摘 要：與傳統(tǒng)的陸地采油業(yè)相比，海洋作業(yè)環(huán)境相對惡劣，各種風(fēng)險損失難以有效防范，整個海洋采油成本居高不下，在客觀上制約了企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營成本的降低、經(jīng)濟效益的提高及其市場競爭力的提升。不遺余力地控制海洋采油成本確已十分必要而迫切。勝利油田也不例外。近年來，在油田上下共同努力下，海洋采油成本控制取得了較大進(jìn)展，成本上升勢頭得到初步遏制。但是，與先進(jìn)的國際大石油公司相比，勝利油田海洋采油成本依然居高不下，國際競爭力的提升受到了嚴(yán)重制約。目前，勝利油田海洋采油成本之所以難以下降，原因是多方面的，是多種因素共同促成的。為此，必須認(rèn)真加以探析，這是攸關(guān)采油成本控制成敗的關(guān)鍵所在。

關(guān)鍵詞：勝利油田；海洋采油；采油成本；影響因素

中圖分類號：F234.2 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號：1673-291X（2013）10-0116-02

作為中國石油化工集團(tuán)公司的核心龍頭企業(yè)，勝利油田地處山東省東北部的黃河三角洲地區(qū)，東臨渤海灣，其海洋采油有其廣闊的發(fā)展空間。近年來，隨著石油開采力度的加大及其采油技術(shù)的進(jìn)步，陸上石油資源日漸枯竭，發(fā)展海洋石油便成為勝利油田可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。然而，海洋采油事業(yè)的發(fā)展也面臨著環(huán)境惡劣、作業(yè)風(fēng)險加大等諸多不利因素，直接影響著勝利油田海洋采油成本的控制。對此，必須給予高度的關(guān)注與重視。

一

1998年，中國石油工業(yè)進(jìn)行了一次跨世紀(jì)的戰(zhàn)略性重組。根據(jù)國務(wù)院的總體部署，中國石油石化業(yè)重新合并并成立三大石油集團(tuán)——中國石油天然氣集團(tuán)公司（簡稱中石油）、中國石油化工集團(tuán)公司（簡稱中石化）和中國海洋石油公司（簡稱中海油）。

重組改制后，勝利油田劃歸中石化管理。作為中石化的骨干企業(yè)，勝利油田發(fā)現(xiàn)于1961年，其主體部分（油田基地）位于黃河下游的山東省東北部的東營市，工作區(qū)域覆蓋東營、濱州、德州、淄博、濰坊、濟南、煙臺、聊城等8個地市28個縣區(qū)，總面積6.6萬平方公里。根據(jù)國務(wù)院重組改制方案，1999年以后，勝利油田也進(jìn)行了主輔業(yè)分離，整個油田被一分為二：勝利石油管理局（輔業(yè)或非核心企業(yè)）和勝利油田分公司（主業(yè)或核心企業(yè)）。根據(jù)這一劃分，海洋采油部分劃歸其核心企業(yè)——中石化勝利油田分公司名下。

根據(jù)勝利油田的改革部署，海洋采油部分全由海洋采油廠負(fù)責(zé)。海洋采油廠成立于1994年，是勝利油田唯一從事淺海石油開發(fā)的專業(yè)化油氣生產(chǎn)單位，目前已建成年產(chǎn)原油260余萬噸的近海油田。該油田包括中心平臺2座，基本上形成了以中心一號、中心二號平臺為中心的海上油氣集輸系統(tǒng)。經(jīng)過多年的開發(fā)建設(shè)，1999年建成了中國第一個200萬噸級淺海大油田。2010年，全年生產(chǎn)原油246萬噸，建成以來累計產(chǎn)油3 246萬噸。截至2010年年底，海上已完鉆開發(fā)井464口，鉆井成功率100%，單井日產(chǎn)能達(dá)24噸。產(chǎn)能建設(shè)年年上臺階，到2010年年底已累建產(chǎn)能551萬噸，建成中心平臺兩座、井組和單井平臺93座，鋪設(shè)海底電纜232.9千米，各類海底管線249.7千米，進(jìn)而成為中國的第一大淺海油田。目前，已連續(xù)11年保持在200萬噸/年以上的水平。其中，投產(chǎn)油氣水井570口（其中油井406口、注水井156口、氣井8口），日產(chǎn)油量7 050噸，日交氣量26×104立方米，日注水量1.86×104立方米。

近年來，在科技進(jìn)步推動下，隨著生產(chǎn)規(guī)模的擴張和企業(yè)資本實力的增長，勝利油田海上采油成本大幅度上漲勢頭得以遏制，部分環(huán)節(jié)的生產(chǎn)成本已基本穩(wěn)定，在客觀上推動了勝利油田競爭力的提升。然而，與國外實力雄厚的先進(jìn)企業(yè)相比，勝利油田的海上采油成本依然明顯偏高，各種海上生產(chǎn)風(fēng)險依然居高不下，國際競爭力的提升仍然受到海洋采油成本的制約。

二

海洋采油成本通常是指對海上平臺進(jìn)行作業(yè)和維護(hù)淺海油井及海底管道和設(shè)備設(shè)施生產(chǎn)運行而發(fā)生的成本。在海洋采油過程中，采油成本也叫生產(chǎn)操作成本，主（下轉(zhuǎn)214頁）（上接116頁）要包括為了上述海上平臺及相關(guān)設(shè)施設(shè)備的生產(chǎn)運作而提供作業(yè)的人員成本，生產(chǎn)作業(yè)以及日常運行過程中的修理和維護(hù)費用，財產(chǎn)保險費、物資消耗費和海洋采油管理部門的費用以及生產(chǎn)稅費等。由于海洋油田開發(fā)建設(shè)起步較晚，基礎(chǔ)設(shè)施等固定資產(chǎn)投入大，抗風(fēng)險能力弱，海洋采油成本一直未能大幅度下降由此影響了勝利油田及其中石化國際競爭力的提升。

目前，勝利油田海洋石油開采成本從結(jié)構(gòu)上大體可分為以下兩類：一是直接成本，具體包括材料燃料費、修理費、平臺作業(yè)費、注水費、油氣處理費、外協(xié)業(yè)務(wù)費、工資等；二是間接成本，具體包括管道設(shè)備的折舊費、油氣儲量使用費、海底油田維護(hù)費、其他開采費以及意外污染和環(huán)境費用等。近年來，勝利油田的海洋石油開采成本中，直接成本一直占總成本的50%以上，間接成本大約占總成本的40%以上。相比之下，直接成本已開始呈現(xiàn)出下降的趨勢，而間接成本則呈現(xiàn)出明顯的上升的趨勢，這種趨勢若不盡快扭轉(zhuǎn)，勢必從根本上影響勝利油田尤其是海洋采油的可持續(xù)發(fā)展、經(jīng)濟效益及其國際競爭力的提升。

勝利油田海洋采油成本之所以難以大幅度下降，原因是多方面的，是多種因素共同促成的。

首先，海洋石油開采中環(huán)境成本難以控制。海洋是一個復(fù)雜的生態(tài)系統(tǒng)，不僅海上的各種自然風(fēng)險難以預(yù)測，而且各種海洋狀況也很難通過探測進(jìn)而采取具體的預(yù)防措施。因此，在海洋石油開采過程中，環(huán)境治理成本、環(huán)境損失成本以及環(huán)境預(yù)防成本等都難以進(jìn)行有效控制。而且，各種環(huán)境成本事先都難以精確估算，而環(huán)境成本又在整個海洋石油的開采成本中占據(jù)重要地位，由此影響了環(huán)境成本的控制。

其次，企業(yè)組織機構(gòu)設(shè)置不合理，管理成本難以快速下降。首先，勝利油田及其下屬各單位管理機構(gòu)人員臃腫，層次多，“大而全、小而全”的現(xiàn)象非常嚴(yán)重，所以，海洋石油生產(chǎn)成本中的非生產(chǎn)性因素非常多而又難以控制，短期內(nèi)管理費用難以下降。而且，在生產(chǎn)過程中還容易出現(xiàn)瞎指揮、投資項目存在盲目上馬的現(xiàn)象，由此造成了大量的浪費，在客觀上增加了成本控制的難度。

第三，海檢技術(shù)及海洋采油工藝相對落后，海洋風(fēng)險和安全成本難以消除。中石化勝利海檢中心是中國石油石化系統(tǒng)和勝利油田唯一的海上檢驗檢測機構(gòu)，但技術(shù)上依然落后于國際先進(jìn)水平。目前，海檢中心業(yè)務(wù)簡單，只進(jìn)行一般的發(fā)證檢驗、產(chǎn)品認(rèn)可檢測和無損檢測，但尚未涉足在役檢測。結(jié)果，部分海洋安全隱患難以事先排查，石油開采風(fēng)險難以有效防范，海洋安全成本有增無減，由此增加了海洋石油開采的總成本。

第四，海上基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后，生產(chǎn)效率難以大幅度提高。勝利油田淺海一共有兩座中心采油平臺，兩座移動式采油平臺，8座鉆井平臺，50多公里的海底管道，40多艘各類采油船舶。這些石油設(shè)備種類多，日常管理和維護(hù)的難度較大。同時，由于海上基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后，設(shè)備老化嚴(yán)重，整個海上油田裝備的現(xiàn)代化和自動化水平都明顯偏低，漏油、溢油現(xiàn)象時有發(fā)生，不僅生產(chǎn)效率難以大幅度提高，而且在客觀上又增加了海洋采油成本。

可見，加快技術(shù)進(jìn)步、加強海洋風(fēng)險預(yù)測與內(nèi)部管理確已勢在必行，刻不容緩，這是提升自身競爭力、實現(xiàn)勝利油田可持續(xù)發(fā)展的必由之路。

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