連續(xù)的霧霾天氣讓很多人不想出門，也讓很多人怪罪于汽車產(chǎn)業(yè)，但是究竟汽車產(chǎn)業(yè)是否為導(dǎo)致霧霾的罪魁禍首呢？汽車產(chǎn)業(yè)究竟會不會遭遇前所未有的環(huán)境困擾，人類能否找到與大自然和平共處的方法？讓我們拭目以待……

年初以來，我國發(fā)生大范圍持續(xù)霧霾天氣。國家發(fā)改委近日在官方網(wǎng)站發(fā)布報告披露，受霧霾影響面積約占我國國土面積的1/4，受影響人口高達約6億人。霧霾天氣頻發(fā)，相關(guān)部門多有作為，且治理力度日漸加大，但為何收效甚微甚至愈演愈烈？難道都是汽車惹的禍？！

我們想說：

要控制排放污染，除了要治理廠家因降低成本而偷工減料，還應(yīng)該合理禁止機動車的大面積出行，還有一項最為關(guān)鍵的因素，也應(yīng)該得到合理管控，那就是提升機動車油品。在機動車中，柴油車堪稱“排放大戶”。北京市520萬輛機動車由約500萬輛汽油車和20多萬輛柴油車構(gòu)成。其中，占比大約只有5%的柴油車，卻排放了占比約50%的氮氧化物！近年來，北京市只能對一成左右“不出京”的柴油車實施國四、國五標準，外地來京柴油車燒什么油、排什么污卻難以管轄。

環(huán)保部原副部長張力軍

尾氣排放是造成灰霾、光化學(xué)煙霧污染的重要原因。同時，由于機動車大多行駛在人口密集區(qū)域，尾氣排放直接威脅群眾健康，所以要說罪魁禍首，還應(yīng)該歸為機動車的排放。

中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長董揚

去年我們有一家車企被一家公司告上法庭。這家公司買了一輛它的車，通過尾氣環(huán)檢，發(fā)現(xiàn)標注為國三標準的車，實際上是國一的排量……這個車企老總急了，讓我們協(xié)會幫忙，我說我沒辦法幫你：一方面我不能說你做得沒錯，另一方面我不能說全國很多地方都在拿國一對付國三，這是汽車行業(yè)潛規(guī)則！

一位不愿透露姓名的環(huán)保部專家

一輛車的三元催化器價格高達三五萬塊錢。有的廠家賣整輛車凈賺的錢，還不夠在尾氣凈化器里面使用鉑合金賠上的錢。就為了縮減升級成本，這些廠家跟監(jiān)管部門玩“貓捉老鼠”的游戲，在鉑合金上偷工減料甚至連加都不加，把“三元”變“兩元”，導(dǎo)致氮氧化物未經(jīng)任何處理直接排放到空氣中。

特斯拉將進入納斯達克100指數(shù)

日前，美國特斯拉電動車業(yè)績表現(xiàn)突出，影響力不斷上升，下周將進入納斯達克100指數(shù)。

7月9日，納斯達克OMX集團宣布，在7月15日開盤之前，特斯拉將被納入納斯達克掛牌交易，同時成為納斯達克100指數(shù)和納斯達克100平均加權(quán)指數(shù)的成員。特斯拉今年成為極少數(shù)盈利的電動車制造商。5月28日，特斯拉宣布率先償清美國能源部貸款后，股價大幅飆升13.6%至110.33美元，實現(xiàn)破百。該公司還上調(diào)了今年的產(chǎn)銷預(yù)期值。CEO艾倫·穆斯克預(yù)計今年將在全球銷量2.1萬輛汽車。

新飛馳缺貨致賓利在華銷量大跌

7月8日，賓利汽車發(fā)布2013年上半年銷售數(shù)據(jù)，全球交付了4279輛汽車，同比增長8.9%。但在中國市場銷量卻同比大幅下跌23%至817輛，賓利方面表示：銷量下滑的主要原因是主力車型飛馳換代，新飛馳預(yù)計要8月初才能引入中國。

新飛馳是賓利在中國銷量最高的車型，占據(jù)賓利在華銷量的50%-60%，從今年上半年老飛馳停產(chǎn)之后，新飛馳遲遲未能在中國上市，大量的中國消費者等待8月新車的上市，預(yù)計新車上市后，今年下半年賓利銷量將有較大幅度上升。

底特律三巨頭考慮在沙特建廠

據(jù)報道，底特律三大車企——通用、福特及克萊斯勒目前正在進行研究，未來可能在沙特阿拉伯設(shè)立工廠。

這一消息源自于美國-沙特阿拉伯商業(yè)理事會（USSABC）近日在底特律舉辦的一場會議。參會方包括200多名沙特阿拉伯政府及工業(yè)領(lǐng)導(dǎo)以及美國多家汽車及石化產(chǎn)品制造商。

福特參會的一名代表表示，該公司正認真考慮在沙特當?shù)卦O(shè)立工廠。據(jù)悉，由于在沙特建廠需要處理漫長而繁瑣的程序，福特曾因此不愿在當?shù)亟◤S，但目前形勢發(fā)生了變化，該公司的態(tài)度也隨之發(fā)生轉(zhuǎn)變。

法國政府為標致尋找顧問銀行

據(jù)日前報道，法國政府正在尋找一家顧問銀行來監(jiān)管陷入困境的汽車制造商標致雪鐵龍公司，其中美銀美林也在法國政府的銀行名單之列。此舉表明了法國標致即將確定與中國東風(fēng)汽車，或是與美國通用汽車建立聯(lián)盟關(guān)系。

據(jù)悉，標致家族已經(jīng)提出放棄公司控股權(quán)，公司正試圖重新啟動“與通用汽車建立更密切的聯(lián)盟關(guān)系”計劃，以期獲得資金支持。據(jù)了解，由于歐洲南部市場深受緊縮政策影響，汽車銷量一蹶不振，法國標致汽車因此遭到沉重打擊。

去年，標致汽車旗下消費者金融部門Banque PSA出現(xiàn)經(jīng)營困難，標致汽車曾被迫為該部門尋求政府救助。作為交換條件，標致汽車同意任命一名政府提名的董事會代表。

節(jié)能汽車補貼將提高門檻

財政部官網(wǎng)日前發(fā)布“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”實施成效介紹，財政部經(jīng)濟建設(shè)司表示，將繼續(xù)實施節(jié)能汽車補貼政策，但會根據(jù)市場情況適時調(diào)整政策措施。

業(yè)內(nèi)預(yù)計，即將公布的新節(jié)能汽車補貼措施，或繼續(xù)提高申報標準，入圍門檻將提高至百公里平均油耗6升以下。

大眾更換營銷和銷售業(yè)務(wù)負責(zé)人

7月12日，大眾汽車集團宣布，西蒙·托馬斯（Simon Thomas）將擔任新一任大眾汽車集團和大眾乘用車品牌營銷業(yè)務(wù)負責(zé)人。

從2013年9月1日起，西蒙·托馬斯將執(zhí)掌大眾汽車集團和大眾乘用車品牌的營銷和銷售業(yè)務(wù)，接替原大眾營銷負責(zé)人尤根·斯塔克曼（Jürgen Stackmann）。后者今年5月1日起轉(zhuǎn)赴大眾旗下西亞特品牌擔任營銷負責(zé)人。托馬斯將向大眾汽車負責(zé)營銷和銷售的董事克里斯蒂安·克林勒（Christian Klingler）匯報工作。

西蒙·托馬斯Simon Thomas

現(xiàn)年5 3歲的西蒙·托馬斯1980年開始從事汽車行業(yè)技術(shù)工作。1991年其進入日產(chǎn)汽車，曾在日產(chǎn)英國、日產(chǎn)加拿大和日產(chǎn)法國擔任職務(wù)。2008年托馬斯成為日產(chǎn)歐洲高級副總裁。2011年托馬斯轉(zhuǎn)投大眾汽車，擔任大眾集團英國總經(jīng)理。現(xiàn)年51歲的尤根·斯塔克曼1989年開始其職業(yè)生涯，首先在福特任職。2010年其加盟大眾，負責(zé)斯柯達品牌營銷和銷售業(yè)務(wù)。

韓國車企上半年全球銷量增長5.6%

據(jù)韓聯(lián)社報道，今年6月份，韓國現(xiàn)代汽車、起亞汽車、通用韓國、雷諾三星和雙龍五大車企在全球范圍總計售出732，642輛汽車，與去年同期的706，527輛相比提升了3.7%。今年上半年韓國五大車企累計全球銷量達到436萬輛，較去年同期提升了5.6%。

菲亞特增購克萊斯勒股權(quán)

綜合外電報道，菲亞特7月8日行使權(quán)限（Exercised Option），增購克萊斯勒股權(quán)，將持股比例提高到68.49%。

菲亞特于2009年收購了克萊斯勒20%股權(quán)，按照協(xié)議，其有權(quán)利在2014年7月之前將持股比例在3年內(nèi)增加至75%。到2012年初，菲亞特持有克萊斯勒58.5%的股權(quán)，另外41.5%為美國汽車工人聯(lián)合會（UAW）下的信托機構(gòu)自愿員工受益協(xié)會（Voluntary Employees Beneficiary Association，VEBA）所有。

截止到今年7月8日，菲亞特總計已持有克萊斯勒68.49%股權(quán)。

凱迪拉克將推7系級別豪車

去年通用汽車提交的商標注冊申請中，包括LTS的名稱。外媒猜測LTS代表的含義可能是大型旅行四門轎車（Large Touring Sedan），這款車為Omega平臺衍生的豪華車，與寶馬7系、奧迪A8、奔馳S和雷克薩斯LS形成競爭。

據(jù)報道，通用汽車正醞釀旗下凱迪拉克品牌未來高端車型，設(shè)計獨特的超豪華后驅(qū)車可能將遭到否決，但寶馬7系、奔馳S級別的大型旗艦豪華車則有望在數(shù)年內(nèi)問世。通用高管近來得出結(jié)論稱，在新Omega平臺上打造一款后驅(qū)超豪華車，產(chǎn)品定價將超過100，000美元，僅以小批量規(guī)模產(chǎn)銷；這對于品牌的積極影響與高額投資并不對等。知情人士表示，通用已經(jīng)將該項目解散，安排設(shè)計師離開項目組。但是，通用汽車正在進行基于新Omega平臺打造一款寶馬7系級別的大型豪華車規(guī)劃，該項目正在順利推進，將不受超豪華車遭否決的影響，預(yù)計2016至2017年款車型中將出現(xiàn)該車身影，發(fā)布時間最早可在2015年。目前凱迪拉克銷售的規(guī)格最大產(chǎn)品為前驅(qū)XTS，該品牌希望獲得一款大型后驅(qū)轎車，同德系豪車展開競爭。目前尚不清楚未來大型后驅(qū)轎車是否會取代XTS，或者兩者共存。

豐田全球銷量沖擊千萬輛大關(guān)

據(jù)報道，豐田集團有望在全球車企中率先沖擊年銷量1，000萬輛大關(guān)，高管表示新興市場將占據(jù)其中一半份額。

2012年，豐田集團（包括豐田汽車、日野和大發(fā)）全球總銷量達到974.8萬輛，2011年該集團全球銷量為795.0萬輛，同比增長22.6%。該銷量超過了通用汽車的9，285，991輛和大眾汽車集團的9，275，909輛。

去年年底，豐田曾公布2013年（日歷年）的產(chǎn)銷初步目標，計劃今年實現(xiàn)銷量991萬輛（其中豐田汽車890萬輛，包括豐田、雷克薩斯和賽恩三個品牌），產(chǎn)量994萬輛。該數(shù)字將再度刷新迄今為止車企年度全球銷量紀錄，距離年銷量1，000萬輛僅一步之遙。

瑞風(fēng)S5舞動中國成都開演

7月13日，“瑞風(fēng)S5 舞動中國”登陸成都，“上演”側(cè)立兩輪行駛挑戰(zhàn)吉尼斯記錄。據(jù)悉，“瑞風(fēng)S5舞動中國”除了上演激動人心的側(cè)立兩輪行駛挑戰(zhàn)吉尼斯紀錄、配樂車舞表演外，還設(shè)置直線加速、HBA制動、ESC關(guān)閉/開啟對比、EPS體驗8字環(huán)島、通過性障礙、上下坡道、蛇形繞樁等客戶試乘試駕體驗環(huán)節(jié)。“瑞風(fēng)S5舞動中國”后續(xù)還將登陸西安、哈爾濱等地，每站均有動感十足的配樂車舞表演、激烈刺激的車王挑戰(zhàn)賽、趣味十足的“華少挑戰(zhàn)賽”及深入體驗的試乘試駕環(huán)節(jié)。

鄭州日產(chǎn)奪日產(chǎn)全球技能賽大獎

近日，在日產(chǎn)舉辦的全球基本技能競技大賽上，鄭州日產(chǎn)選派的8名參賽選手中有3名闖入前五名——分別是總裝基本技能第三名、涂裝和物流分列第五名。自2011年首次參賽到2013年再度征戰(zhàn)，鄭州日產(chǎn)不僅實現(xiàn)了獎牌零的突破，而且整體技能水平較第一次參賽也有了很大提升。此次奪取獎牌絕非偶然，在鄭州日產(chǎn)中牟工廠，已經(jīng)連續(xù)十年組織制造體系內(nèi)的“生產(chǎn)技術(shù)運動會”，并在三年的中牟改革中展開工廠“人才育金”金子塔的構(gòu)建等一系列舉措，這些都為一線員工的技能水平的持續(xù)提升及其傳承打下了扎實基礎(chǔ)。

中國超跑嘉年華在滬啟動

7月7日，“2013心動力·正能量”中國超跑嘉年華活動啟動儀式在上海揭幕，此次活動由上海超跑俱樂部SSCC和上海久事賽事承辦，意在為廣大超跑車主及愛好者打造一個共同交流的平臺，活動共為期兩天，SSCC上海超跑俱樂部的會員們攜愛車出席此次活動，包括保時捷911、法拉利458 Italia和阿斯頓·馬丁Rapid等眾多超級跑車悉數(shù)亮相。據(jù)悉，活動將在今年的9月27日-29日之間在上海奧迪賽車場展開，屆時將預(yù)計會有超過500臺全球頂級超級跑車亮相現(xiàn)場，規(guī)模比去年更大。

雪鐵龍C5/標致508/帝豪EC8三車對決

7月3日，車訊網(wǎng)舉辦了《拆車坊》第十八期新聞發(fā)布會。本次拆解車型為雪鐵龍C5/標致508/帝豪EC8。經(jīng)過清華汽車專家拆解后給出的評定，拆車坊欄目組給予EC8的拆解購買指數(shù)為7.1分，C5的拆解購買指數(shù)為8.0分，508的拆解購買指數(shù)為8.2分。不難看出在車型構(gòu)架方面，自主品牌與法系品牌相比還是有一定的差距，但是作為自主品牌車型，帝豪敢于將EC8進行拆解，說明它對該產(chǎn)品充滿了信心，而且想進一步的吸取海外品牌優(yōu)點，取長補短，值得夸贊。

斯柯達國產(chǎn)第100萬輛車下線

7月9日，隨著一輛昕銳緩緩駛下上海大眾汽車儀征分公司總裝生產(chǎn)線，上海大眾斯柯達迎來了第100萬輛轎車的下線。據(jù)悉，中國是斯柯達在全球上最大的市場，2012年斯柯達在全球范圍銷量達到939200輛，而在中國的銷量就達到235700輛，占全球總銷量的1/4以上，如今，在全球市場上每售出4輛斯柯達汽車中就有1輛銷售給了中國消費者，這也是上海大眾斯柯達最引以為傲的事實，它們表示，未來將以每年推出2-3款新車的速度進一步完善和優(yōu)化產(chǎn)品線，以產(chǎn)品的全面升級持續(xù)提升品牌競爭力。

38秒售出一輛的卡羅拉傳奇

7月10日，一汽豐田在北京舉行了卡羅拉全球累計銷量4000萬輛達成慶典活動。從1966年到2013年，從日本到全球140多個國家和地區(qū)，從第1輛到第4000萬輛，7位設(shè)計師，10代傳承，38秒售出一輛卡羅拉的傳奇就這樣誕生了，在這條神奇的數(shù)字帶上，卡羅拉經(jīng)歷了積淀與蛻變。

卡羅拉暢銷全球140多個國家和地區(qū)，而中國作為其中的1/140，卻在短短6年時間達成了100萬輛的銷售佳績，為全球4000萬銷量貢獻了1/40的力量。

究其原因，正在于卡羅拉成功之路的5個DNA：信賴、高品質(zhì)、安全性、高性價比與人性化用車感受。

點滴鑒證傳奇

1966-1978年的“汽車夢”時代：從1966年第一代卡羅拉問世，摘掉汽車“上層人奢侈玩具”的帽子，開啟“家用車元年”，到成為日本汽車的銷量冠軍，卡羅拉逐漸成為代表日本的國際車型，成功將汽車的樂趣帶到普通人的生活中，圓了世界人民的“汽車夢”。

1979-1999年的“更多需求”時代：隨著汽車的逐漸普及，單一的駕乘體驗已經(jīng)不能滿足人們?nèi)諠u豐富的用車需求，所以在1979-1999年的20年間，卡羅拉始終致力于不斷引領(lǐng)、滿足人們多樣化的用車需求。

2000年至今的“綜合性價比”時代：2000年，隨著新世紀的到來，人們的用車觀念也逐漸成熟，汽車的“綜合性價比時代”悄然拉開帷幕，先后4次載入吉尼斯世界紀錄的佳績，全球4000萬車主的選擇，讓卡羅拉成為難以超越的銷量翹楚，締造了在汽車界不可撼動的標桿地位。

廣汽本田喜悅安全駕駛中心落成

7月11日，廣汽本田喜悅安全駕駛中心啟用儀式在廣汽本田增城工廠隆重舉行。作為國內(nèi)首個擁有專業(yè)的安全駕駛中心的汽車企業(yè)，廣汽本田積極踐行企業(yè)社會責(zé)任，不斷推進國內(nèi)交通安全建設(shè)。該中心擁有專業(yè)的場地條件及完善的安全駕駛培訓(xùn)，不僅用于廣汽本田內(nèi)部員工、車主的安全駕駛培訓(xùn)，同時將正式面向社會開放。喜悅安全駕駛中心將成為廣汽本田推廣安全駕駛的“根據(jù)地”，并努力成長為中國最領(lǐng)先的安全駕駛培訓(xùn)機構(gòu)。

奧迪A6L部分車型優(yōu)惠 萬元2.5

近日，編輯在吉林地區(qū)國興汽車貿(mào)易有限公司的奧迪經(jīng)銷店了解到，近期到店購奧迪A6L部分車型，可以優(yōu)惠最高現(xiàn)金優(yōu)惠2.5萬元，店內(nèi)現(xiàn)車供應(yīng)，感興趣的朋友不妨去看看。

廣本歌詩圖最高降價 萬元8

近日，編輯從長沙地區(qū)廣汽本田華順星沙店了解到，現(xiàn)在到店購買廣汽本田歌詩圖3.5L車型，最高可以享受現(xiàn)金優(yōu)惠8萬元，2.4L車型也有小幅優(yōu)惠，另外，店內(nèi)現(xiàn)車供應(yīng)，顏色齊全，感興趣的朋友請盡快到店咨詢。

東風(fēng)標致508現(xiàn)金優(yōu)惠 萬元1.7

近日，編輯從湖北武漢地區(qū)某東風(fēng)標致經(jīng)銷商處了解到，目前到店購買標致508車型，可以最高享受現(xiàn)金優(yōu)惠1.7萬元，店內(nèi)現(xiàn)車充足，顏色齊全，感興趣的朋友可以先預(yù)約試乘試駕后再到店咨詢詳情。