最近北京的天氣可謂糟糕至極，連續(xù)幾天的陰雨天氣使人的心情也變的非常不“陽光”，而這時候我被通知試駕新款沃爾沃XC60，也沒有太在意，起身出發(fā)，外面依然陰雨綿綿，但是當我到達目的地，看到車庫里那輛新款XC60，我想說真的像吃了興奮劑，全身瞬間振奮起來。

全新家族前臉設計更加驚艷

2009年，彼得·霍布里取代了史蒂夫·馬丁回歸沃爾沃設計副總裁的職位，就職后，霍布里就一直致力于抹掉前任所帶來的那種家族設計風格，所以新款XC60也就取消了馬丁時代V60、S60還有XC60上的那種很獨特，很漂亮的副燈設計，把行車燈換到了包圍兩側(cè)的兩個角落上，猛地一看上去，還真有點空落落的感覺。

但是，我想說新款沃爾沃XC60作為整個沃爾沃家族新款60系的一款唯一的SUV，可謂最適合，也最好的詮釋了設計師的的設計思路。新款沃爾沃XC60格柵四周的鍍鉻框已經(jīng)去掉，取而代之的是格柵鍍鉻橫條裝飾，搭配新款大尺寸Logo令新款車型具有更為自信的外觀。同時，新車更換全新前大燈及前保險杠，并有LED日間行車燈以豎置方式加入其中，整體風格顯得更為剛勁有力也更有力量感。而作為一款SUV車型，最需要的就是這點。而繞到車尾，新款沃爾沃XC60尾門加入了鍍鉻裝飾，并采用了全新整合型雙排氣管，整個尾部顯得厚重無比。

內(nèi)飾全新升級，質(zhì)感出色

而內(nèi)飾方面我認為是新款沃爾沃XC60此次改款最為出色的地方。新款沃爾沃XC60提供了全新運動型真皮座椅，它不僅保持了沃爾沃的傳統(tǒng)舒適性，同時也給了駕駛員一切盡在掌握的感覺，而舒適的運動型座椅包裹性極佳，令我十分享受。在用料方面，內(nèi)飾所用的木料和真皮等材質(zhì)注重細節(jié)，精致的縫制細節(jié)體現(xiàn)了北歐的精良做工。控制部件易于使用，細節(jié)處精益求精，鍍鉻鑲邊的功能區(qū)，拉絲金屬鑲邊的氛圍燈，豐富且和諧的內(nèi)飾顏色搭配，讓內(nèi)飾整體看起來既簡潔又優(yōu)雅。

而沃爾沃新款XC60內(nèi)飾方面改進最大的亮點，莫過于搭載了沃爾沃新款60系統(tǒng)一的TFT智能多模式數(shù)字儀表盤，共有三種主題可選：優(yōu)雅、環(huán)保和炫動，為駕駛者提供了更多個性化的選擇。默認模式為具有經(jīng)典外觀和布局的優(yōu)雅模式；環(huán)保模式呈現(xiàn)綠色主題，旨在鼓勵和支持注重節(jié)油的駕駛方式。炫動模式采用紅色背光和轉(zhuǎn)速標尺，令操控更具動感，更富激情，當然不同的駕駛模式所傳達的駕駛感受也是不同的，優(yōu)雅模式下的沃爾沃新款XC60更加平均，動力輸出更加線性，平衡。而環(huán)保模式下，沃爾沃新款XC60會以環(huán)保，節(jié)油為第一訴求。炫動模式下，沃爾沃新款XC60動力澎湃，呼應著紅色儀表盤，使人精神振奮，激情澎湃。

對于沃爾沃的安全方面，我本不想闡述太多，因為實在是人盡皆知的事實，就像吃烤鴨，人人都知道全聚德是最好的，但是不管怎么說，既然是它的特長，那么我還是給大家介紹一下吧。

新款沃爾沃XC60搭載了全新主動安全智能系統(tǒng)，帶領(lǐng)新款沃爾沃60系進入了智能安全時代。新款沃爾沃XC60配備了FAHB全智能主動式遠光燈，使夜間行車更加安全。FAHB全智能主動式遠光燈在時速達到15公里時啟動，使駕駛者無需手動在遠光燈和近光燈間切換，該系統(tǒng)可智能感應陰影區(qū)域，并適當遮擋部分光束，防止造成對面司機眩暈，同時前車駕駛員也能從中受益。其作用距離范圍極廣，可應用于400-700m的前方來車以及350m的后方跟車，并且對帶車燈的摩托車和自行車同樣起作用。

而我認為最為有用的是搭載了世界首創(chuàng)的帶全力自動剎車的碰撞安全系統(tǒng)。這款先進的新型軟件具備更加快速的視覺處理功能，它擴展了目前的自動剎車技術(shù)，使之能在一些特定情況對自行車進行檢測并實施自動剎車。如果自行車行進方向與車輛相同，在車輛即將撞上前方物體時，擋風玻璃內(nèi)的紅色報警燈就會閃爍，且車輛會在此時自動啟動全制動力剎車。

該技術(shù)還能探測是否有行人走到了車前的道路上。如果駕駛員沒有及時響應，那么車輛將報警，并自動進行全力剎車，避免事故的發(fā)生。

動力夠用，游刃有余

說到駕駛方面的感受，動力上和老款車型并沒有太大的區(qū)別，在保持了強勁動力系統(tǒng)和全球頂尖動力科技的同時，為消費者帶來了澎湃的駕駛樂趣與激情。新款沃爾沃XC60依然采用沃爾沃自主研發(fā)的T5和T6發(fā)動機。其中，3.0 L T6渦輪增壓發(fā)動機最大功率為223Kw，峰值扭矩440Nm，而百公里綜合油耗僅為10.7L。

而2.0 T5渦輪增壓發(fā)動機可產(chǎn)生 176Kw和 320 Nm 的最大扭矩。發(fā)動機動力通過沃爾沃第二代六速 Geartronic 自動變速箱傳遞給車輪。而就駕駛感受來說，動力充沛夠用，在城市道路中表現(xiàn)得游刃有余。

操控方面新款沃爾沃XC60還是回歸了北歐人的那種單純和超然，仿佛很容易讓人親近。方向盤力度很輕，轉(zhuǎn)向起來并不算機敏，但是非常的線性和自然。而油門和剎車踏板的腳感也很不錯，配合起這個包裹性極佳且十分舒適的座椅，總的來說新款沃爾沃XC60真的是一款開起來十分舒適的車。

通過幾天的試駕我切身感受到了沃爾沃新款XC60這么多年致力于行車安全的不懈努力，在諸多人性化配置完美的配合下，行車途中給人們帶來的那種自信與坦然使我十分享受。相信沃爾沃新款XC60憑借出色的市場定位和優(yōu)秀的安全配置可以繼續(xù)帶領(lǐng)沃爾沃新款60系取得中國市場的成功。