摘 要：鉆孔灌注樁以其施工簡便、成本適中以及適應性強的特點，已經(jīng)被廣泛的應用于橋梁等施工領(lǐng)域。鉆孔灌注樁在橋梁的建設(shè)施工中占據(jù)大量的資金，并且施工周期較長、作用突出，其質(zhì)量的好壞直接的影響到整個工程的質(zhì)量。文章從橋梁鉆孔灌注樁的施工前準備以及成樁質(zhì)量的控制措施兩方面入手，詳細的論述了鉆孔灌注樁的質(zhì)量控制問題。

關(guān)鍵詞：橋梁 鉆孔灌注樁 施工質(zhì)量 控制

中圖分類號：U445文獻標識碼：A文章編號：1674-098X（2013）04（b）-0109-01

由于鉆孔灌注樁可以適應于各種復雜地質(zhì)條件的土層，同時具有噪音低、施工安全性好、機具簡單以及承載力范圍廣的優(yōu)勢，但是同時又要考慮其施工的隱蔽性以及由此帶來的諸多不確定性因素，例如鋼筋籠的上浮、地質(zhì)因素、護壁、鉆孔工藝以及混凝土配置、灌注等，因此要在施工的各個環(huán)節(jié)做好相關(guān)的工作，力求工程質(zhì)量達標。

1 施工前的準備

鉆孔灌注首先要經(jīng)過施工方案的審核。審核要根據(jù)地質(zhì)報告、設(shè)計圖紙、現(xiàn)場勘察結(jié)果以及現(xiàn)行標準等，對施工的技術(shù)標準、安全措施施工工藝以及方案的編制依據(jù)等進行合理性評定。同時也要對方案中的應對突發(fā)事件的預案進行評審，善于發(fā)現(xiàn)問題，避免施工過程中陷入被動。

根據(jù)施工方案對施工的準備情況進行檢查。例如施工所使用的水源、泥漿循環(huán)系統(tǒng)、導管的合格證以及承壓實驗、料斗的尺寸、原材料質(zhì)量等。同時敦促承包商按照一防二復的原則實施放樣復合工作。此外還要檢查鉆機的護筒埋設(shè)高度，鉆機的水平、現(xiàn)場參數(shù)記錄人員等準備環(huán)節(jié)。

2 成樁的制作以及質(zhì)量控制

混凝土鉆孔灌注樁施工作為常見的基礎(chǔ)性施工包括一下幾個工作步驟：前期工作、鉆孔、清理孔、檢驗、制作鋼筋籠、混凝土澆筑、栽樁頭等。這種灌注形式具有成本低、施工簡單以及適應性強的特點。但是由于施工過程的不規(guī)范造成工程出現(xiàn)質(zhì)量問題，下文就施工的重要環(huán)節(jié)進行了了詳盡的論述。

2.1 混凝土灌注施工的技術(shù)要點

針對于施工過程發(fā)生的問題以及多年的施工經(jīng)驗，總結(jié)出以下混凝土灌注施工的技術(shù)要點。

為了保證混凝土均勻的注入，在灌注的過程中要嚴格的把握施工的時間與進度，經(jīng)常的提升導管。導管的埋深不得小于1 m，控制在1～3 m，并且經(jīng)過15～20 min對導管的沉入深度以及混凝土面進行校核與測量；從鉆孔的完工到實施澆灌作業(yè)之間的時間間隔盡量的短，保證混凝土灌漿將體的濃度以及澆灌量，避免出現(xiàn)置換率降低導致的夾泥現(xiàn)象；如果進行灌注的材料的配比或者規(guī)格不符合施工要求，那么就會發(fā)生混凝土堵塞導管的現(xiàn)象；另外如果發(fā)生了導管漏水、漏漿所導致的管內(nèi)混凝土流動性降低或者與管壁的摩擦力加大也會造成堵塞情況。因此在面對堵塞情況要分清誘發(fā)原因，進行有針對性的解決。

2.2 樁身質(zhì)量的保證措施

（1）成孔后的清孔工作要認真細致，沖孔的時間依據(jù)孔內(nèi)的沉渣情況而定，并在清孔完畢后及時的進行混凝土的灌注。灌注混凝土之前要首先確定首次混凝土灌注量以及全孔灌注量，并在澆筑的過程隨時的控制混凝土面的導管埋深以及標高，對導管進行準確的提升?；炷恋墓嘧⑦^程要求連續(xù)、迅速，混凝土的要足量并且不能發(fā)生停水以及停電的問題，以保證正常的灌注。導管的拆卸長度要根據(jù)導管內(nèi)外的上升高度確定，不能過分的提升。

（2）工程開工之前要做兩個以上的實驗鉆孔，通過這一實驗鉆孔的垂直度、孔壁穩(wěn)定性、孔徑以及孔底的沉淤等指標參數(shù)，對所選用的工藝、設(shè)備進行評估?？妆诘臋z測時間要根據(jù)具體的情況，一般的控制其穩(wěn)定時間應達到12 h，檢測的數(shù)目也要多于2個。

（3）護壁中所使用的泥漿要滿足要求，控制液面的高度在地下水位0.5 m以上，甚至可以做到2 m以上。如果施工使用的護壁泥漿砂率大、膠體率低，就會直接的降低護壁的性能、以及引發(fā)沉降過快的問題。施工中可以考慮在黏土以及亞粘土成孔時，注入清水使用原土造漿護壁，將排渣泥漿的相對厚度控制在1.1～1.2左右，相對的在夾砂層較厚或者是砂性土質(zhì)中成孔要相應的增加其泥漿的相對密度；當在較容易坍孔的土層中成孔時要控制泥漿的相對密度為1.3～1.5。

（4）鋼筋籠在吊裝入孔之后不能發(fā)生撞碰孔壁的情況，以免發(fā)生變形損傷。吊放后的鋼筋籠要在垂直的位置固定好，并進行第二次的清孔，檢測孔底的淤泥，在檢測符合施工規(guī)定后立即開始混凝土的灌注施工。

（5）在混凝土灌注前的一段時間要確保孔壁的穩(wěn)定性，以避免孔壁坍落以及縮頸現(xiàn)象，同時為保證孔底的沉渣厚度達到規(guī)范的施工要求，當鉆孔達到設(shè)計持力層以后要通過泥漿的循環(huán)來降低相對密度，以達到清除懸浮泥沙以及石渣的目的。

（6）隔水栓應該具有較好的防水性能，其直徑也要與導管的內(nèi)徑匹配?；炷恋墓嘧㈦A段，要實時的進行混凝土的坍落度以及攪拌時間的控制。同時通過實驗確定混凝土的配合比，例如將粗骨料的最大粒徑控制在不大于40 mm，并且小于導管直徑以及鋼筋籠主筋的1/4，以達到改善混凝土的坍落度以及和易性的目的。

（7）鋼筋籠的初始位置應該準確的定位，之后將其與井口牢固的固定。為了縮短混凝土的灌注時間，可以加快混凝土的灌注速度，同時添加外加劑防止混凝土頂層進入鋼筋籠的流動性變小。如果遇到鋼筋籠上浮的狀況，首先及時的停止混凝土灌注，然后對混凝土的標高及導管的埋深進行計算，提升導管后再實施澆筑即可避免上浮。

3 結(jié)語

在實際的施工中要按照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》的相關(guān)技術(shù)措施，對施工中的每一道工序進行嚴格、及時的檢查，發(fā)現(xiàn)問題并制定治理方案，以達到確保橋梁施工質(zhì)量的目的。

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