【摘 要】在如今的城市道路規(guī)劃中，植物成為道路規(guī)劃的點睛之筆，其色彩規(guī)劃是統(tǒng)一城市形象、色彩及和諧性的重要設(shè)計手段。植物色彩對城市道路規(guī)劃有著重要的影響，因此，在對城市道路進(jìn)行景觀規(guī)劃時，必須遵守正確應(yīng)用植物色彩的設(shè)計原則。本文就植物色彩在城市道路規(guī)劃中的應(yīng)用做出了分析，以供參考。

【關(guān)鍵詞】植物色彩；城市；道路規(guī)劃；應(yīng)用方法

作為城市道路的重要組成部分，植物是現(xiàn)代城市綠化的重要手段，得到了廣泛的應(yīng)用與認(rèn)可。植物色彩的設(shè)計可在很大程度上反映該城市的精神與人文素質(zhì)，是城市建設(shè)高質(zhì)量的表現(xiàn)。我國地域縱橫跨越寒、溫、熱三帶，綠色植被品種眾多，在其繁盛的可取資源下，我國城市道路規(guī)劃中的綠化可用的植物也較為繁多，對城市道路美觀的設(shè)計選材成為現(xiàn)實的難題。在植物色彩與城市道路規(guī)劃中，不僅僅要做到道路的美觀，也要使道路的環(huán)境得到改善，因此，必須在掌握植物色彩的漸變情況與遵循植物色彩的原則下進(jìn)行植物色彩的設(shè)計。

1 植物在道路規(guī)劃中的作用

俗話說：“要想富先修路”，可見道路的重要性非同一般，道路不僅是交通運輸?shù)墓ぞ?，也是城市其他基礎(chǔ)設(shè)施的載體，同時還可組織沿街建筑及劃分空間，而城市的道路綠化則可賦予道路以生命感。植物在道路中的應(yīng)用功能有：

1.1 美化道路

將植物遵循變化和統(tǒng)一、平衡和協(xié)調(diào)、韻律和節(jié)奏等配置原則進(jìn)行搭配種植，可大大提高道路的美觀。（1）產(chǎn)生了動與靜的統(tǒng)一整合性，如花開花落、樹影斑駁；（2）與城市建筑物形成了平衡感，豐富了建筑物的輪廓，使其變得更有生機；（3）遮擋了有礙觀瞻的景象，極大地美化了城市的道路，使道路與建筑物不會過于單調(diào)與凸顯，有利于展現(xiàn)街道的個性。

1.2 提高交通效率

植物選材搭配的合理性可以有效地協(xié)助車流和人流的集散，從而保障交通運輸?shù)陌踩?。?）視覺方面：植物本身具有形態(tài)美、色彩美、季相美和風(fēng)韻美，可與城市周圍的建筑物相互承托，極大地緩解了司機的視覺疲勞。（2）行為方面：因為有著植物的襯托與庇護(hù)，可極大程度地增強人們的興趣，促使人行的節(jié)奏變慢，有益于人們的出行安全。植物不僅僅能表現(xiàn)出平面的美感， 還能表現(xiàn)出運動中的美感，從而有效緩解司機的不良反應(yīng)，提高交通效率。

1.3 減少道路污染

城市道路上的汽車尾氣、噪音及煙塵對環(huán)境的污染是不容忽視的，而植被可以有效地吸收有毒氣體、殺滅細(xì)菌、吸收塵埃、減小噪音、美化公路、穩(wěn)固路基、 遮陰路面、延長道路的使用壽命，極大地緩解了城市熱島效應(yīng)。據(jù)相關(guān)資料顯示，當(dāng)城市綠化面積大于40%時，對氣溫有明顯的改善作用；若達(dá)到 50%，可從根本上改變夏季的酷暑現(xiàn)象。（1）粉塵。城市大氣中的粉塵約為 100mg/m2，而無植被覆蓋街道大氣中的粉塵約為1000mg/m2，兩者相差10倍。（2）噪音。道路兩旁40m寬的林帶可降低噪音 105分貝，30m寬的林帶可降低噪音 68分貝，綠籬和灌木叢能降低噪音57分貝。（3）輻射。在同等條件下， 道路兩旁綠化建筑墻面與無綠化墻面有效輻射差值為 25%。由此可見，植物材料在改善環(huán)境方面具有重要作用。

2 城市道路綠化中植物色彩應(yīng)用應(yīng)遵循的原則

2.1 色相的統(tǒng)一

色相，即植物色彩的變化，指在植物綠色的應(yīng)用下，對其不同程度、深度的綠的微妙變化，使其達(dá)到高度統(tǒng)一。 在城市道路植物的色相選取上，一般遵循以植物的本色（即綠色）作為主要的色相基調(diào)，因為綠色不僅可以緩解視覺疲勞，有利于司機安全駕駛，而且還能帶給人生機感?？筛鶕?jù)綠色不同色相的變化使道路更具層次感，如黃綠色的萱草和懸鈴木、翠綠的松樹、深暗綠色的鉆天楊等均可進(jìn)行應(yīng)用。例如，在道路兩側(cè)以疏林草地式配置，地被以結(jié)縷草、高羊茅等草坪為主，可達(dá)到清新怡人的效果。

2.2 色相的對比

色相的對比，即在城市道路植物色彩選擇上注意顏色對比，將類似色依一定順序漸次排列。在城市道路植物的色相對比上一般可選取兩種或者多種色相進(jìn)行對比調(diào)和，以避免單調(diào)感與疲倦感的產(chǎn)生，增強舒適感與愜意感?？梢愿鶕?jù)不同植物的色差變化使道路更具色彩感，如金葉女貞的金色、紫葉小檗的紫色、金葉黃楊的黃色等均可進(jìn)行應(yīng)用。例如，在廣場、交通島上，可用色葉對比強烈的花卉與樹種進(jìn)行裝飾，讓其與周圍的建筑物植物分開，不僅達(dá)到一目了然的效果，且既有過渡又不至于過于生硬。

3 城市道路綠化中植物色彩的應(yīng)用方法

3.1 植物葉色的應(yīng)用方法

葉色的應(yīng)用，即根據(jù)不同植物的葉色差來進(jìn)行道路植物色彩設(shè)計，植物的葉色是植物美感的主要體現(xiàn)形式之一。96%的植物葉色均為綠色，但植物葉色的深淺度不同，在色調(diào)上也有明暗、偏色的差別，甚至有些數(shù)目的葉色會隨季節(jié)的變化而發(fā)生改變，如楓葉，就可隨著季節(jié)的更替而變換不同的葉色。通過掌握植物的色彩特性，在道路綠化中實現(xiàn)植物葉色的科學(xué)應(yīng)用是完全可行的。

3.2 植物花色的應(yīng)用方法

花色的應(yīng)用，即根據(jù)不同植物花色的不同進(jìn)行藝術(shù)組合，使之達(dá)到不同的視覺效果。在實際的操作中，補色對比的方法應(yīng)用最為廣泛，相同數(shù)量補色花卉較單色花卉要強烈得多。常見的幾種花色對比色配置方法有：（1）冷暖色調(diào)搭配，如黃與藍(lán)、紅與綠、青與橙等，可運用冷暖色調(diào)的補差來進(jìn)行不同顏色的花卉選材，例如迎春花與花菱草；（2）同層漸變搭配，即選用色彩差別較大的植物進(jìn)行分層次集中種植，如綠色草地和深綠色喬木前栽植大紅的花木或花卉，這樣可以形成鮮明的對比，例如松樹與月季；（3）補色漸變搭配，即上述二者的整合體，既保全了色彩的漸變又充分保證了顏色的配比性，還配上了其他植物進(jìn)行點綴，如大紅配暗綠配白色、桃紅配深綠配黃色，白蠟配迎春花配櫻花就是典型例子。

3.3 植物果色的應(yīng)用方法

果色的應(yīng)用，即根據(jù)不同植物果色的不同進(jìn)行設(shè)計搭配，往往針對于秋景。果實的色彩也是多種多樣的，有紅色、金黃色、綠色、紫色等，紅色如山丁子、海棠、櫻桃；黃色如銀杏等。因此，在道路建設(shè)植物選取時，應(yīng)充分考慮其果實的色彩變化。秋季本身就是植物開始大面積落葉的時期，果實變?yōu)榍锛镜缆返闹饕渖?，在進(jìn)行道路綠化時，果實顏色的合理搭配是營造道路、公園等成熟豐收、秋色滿園意境的基礎(chǔ)。在作果實色彩對比時，在一般的行道樹綠帶中，可通過各種顏色的組合使果實色彩對比明顯，創(chuàng)造出以小見大的景觀；在廣場等開闊空間中，則可大面積群植，以形成明快壯觀的秋景。

4 結(jié)束語

城市道路是城市建設(shè)的重要設(shè)施之一，是城市發(fā)展建設(shè)的關(guān)鍵。城市道路的植物選擇是城市道路建設(shè)的點睛之處，其不僅僅可以美化道路環(huán)境，還可以在很大程度上維護(hù)交通的運營安全，因此，相關(guān)設(shè)計人員應(yīng)根據(jù)植物不同的葉色、花色和果色做出針對不同道路的植物色彩設(shè)計。

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