fēng)格。而大尺寸液晶屏、電子手剎、多功能方向盤、自動(dòng)恒溫空調(diào)等配置均出現(xiàn)在這兩款車型上。動(dòng)力上，納智捷S5將搭載1.8T和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110kW，最大扭矩為230Nm，而2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為125kW，最大扭矩為256Nm。傳動(dòng)部分1.8T匹配5速手自一體變速器，2.0T則匹配6速手自一體變速器。

編輯點(diǎn)評(píng)：來自臺(tái)灣的納智捷S5或許會(huì)為沉悶已久的中級(jí)車市場(chǎng)帶來一絲新鮮感， 眾多高科技配置對(duì)于年輕消費(fèi)來說可玩性十足。鑒于納智捷之前車型不俗的底盤表現(xiàn)，新車值得期待。

裕隆納智捷品牌首席設(shè)計(jì)師石志杰：

納智捷轎車的手法很細(xì)膩，我們想要營(yíng)造的一個(gè)氛圍是，看起來像轎跑車，但是實(shí)際的空間又很大。我們?cè)谠煨蜕厦嬗幸恍﹦?chuàng)舉，比如說你注意看中央扶手的地方，一般中央扶手跟儀表板連在一塊，我們就不連了，實(shí)際上這個(gè)靈感是從航母的飛行夾板來的，。另外，在內(nèi)飾上面，大部分車超過40個(gè)按鍵，而我們做了一些簡(jiǎn)化，讓其更簡(jiǎn)潔。

長(zhǎng)安致尚XT

預(yù)計(jì)售價(jià)：7萬元-10萬元

上市時(shí)間：2013年下半年

競(jìng)爭(zhēng)車型：上海大眾POLO、東風(fēng)悅達(dá)起亞K2

致尚XT是長(zhǎng)安汽車推出的首款高性能兩廂運(yùn)動(dòng)轎跑，意在打破高性能兩廂車被合資品牌壟斷的格局，成為媲美合資品牌、開創(chuàng)中國(guó)品牌高端運(yùn)動(dòng)兩廂車市場(chǎng)的先鋒者。致尚XT由長(zhǎng)安歐洲設(shè)計(jì)中心精心設(shè)計(jì)，整車造型動(dòng)感時(shí)尚，彰顯“敢露鋒芒”的前衛(wèi)理念。致尚XT前臉簡(jiǎn)潔、鋒利，散發(fā)著年輕、俊朗的氣質(zhì)。流暢的車身型面，一條剛勁有力的腰線刻畫其中，賦予整車一種行進(jìn)中的動(dòng)勢(shì)，一眼望去便給人予風(fēng)馳電掣般的速度感。切削般的尾部設(shè)計(jì)與棱角分明的鉆石尾燈，一股酷勁躍然顯現(xiàn)?？v觀全車，鋒芒展露無遺，足以激發(fā)每個(gè)人的駕駛欲望。

動(dòng)力方面，致尚XT搭載長(zhǎng)安汽車BlueCore高效動(dòng)力技術(shù)，具備“勁、凈、靜”三大優(yōu)點(diǎn)；1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)采用全鋁合金設(shè)計(jì)，最大功率125kW，最大扭矩230Nm。搭載該發(fā)動(dòng)機(jī)的致尚 XT 1.5TGDI 6AT新銳運(yùn)動(dòng)版百公里加速僅需9秒，最高車速達(dá)210km/h。

安全方面，致尚XT按C-NCAP新五星標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，全系標(biāo)配ESP，同時(shí)新增EPS，并以兼顧主、被動(dòng)安全的全方位考量保障消費(fèi)者安全。

編輯點(diǎn)評(píng)：致尚XT的外形堪稱近年來自主品牌車型中最為亮眼的設(shè)計(jì)，與合資品牌的同類車型擺在一起也毫不遜色，完全顛覆了自主品牌車型以往給人的印象。實(shí)在讓人非常期待實(shí)際試駕表現(xiàn)。

長(zhǎng)安集團(tuán)董事長(zhǎng)徐留平：

本次上海車展，我們著重展示在汽車領(lǐng)域中的一系列研發(fā)成果，這一系列的技術(shù)都是為了讓廣大的消費(fèi)者享受到更好的駕駛、更好的安全和品質(zhì)以及更好享受市場(chǎng)化時(shí)代產(chǎn)品、網(wǎng)絡(luò)、交通之間更好的關(guān)聯(lián)。多年來，長(zhǎng)安汽車堅(jiān)持自主創(chuàng)新，并取得成果，讓我看到了長(zhǎng)安汽車的希望，也看到了中國(guó)汽車工業(yè)未來的希望。

一汽奔騰X80

預(yù)計(jì)售價(jià)：12萬元-20萬元

上市時(shí)間：2013年5月

競(jìng)爭(zhēng)車型：哈弗H6、陸風(fēng)X5、海馬騎士

早在2年前，一汽奔騰X80的概念車就風(fēng)靡了當(dāng)時(shí)的上海車展，而2年后的現(xiàn)在，又是上海車展上，一汽奔騰就帶著它的量產(chǎn)版本進(jìn)行了首次亮相。作為奔騰旗下的首款SUV，奔騰X80的亮相可謂驚艷。在外觀設(shè)計(jì)上，奔騰X80整車造型流暢自然，特別是側(cè)窗X型動(dòng)感線條、凌厲的側(cè)部車身腰線、簡(jiǎn)潔的尾部設(shè)計(jì)以及多維立體組合前大燈等，有很強(qiáng)的設(shè)計(jì)層次感。除了令人驚艷的外觀，奔騰X80所依托的B級(jí)平臺(tái)技術(shù)，也引起業(yè)界關(guān)注。動(dòng)力方面，奔騰X80搭載了ET3系列高性能全鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配愛信全新第二代F21系列6擋手自一體變速箱和G6M 6擋手動(dòng)變速箱，在兼顧動(dòng)力的同時(shí)，燃油經(jīng)濟(jì)性也得到大幅提升。

編輯點(diǎn)評(píng)：奔騰X80憑借B級(jí)平臺(tái)在舒適性上占據(jù)優(yōu)勢(shì)，在高速增長(zhǎng)的家用SUV市場(chǎng)，奔騰X80必將受到消費(fèi)者的青睞。

廣汽傳祺GA3

預(yù)計(jì)售價(jià)：7萬起

上市時(shí)間：2013年7月

競(jìng)爭(zhēng)車型：榮威350、奔騰B50

傳祺GA3作為廣汽傳祺首款中級(jí)車，外觀設(shè)計(jì)及內(nèi)飾風(fēng)格偏向時(shí)尚運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格。前臉整體采用“X”型的輪廓設(shè)計(jì)，中網(wǎng)格柵線條硬朗，前燈組造型也十分犀利。后門把手采用了隱藏式設(shè)計(jì)，提升了車身側(cè)面的整體感。內(nèi)飾方面，傳祺GA3中控面板采用了豎條式空調(diào)出風(fēng)口。傳祺GA3采用了同級(jí)罕有的前麥弗遜后多連桿四輪獨(dú)立懸掛另外在動(dòng)力系統(tǒng)的配備上，廠家透露GA3除了推出1.6L之外，還要推出1.3T車型。

編輯點(diǎn)評(píng)：廣汽傳祺GA3沿襲傳祺GS5光影雕塑設(shè)計(jì)理念，同時(shí)應(yīng)用E-Jet新能源概念車的設(shè)計(jì)元素，在造型設(shè)計(jì)上有一些獨(dú)到之處。

北汽紳寶D量產(chǎn)版

預(yù)計(jì)售價(jià)：16萬元-23萬元

上市時(shí)間：2013年5月11日

競(jìng)爭(zhēng)車型：觀致3

北汽乘用車旗下子品牌紳寶發(fā)布了首款量產(chǎn)車型紳寶，該車于5月份正式上市，將推出3個(gè)排量共7款車型。紳寶基于之前發(fā)布的C70G概念車打造而來。在外觀上，整車造型年輕動(dòng)感，車身尺寸分別為4861/1820/1462mm，軸距為 2755mm。動(dòng)力方面，據(jù)北京汽車方面介紹，紳寶Aero搭載一臺(tái)源于Saab技術(shù)的2.3L高增壓渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，而且經(jīng)過調(diào)校后的紳寶Aero最大輸出功率可以達(dá)到257kW，最大扭矩為500Nm，絕對(duì)的不容小覷。

編輯點(diǎn)評(píng)：源于薩博的技術(shù)，紳寶似乎從一“出生”就套上了一個(gè)光環(huán)，數(shù)據(jù)如此漂亮的一款車型，想要銷售輝煌還需要一個(gè)滿意的定價(jià)。

力帆 530

預(yù)計(jì)售價(jià)：5萬元-8萬元

上市時(shí)間：2013年內(nèi)

競(jìng)爭(zhēng)車型：英倫金剛、夏利N5

力帆530的正式發(fā)布吸引了不少消費(fèi)者的關(guān)注，因?yàn)樗菬徜N車型力帆520的垂直換代產(chǎn)品，該車有望2013年內(nèi)上市，預(yù)計(jì)售價(jià)在8萬元以內(nèi)。據(jù)悉，力帆530經(jīng)過全新設(shè)計(jì)，車前臉采用了盾形前進(jìn)氣格柵，配以三幅鍍鉻飾條，前大燈經(jīng)過熏黑效果處理，具有很強(qiáng)的時(shí)尚氣息。而車身尺寸方面，該車長(zhǎng)、寬、高分別為4300/1690/1490mm，軸距為2550mm。動(dòng)力方面，力帆530搭載1.3L和1.5L兩款不同動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)，而這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率分別為70kW和75kW。

編輯點(diǎn)評(píng)：針對(duì)小康家庭準(zhǔn)備的力帆530具有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，在未來自主緊湊級(jí)市場(chǎng)中不容小覷。

一汽吉林森雅S80都市時(shí)尚版

新車售價(jià)：5萬元-8萬元

上市時(shí)間：2013年

競(jìng)爭(zhēng)車型：長(zhǎng)安歐力威

森雅S80都市時(shí)尚版采用四輪四角的設(shè)計(jì)，擁有同級(jí)車最長(zhǎng)的2655mm軸距，提供5座版及7座版兩種車型。在森雅M80的基礎(chǔ)之上，重新設(shè)計(jì)的后視鏡增大了可視面積，增加了LED轉(zhuǎn)向燈，使整車更具SUV的厚重感。森雅S80都市時(shí)尚版1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為80KW，最大扭矩為142NM，匹配一款4擋自動(dòng)變速箱。森雅S80都市時(shí)尚版全系標(biāo)配雙安全氣囊、ABS+EBD，并采用 TAF吸能車身設(shè)計(jì)。各項(xiàng)卓越性能都說明，森雅S80都市時(shí)尚版將成為家用SUV市場(chǎng)的客戶首選，并引領(lǐng)2013年家用SUV市場(chǎng)新風(fēng)潮。尤為值得一提的是森雅S80，在同級(jí)別車中配備了高性價(jià)比的自動(dòng)檔車型，為首次購(gòu)車者提供更多的選擇。

編輯點(diǎn)評(píng)：一款家用的自動(dòng)擋小型SUV，5-8萬元，基本配置齊全、空間合理、動(dòng)力夠用，這非常符合三四線城市諸多入門級(jí)SUV消費(fèi)者的需求。

一汽吉林汽車有限公司副總師、銷售公司總經(jīng)理王金偉：

未來五年一汽吉林會(huì)按照每年至少一款全新車的計(jì)劃發(fā)展，同時(shí)近期還會(huì)推出自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)。在2013年上半年，一汽吉林新工廠將會(huì)正式投產(chǎn)，屆時(shí)年產(chǎn)能將會(huì)提升至40萬輛。另外在營(yíng)銷方面，一汽吉林將會(huì)展開“南方專網(wǎng)戰(zhàn)略”，將南方地區(qū)市場(chǎng)森雅系列的部分銷售渠道與一汽歐朗、夏利進(jìn)行整合。

江淮新和悅RS

上市價(jià)格：7.38萬-9.38萬元

上市時(shí)間：2013年4月20日

競(jìng)爭(zhēng)車型：海馬新普力馬

新和悅RS在造型、內(nèi)飾、人性化配置等諸多方面實(shí)現(xiàn)升級(jí)，2710mm的超長(zhǎng)軸距可以輕松實(shí)現(xiàn)7座安排，最新技術(shù)實(shí)現(xiàn)的4/6座椅布置方案不僅可以平放，同時(shí)可以前翻，獲得最大2100L的拓展空間。

內(nèi)飾方面，新款和悅RS采用新的黑色內(nèi)飾，黑色鋼琴烤漆材質(zhì)的裝飾面板、空調(diào)出風(fēng)口布局都和新?？怂垢吲浒鎺в蠸ONY音響娛樂系統(tǒng)的內(nèi)飾非常相似。在配置方面，其增加了7寸屏車載MP5導(dǎo)航系統(tǒng)、LCD液晶顯示行車電腦、智能雨刮系統(tǒng)，還有后排的中央空調(diào)出風(fēng)口、自動(dòng)恒溫空調(diào)等新應(yīng)用，前后門玻璃升降器增加了一鍵升降、防夾手功能、遙控升窗功能。

新和悅RS搭載了1.5 VVT和全新“GreenJet”銳捷特1.8L 4GA5發(fā)動(dòng)機(jī)。在通過性上，和悅RS采用了前麥弗遜、后縱臂雙連桿式四輪全獨(dú)立懸架，并且?guī)в袡M向穩(wěn)定桿和副車架，同時(shí)具有170mm的最小離地間隙，比一般城市SUV 160mm的離地間隙還要高。

編輯點(diǎn)評(píng)：新和悅RS，兼具轎車的低能耗、MPV的大空間、SUV的全路況的三種車型的典型特征，非常適合講究性價(jià)比、圖個(gè)實(shí)惠的中國(guó)家庭。

上汽新榮威550

預(yù)計(jì)價(jià)格：10萬元-18萬元

上市時(shí)間：2013下半年

競(jìng)爭(zhēng)車型：帝豪EC8

全新榮威550在外觀、內(nèi)飾上都與現(xiàn)款車型有所改變，而最大的亮點(diǎn)就是在動(dòng)力部分換裝了6速雙離合變速箱。

車頭方面，現(xiàn)款三條幅中網(wǎng)被新的設(shè)計(jì)所取代，現(xiàn)款的花生型大燈線條變得更加硬朗。新加入的LED日間行車燈增加了安全性能。內(nèi)飾上變化整體較小，原先傳統(tǒng)的儀表盤改成更加動(dòng)感的筒狀結(jié)構(gòu)。新增的電子手剎和雙離合變速器，榮威TST 6速油冷雙離合系統(tǒng)可承受360N的超高扭矩輸出，相比目前市面上廣泛采用傳統(tǒng)AT自動(dòng)變速器的車型來說，穩(wěn)定性和可靠性更高。配置上，搭載了國(guó)內(nèi)同級(jí)車中首次配備的Start - Stop數(shù)字智能啟停節(jié)能系統(tǒng)；還有EPB數(shù)字智能電子駐車系統(tǒng)、LED行車燈、光導(dǎo)尾燈、Configurable色彩自定義數(shù)字儀表系統(tǒng)等。

編輯點(diǎn)評(píng)：全新榮威550主攻國(guó)內(nèi)A+級(jí)車主流細(xì)分市場(chǎng)，以科技含量最高、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)最強(qiáng)為主打賣點(diǎn)，。它將部分僅在豪華車型上出現(xiàn)的高端智能配置，變成中級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)配置，使得這一市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。

東南V6菱仕

車型售價(jià)：7.48萬元-9.58萬元

上市時(shí)間：2013年4月20日

競(jìng)爭(zhēng)車型：帝豪EC7

V6菱仕作為東南汽車“VIDO”戰(zhàn)略下的首款兩廂車，在外觀設(shè)計(jì)、智能配置、安全配置、動(dòng)力總成等方面都體現(xiàn)了東南汽車與三菱汽車多年合作背景下積累的精湛研發(fā)技藝，加上與國(guó)際品牌共線生產(chǎn)的先天優(yōu)勢(shì)，鍛造了V6菱仕傲視同級(jí)別兩廂車的非凡氣度。

在外觀上，V6菱仕延續(xù)了V系家族的三格柵V型雙羽式前臉，裝點(diǎn)在兩側(cè)的三瞳雕眼大燈匹配高亮度奢華LED日間行車燈，如同一雙明目，V6菱仕年輕活躍的精神呼之欲出。從大燈下引出的兩條優(yōu)美的車身線條，自然過渡到車尾，勾畫出V6菱仕輕盈矯健的身姿。

內(nèi)飾方面，V6菱仕的最大優(yōu)勢(shì)，在于配備了同級(jí)別唯一的全景天窗，使得V6菱仕的車內(nèi)空間得到正向延展，賦予了車內(nèi)駕乘者更為自由的開闊眼界，目光所及，一路皆是風(fēng)景。

動(dòng)力方面，V6菱仕搭載三菱新一代全鋁4A91 PLUS MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率88kW，最大扭矩143Nm。該發(fā)動(dòng)機(jī)通過輕量化鑄造工藝，以及在點(diǎn)火、噴射、進(jìn)排氣等系統(tǒng)的精準(zhǔn)調(diào)校以及全面優(yōu)化，大幅提升了油耗和排放表現(xiàn)。與之搭配的是具有模擬6速手自一體模式的VT2型無級(jí)變速器，換擋平順，駕乘舒適。在未來，V6菱仕還將搭載Turbo渦輪增壓引擎及6MT變速器動(dòng)力組合，動(dòng)力性能較同排量發(fā)動(dòng)機(jī)提升近40%，預(yù)計(jì)下半年入市。

編輯點(diǎn)評(píng)：東南汽車看準(zhǔn)80后年輕車主的個(gè)性需求，為他們量身打造了融合浪漫主義色彩與高科技性的時(shí)尚兩廂車型V6菱仕，將為追求個(gè)性的年輕車主提供一個(gè)全新的選擇。

東南汽車總經(jīng)理左自生：

對(duì)于東南來講，V系列是我們主體產(chǎn)品群，最早從V3在08年底投放市場(chǎng)，到現(xiàn)在的第五個(gè)年頭，全國(guó)已經(jīng)有30萬忠實(shí)客戶。V5在去年9月投入市場(chǎng)，短短六個(gè)月也3萬客戶，平均每個(gè)月都是五六千客戶加入我們客戶群，V3、V5、V6形成產(chǎn)品帶，這三個(gè)車型加起來大概有1—1.5萬輛。V3在級(jí)別上偏A一點(diǎn)或者大一點(diǎn)，V5、V6站在一起，我們希望朝B+，甚至B-，我們正在規(guī)劃V7車型，期望慢慢向B+發(fā)展，V7大概軸距2700—2800，V系列在可能會(huì)采用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。