Q你們的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱包括正在研究的一些技術(shù)，未來是否會(huì)供給觀致，包括捷豹路虎，有沒有這個(gè)打算？

A觀致現(xiàn)在是可以選擇奇瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是，我們還沒有把我們BTD的最終方案給它，所以，是不是選只能等我們產(chǎn)品出來了以后，觀致來選擇?，F(xiàn)在，我們的發(fā)動(dòng)機(jī)觀致是用非常苛刻的眼光來挑選的，這個(gè)決定權(quán)在觀致。至于捷豹、路虎，也是這樣，可能，2.0缸內(nèi)直噴的發(fā)動(dòng)機(jī)，用我們的發(fā)動(dòng)機(jī)。其他它用的較大的發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)槲覀儸F(xiàn)在還沒有3L以上的發(fā)動(dòng)機(jī)，可能他也會(huì)選別人。實(shí)際上我們開發(fā)了一個(gè)3.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是沒有大批量的投產(chǎn)。

奇瑞的整車過去也選別人的發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在，我們的發(fā)動(dòng)機(jī)也外銷，當(dāng)然我們現(xiàn)在100%都是用自己的發(fā)動(dòng)機(jī)，我們每年發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)量都超過整車產(chǎn)量，今年有66000臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在外面銷售。

Q這么多發(fā)動(dòng)機(jī)外銷，現(xiàn)在動(dòng)力總成出口的國家主要是哪些？

A去年全國出口18.6萬臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，80%都是奇瑞的。除了這樣，我們還把發(fā)動(dòng)機(jī)單獨(dú)出口到印度、日本、烏克蘭和美國。今年剛剛簽訂的日本，長崎重工，我們剛跟它簽了合同，也是一家世界500強(qiáng)的，它也用我們的發(fā)動(dòng)機(jī)。

實(shí)際上，動(dòng)力總成是奇瑞起家之本，1996年，還沒有奇瑞整車，就有了發(fā)動(dòng)機(jī)，我們的老董事長總是開玩笑說，奇瑞是做發(fā)動(dòng)機(jī)的，順便做做車。奇瑞對(duì)動(dòng)力總成的投入是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過別人的想像。我認(rèn)為，奇瑞發(fā)動(dòng)機(jī)繼承了中國發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)的根本。因?yàn)?，我們建廠的時(shí)候把中國所有發(fā)動(dòng)機(jī)的專家，幾乎全部集中到了奇瑞。

Q請(qǐng)您簡(jiǎn)單介紹一下艾瑞澤7的發(fā)動(dòng)機(jī)，是我們專門為這個(gè)產(chǎn)品獨(dú)立研發(fā)，還是在原來的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上進(jìn)行改進(jìn)的？

A艾瑞澤7用的1.6的發(fā)動(dòng)機(jī)是雙VVT，精細(xì)長度可變的VRS，這個(gè)是在A3上面第一個(gè)應(yīng)用的，不算一個(gè)全新的發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，的重復(fù)項(xiàng)目比較多，要求和約束更多，包括市場(chǎng)帶來的信息和反饋更多，配上CVT這個(gè)動(dòng)力總成是做了優(yōu)化和提升，不是一個(gè)全新但是是更成熟了，從駕駛感受和動(dòng)力角度應(yīng)該說有很大的提升。通過NVH，對(duì)舒適性提升比較高，包括駕駛的平順性，包括低速啟步的加速感都做了很多的改進(jìn)。

Q以A3對(duì)比，你覺得艾瑞澤7和A3有什么區(qū)別？

AA3是一個(gè)研究院做的產(chǎn)品結(jié)果，艾瑞澤7實(shí)際上是整個(gè)公司所有的研發(fā)團(tuán)隊(duì)共同來解決，它調(diào)動(dòng)的資源會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于當(dāng)時(shí)的A3。A3當(dāng)時(shí)也就三、四百人純研發(fā)，現(xiàn)在是三、四千人，管理的難度要大一些。因?yàn)榭隙ǜ饔兴L，但是矩陣式專業(yè)的深度，比如說內(nèi)飾件或者是座椅，有幾十個(gè)人做。如果是以前的話是幾個(gè)人做，這個(gè)深度和廣度是不一樣的。以前會(huì)效率高一些，但是這個(gè)一開始慢一點(diǎn)，但是后面效率會(huì)越來越高。

Q在開發(fā)艾瑞澤7時(shí)，前期調(diào)研做了很大量的工作嗎？

A對(duì)，在南京、成都、青島做了很多的調(diào)研，擔(dān)心設(shè)計(jì)效果大家能不能接受？然后再做油泥模型，然后再出去調(diào)研。

Q艾瑞澤7這個(gè)平臺(tái)開發(fā)以后，以后的系列車型艾瑞澤3和5，共通性有多少？

A很多了。因?yàn)槟K是一樣的，比方說空調(diào)、雨刮、音響，它不用開發(fā)就只是換換外表皮。發(fā)動(dòng)機(jī)是可以調(diào)校的。以后會(huì)越來越快，這就是正向開發(fā)的好處。

Q現(xiàn)在的供應(yīng)商是原來的，還是有新的優(yōu)化？怎么形成戰(zhàn)略伙伴合作？

A有很多新的優(yōu)化。艾瑞澤7的供應(yīng)商是一個(gè)件我們只咨詢一家，因?yàn)槭菓?zhàn)略合作，要相互信任，這樣的話質(zhì)量也做得好。我們和吉利比的話，估計(jì)是要比OEM，主機(jī)廠，SB整個(gè)鏈條，就是這條鏈條大家合作起來，共同應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的能力強(qiáng)不強(qiáng)。所有的件只有一家，供應(yīng)商的利潤也得到保證。

Q每一個(gè)供應(yīng)商的選擇，只能是艾瑞澤7這款車，還是整個(gè)系列？

A道理是一樣的，比方說空調(diào)，如果這個(gè)一旦采購中標(biāo)成功，后面就是平臺(tái)化，這也是奇瑞的競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)供應(yīng)商也好。假如說艾瑞澤一年10萬或者是20萬的話，我后面的那個(gè)件就不變了，直接移入過去，這樣效率越高，成本越高。