摘 要：要想使修補后的車漆和原車漆面效果相似或者比較接近，就要主要依靠漆的調(diào)色調(diào)配技術(shù)來實現(xiàn)。在汽車修補漆作業(yè)中，顏色調(diào)整技術(shù)是漆面修補效果優(yōu)劣的重要因素。調(diào)色的主要目的是為了讓修補漆與原廠漆的視覺誤差以及觸感誤差降至最低，從而使修補漆更加接近于原廠漆的光澤顏色和防老化的效果。修補漆調(diào)色之前的準(zhǔn)備工作是進行顏色識別和確定漆膜的類型。調(diào)漆步驟是通過原漆膜顏色來分析和判斷原有顏色在蒙賽爾系統(tǒng)中的具體位置、選擇色母并進行調(diào)色、明度和色相調(diào)整，最后完成修補漆的檢查和校正。在汽車面漆的顏色調(diào)配過程中，應(yīng)當(dāng)借助于不同的噴涂方法對于明度和色相以及純度實施科學(xué)的調(diào)整，從而實現(xiàn)修補以后的漆膜和原廠漆漆膜效果一致的目標(biāo)。

關(guān)鍵詞：修補漆 調(diào)色技術(shù) 修補涂裝

中圖分類號：TQ639.8文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-098X（2013）04（b）-0036-01

汽車修補漆主要目的是修補由于事故損傷或者因為使用多年的涂層出現(xiàn)涂層開裂或者失光變色等老化現(xiàn)象而造成的外表損傷，主要針對各種復(fù)雜的情況為進行修補或者重新的涂裝。因為被修補的車輛在車型、損傷位置和損傷車輛的顏色以及漆質(zhì)等方面都有很大差異，所以沒有規(guī)定的工序順序進行統(tǒng)一作業(yè)。作為汽車維修廠家，在修補涂裝時必考慮需使用不同的涂料類別，運用不同的工具和設(shè)備來完成涂裝作業(yè)，所以要想使修補后的車漆和原車漆面效果相似或者比較接近，就要主要依靠漆的調(diào)色調(diào)配來實現(xiàn)。

1 汽車修補漆工作的分類

汽車修補涂裝按照修補工作的不同，可以分成整體修補涂裝與局部修補涂裝。整車修補涂裝是因為汽車使用年限比較長或者是因為其他原因?qū)е萝囕v的褪色、漆膜老化或者對車輛進行改色等而對整個車輛實施重新噴涂。進行局部修補涂裝，主要是對一些事故或者修復(fù)不當(dāng)所導(dǎo)致的某些部位漆膜進行修補。對于汽車修補涂裝的工藝，一般都有非常復(fù)雜的要求，特別是在調(diào)色技術(shù)上，要充分地考慮到汽車的顏色和面漆的質(zhì)地與面漆的狀況，讓修補面和原涂層的光澤、外觀和顏色努力達到基本一致，這就要求操作者具備豐富的實踐經(jīng)驗與高超的操作技術(shù)與技巧。

2 修補漆顏色調(diào)配的目的和意義

調(diào)色技術(shù)是影響汽車修補漆修補效果優(yōu)劣的最直接因素。調(diào)色的主要目的是為了讓修補漆與原廠漆的視覺誤差以及觸感誤差降至最低，從而使修補漆更加接近于原廠漆的光澤、顏色和防老化的效果。因為不同的汽車生產(chǎn)廠家與不同型號的車所使用的面漆，在使用色母與漆膜成型時的環(huán)境有較大的差異，導(dǎo)致在不同的光照條件下與不同的使用環(huán)境中，汽車的褪色程產(chǎn)生很大的不同。所以，在汽車修補面漆的顏色調(diào)配過程中，必須充分考慮褪色面漆的具體變化，汽車修補以后的漆膜和原漆的膜色差縮小，從而使調(diào)色更為準(zhǔn)確。

3 修補漆的顏色識別和調(diào)漆步驟

3.1 修補漆調(diào)色之前的準(zhǔn)備工作

在汽車修補漆在進行操作之前，必須首先進行顏色識別，因為顏色的識別非常有利于弄懂油漆的配方，了解主要包含哪些配色基料和每一種基料的具體含量。顏色表確定的正確與否會直接到影響汽車的外觀和整體感覺，影響到汽車外觀的主要因素是汽車的顏色和面漆以及光澤與質(zhì)地，尤其是汽車的顏色與光澤，這也是鑒別汽車修補漆質(zhì)量好壞的重要依據(jù)。在進行汽車修補漆的顏色識別時，應(yīng)當(dāng)把太陽光作為為調(diào)色基準(zhǔn)，并在陽光下進行對比色的觀察，只有這樣才能減少因為調(diào)漆人員主觀感覺而導(dǎo)致的顏色差異。

對于漆膜類型的確定，可以通過目測方法先正面地觀察漆的顏色效果，如果顏色比較單一而沒有閃光就可斷定為純素色漆。如果通過正面觀察存在有金屬狀的顆粒，又通過側(cè)面來觀察，同樣發(fā)現(xiàn)均勻的金屬狀顆粒，并排列規(guī)則并大小均勻，就科認定屬于金屬漆。如果經(jīng)過側(cè)面的觀察發(fā)現(xiàn)強烈的反光。并且和正面觀察的效果有很大的差異，并且伴隨有非常不均勻的閃光顆粒，可以確定為珍珠色漆。另一種方法是通過溶劑來判斷漆膜的干燥類型，可以使用蘸有硝基漆溶劑的白布在汽車隱蔽位置或者漆膜的損傷位置摩擦漆膜，然后觀察漆膜的溶解程度。如果該部分漆膜溶解比較快，且在白布上留有印跡，說明是自干漆；若沒有溶解或著溶解比較慢，那么就可能屬于烘漆或者雙組份漆。另外，如果屬于丙烯酸聚氨酯漆，就會溶解非常慢，甚至?xí)蛋慈軇﹥?nèi)滲的現(xiàn)象，迅速使漆膜的顏色變淺，就可以由此得到確定。

3.2 調(diào)漆步驟及微調(diào)顏色

在汽車面漆的顏色調(diào)配過程中，應(yīng)當(dāng)借助于不同的噴涂方法對于明度和色相以及純度實施科學(xué)的調(diào)整，從而實現(xiàn)修補以后的漆膜和原廠漆漆膜效果一致的目標(biāo)。

首先是通過原漆膜顏色來分析和判斷原有顏色在蒙賽爾系統(tǒng)中的具體位置。在顏色分析過程中，要仔細分辨原廠漆的類型，是素色漆還是金屬漆或者是珍珠漆，另外還要分析待修補區(qū)域是不是原廠漆。然后要選擇色母并進行調(diào)色，可以按照已經(jīng)判斷做出的配方來選擇色母，按照配方來按比例依次加入各種色母，之后使用攪拌尺來均勻攪拌并噴涂樣板，把樣板和車身在陽光進行對比，如果是素色漆則只比較正面的效果，如果是金屬漆或者珍珠色漆，另外對比側(cè)面的效果。要依據(jù)樣板比對開展微調(diào)顏色，在微調(diào)時要運用原來配方中的色母實施增減調(diào)色，不論是調(diào)素色漆還是珍珠漆與金屬漆，通常都應(yīng)當(dāng)把濕漆調(diào)得稍微淺些以增加效果。

在進行明度調(diào)整時，應(yīng)當(dāng)綜合各類因素才能獲得合適的漆膜明度。在實施色相調(diào)整的時候，每一種顏色的色相只允許沿著主色與補色兩個方向變化，即為獲得比較淺的純色，通常要加入白色（但是對于紅色來說，則只能要加入橙色）；為了獲得比較深的純色，則可以減小白色的含量，或者時增加配方中其它的顏色含量。也可以參考涂料廠所提供的資料，而選定可以調(diào)出正確色相的調(diào)色劑，并按照最低的限量來計算調(diào)色劑的具體用量，在經(jīng)充分攪拌均勻以后，通過多層噴涂到小塊試板，等干燥以后和原面漆進行顏色的比對。以上工序完成后，要進行檢查和校正，主要應(yīng)當(dāng)從3個不同的角度進行檢查：即垂直于汽車表面和從正好超過光源反射線的角度以及小于45 °的角度來觀察汽車的面漆仔細檢查在維修噴涂后的面漆顏色和其它部位的漆色是否一致，如果沒有一致，就需要按照上述方法來進行重新的調(diào)整。

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