近日，淘寶掛號遭喊停、打車軟件被封殺，監(jiān)管部門叫停的背后，讓人不禁思考，公共服務(wù)是否應(yīng)該市場化？

掛號、打車都屬于公共服務(wù)領(lǐng)域，民營企業(yè)進(jìn)入這兩個(gè)領(lǐng)域，是因?yàn)榭吹搅似渲械摹巴袋c(diǎn)”：長期以來，看病就診難、打車難這兩個(gè)“頑癥”一直難解。以打車APP為例，它正是因?yàn)榻鉀Q了司機(jī)與乘客信息不對稱的問題，而大受市場歡迎。

與百姓的熱烈歡迎不同，監(jiān)管部門卻對這些闖入公共領(lǐng)域的企業(yè)潑了一盆冷水。北京市衛(wèi)生局在淘寶掛號上線三天后即叫停，稱預(yù)約掛號統(tǒng)一平臺是公益性、非營利性的，市政府累計(jì)投入1178萬元用于平臺的運(yùn)營和維護(hù)。因此，這種公共資源不能被商業(yè)利用，不允許通過預(yù)約掛號平臺來獲取經(jīng)濟(jì)利益。

握著“公益”的大旗，北京市衛(wèi)生局不僅叫停了淘寶掛號，更想把所有民企都拒之門外。北京市衛(wèi)生局似乎對淘寶掛號一事“反應(yīng)過度”。淘寶僅提供預(yù)約掛號平臺“掛號網(wǎng)”的鏈接，是“中介機(jī)構(gòu)”，要實(shí)現(xiàn)預(yù)約掛號服務(wù)仍需在“掛號網(wǎng)”完成。而且，該項(xiàng)服務(wù)也是免費(fèi)的，并不存在“獲取經(jīng)濟(jì)利益”。另外，關(guān)于“用戶賬號等個(gè)人信息泄露”的指責(zé)，也站不住腳。

因此，這不得不讓人懷疑：這背后是否另有貓膩？有知情人士表示，北京市網(wǎng)上預(yù)約統(tǒng)一掛號平臺與掛號網(wǎng)兩家其實(shí)存在一定的“競爭”關(guān)系。

而深圳等地打車軟件被叫停的背后，也在于當(dāng)?shù)卣?、出租車公司、出租車司機(jī)以及第三方打車軟件難以平衡的利益博弈。據(jù)了解，深圳市交委一紙禁令，讓大多數(shù)叫車軟件處境岌岌可危，但卻有幾條漏網(wǎng)之魚：如“交通在手”、“好打車”等軟件都不在叫停之列，而這兩款軟件都有官方背景。

相關(guān)部門對便民軟件痛下殺手，究根結(jié)底還是堅(jiān)不可摧的利益在作怪。李克強(qiáng)總理此前在講話中就談到，觸動利益比觸及靈魂還難。

打車和掛號兩款應(yīng)用先后被叫停，短期內(nèi)可能會影響一批生活服務(wù)類應(yīng)用的開發(fā)，很多開發(fā)者或許也在等待和觀望，但長期來看，公共服務(wù)走向市場化、商業(yè)化的腳步是無法阻擋的。未來，誰能提供更便利的服務(wù)，更舒適的體驗(yàn)，誰就是真正的贏家。