當(dāng)原單傍上微信：

價格只有原版的0.01折

李響（化名）從事微信朋友圈已有4個月了，商品包括海外代購大品牌皮包，與國產(chǎn)“原單”大牌皮包。這段時間里，她將商品的圖片發(fā)到相冊，都沒有標(biāo)價，“如果需要別人會自動聯(lián)系我”。用她的話說，自己還是“菜鳥”級別。雖然剛?cè)胄?，可她的收入比起一般的小白領(lǐng)要豐厚得多?，F(xiàn)在每月收入穩(wěn)定在8000元左右，“還沒有用心經(jīng)營，否則收入會更好！”

相對于其他電商平臺，在微信朋友圈里發(fā)布產(chǎn)品信息，賣家的手里都沒有現(xiàn)貨，成本幾乎為零，根據(jù)一位賣家透露，在微信圈里出售的奢侈品幾乎都是高仿品，部分產(chǎn)品利潤高達200%。李響所售物品有的來自海外或香港的親友采買，這部分價格較高，也有來自廣州的“原單”貨，“價格低廉，銷量很好”，一件原價過萬的品牌包包，從工廠拿到“原版皮”包，價格不到4000元。某款被李冰冰在電影《我愿意》中戴過的手表原價五位數(shù)，李響這里只要800元。

據(jù)李響透露，所謂原單貨其實大多是高仿，也分等級。她手上一件P品牌的手包，價格三百，其實“仿得一般”，最好的能達到千元。而某品牌殺手包的超級高仿要五千元左右?！百u的最好的是原單，其實，許多廣東廠商將產(chǎn)品先發(fā)到香港，再從香港發(fā)給客戶?！?/p>

記者在微信中搜索好友關(guān)鍵詞“奢侈品”，馬上搜索到近十個賬號，所售商品也從名牌皮包、皮鞋、服飾、化妝品，直到各種限量版運動鞋等。在第三方網(wǎng)購平臺上，奢侈品原單生意也隨處可見。在淘寶網(wǎng)搜索各品牌原單產(chǎn)品，都有價格從200-2000多元不等彈出。為了規(guī)避侵權(quán)風(fēng)險，商品名稱都與奢侈品品牌的英文字母有細(xì)微差別，但令“明眼人”可以明顯辨認(rèn)是出自哪個品牌。

市場上是否真有“原單”？原單商品是如何進入市場的？價格為何如此低廉？

據(jù)了解，原單是目前在外貿(mào)商品實操層面衍生出的多種不同的解讀。按照市場層面的理解，最為上品的原單貨，是制造工廠按照客戶標(biāo)準(zhǔn)下單生產(chǎn)后余下的少部分貨品。這種原單貨的面輔料均為品牌客戶所提供，稱為“客供料”，因?qū)嶋H生產(chǎn)數(shù)量比品牌商客戶的訂單數(shù)量多而被剩下來。其生產(chǎn)工藝也受到品牌方的嚴(yán)密把控，產(chǎn)品品質(zhì)是達到品牌商的標(biāo)準(zhǔn)，幾乎與正常專柜銷售渠道的正品“零差別”。

通過更節(jié)省的布局來裁剪面料，制造工廠能夠在同批次1000件服裝的“客供料”基礎(chǔ)上，精打細(xì)算裁剪出1050件服裝。多出來的這50件就是原單貨。不過，業(yè)內(nèi)人士透露，由于品牌商對成本控制比較嚴(yán)，對面輔料的安排都很緊湊，因此“絕對不會一下多出三四百件”。

奢侈品代工里的原單迷局

“最早的原單概念就起源于服裝，深圳、廣州有一些做潮牌牛仔褲的加工廠，曾經(jīng)用這種方式多生產(chǎn)出原單貨，通過另外的銷售渠道進入市場，但數(shù)量也十分有限。”北京國際奢侈品俱樂部總經(jīng)理于海表示。

此前有媒體報道，廣東東莞的興雄鞋廠可能為Prada的代工工廠，并稱距離興雄鞋廠約十分鐘車程的一個名為“興昂工業(yè)園”的地方，工人表示，他們生產(chǎn)的皮鞋品牌包括Prada，而且是成品鞋，全部出口。

對外經(jīng)濟貿(mào)易大學(xué)祥祺奢侈品研究中心研究員曾明月告訴記者，一般奢侈品在國外代工有幾種形式：一種是在國外生產(chǎn)成品，一種是由國外企業(yè)代工部分工序，“我曾經(jīng)和一個中國企業(yè)老板去日本找刺繡工匠，后來發(fā)現(xiàn)跟我們合作的那位工匠，也為香奈兒提供手工刺繡業(yè)務(wù)”；最后就是完全授權(quán)經(jīng)營，比如皮爾·卡丹就授權(quán)很多中國企業(yè)生產(chǎn)一些中低端產(chǎn)品，比如羽絨服、襪子。

“其實產(chǎn)品外包或找代工，對于奢侈品來說是有風(fēng)險的，會影響到品牌的整體形象甚至公司經(jīng)營狀況。這種做法的確會降低成本，并有可能把低收入人群培養(yǎng)為其高端品牌的消費者，但也會稀釋其品牌價值?！痹髟陆忉屨f，1994年前后，GUCCI就曾經(jīng)把一部分外包出去，但企業(yè)甚至因此破產(chǎn)，“畢竟奢侈品不是快消產(chǎn)品，走的不應(yīng)是大眾路線”。

不過，王強告訴記者，為奢侈品做代工也并非易事，因為奢侈品企業(yè)對代工廠的質(zhì)量把關(guān)也非常嚴(yán)格，每個代工廠都會有專門的質(zhì)量控制人員，“現(xiàn)在深圳這邊甚至出現(xiàn)了專門的QC（質(zhì)量控制）公司，為大品牌的代工業(yè)務(wù)服務(wù)”。

“廣東這邊有上萬家加工企業(yè)，能為奢侈品做代工的也就幾十家?！蓖鯊娬f。

據(jù)于海介紹，目前市場上還存在另一種“原單”，業(yè)內(nèi)稱為“B品”，是指出口國外前被送檢到品牌商那里，因不合格被退回的。多數(shù)為微小瑕疵，但數(shù)量則更少?！叭绻麣埓纹范寄艹膳?，品牌商豈不是賠死了?！庇诤Ｕf。

除原單外，還有一種“跟單”貨品。是加工工廠利用原版服裝多余面料搭配非原單的輔料，私下加工出來的貨品。這種情況出現(xiàn)的概率要看品牌商管理的嚴(yán)格程度。

于海透露，目前市場上很多所謂的原單，甚至連上述三種都不是，而是完全換湯換藥的山寨精品。部分賣家全拿精品山寨當(dāng)原單，加上200%利潤，便引得粉絲瘋搶。“不是行家根本看不出來?！?/p>

青島莊正花手箱女裝中國區(qū)營銷總監(jiān)江世祥告訴記者，對于外貿(mào)企業(yè)來說，整單退回幾乎沒有；由于交貨日期、生產(chǎn)工藝等原因，尾單有可能轉(zhuǎn)為內(nèi)銷，但極少見，海外品牌商大約會把數(shù)量把控在3%以內(nèi)，甚至有的品牌商會把余單和殘次品全部回收，或做剪標(biāo)處理。

此外，尾單是可能出現(xiàn)的，但數(shù)量也很少。他表示，如果制造工廠留出太多原單或尾單，品牌商是可以追究企業(yè)責(zé)任的，一旦涉及賠償，將是不小的數(shù)目，因此規(guī)模較大的加工企業(yè)根本不會去冒這個風(fēng)險。

沒有手工的“原單”也是奢侈品

“4000元以下LANCEL（蘭姿）全是假貨，只是仿造水平高低而已。”從事多年奢侈品經(jīng)銷生意的鄧媛告訴記者，對于LV（路易威登）、Prada（普拉達）等被仿冒過多的奢侈品牌而言，有些賣家明知道不可能說是“原單”，又想為仿貨找銷路，于是給仿貨包袋貼個標(biāo)簽叫“原版皮”。這樣一來，一個Hermes（愛馬仕）的仿品錢包可以賣到五六百元。

這些賣家是這樣解釋所謂的“原版皮”的：制造工廠用國外進口的生產(chǎn)原料，以同樣的生產(chǎn)加工流水線生產(chǎn)出來的包袋，皮革處理方式和專柜貨完全一樣，但拉鏈等五金件不是國外的原料。對此，相關(guān)專家表示，這是不可能的。他說：“愛馬仕手工包由工匠親手縫制，一般小作坊不可能請得起，這個技術(shù)性很強的環(huán)節(jié)正是品牌的精髓賣點。國外擁有幾百年皮革處理技術(shù)的工匠，其工費與普通工人相差十余倍?！?/p>

記者致電LV（路易威登）、Chanel（香奈兒）等奢侈品品牌在上海的中國區(qū)總部，得到的答復(fù)是非專賣店貨品均不保真。至于剪標(biāo)一事，其不否認(rèn)屬于代加工工廠的內(nèi)部處理，但是在制度上，品牌商并不允許流向市場。此外，不排除原單商品的下游賣家本身就被其上游供貨商“忽悠”了。一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者，比較靠譜的奢侈品電商企業(yè)會要求供貨商提供包括報關(guān)單等在內(nèi)的證明，但是，銷售小票、報關(guān)單都是可以造假的?！安贿M入海關(guān)內(nèi)部系統(tǒng)，普通人根本無法查到?！彼f。

“所謂原版、原廠只是包裝假貨的概念，尤其在奢侈品領(lǐng)域?！庇诤Ｕf，“皮質(zhì)、克重、五金件等鍍鈦或者鍍鉻的工藝等都有很大區(qū)別。其價格只看幾道手在賣，借助微信、微博做直銷的，廣東太多了?！?/p>

山航推出“飛享地空”——深港通產(chǎn)品

山東航空“飛享地空”——深港通產(chǎn)品將于11月24日上線，自上線之日起，在山航直屬售票處、各代理點或撥打山航熱線40060-69777購買山航飛往深圳的航班，并告知目的地為香港，即可一并預(yù)定深圳到香港的地空聯(lián)運產(chǎn)品。到達深圳后，在指定乘車站點的票務(wù)中心柜臺，根據(jù)機票的折扣不同，可以不同程度的優(yōu)惠價格乘坐深圳機場往返香港的大巴（最高免費100%），實現(xiàn)航空與巴士的無縫隙中轉(zhuǎn)和銜接，使您往返香港的出行更靈活便捷。（購買山航深圳始發(fā)航班亦可享受香港-深圳機場的大巴）

“飛享地空”的優(yōu)點：

1、便捷購票：旅客在山航直屬售票處、代理人處以及撥打96777訂票時可直接預(yù)定深圳機場與香港市區(qū)之間的大巴車票

2、一票直達：乘客無需攜帶車票，只須在到達機場時出示身份證或機票行程單即可乘車

3、快速乘車：不出候機樓即可辦理乘車，出候機樓即可上車。深圳機場開往香港市區(qū)的巴士乘車辦理點設(shè)在出港口，乘車便捷。

4、價格優(yōu)惠：旅客根據(jù)機票的折扣不同，可以不高于100元的優(yōu)惠價或免費乘坐深圳-香港大巴。（含所有站點）

5、覆蓋面廣：站點覆蓋香港多個主要站點