在韓國(guó)街上走路，最大的感覺就是放心，既不會(huì)有攢夠人就過(guò)馬路的情形，也不會(huì)發(fā)生汽車右拐不讓行人的情況，大家按信號(hào)燈各行其道。

韓國(guó)人以急性子著稱，過(guò)去的交通燈也是“急脾氣”。常有行人走到一半變成紅燈的狀況，讓人措手不及。但現(xiàn)在，韓國(guó)的行人信號(hào)燈周期已有了很大改善，一般行人都有充分的通過(guò)時(shí)間，在紅燈亮起前，所有行人都可穿過(guò)馬路。原因就在于，信號(hào)燈的時(shí)間是根據(jù)道路的寬度決定的，基本是按照一米一秒的比例確定綠燈時(shí)間，成年人正常步行速度為1.2米/秒，兒童、青少年和腿腳不便的老人可能會(huì)在最后幾步遇上紅燈，但根據(jù)韓國(guó)法律規(guī)定，車輛有保護(hù)行人的義務(wù)，所以，司機(jī)會(huì)等待行人通過(guò)完畢再啟動(dòng)。

筆者曾到一處雙向八車道的路口“蹲守”。計(jì)時(shí)發(fā)現(xiàn)，行人綠燈的時(shí)長(zhǎng)為40秒，而八車道寬度約30米，最慢1.3米/秒就能通過(guò)，老人和兒童通過(guò)的時(shí)間綽綽有余。綠燈快要結(jié)束時(shí)，行人會(huì)自覺停止通行，等待下一次綠燈。偶爾有人在綠燈快結(jié)束前跑過(guò)，會(huì)點(diǎn)頭向等待的司機(jī)致謝。這讓筆者深深地感受到，交通燈“急脾氣”的改觀，也讓行人能更從容地過(guò)馬路了。

雖然大多數(shù)人都能遵守交規(guī)，但還是有少數(shù)人無(wú)視信號(hào)燈穿越馬路。按照韓國(guó)《道路交通法》規(guī)定，這樣的行為將被處以3萬(wàn)韓元（約合人民幣169元）的罰款。但實(shí)際上，這樣的罰款一般由交警當(dāng)場(chǎng)執(zhí)行，而韓國(guó)街面的交警很少，行人闖紅燈的情況更少，所以，罕有人受到處罰。